मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई: माल अग्रेषणकर्ता अमेज़ॅन व्यवसाय भी चलाते हैं - आपका डेटा सीधे लिया जाता है, आप कभी भी इससे बचाव नहीं कर सकते हैं!

मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई के माध्यम से शिपिंग करते समय, सबसे बड़ा घोटाला क्या है? कुछ माल अग्रेषणकर्ता अमेज़न व्यवसाय भी चलाते हैं। उनकी अपनी अमेज़ॅन ऑपरेशन टीमें हैं, और उनके साथ जहाज चलाने वाले सीमा पार ई-कॉमर्स विक्रेता उनके सर्वोत्तम उत्पाद अनुसंधान उपकरण बन जाते हैं!

वे ठीक-ठीक जानते हैं कि आप कितना माल भेजते हैं, कौन से उत्पाद सबसे अधिक बिकते हैं, आपकी मासिक शिपिंग मात्रा, और सबसे महत्वपूर्ण बात, वे आपके लक्षित ग्राहकों के बारे में सब कुछ जानते हैं। क्या यह सर्वोत्तम उत्पाद चयन डेटा नहीं है?

ये फ़ॉरवर्डर इस डेटा का उपयोग सीधे अपनी स्वयं की ऑपरेशन टीमों में करते हैं - या तो आपके विरुद्ध सूचीबद्ध करने के लिए या उसी प्रकार के उत्पाद बेचने के लिए। आप इसके विरुद्ध बचाव नहीं कर सकते।

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मैं आपको एक और आम घोटाला बताता हूं मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई. कुछ फारवर्डर हवाई और समुद्री शिपमेंट के लिए तेज़ समुद्री माल ढुलाई बुक करते हैं लेकिन वास्तव में कीमत में अंतर अर्जित करने के लिए धीमी समुद्री माल ढुलाई द्वारा जहाज भेजते हैं। यह सबसे ख़राब तरकीबों में से एक है.

हाल ही में, उच्च तापमान, बाढ़, हड़ताल और दंगों ने उन्हें बहुत सारे बहाने दिए हैं। वे आसानी से कहते हैं: "गर्म मौसम के कारण देरी हुई!" “दंगे हो गए, क्षमा करें!” "हड़तालें शुरू हो गईं, हम इसमें मदद नहीं कर सकते..."

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दूसरा घोटाला क्या है? कुछ माल अग्रेषणकर्ताओं के पास पेशेवर ज्ञान का अभाव है और वे गैर-जिम्मेदार हैं। उच्च मुनाफे का पीछा करने के लिए, वे गुप्त रूप से संवेदनशील वस्तुओं को सामान्य वस्तुओं के साथ मिलाते हैं और अनधिकृत कार्गो को बेतरतीब ढंग से भेजते हैं।

वे जिन सीमा शुल्क निकासी एजेंटों के साथ सहयोग करते हैं वे भी गैर-पेशेवर बिचौलिए हैं। यदि कुछ भी गलत नहीं होता है, तो आप बस भाग्यशाली हैं। जब समस्याएँ होती हैं, तो वे इसका दोष रीति-रिवाजों द्वारा नीतिगत परिवर्तनों पर मढ़ देते हैं।

दरअसल, सीमा शुल्क आमतौर पर मुद्दों को ठीक करने का मौका देता है - जैसे गायब लेबल। आपको बस उन्हें ठीक से लेबल करना होगा, पारगमन गोदाम के लिए एक छोटा सा शुल्क देना होगा, और सीमा शुल्क माल को साफ़ कर देगा।

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लेकिन गैर-पेशेवर फारवर्डर या बिचौलिए केवल यही कहते हैं: "क्षमा करें, आपका माल वापस करना होगा या नष्ट करना होगा, और आपको अतिरिक्त शुल्क देना होगा।"

वे जिम्मेदारी लेने या उचित सेवा प्रदान करने से इनकार करते हैं, जिससे आपके पास बहस करने का कोई रास्ता नहीं बचता है।

एक रसद सेवा प्रदाता के रूप में, आपको सीमा शुल्क संबंधी समस्याएं होने पर गंभीरता से समस्याओं का समाधान करना चाहिए - यही हम समझते हैं।

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तो आपको माल अग्रेषणकर्ता में क्या देखना चाहिए?

पहला, ठोस व्यावसायिक ज्ञान।

दूसरा, जिम्मेदारी लेने की इच्छा.

जब समस्याएँ होती हैं, तो उन्हें आपको मुआवज़ा देना चाहिए - चाहे वह पूर्ण कार्गो मुआवज़ा हो, 41 किलोग्राम मुआवज़ा हो, या प्रति कार्टन 100 डॉलर हो। कोई भी वास्तविक मुआवज़ा कुछ भी न मिलने से बेहतर है।

कई फारवर्डर कहते हैं: "मैं आपके अगले शिपमेंट पर प्रति किलोग्राम 0.5 युआन की कटौती करके आपको मुआवजा दूंगा।" लेकिन अगर उन्होंने आपकी पहली खेप में गड़बड़ी कर दी, तो क्या आप दूसरी खेप भेजने की हिम्मत करेंगे?

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एक के बाद एक घोटाले, परत दर परत - शिपर्स हमेशा सबसे असुरक्षित होते हैं।

बेशक, ऐसे विश्वसनीय फारवर्डर हैं जो जिम्मेदारी लेते हैं। उदाहरण के तौर पर डीएल लॉजिस्टिक्स को लें। पिछले साल, माल का एक बैच इसके माध्यम से भेजा गया था मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई गुआंगज़ौ से गोदाम में पानी क्षतिग्रस्त हो गया। कानूनी तौर पर, यह हमारी ज़िम्मेदारी नहीं थी, लेकिन हमने भेजने वाले को मुआवज़ा देने की पहल की। एक जिम्मेदार बड़ा फारवर्डर इसी तरह कार्य करता है।

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हम जानते हैं कि शिपर्स को किस चीज़ की सबसे अधिक आवश्यकता है: विश्वसनीय सेवा और मन की शांति। यदि हम वह प्रदान कर सकें, तो शिपर्स हमारे साथ काम करना जारी रखेंगे। दीर्घकालिक व्यवसाय ही वास्तविक व्यवसाय है।

हम माल अग्रेषण को एक आजीवन कैरियर के रूप में मानते हैं, जो हमें बाजार के 90% से अधिक अग्रेषणकर्ताओं से अलग बनाता है।

इस विश्वास के साथ, अब हमारे पास लगभग 100 कर्मचारी हैं और लॉन्गगैंग जिले में ब्लॉक बी, रोंगडे टाइम्स स्क्वायर की पूरी 8वीं मंजिल के मालिक हैं।

यदि आपको मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई, संयुक्त अरब अमीरात के लिए हवाई माल ढुलाई या दुबई के लिए हवाई माल ढुलाई की आवश्यकता है, तो क्या आप हमारे जैसे फारवर्डर को चुनने में पूरी तरह से सहज महसूस नहीं करेंगे?