♦ 20 वर्ष के लॉजिस्टिक्स पार्टनर, 50 ट्रक उपलब्ध और 500 ऑपरेटिव आधी रात को भी वास्तविक समय प्रतिक्रिया के साथ

♦ मध्य पूर्व सीमा शुल्क के साथ दशकों के भरोसेमंद रिश्ते, संवेदनशील सामान 30 मिनट के भीतर साफ़ हो गए।

♦ तेज़ और सस्ता: 2-3 दिन तेज़, प्रतिस्पर्धियों की तुलना में 20% कम दरें

♦ शीघ्र पिकअप प्राथमिकता- ग्राहकों को तत्काल ऑर्डर एक ही दिन में वितरित किए जाते हैं।

1. समर्पित बेड़े के साथ घरेलू परिवहन

हम अपने स्वयं के कंटेनर ट्रक बेड़े का संचालन करते हैं, औसतन केवल 6-8 घंटों में शेन्ज़ेन कारखानों से हवाई अड्डे तक माल पहुंचाते हैं - हमारी दृढ़ शक्ति का एक प्रमाण।

2. दीर्घकालिक ब्लॉक स्पेस खरीद

हम इसका बायआउट सुरक्षित करते हैं दो प्रमुख एयरलाइनों से साप्ताहिक रूप से 20 पैलेट स्पेस - साथियों की शिपिंग क्षमता का 10 गुना (जो आम तौर पर केवल 2 स्थानों तक पहुंचते हैं)।

3. संयुक्त अरब अमीरात में प्राथमिकता सीमा शुल्क निकासी

हमारा विशेष हवाईअड्डा चैनल 2 घंटे में शिपमेंट को मंजूरी दे देता है, जबकि प्रतिस्पर्धियों को अक्सर 2-3 दिन की देरी का सामना करना पड़ता है।

4. शीघ्र गोदाम पिकअप

हमारी प्राथमिकता पहुंच के साथ बंधुआ गोदामों पर कतारों से बचें, स्थानीय डिलीवरी गति सुनिश्चित करें - यह विशेषाधिकार छोटे/नियमित माल अग्रेषणकर्ताओं के लिए उपलब्ध नहीं है।

5. चौबीस घंटे चलने वाला मध्य पूर्व नेटवर्क

हम पूरे क्षेत्र में व्यापक सीमा शुल्क और रसद संसाधनों को नियंत्रित करते हैं - यहां तक कि रात 2 बजे कॉल का जवाब भी देते हैं।

6. उसी दिन डोर-टू-डोर तत्काल डिलीवरी

सुबह की खेप दोपहर तक पहुंचती है; दोपहर की खेप शाम तक पहुंचती है - एसएफ एक्सप्रेस से भी तेज।

7. रीयल-टाइम कार्गो ट्रैकिंग

प्रत्येक नोड पर पूर्ण दृश्यता - हमारा प्रतिबद्धता स्तर स्वयं कार्गो मालिकों के प्रतिद्वंदी है।

8. संवेदनशील/उच्च मूल्य वाले सामानों की सुरक्षित हैंडलिंग

शून्य जब्ती रिकार्ड। हम उन सीमा शुल्क चुनौतियों का समाधान करते हैं जिन्हें अन्य एजेंट नहीं संभाल सकते।

9. एकीकृत सेवा मॉडल

प्राथमिक मध्य पूर्व हवाई माल ढुलाई थोक विक्रेता और डोर-टू-डोर विशेषज्ञ दोनों के रूप में, हम आपको पहले एक छोटे ऑर्डर के साथ हमें आज़माने के लिए आमंत्रित करते हैं।

1. ब्लॉक स्पेस स्वामित्व के माध्यम से प्रमुख क्षमता

मध्य पूर्व में से एक के रूप में शीर्ष 5 एयर फ्रेट ऑपरेटरों में से, हम दो प्रमुख एयरलाइनों से 20 स्थायी साप्ताहिक पैलेट स्थान सुरक्षित करने में भारी निवेश करते हैं – एक ऐसी क्षमता जो बिखरी हुई बुकिंग पर निर्भर प्रतिस्पर्धियों से आगे निकल जाती है।

- अपर्याप्त मात्रा के कारण प्रतिस्पर्धी स्थान लॉक करने से बचते हैं; हमारे पैलेट साल भर पूरी तरह से लोड रहते हैं, जिसमें से 60% सहकर्मी वितरकों को आवंटित किया जाता है।

- पीक सीज़न (उदाहरण के लिए, रमज़ान) के दौरान ओवरबुकिंग/मूल्य वृद्धि का सामना करने वाले प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत, हमारा स्केल-आधारित क्षमता नियंत्रण स्थिर दरों और समय पर डिलीवरी की गारंटी देता है।

2. यूएई प्राथमिकता सीमा शुल्क पारिस्थितिकी तंत्र

हम क्लीयरेंस में तेजी लाने के लिए सीमा शुल्क अधिकारियों के साथ पूर्व-घोषणा चैनलों सहित विशेष यूएई संसाधनों का लाभ उठाते हैं:

- तत्काल शिपमेंट के लिए प्राथमिकता निकासी; उसी दिन डिलीवरी के लिए कम निरीक्षण समय (यहाँ तक कि छूट) पर बातचीत करें।

- उदाहरण: लिथियम बैटरी के पुर्जों को पूर्व-अनुमोदित मंजूरी प्राप्त होती है – अनपैकिंग से बचने के लिए निरीक्षण को 24 घंटे से घटाकर 2 घंटे कर दिया गया।

*ध्यान दें: कई छोटे चीनी माल अग्रेषणकर्ता बिचौलियों के रूप में हमारे साथ साझेदारी करते हैं।*

3. स्थानीयकृत जमीनी संचालन के 20 वर्ष

हमारी संयुक्त अरब अमीरात स्थित टीम अद्वितीय विशेषज्ञता प्रदान करती है:

- 6 खाड़ी देशों में सीधे मार्गों को कवर करने वाले 50 ट्रक (कोई तृतीय-पक्ष स्थानांतरण नहीं)।

- 500 स्थानीय कर्मचारी 24/7 सहायता (30 मिनट की प्रतिक्रिया समय) प्रदान करते हैं।

- धार्मिक छुट्टियों/नीति बदलावों का गहन ज्ञान।

परिचालन परिणाम:

- 48 घंटे से कम समय में स्थिर डिलीवरी (प्रतिस्पर्धियों की तुलना में)। आउटसोर्स किए गए बेड़े से "अंतिम-मील पक्षाघात")।

- 0.1% से कम क्षति दर।

- तत्काल शिपमेंट गोदामों को बायपास करते हैं: सीधे पोर्ट-टू-डोर प्रेषण – प्रतिस्पर्धी एक सेवा तक पहुँच प्राप्त करना चाहते हैं।

कदाचार 1

पिकअप के बाद आकार/वजन बदलना: बनी-बनाई समस्या (लागत धोखाधड़ी)

वे यह कैसे करते हैं:

कुछ संदेहास्पद माल अग्रेषणकर्ता आपका माल प्राप्त करते हैं, फिर जानबूझकर आकार (लंबाई, चौड़ाई, ऊंचाई) को बड़ा या कागज पर वजन को भारी बनाते हैं। क्योंकि हवाई माल ढुलाई शुल्क जो भी अधिक हो उस पर आधारित होता है – वास्तविक वजन या आकार वजन (प्रभार्य वजन कहा जाता है) – आकार को कृत्रिम रूप से बड़ा करने से आकार का वजन बढ़ जाता है। इससे शिपिंग लागत बहुत बढ़ जाती है। कुछ लोग तो पूरी तरह से "माप डेटा" का आविष्कार भी कर लेते हैं जो बिल्कुल भी वास्तविक नहीं है।

वे ऐसा क्यों करते हैं:

यह अतिरिक्त लाभ के लिए धोखा देने का सबसे आसान तरीका है। आकार या वजन (शुल्क का आधार) के बारे में झूठ बोलकर, वे मूल शिपिंग शुल्क में पैसे का एक बड़ा हिस्सा जोड़ते हैं। बिल देखकर अक्सर ग्राहकों को झटका लग जाता है।

जहाज़ भेजने वाले की समस्या:

जब तक आपको पता चलता है, तब तक माल उनके गोदाम में पहुंच चुका होता है या विमान पर लादा जा चुका होता है। आप फंस गए हैं! उनसे पूछताछ करने में समय और सबूत लगता है (जैसे पैकिंग से आपके फोटो/वीडियो, आपके वजन के रिकॉर्ड), लेकिन आपका शिपमेंट इंतजार नहीं कर सकता। अधिकांश समय, अपना माल ले जाने के लिए, आपके पास बढ़े हुए शुल्क का भुगतान करने के अलावा कोई विकल्प नहीं होता है।

लागत पर असर:

हवाई माल भाड़ा पहले से ही महंगा है. यदि आपका आकार/वजन 10%-30% या उससे अधिक बढ़ जाता है, तो यह सीधे आपके मुनाफे पर असर डालता है। यदि ऐसा अक्सर होता है, तो आपका पूरा शिपिंग बजट बर्बाद हो जाता है।

कदाचार 2

अत्यधिक वादा करना और कम डिलीवरी (सेवा धोखाधड़ी)

वे आप पर कैसे प्रभाव डालते हैं:

कुछ फ्रेट फारवर्डर सेल्सपर्सन, आपका व्यवसाय पाने के लिए बेताब, बड़े-बड़े वादे करते हैं जिन्हें वे संभवतः पूरा नहीं कर सकते:

बेहद तेज़ डिलीवरी: "3 दिन में डिलीवरी की गारंटी!" या "5 दिनों में घर-घर!"

100% सीमा शुल्क गारंटी: "हम कुछ भी साफ़ करते हैं!" या "कोई सीमा शुल्क समस्या नहीं!"

बहुत अच्छी-से-वास्तविक कीमतें: अन्य सभी की तुलना में बहुत कम दरों की पेशकश।

पूर्ण सेवा" के दावे: वास्तविक संसाधनों के बिना - "डोर-टू-डोर," "रियल-टाइम ट्रैकिंग," या "परेशानी मुक्त समर्थन" का वादा।

वास्तव में क्या होता है:

विलम्ब, विलम्ब, विलम्ब: उड़ानें रुक जाती हैं, गोदाम जाम हो जाते हैं, स्थानान्तरण गलत हो जाता है, सीमा शुल्क अटक जाता है।

सीमा शुल्क के बुरे सपने: सामान रोक दिया जाता है, आपसे अधिक कागजात मांगे जाते हैं, या इससे भी बदतर - सामान वापस भेज दिया जाता है या नष्ट कर दिया जाता है।

ट्रैकिंग ब्लैकआउट: एक बार भेजे जाने के बाद, आपका सामान ब्लैक होल में गायब हो जाता है। कोई अपडेट नहीं, बस तनाव।

वादे टूटे: "डोर-टू-डोर" बन गया "एयरपोर्ट-टू-एयरपोर्ट।" "पूर्ण ट्रैकिंग" केवल तभी दिखाई देगी जब वह उड़ान भरेगा और उतरेगा - बीच में कुछ भी नहीं।

ग्राहक का दुःस्वप्न:

अपना माल सौंपने के बाद, आप फंस जाते हैं। देरी से आपका उत्पादन कार्यक्रम गड़बड़ा जाता है। शिपमेंट के बीच में फॉरवर्डर्स को स्विच करना महंगा और अक्सर असंभव होता है (आपका सामान पहले से ही चल रहा है)। जब आपका शिपमेंट बंधक बना हुआ होता है, तो आप फंसा हुआ महसूस करते हैं, भयानक सेवा और अंतहीन बहाने स्वीकार करने के लिए मजबूर होते हैं।

कदाचार 3

पिकअप के बाद आश्चर्यजनक शुल्क और कीमतों में बढ़ोतरी (लागत बढ़ाना और चारा-और-स्विच)

वे इसे कैसे खींचते हैं:

1. मध्य-शिपमेंट मूल्य में वृद्धि: आपका माल उनके गोदाम में होने के बाद, वे इसे शिपमेंट के लिए अचानक अतिरिक्त पैसे की मांग करते हैं। बहाने? "उड़ान में जगह की कमी है," "ईंधन अधिभार बढ़ गया," "आपका कार्गो विशेष है।" भुगतान करें, अन्यथा आपका माल नहीं उड़ेगा।

2. गंतव्य पर छिपी हुई फीस: जब आपका सामान विदेश पहुंचता है, तो उसे छुड़ाने के लिए आप पर अप्रत्याशित शुल्कों की एक सूची लग जाती है:

गोदाम भंडारण शुल्क, प्रबंधन शुल्क, कागजी कार्रवाई शुल्क।

बढ़ा हुआ सीमा शुल्क एजेंट शुल्क, निरीक्षण शुल्क, जुर्माना (कभी-कभी उनकी गलतियों के कारण होता है)।

बनाई गई फीस जैसे "प्रबंधन शुल्क," "सेवा शुल्क," या "रिलीज़ शुल्क।"

एटिट्यूड फ्लिप:

पिकअप से पहले: विक्रेता बहुत अच्छा और मददगार है।

उठाने के बाद: वे ठंडे और धक्का देने वाले हो जाते हैं। यदि आप तुरंत भुगतान नहीं करते हैं तो वे "आपके सामान को नीलाम करने या नष्ट करने" की धमकी भी दे सकते हैं।

यह वास्तव में क्या है:

यह एक क्लासिक चारा-और-स्विच जाल है। वे आपको नीची बोली से फंसा लेते हैं, फिर जब उनके पास आपका सामान आ जाता है तो कीमत बढ़ा देते हैं। यह जानते हुए कि आप अपना माल प्राप्त करने और बड़े नुकसान (जैसे भंडारण शुल्क बढ़ने) से बचने के लिए बेताब हैं, वे मूल रूप से आपको इन अनुचित शुल्कों का भुगतान करने के लिए ब्लैकमेल करते हैं।

नुकसान:

सीधे वित्तीय प्रभाव के अलावा, यह आपकी आपूर्ति श्रृंखला को बर्बाद कर सकता है, आपके ग्राहकों के साथ विश्वास को नष्ट कर सकता है और आपकी व्यावसायिक प्रतिष्ठा को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकता है।

केस 1

केवल हवाई माल ढुलाई की कीमतों की तुलना मध्य पूर्व से न करें! ये तीन जाल हैं सबसे बड़े सिरदर्द

दोस्तों, आज मैं मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई के बारे में एक वास्तविक कहानी साझा करूंगा। बशीर ने दुबई में डिलीवरी के लिए चीन से स्टैम्प्ड स्टील स्ट्रक्चरल कनेक्टर्स का एक बैच खरीदा। उन्होंने मूल रूप से सोचा था कि फारवर्डर के माध्यम से हवाई माल की बुकिंग करना आसान होगा, लेकिन उन्हें भारी परेशानियों का सामना करना पड़ा।

उन्हें दो बड़ी समस्याओं का सामना करना पड़ा। सबसे पहले, तंग कार्गो स्थान। उनका प्रोजेक्ट शेड्यूल अचानक आगे बढ़ा दिया गया और माल को 12 दिनों में गंतव्य बंदरगाह पर पहुंचना था। वह कई माल अग्रेषणकर्ताओं के पास पहुंचा। उन सभी ने उनसे इंतजार करने और देखने के लिए कहा। वास्तव में, उनके पास निश्चित फूस की जगह नहीं थी और उन्होंने केवल अस्थायी जगह का वादा किया था। आप आसानी से बता सकते हैं कि यह आपको रोकने की एक चाल है, क्योंकि उनके पास कोई वास्तविक स्थान आरक्षित नहीं है। दूसरा, अव्यवस्थित मूल्य निर्धारण। तीन अलग-अलग फारवर्डरों के उद्धरणों ने उच्चतम और निम्नतम प्रस्तावों के बीच 18% का अंतर दिखाया, और सबसे महंगा उद्धरण बाजार औसत से 22% अधिक था। बशीर पूरी तरह असमंजस में था कि वह किस आपूर्तिकर्ता पर भरोसा कर सकता है।

मैंने उसे एक बिचौलिए के अलावा एक शक्तिशाली डायरेक्ट फारवर्डर को बताने का एक सरल तरीका बताया मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई. बस एक प्रश्न पूछें: क्या आप निश्चित कार्गो स्थान का वादा कर सकते हैं? डिलीवरी में देरी के लिए आप क्या मुआवजा देंगे? यदि कोई फारवर्डर स्पष्ट प्रतिबद्धताओं से बचता है या अस्पष्ट उत्तर देता है, तो निश्चित रूप से उनके पास फूस की जगह नहीं होती है। चरम शिपिंग सीज़न के दौरान, आपका माल बिना प्रस्थान किए गोदाम में ही पड़ा रहेगा।

मैंने उसके लिए यह शिपमेंट संभाला। एक बार जब सामान हमारे गोदाम में पहुंच गया, तो हमने मानक पैकिंग जांच का पालन किया। हमने 25 कार्टन को 5×5 लेआउट में रखा और उन्हें मानक एयरलाइन पैलेट पर सुरक्षित किया। नीचे फिसलन रोधी मैट बिछाई गईं, सभी तरफ क्रॉस पैकिंग पट्टियाँ लपेटी गईं, शीर्ष पर वाटरप्रूफ तिरपाल से ढका गया और पूरे फूस को स्ट्रेच फिल्म से पूरी तरह से सील कर दिया गया। ये कदम बहुत मायने रखता है. मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई लंबे परिवहन मार्गों को कवर करती है, और स्थानांतरण के दौरान माल अक्सर स्थानांतरित हो जाता है। ढीले पैकेजों के कारण सबसे अधिक डिलीवरी में देरी होती है, और सबसे खराब स्थिति में कुल कार्गो हानि होती है। लापरवाही भरी पैकिंग के कारण कई ग्राहकों को नुकसान उठाना पड़ता है।

चलिए मूल्य निर्धारण के बारे में बात करते हैं। बहुत से लोग मानते हैं कि बड़े डायरेक्ट फ़ॉरवर्डर अधिक शुल्क लेते हैं, लेकिन यह ग़लत है। स्वामित्व वाली पैलेट स्पेस वाले फारवर्डर हमेशा मूल्य लाभ का आनंद लेते हैं। सबसे पहले, थोक फूस की खरीद से हमें छोटी एकमुश्त बुकिंग की तुलना में एयरलाइंस से बहुत कम दरें मिलती हैं, जिन तक छोटे फारवर्डर पहुंच नहीं सकते हैं। दूसरा, हम मध्य पक्षों से अतिरिक्त मार्कअप के बिना सीधे एयरलाइन बुकिंग विभागों से जुड़ते हैं। तीसरा, हम अपने आरक्षित फूस के स्थान को पीक सीज़न में स्वतंत्र रूप से आवंटित कर सकते हैं और बाजार दरों में वृद्धि होने पर भी स्थिर कीमतें रख सकते हैं। इसलिए, डीएल जैसे डायरेक्ट फारवर्डर को चुनना मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई आपको अतिरिक्त लागत में कटौती करने और अपना शुद्ध लाभ बढ़ाने में मदद करता है।

माल रवाना होने के बाद, बशीर ने हमारे ट्रैकिंग सिस्टम के माध्यम से किसी भी समय वास्तविक समय कार्गो स्थानों को ट्रैक किया। सामान अगले दिन सुबह 9 बजे दुबई के जेबेल अली हवाई अड्डे पर उतरा और शाम 5 बजे तक उसकी निर्दिष्ट फैक्ट्री में पहुंचा दिया गया। शिपमेंट के लिए हस्ताक्षर करते समय, बशीर ने कहा, मैंने कभी नहीं सोचा था कि नियमित औद्योगिक वस्तुओं के लिए मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई इतनी कुशल होगी, मुझे प्राप्त सभी पिछले उद्धरणों की तुलना में बहुत कम कीमत के साथ।

अंत में, मध्य पूर्व शिपमेंट के लिए हवाई माल ढुलाई के लिए तीन मुख्य बिंदुओं को ध्यान में रखें। सबसे पहले, प्रतीक्षा करने के अस्पष्ट अनुरोधों को अनदेखा करें। ऐसे फॉरवर्डर्स चुनें जो निश्चित कार्गो स्थान और विलंब मुआवजे की गारंटी देते हों। दूसरा, आपूर्तिकर्ताओं के बीच 20% कीमत का अंतर आम है, क्योंकि थोक पैलेट ऑर्डर वाले डायरेक्ट फारवर्डर सस्ती दरों की पेशकश करते हैं। तीसरा, प्रबलित पैकिंग को कभी न छोड़ें। फिसलन-रोधी, टक्कर-रोधी और जलरोधक उपचार सभी अनिवार्य हैं। मुझे आशा है कि यह वास्तविक मामला आपको मध्य पूर्व शिपमेंट के लिए अपने अगले हवाई माल ढुलाई पर आम नुकसान से बचने में मदद करेगा।

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केस 2

मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई: संवेदनशील उपकरणों की शिपिंग का एक वास्तविक मामला

【के बारे में जानें】

केस 3

यदि एफओबी नामित फ्रेट फारवर्डर बहुत अधिक शुल्क लेता है तो क्या करें?

हर कोई जानता है कि एफओबी शर्तों के लिए निर्दिष्ट फ्रेट फारवर्डर का उपयोग करना महंगा है। क्यों? क्योंकि लागतें गंतव्य बंदरगाह से हमारी ओर स्थानांतरित हो जाती हैं। तो जब फीस बहुत अधिक हो तो हम क्या कर सकते हैं? क्या आप वही भुगतान करते हैं जो फारवर्डर मांगता है? आपको चिंता हो सकती है कि यदि आप भुगतान नहीं करेंगे तो वे टेलेक्स रिलीज जारी नहीं करेंगे। लेकिन क्या सचमुच हमारे पास कोई विकल्प नहीं है?

हाल ही में, हसन ने माल का एक बैच मध्य पूर्व में भेजा। यह कोई बड़ा शिपमेंट नहीं था, केवल लगभग 1 घन मीटर, वास्तव में केवल 0.85 सीबीएम था। जब नामित फारवर्डर ने शुल्क सूची भेजी, तो हसन अवाक रह गया। चार्ज था 1200 युआन. 1 सीबीएम से कम सामान के लिए, उन्होंने 1200 युआन मांगे, और उनसे जल्दी से पुष्टि करने का आग्रह करते रहे। जब तक फारवर्डर ने सूची भेजी, तब तक बहुत देर हो चुकी थी और जहाज लगभग दस दिनों में बंदरगाह पर पहुंच जाएगा।

फिर हसन ने सीधे फारवर्डर को ईमेल किया और कहा कि वह फीस स्वीकार नहीं कर सकता क्योंकि वे बहुत अधिक हैं। उसके तुरंत बाद, उन्होंने उन्हें फोन किया और कहा कि उन्होंने अब तक की सबसे अधिक और सबसे अनुचित फीस ली है। दोनों पक्षों में तीन-चार दिनों तक गतिरोध बना रहा। बाद में, फारवर्डर ने स्वेच्छा से उससे संपर्क किया और कहा कि अन्य आपूर्तिकर्ताओं ने पहले ही अपनी फीस की पुष्टि कर दी है और केवल उसकी फीस बची है, क्योंकि कंटेनर कई कंपनियों द्वारा साझा किया गया था। अंत में, उन्होंने कीमत को 900 युआन तक कम करने पर बातचीत की। हसन ने अनिच्छा से भुगतान किया, उसे लगा कि उससे अधिक शुल्क लिया गया है।

अत: चाहे आप माल भेज रहे हों मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई या समुद्र के द्वारा, माल अग्रेषणकर्ता गुणवत्ता में भिन्न होते हैं। अधिकांश छोटे फारवर्डर हैं जिनमें केवल तीन से पांच लोग होते हैं, जो मौका मिलने पर अधिक शुल्क ले लेते हैं।

अतीत में, लोग आमतौर पर दोस्तों की सिफारिशों के माध्यम से फारवर्डर ढूंढते थे। लेकिन कभी-कभी ग्राहक देशों, जैसे सऊदी अरब, संयुक्त अरब अमीरात और मध्य पूर्व के अन्य देशों में रसद की शर्तें सख्त होती हैं। इसलिए हम अक्सर प्लेटफार्मों पर देश का नाम और "फ्रेट फारवर्डर" खोजते हैं, और कई स्थानीय फारवर्डर दिखाई देंगे।

हालाँकि, यह फॉरवर्डर्स को खोजने का एक तरीका मात्र है। संचार प्रक्रिया बहुत महत्वपूर्ण है. आपको असली और नकली की पहचान करने की जरूरत है, फर्जी कंपनियों और छोटे अविश्वसनीय फारवर्डरों को छांटना होगा, और विश्वसनीय और बड़े पैमाने पर फारवर्डर्स को ढूंढना होगा। आप संचार के दौरान उनकी ताकत और व्यावसायिकता को सीधे महसूस कर सकते हैं।

आप बस यह कह सकते हैं कि आप उनकी कंपनी में जाना चाहते हैं। यदि वे झिझकते हैं और बहाने बनाते हैं, तो वे अवश्य ही छोटे अग्रगामी होंगे। आमतौर पर वे केवल तीन या चार स्टाफ सदस्यों के साथ एक कार्यालय भवन में लगभग 20 वर्ग मीटर का एक छोटा कार्यालय किराए पर लेते हैं।

जो लोग आत्मविश्वास से सहमत होते हैं वे आमतौर पर विश्वसनीय बड़े फारवर्डर होते हैं। उदाहरण के तौर पर हमारी कंपनी डीएल को लें। अब हमारे पास लगभग 100 कर्मचारी हैं और ब्लॉक बी, रोंगडे टाइम्स स्क्वायर, लॉन्गगैंग जिला, शेन्ज़ेन की पूरी 8वीं मंजिल के मालिक हैं। यांटियन में हमारा समर्पित विदेशी व्यापार गोदाम 6 मंजिलों के साथ 20,000 वर्ग मीटर में फैला है, और इसे मानकीकृत तरीके से प्रबंधित किया जाता है। विदेशी ग्राहक आने के बाद हमेशा हमारी प्रशंसा करते हैं। हम शीर्ष 5 कंपनियों में शामिल हैं मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई. आप हमारे जैसे फारवर्डर्स को चुनकर निश्चिंत हो सकते हैं, क्योंकि हम कभी भी अधिक शुल्क नहीं लेंगे।【और जानें】

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मूल हवाई अड्डा (चीन)

गंतव्य हवाई अड्डा

अनुमानित लागत (USD/किग्रा)

शंघाई पुडोंग (पीवीजी)

दुबई इंटरनेशनल (DXB)

3.5

बीजिंग राजधानी (पीईके)

3.4

गुआंगज़ौ（ कर सकते हैं）

3.6

हांगकांग इंटरनेशनल (एचकेजी)

4.0

झेंगझोउ (सीजीओ)

3.3

ज़ियामेन गाओकी (एक्सएमएन)

3.6

चोंगकिंग(सीकेजी)

3.9

क़िंगदाओ(टीएओ)

3.8

निंगबो(एनजीबी)

3.7

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2) संयुक्त अरब अमीरात के हवाई अड्डों पर प्राथमिकता निकासी चैनल आगमन पर तत्काल सीमा शुल्क जारी करने के लिए।

3) शीघ्र पिकअप प्राथमिकता- ग्राहकों को तत्काल ऑर्डर एक ही दिन में वितरित किए जाते हैं।