Fret aérien vers le Moyen-Orient : les transitaires gèrent également des activités Amazon – vos données sont récupérées directement, vous ne pouvez jamais vous en prémunir !
Lors d'une expédition par fret aérien vers le Moyen-Orient, quelle est la plus grande arnaque ? Certains transitaires dirigent également des activités Amazon. Ils disposent de leurs propres équipes opérationnelles Amazon et les vendeurs de commerce électronique transfrontaliers qui expédient avec eux deviennent leurs meilleurs outils de recherche de produits !
Ils savent exactement combien de marchandises vous envoyez, quels produits se vendent le mieux, votre volume d’expédition mensuel et, plus important encore, ils savent tout sur vos clients cibles. N'est-ce pas la meilleure donnée de sélection de produits ?
Ces transitaires utilisent ces données directement dans leurs propres équipes opérationnelles – soit pour vous lister, soit pour vendre le même type de produits. Vous ne pouvez tout simplement pas vous défendre contre cela.
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Laissez-moi vous raconter une autre arnaque courante avec fret aérien vers le Moyen-Orient. Certains transitaires réservent du fret maritime rapide pour les expéditions aériennes et maritimes, mais expédient en fait par fret maritime lent pour gagner la différence de prix. C'est l'une des pires astuces.
Récemment, les températures élevées, les inondations, les grèves et les émeutes leur ont donné de nombreuses excuses. Ils disent facilement : « Retardé à cause de la chaleur ! » « Des émeutes ont eu lieu, désolé ! « Des grèves ont éclaté, on n’y peut rien… »
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Quelle est la deuxième arnaque ? Certains transitaires manquent de connaissances professionnelles et sont irresponsables. Pour rechercher des profits élevés, ils mélangent secrètement des marchandises sensibles avec des marchandises générales et expédient des marchandises non autorisées au hasard.
Les agents de dédouanement avec lesquels ils coopèrent sont également des intermédiaires non professionnels. Si tout va bien, vous avez simplement de la chance. Lorsque des problèmes surviennent, ils imputent cela aux changements de politique des douanes.
En fait, les douanes donnent généralement la possibilité de résoudre les problèmes, comme les étiquettes manquantes. Il vous suffit de les étiqueter correctement, de payer une somme modique pour l'entrepôt de transit et les douanes dédouaneront les marchandises.
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Mais les transitaires ou intermédiaires non professionnels se contentent de dire : « Désolé, vos marchandises doivent être retournées ou détruites et vous devez payer des frais supplémentaires. »
Ils refusent d’assumer leurs responsabilités ou de fournir un service approprié, vous laissant sans aucun moyen de contester.
En tant que prestataire de services logistiques, vous devez résoudre sérieusement les problèmes lorsque des problèmes douaniers surviennent – c'est ce que nous comprenons.
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Alors, que devriez-vous rechercher chez un transitaire ?
Premièrement, de solides connaissances professionnelles.
Deuxièmement, la volonté d’assumer ses responsabilités.
Lorsque des problèmes surviennent, ils devraient vous indemniser – qu'il s'agisse d'une indemnisation complète pour le fret, d'une indemnisation de 41 kg ou de 100 $ par carton. Toute véritable compensation vaut mieux que rien.
De nombreux transitaires disent : « Je vous dédommagerai sur votre prochaine expédition en réduisant de 0,5 yuan par kg. » Mais s’ils gâchaient votre premier envoi, oseriez-vous en envoyer un deuxième ?
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Une arnaque après l’autre, couche par couche – les expéditeurs sont toujours les plus vulnérables.
Bien sûr, il existe des transitaires fiables qui assument leurs responsabilités. Prenons l’exemple de DL Logistics. L'année dernière, un lot de marchandises expédié via fret aérien vers le Moyen-Orient de Guangzhou a été endommagé par l'eau dans l'entrepôt. Légalement, ce n’était pas notre responsabilité, mais nous avons pris l’initiative d’indemniser le transporteur. C est ainsi qu agit un grand transitaire responsable.
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Nous savons ce dont les expéditeurs ont le plus besoin : un service fiable et une tranquillité d’esprit. Si nous pouvons y parvenir, les expéditeurs continueront à travailler avec nous. Les affaires à long terme sont de vraies affaires.
Nous considérons le transport de fret comme une carrière à vie, ce qui nous différencie de plus de 90 % des transitaires du marché.
Forts de cette conviction, nous comptons désormais près de 100 employés et possédons la totalité du 8ème étage du bloc B, Rongde Times Square, dans le district de Longgang.
Si vous avez besoin de fret aérien vers le Moyen-Orient, de fret aérien vers les Émirats arabes unis ou de fret aérien vers Dubaï, ne vous sentiriez-vous pas complètement à l'aise en choisissant un transitaire comme nous ?