Révéler les tactiques délicates du fret aérien vers le Moyen-Orient : ce que font les transitaires pour vous arnaquer
Parlons des tactiques délicates utilisées par certains transitaires pour le fret aérien vers le Moyen-Orient, afin que les expéditeurs puissent éviter de tomber dans ces pièges à l'avenir.
1. Pièges de prix
Certains transitaires vous attirent d’abord par des prix bas. Une fois que vous avez réservé l'espace, divers suppléments commencent à apparaître : suppléments de carburant, suppléments de haute saison, frais de surpoids, et le taux peut passer de 22/kg à 30/kg.
En outre, ils n’expliquent pas intentionnellement comment fonctionne le poids volumétrique pour le fret aérien vers le Moyen-Orient. Plus tard, ils vous diront que le type de fret a changé, donc le tarif d'origine n'est plus valable et doit être recalculé. Puisque vos marchandises sont entre leurs mains, vous n’avez d’autre choix que de payer le supplément.
Les débutants dans le commerce extérieur doivent donc demander dès le début aux transitaires un devis formel, en s'assurant que tous les articles sont clairement répertoriés. Plus important encore, il doit préciser quand le prix n’augmentera pas et quand il le fera.
Contrairement à nous, lorsque vous faites un devis pour des clients utilisant fret aérien vers le Moyen-Orient, nous répertorions tous les frais en même temps et ajoutons des notes pour les éléments sensibles. Notre objectif est de permettre aux clients de tout comprendre clairement, de se sentir rassurés et d'établir une relation de confiance avec nous.
2. Problèmes opérationnels
Les fausses réservations d’espace sont courantes. Certains transitaires obtiennent un faux enregistrement numérisé au port de destination pour donner l'impression que les marchandises sont arrivées au Moyen-Orient, mais en réalité, les marchandises sont toujours à Shenzhen. Ils rejettent ensuite la faute sur la compagnie aérienne, affirmant qu'il y a eu un ajustement temporaire en raison des limites de chargement.
Il existe également des cas de dédouanements malveillants avec de fausses déclarations. Un transitaire peut accepter votre marchandise générale à un prix très bas, mais y mélanger secrètement des cigarettes. Si les marchandises sont inspectées, vous serez injustement affecté.
3. Pièges à contrats et à documents
Méfiez-vous des clauses d’exonération injustes et des pièges liés au transfert de propriété des marchandises. Lors de la signature d’un contrat, clarifiez le motif de chaque clause et efforcez-vous d’obtenir des conditions qui vous sont autant que possible favorables.
4. Astuces pour les transports à l’étranger
Il existe également de nombreuses astuces dans le transport outre-mer. Les agents de dédouanement du port de destination peuvent s'entendre avec les expéditeurs pour surfacturer, et la fraude à l'assurance se produit également.
Pour faire simple, vous devez déterminer le type d’assurance, le montant de la franchise et confirmer la police d’assurance en détail.
Pourquoi ces astuces arrivent principalement aux petits transitaires
En fait, ces problèmes surviennent généralement avec les petits transitaires. Ils n’ont pas la capacité de coopérer avec des agents fixes et réguliers à l’étranger et finissent par travailler avec des agents non qualifiés.
Nous sommes différents. Notre agent partenaire aux Émirats arabes unis a plus de 20 ans d'expérience dans le service, plus de 50 camions et des centaines d'employés. Les transitaires à grande échelle comme nous réalisent des bénéfices raisonnables grâce à des opérations formelles, sans aucune pratique trompeuse.
Conseils pour les débutants
Les débutants doivent être particulièrement prudents : certains transitaires réalisent des bénéfices en utilisant les tarifs contractuels, mais ils exigent que vous utilisiez un nom d'expéditeur spécifique ; vous ne pouvez pas continuer sans l'en-tête de cette société. Ils peuvent également voler les prix de gros clients pour vous les vendre dans un but lucratif, ou créer des entrepôts virtuels à l’étranger pour facturer des frais aléatoires.
Précisez le standard des frais de stockage et la limite supérieure dans le contrat. Il est extrêmement important de procéder à une inspection sur place du transitaire. Je prends souvent l'initiative d'inviter des clients à visiter notre entreprise.
Même si je décris bien nos services, vous ne nous croirez pas si vous ne voyez pas la réalité : vous pourriez penser que nous ne sommes qu'une petite équipe de trois ou cinq personnes, engagées dans des conflits insignifiants. Mais lorsque vous visiterez notre immeuble de bureaux Grade A de 1 800 mètres carrés (acheté par nous-mêmes) et comptant près de 100 employés, vous serez pleinement rassuré.
À propos de DL Logistique
DL Logistics est l'une des 5 premières sociétés de fret aérien vers le Moyen-Orient. Nous avons des droits exclusifs sur 20 palettes hebdomadaires de deux grandes compagnies aériennes, bénéficions d'un dédouanement prioritaire dans les aéroports des Émirats arabes unis et avons la priorité dans le ramassage des marchandises dans les entrepôts.
Notre équipe logistique locale est disponible 24h/24 et 7j/7 : quelqu'un répond aux appels même à 2 heures du matin. Les marchandises envoyées le matin arrivent à midi et celles envoyées à midi arrivent l’après-midi. Nous méritons vraiment de figurer dans le top 5.
DL Air Freight vers le Moyen-Orient : tous ceux qui l'utilisent disent que c'est fluide.