♦ 20 yılı aşkın lojistik ortağı, 50'den fazla kamyon mevcut ve gece yarısı bile gerçek zamanlı yanıt veren 500'den fazla Operatör

♦ Orta Doğu gümrükleriyle onlarca yıldır süren güvenilir ilişkiler, Hassas mallar 30 dakika içinde gümrükten geçirilir.

♦ Daha Hızlı ve Daha Ucuz: 2-3 Gün Daha Hızlı, Rakiplere Göre %20 Daha Düşük Fiyatlar

♦ Hızlandırılmış teslim alma önceliği: Acil siparişler müşterilere aynı gün içinde teslim edilir.

1. Özel Filo ile Yurtiçi Taşımacılık

Kendi konteyner kamyonu filomuzu işletiyoruz ve malları Shenzhen fabrikalarından havaalanına ortalama sadece 6-8 saatte taşımaktayız; bu da sağlam gücümüzün bir kanıtıdır.

2. Uzun Vadeli Blok Alanı Satın Alımı

Satın almayı garanti ediyoruz İki büyük havayolu şirketinden haftalık 20 palet alanı – emsallerinin (genellikle yalnızca 2 alana erişen) nakliye kapasitesinin 10 katı.

3. BAE'de Öncelikli Gümrük İşlemleri

Özel havaalanı kanalımız gönderileri 2 saat içinde tamamlarken, rakiplerimiz genellikle 2-3 günlük gecikmelerle karşı karşıya kalıyor.

4. Hızlandırılmış Depodan Teslim Alma

Öncelikli erişimimiz ile gümrüklü depolardaki kuyrukları atlayın ve yerel teslimat hızını sağlayın; bu, küçük/normal nakliye şirketlerinin erişemeyeceği bir ayrıcalıktır.

5. 24 Saat Orta Doğu Ağı

Bölgedeki geniş gümrük ve lojistik kaynaklarını kontrol ediyoruz; hatta gece saat 2'de çağrıları yanıtlıyoruz.

6. Aynı Gün Kapıdan Kapıya Acil Teslimat

Sabah sevkiyatları öğlene doğru ulaşıyor; öğlen gönderileri akşama ulaşıyor; SF Express'ten daha hızlı.

7. Gerçek Zamanlı Kargo Takibi

Her noktada tam görünürlük; taahhüt seviyemiz kargo sahiplerininkiyle rekabet edecek düzeydedir.

8. Hassas/Yüksek Değerli Malların Güvenli Şekilde Taşınması

Sıfır nöbet kaydı. Diğer acentelerin baş edemediği gümrük sorunlarını çözüyoruz.

9. Bütünleşik Hizmet Modeli

Hem Orta Doğu'nun önde gelen hava taşımacılığı toptancısı hem de kapıdan kapıya uzman olarak sizi önce küçük bir siparişle bizi denemeye davet ediyoruz.

1. Blok Alanı Sahipliği Yoluyla Hakim Kapasite

Orta Doğu'dan biri olarak Dünyanın en büyük 5 hava kargo operatörü olarak, iki büyük havayolu şirketinden haftalık 20 kalıcı palet alanını güvence altına almak için yoğun yatırım yapıyoruz – dağınık rezervasyonlara dayalı rakipleri geride bırakan bir kapasite.

- Yarışmacılar hacim yetersizliğinden dolayı yer kilitlemekten kaçınırlar; Paletlerimiz yıl boyunca tamamen dolu kalır ve %60'ı emsal distribütörlere tahsis edilir.

- Yoğun sezonlarda (örneğin Ramazan) fazla rezervasyon/fiyat artışlarıyla karşı karşıya kalan rakiplerin aksine, ölçeğe dayalı kapasite kontrolümüz istikrarlı oranları ve zamanında teslimatı garanti eder.

2. BAE Öncelikli Gümrük Ekosistemi

Gümrük işlemlerini hızlandırmak için gümrük yetkilileriyle ön bildirim kanalları da dahil olmak üzere özel BAE kaynaklarından yararlanıyoruz:

- Acil gönderiler için öncelikli gümrükleme; Aynı gün teslimat için azaltılmış denetim süresi (hatta feragat) konusunda pazarlık yapın.

- Örnek: Lityum pil parçaları önceden onaylanmış izin kazanır – Paketlerin açılmasından kaçınılarak denetim 24 saatten 2 saate düşürüldü.

*Not: Pek çok küçük Çinli nakliye şirketi aracı olarak bizimle iş birliği yapıyor.*

3. 20 Yıllık Yerelleştirilmiş Yer Operasyonları

BAE merkezli ekibimiz benzersiz bir uzmanlık sunuyor:

- 6 Körfez ülkesinde doğrudan rotaları kapsayan 50'den fazla kamyon (üçüncü taraf transferi yok).

- 7/24 destek sağlayan 500'den fazla yerel personel (30 dakikalık yanıt süresi).

- Dini bayramlar/politika değişiklikleri hakkında derin bilgi.

Operasyonel Sonuçlar:

- 48 saatin altında istikrarlı teslimat (rakiplere kıyasla) dış kaynaklı filolardan "son mil felci").

- Hasar oranı %0,1'in altında.

- Acil gönderiler depoları atlar: doğrudan limandan kapıya gönderim – Rakiplerin erişmeye çalıştığı bir hizmet.

Yanlış uygulama 1

Teslim Aldıktan Sonra Boyut/Ağırlık Değiştirme: Uydurma Sorun (Maliyet Sahtekarlığı)

Bunu nasıl yapıyorlar:

Bazı şüpheli nakliyeciler kargonuzu alır, ardından kasıtlı olarak boyutu (uzunluk, genişlik, yükseklik) daha büyük veya kağıt üzerinde ağırlığı daha ağır hale getirir. Çünkü hava kargo ücretleri hangisi daha yüksekse ona göre hesaplanır – gerçek ağırlık veya boyut ağırlığı (ücrete tabi ağırlık olarak adlandırılır) – boyutu büyütmek yapay olarak boyut ağırlığını artırır. Bu da nakliye maliyetinin çok artmasına neden oluyor. Hatta bazıları, hiç de gerçek olmayan "ölçüm verilerini" tamamen icat ediyor.

Bunu neden yapıyorlar:

Ekstra kâr elde etmek için hile yapmanın en kolay yolu. Boyut veya ağırlık hakkında yalan söyleyerek (ücretin temeli), temel nakliye ücretine büyük miktarda para katıyorlar. Müşteriler genellikle faturayı gördüklerinde şok oluyorlar.

Göndericinin Sorunu:

Siz öğrendiğinizde kargo zaten depolarındadır, hatta uçağa yüklenmiştir. Sıkıştınız! Onları sorgulamak zaman ve kanıt gerektirir (paketlemedeki fotoğraflarınız/videolarınız, tartım kayıtlarınız gibi), ancak gönderiniz bekleyemez. Çoğu zaman mallarınızın taşınmasını sağlamak için şişirilmiş ücreti ödemekten başka seçeneğiniz yoktur.

Maliyet İsabeti:

Hava taşımacılığı zaten pahalı. Bedeniniz/kilonuz %10-%30 veya daha fazla şişirilirse, bu doğrudan kârınıza yansır. Bu durum sık sık meydana gelirse tüm nakliye bütçeniz boşa gider.

Yanlış Uygulama 2

Aşırı Söz Verme ve Yetersiz Teslim (Hizmet Sahtekarlığı)

Seni nasıl kandırıyorlar:

İşinizi almak için çaresiz kalan bazı nakliye komisyoncusu satış görevlileri muhtemelen tutamayacakları büyük sözler verirler:

Çılgın hızlı teslimat: "3 günde teslimat garantisi!" veya "5 günde kapıdan kapıya!"

%100 gümrük garantisi: "Her şeyi temizliyoruz!" veya "Gümrük sorunu yok!"

Gerçek olamayacak kadar iyi fiyatlar: Herkesten çok daha düşük fiyatlar sunuyoruz.

Tam hizmet" iddiaları: Gerçek kaynaklara sahip olmadan "kapıdan kapıya", "gerçek zamanlı takip" veya "sorunsuz destek" vaat etmek.

Gerçekten ne oluyor:

Gecikmeler, gecikmeler, gecikmeler: Uçuşlar aksıyor, depolar tıkanıyor, transferler aksıyor, gümrükler tıkanıyor.

Gümrük kabusları: Mallar alıkonuluyor, sizden daha fazla kağıt isteniyor veya daha kötüsü, eşyalar geri gönderiliyor veya imha ediliyor.

Takip kesintisi: Mallarınız gönderildikten sonra bir kara deliğin içinde kaybolur. Güncelleme yok, sadece stres.

Tutulan sözler: "Kapıdan kapıya", "havaalanından havaalanına" olur. "Tam izleme" yalnızca ne zaman kalkış ve iniş yaptığını gösterebilir; arada bir şey yoktur.

Müşterinin Kabusu:

Mallarınızı teslim ettikten sonra sıkışıp kalırsınız. Gecikmeler üretim planınızı bozar. Sevkiyatın ortasında nakliyeciyi değiştirmek pahalıdır ve çoğu zaman imkansızdır (eşyalarınız zaten taşınıyor). Gönderiniz rehin tutulurken kendinizi kapana kısılmış, berbat hizmeti ve sonsuz mazeretleri kabul etmek zorunda kalmış hissedersiniz.

Yanlış Uygulama 3

Sürpriz Ücretler ve Teslim Alma Sonrası Fiyat Artışları (Maliyet Düşürme ve Yem-ve-Değiştir)

Nasıl çekiyorlar:

1. Sevkiyat ortasında fiyat artışları: Malınız depoya geldikten sonra aniden nakliye için ekstra para talep ederler. Bahaneler mi? "Uçuş alanı dar", "yakıt ücreti arttı", "kargonuz özel." Ödemeyi yapın, yoksa mallarınız uçmaz.

2. Varış yerindeki gizli ücretler: Mallarınız yurt dışına ulaştığında, onları serbest bırakmak için beklenmedik masraflar listesiyle karşılaşırsınız:

Depo depolama ücretleri, taşıma ücretleri, evrak ücretleri.

Şişirilmiş gümrük acentesi ücretleri, muayene ücretleri, para cezaları (bazen kendi hatalarından kaynaklanır).

"Yönetim ücreti", "hizmet ücreti" veya "serbest bırakma ücreti" gibi uydurma ücretler.

Tutum Çevirme:

Teslim almadan önce: Satış elemanı çok iyi ve yardımsever.

Alındıktan sonra: Soğuk ve saldırgan olurlar. Hatta hemen ödemezseniz "mallarınızı açık arttırmayla satmak veya imha etmekle" bile tehdit edebilirler.

Gerçekte ne:

Bu klasik bir yem-değiştir tuzağıdır. Düşük bir teklifle sizi kandırıyorlar, ardından mallarınızı aldıktan sonra fiyatı yükseltiyorlar. Kargonuzu almak ve daha büyük kayıplardan (depolama ücretlerinin birikmesi gibi) kaçınmak konusunda çaresiz olduğunuzu bildiklerinden, bu haksız ücretleri ödemeniz için size şantaj yaparlar.

Hasar:

Doğrudan mali etkinin ötesinde bu, tedarik zincirinizi mahvedebilir, müşterilerinizin güvenini yok edebilir ve iş itibarınıza ciddi şekilde zarar verebilir.

Durum 1

Sadece Orta Doğu Havayolu Taşımacılığı Fiyatlarını Karşılaştırmayın! Bu Üç Tuzak En Büyük Baş Ağrısıdır

Arkadaşlar bugün orta doğuya hava taşımacılığı ile ilgili gerçek bir hikayeyi paylaşacağım. Beşir, Dubai'ye teslim edilmek üzere Çin'den bir grup damgalı çelik yapısal bağlantı parçası satın aldı. Başlangıçta bir nakliyeci aracılığıyla hava taşımacılığı rezervasyonu yapmanın kolay olacağını düşünmüştü ancak büyük sorunlarla karşılaştı.

İki büyük sorunla karşı karşıyaydı. İlk olarak, dar kargo alanı. Proje takvimi aniden ileri alındı ​​ve malların 12 gün içinde varış limanına ulaşması gerekiyordu. Birkaç nakliyeciye ulaştı. Hepsi ondan bekleyip görmesini istedi. Aslında sabit palet alanı tutmadılar ve yalnızca geçici alan vaatleri sundular. Bunun sizi oyalamak için bir numara olduğunu kolayca söyleyebilirsiniz, çünkü gerçek bir alana ayrılmış değiller. İkincisi, kaotik fiyatlandırma. Üç farklı nakliyeciden alınan teklifler, en yüksek ve en düşük teklifler arasında %18'lik bir fark olduğunu ve en pahalı teklifin piyasa ortalamasının %22 üzerinde olduğunu gösterdi. Bashir'in hangi tedarikçiye güvenebileceği konusunda kafası tamamen karışmıştı.

Ona güçlü bir doğrudan nakliyeciyi aracıdan ayırmanın basit bir yolunu anlattım. orta doğuya hava taşımacılığı. Sadece bir soru sorun: Sabit kargo alanı sözü verebilir misiniz? Teslimat gecikmeleri için ne kadar tazminat sağlayacaksınız? Nakliyeci açık taahhütlerden kaçınırsa veya belirsiz cevaplar verirse, neredeyse kesinlikle kendi palet alanına sahip değildir. Nakliyenin yoğun olduğu sezonlarda, ürünleriniz yola çıkmadan depoda kalır.

Onun için bu sevkiyatı ben hallettim. Ürünler depomuza ulaştığında standart paketleme kontrollerini uyguladık. 25 adet kartonu 5x5 düzende yerleştirip standart havayolu paletlerine sabitledik. Alt tarafa kaymaz paspaslar serildi, her tarafı çapraz paketleme şeritleri ile sarıldı, üst kısmı su geçirmez brandalarla kaplandı ve paletin tamamı streç film ile tamamen kapatıldı. Bu adım çok önemli. Orta Doğu'ya yapılan hava taşımacılığı uzun taşıma rotalarını kapsamaktadır ve mallar genellikle transferler sırasında yer değiştirmektedir. Gevşek paketler en iyi ihtimalle teslimatta gecikmelere, en kötü ihtimalle ise toplam kargo kaybına neden olur. Pek çok müşteri, dikkatsiz paketleme nedeniyle zarara uğramaktadır.

Fiyatlandırma hakkında konuşalım. Birçok kişi büyük doğrudan nakliyecilerin daha yüksek ücret talep ettiğini varsayar ancak bu yanlıştır. Kendi palet alanına sahip nakliyeciler her zaman fiyat avantajından yararlanır. Birincisi, toplu palet alımları, küçük nakliyecilerin erişemediği tek seferlik küçük rezervasyonlara göre havayollarından çok daha düşük fiyatlar almamıza olanak tanıyor. İkinci olarak, orta taraflardan ekstra ücret talep etmeden doğrudan havayolu rezervasyon departmanlarıyla bağlantı kuruyoruz. Üçüncüsü, ayrılmış palet alanımızı yoğun sezonlarda özgürce tahsis edebilir ve piyasa fiyatları yükseldiğinde bile fiyatları sabit tutabiliriz. Bu nedenle, DL gibi doğrudan ileticiyi seçmek orta doğuya hava taşımacılığı Ekstra maliyetleri azaltmanıza ve net kârınızı artırmanıza yardımcı olur.

Mallar yola çıktıktan sonra Bashir, takip sistemimiz aracılığıyla kargo konumlarını gerçek zamanlı olarak takip etti. Mallar ertesi gün sabah saat 9'da Dubai'deki Jebel Ali Havalimanı'na indi ve akşam 5'te belirlenen fabrikasına teslim edildi. Sevkiyat için imza atarken Beşir, "Normal endüstriyel mallar için Orta Doğu'ya hava taşımacılığının bu kadar verimli olabileceğini ve daha önce aldığım tüm tekliflerden çok daha düşük bir fiyata sahip olabileceğini hiç beklemiyordum" dedi.

Özetlemek gerekirse, Orta Doğu'ya hava kargo gönderileri için üç önemli noktayı aklınızda bulundurun. Öncelikle belirsiz bekleme isteklerini göz ardı edin. Sabit kargo alanı ve gecikme tazminatını garanti eden nakliyecileri seçin. İkincisi, toplu palet siparişleri veren doğrudan nakliyecilerin daha ucuz fiyatlar sunması nedeniyle tedarikçiler arasında %20'lik bir fiyat farkı yaygındır. Üçüncüsü, güçlendirilmiş paketlemeyi asla atlamayın. Kayma önleyici, çarpışma önleyici ve su geçirmez işlemlerin tümü zorunludur. Umarım bu gerçek vaka, bir sonraki Orta Doğu hava kargo gönderilerinizde sık karşılaşılan tuzaklardan kaçınmanıza yardımcı olur.

Önceki : Orta Doğu'ya Hava Taşımacılığı: Hassas Ekipman Nakliyesinde Gerçek Bir Vaka
Sonraki: Sonraki Hayır [hakkında bilgi edinin]

Durum 2

Orta Doğu'ya Hava Taşımacılığı: Hassas Ekipman Nakliyesinde Gerçek Bir Durum

[hakkında bilgi edinin]

Durum 3

FOB Tarafından Belirlenen Nakliye Firması Çok Fazla Ücret Alırsa Ne Yapmalı?

FOB koşulları için belirlenmiş bir nakliye komisyoncusu kullanmanın pahalı olduğunu herkes bilir. Neden? Çünkü maliyetler varış limanından bize kayıyor. Peki ücretler çok yüksek olduğunda ne yapabiliriz? Nakliyecinin istediği kadar mı ödüyorsunuz? Ödemezseniz teleks yayınlamayacaklarından endişe duyabilirsiniz. Ama gerçekten başka seçeneğimiz yok mu?

Son zamanlarda Hassan Orta Doğu'ya bir parti kargo gönderdi. Büyük bir sevkiyat değildi, sadece 1 metreküp civarındaydı, aslında sadece 0,85 CBM idi. Belirlenen nakliyeci ücret listesini gönderdiğinde Hasan'ın dili tutulmuştu. Ücret 1200 yuan idi. 1 CBM'den az mal için 1200 yuan istediler ve hızlı bir şekilde onaylaması için ısrar ettiler. Nakliyeci listeyi gönderdiğinde vakit çoktan geçmişti ve gemi yaklaşık on gün içinde limana varacaktı.

Daha sonra Hassan, ücretlerin gülünç derecede yüksek olması nedeniyle kabul edemeyeceğini söyleyerek doğrudan nakliyeciye e-posta gönderdi. Hemen ardından kendilerini arayıp bugüne kadar gördüğü en yüksek ve en mantıksız ücreti talep ettiklerini söyledi. İki taraf 3-4 gün boyunca çıkmazdaydı. Daha sonra nakliyeci gönüllü olarak onunla temasa geçti ve diğer tedarikçilerin ücretlerini zaten onayladığını ve konteynerin birkaç şirket tarafından paylaşılmasından dolayı yalnızca kendisinin kaldığını söyledi. Sonunda fiyatı 900 yuan'a kadar düşürdüler. Hasan fazla ücret alındığını hissederek gönülsüzce ödeme yaptı.

Bu nedenle, mal gönderip göndermediğinizi orta doğuya hava taşımacılığı veya deniz yoluyla, nakliye komisyoncularının kalitesi farklılık gösterir. Çoğu, fırsat buldukça fazla ücret alan, yalnızca üç ila beş kişiden oluşan küçük nakliyecilerdir.

Geçmişte insanlar genellikle nakliyecileri arkadaşlarının tavsiyeleri aracılığıyla buluyorlardı. Ancak bazen Suudi Arabistan, BAE ve Orta Doğu'daki diğer ülkeler gibi müşteri ülkelerinde lojistik koşulları katı olabiliyor. Bu nedenle platformlarda sık sık ülkenin adını ve "navlun komisyoncusu" ifadesini ararız ve birçok yerel nakliyeci karşımıza çıkar.

Ancak bu sadece iletici bulmanın bir yoludur. İletişim süreci çok önemlidir. Gerçeği sahte olandan ayırmanız, paravan şirketleri ve güvenilmez küçük nakliyecileri filtrelemeniz, güvenilir ve büyük ölçekli olanları bulmanız gerekiyor. İletişim sırasında onların gücünü ve profesyonelliğini doğrudan hissedebilirsiniz.

Sadece şirketlerini ziyaret etmek istediğinizi söyleyebilirsiniz. Tereddüt edip mazeret öne sürüyorlarsa küçük nakliyeci olmalılar. Genellikle sadece üç veya dört personelin bulunduğu bir ofis binasında yaklaşık 20 metrekarelik küçük bir ofis kiralıyorlar.

Kendilerinden emin bir şekilde aynı fikirde olanlar genellikle güvenilir büyük nakliyecilerdir. Örnek olarak şirketimiz DL'yi ele alalım. Şu anda yaklaşık 100 çalışanımız var ve Shenzhen, Longgang Bölgesi, Rongde Times Meydanı, B Blok'un 8. katının tamamına sahibiz. Yantian'daki özel dış ticaret depomuz 20.000 metrekarelik 6 katlı bir alanı kaplamaktadır ve standart bir şekilde yönetilmektedir. Yabancı müşterilerimiz ziyaretten sonra daima bizi övüyorlar. İlk 5 şirket arasındayız orta doğuya hava taşımacılığı. Asla aşırı ücretlendirmeyeceğimiz için bizim gibi nakliyecileri seçtiğinizden emin olabilirsiniz.daha fazla bilgi edinin】

Önceki : Orta doğuya hava taşımacılığı yapan bir nakliye firmasının güvenilir olup olmadığı nasıl anlaşılır?
Sonraki: Orta Doğu'ya 5 Ton Hava Kargo Gönderimi Yaparak Ekstra 40.000 RMB Kazanın

Menşe Havaalanı (Çin)

Hedef Havaalanı

Tahmini Maliyet (USD/kg)

Şangay Pudong (PVG)

Dubai Uluslararası (DXB)

3.5

Pekin Başkenti (PEK)

3.4

GuangZhou（ CAN）

3.6

Hong Kong Uluslararası (HKG)

4.0

ZhengZhou (CGO)

3.3

XiaMen Gaoqi (XMN)

3.6

ChongQing(CKG)

3.9

QingDao(TAO)

3.8

NingBo(NGB)

3.7

Doğrudan satıcıyla iletişime geçin, HEMEN ŞİMDİ küçük bir sipariş deneyin

1) 20 kargo paletinin güvenli haftalık satın alımı; emsallerinin nakliye kapasitesinin 10 katı.

2) BAE havalimanlarında öncelikli izin kanalları Varışta derhal gümrükten çıkış için.

3) Hızlandırılmış teslim alma önceliği: Acil siparişler müşterilere aynı gün içinde teslim edilir.