ਕੇਸ 1
ਦੁਬਈ ਲਈ ਏਅਰ ਫਰੇਟ: ਸਥਾਨਕ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਡਿਲਿਵਰੀ - ਮੈਂ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਸਮਾਂ ਕੱਟਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ
ਅਨਾਸ਼ਾ ਅਕਸਰ ਦੁਬਈ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ਿੰਗਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਭੇਜਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਕਾਸਮੈਟਿਕਸ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਦੇਰੀ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ-ਮਾਲ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੈਲੇਟਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਥਾਨਕ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ环节 ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਝਪਟਮਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫ੍ਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਮਾਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਵਾਹਨ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਾਰਵਰਡਰ, ਭਾਵੇਂ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਚਾਨਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੋ ਗਏ ਸਨ।
ਮੈਂ ਅਨਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਦੁਬਈ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਨਾਲ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਫਾਰਵਰਡਰ ਹੋਣ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੈ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਰੋਤ ਹੋਣ, ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ, ਬੁਕਿੰਗ ਸਪੇਸ, ਆਦਿ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ। ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਵਸਤਾਂ ਅਤੇ ਰੁਟੀਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਦੁਬਈ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਕਸਰ ਆਪਣੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਆਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਦੁਬਈ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਮ ਮੁਕਾਬਲਾ ਗਤੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਕੁੰਜੀ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਹੈ ਜਾਂ ਜੋ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਲੜਾਈ ਦਾ ਮੈਦਾਨ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਲਈ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਗਾਹਕ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਸਥਾਨਕ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਦੁਬਈ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਆਮ ਦਰਦ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ-ਦੁਬਈ ਕਸਟਮਜ਼ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹੈ-ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ। ਭਾਵੇਂ ਘਰੇਲੂ ਜਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ, "ਆਖਰੀ ਮੀਲ" ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਲੱਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਪੈਲੇਟਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਿੱਧਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਥਾਨਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਪੈਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ, ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਮੁੜ ਲੋਡ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਤਿਆਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਲਿਵਰੀ ਟੀਮਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਕਸਰ ਹੈਰਾਨੀ ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦੁਬਈ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ, ਫਾਰਵਰਡ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦੁਬਈ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਮੂਲ "ਪਾਲਣਾ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਟੀਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਵਰਗੀ ਕਾਬਲ ਟੀਮ ਹੈ ਦੁਬਈ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, HS ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੁੰਮਸ਼ੁਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਸਟਮ ਦੁਆਰਾ "ਗੈਰ-ਪਾਲਣਾ" ਲਈ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਅਸਵੀਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3-5 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਫਾਰਵਰਡ ਅਕਸਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਗੋ ਹੋਲਡ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਉੱਚ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਥਾਨਕ ਕਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਡੂੰਘੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਸਥਾਨਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਟੀਮ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਫਲ ਦੁਬਈ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਕਸਰ ਸਥਾਨਕ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਸਾਡੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਤਰਜੀਹੀ ਨੋਟਿਸ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਕਦਮ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਦਿਨ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਾਂ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਮਾਮੂਲੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ—ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਇਨਵੌਇਸ 'ਤੇ ਧੱਬਾਬੰਦ ਨੰਬਰ—ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਸਟਮ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਅਜਿਹੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰਡਾਂ ਨੂੰ ਜਦੋਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੈਸਿਵ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਪੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ 7-8 ਦਿਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਨਾਸ਼ਾ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੁਬਈ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਚੁਣਿਆ। ਸਾਡੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਹੁੰਚ ਨੇ ਉਸਦੀ ਪਿਛਲੀ 3-4 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
DL ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ 20 ਪੈਲੇਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ UAE ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਚੈਨਲ ਹਨ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਪਿਕਅੱਪ ਲਈ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡੋ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਟਾਫ ਕੋਲ 2 AM 'ਤੇ ਵੀ ਕਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ। ਸਵੇਰੇ ਕੀਤੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ; ਜੋ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਬਣਦੇ ਹਨ ਉਹ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਨ ਲਈ ਜੀਉਂਦੇ ਹਾਂ।【ਹੋਰ ਜਾਣੋ】
DL ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਏਅਰ ਫਰੇਟ - ਜੋ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕੇਸ 2
ਯੂਏਈ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਭੇਜ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਦੂਸਰੇ ਉੱਚੇ ਖਰਚੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕਲਾਇੰਟ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ 30% ਬਚਾਇਆ
ਮਿਸਟਰ ਵੂ ਨੂੰ ਯੂਏਈ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਰਾਹੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਚ ਭੇਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਮਾਡਲ ਕਾਫ਼ੀ ਭਿੰਨ ਸਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਮੈਗਨੇਟ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਮੂਲ ਦੇ ਹੱਲ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ। ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਤੋਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਖਰਚਾ ਮੇਨਲੈਂਡ ਚੀਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 30% ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼੍ਰੀ ਵੂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਨੇ ਫਿਰ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ। ਮੈਂ ਕਾਰਗੋ ਸੂਚੀ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਆਈਟਮ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖਿਆ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਨ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮੈਗਨੇਟ ਸਨ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਆਮ ਕਾਰਗੋ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਉਸ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬੈਟਰਾਂ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਤੋਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਚੀਨ ਮੂਲ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਨਿਯਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮਨੋਨੀਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਏਜੰਸੀ ਲਈ ਚੁੰਬਕ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਨਾਲ ਮਿਸਟਰ ਵੂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 30% ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸਨ।
ਜਦੋਂ ਗ੍ਰਾਹਕ ਯੂਏਈ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਭੇਜਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਹਵਾਲੇ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਅਣਗਿਣਤ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਲਈ, ਉਹੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਉਹ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਰੋਮ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਸੜਕਾਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਨ ਹਰੇਕ ਫਾਰਵਰਡਰ ਕੋਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰੋਤ ਹਨ।
ਛੋਟੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਵਾਅਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ 20-ਵਰਗ-ਮੀਟਰ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਟੈਸਟ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਜਾਗਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇਹ ਗਾਹਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਗੋ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ, ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ, ਗੈਰ-ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਸਾਮਾਨ।
ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਮੁੱਦੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ, ਗਾਹਕ ਬੇਚੈਨ ਪਰ ਬੇਵੱਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰਡਾਂ ਕੋਲ ਤਜਰਬੇਕਾਰ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਟੀਮਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਅਸਥਿਰ ਬਾਹਰੀ ਏਜੰਟਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਗੈਰ-ਰੁਟੀਨ ਨਿਰੀਖਣਾਂ, ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਿਵਾਦਾਂ, ਜਾਂ ਐਂਟੀ-ਡੰਪਿੰਗ ਜਾਂਚਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਗੋ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ, ਉੱਚ ਪੋਰਟ ਡੀਮਰੇਜ ਫੀਸ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤਬਾਹੀ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਲ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਯੂਏਈ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ, ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦੇਖੋ, ਵਾਅਦੇ ਨਹੀਂ। ਸਮਰੱਥਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੌਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ—ਅਕਸਰ, ਉਹ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਸਧਾਰਨ: ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਜਾਓ. ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ; ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੀਡੀਓ ਮੇਰੇ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਕੁਝ ਵੀ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੀਲ ਤੱਕ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸਿਰਫ਼ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਜਾਂ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਸਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਏਗਾ।
ਸਿਰਫ਼ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਸਕੋਗੇ। ਲੌਂਗਗਾਂਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬੀ, ਰੋਂਗਡੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਪਲਾਜ਼ਾ ਦੀ ਪੂਰੀ 8ਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸਾਡੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦਾ ਖੇਤਰ ਹੈ—ਕਲਾਸ ਏ ਦਫ਼ਤਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ। ਪੂਰੀ 8ਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ; ਇਹ ਸਾਡੀ ਆਪਣੀ ਖਰੀਦੀ ਸੰਪਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਕੱਲਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਹਾਂ।
ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀਡੀਓ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਹਰਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸਲਈ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ: ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਅਟੱਲ ਰਹਿਣਾ। ਮੈਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ — ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਭੇਜੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਦੋਸਤ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ—ਜਾਂਚ ਲਈ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਠੋਸ ਤਾਕਤ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੰਨੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਯੂਏਈ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਸਨ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੋਸਾ ਮਿਲਿਆ।
DL ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ 20 ਪੈਲੇਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ UAE ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਚੈਨਲ ਹਨ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਪਿਕਅੱਪ ਲਈ ਕਤਾਰ-ਜੰਪਿੰਗ। ਸਾਡੀ ਸਥਾਨਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਟੀਮ ਸਵੇਰੇ 2 ਵਜੇ ਕਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਸਵੇਰੇ ਭੇਜੀ ਗਈ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਭੇਜੀ ਗਈ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੱਚਮੁੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ DL ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ—ਹਰ ਕੋਈ ਜਿਸਨੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ।ਹੋਰ ਜਾਣੋ}
ਕੇਸ 3
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਏਅਰ ਫਰੇਟ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ: ਛੋਟੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪੇਸ ਲਈ ਭਟਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਡੀਐਲ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਈ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਮਿਸਟਰ ਯੂ ਨੂੰ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਭੇਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦੇ ਵੱਡੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਹਵਾਲੇ ਇੰਨੇ ਵੱਖਰੇ ਸਨ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਮਿਸਟਰ ਯੂ ਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਰੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹਵਾਲਾ ਲੱਭਣਾ ਜੋ ਕੋਈ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਸਹੀ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਸਿੱਧੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲੱਭਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਬੁਕਿੰਗ ਜਾਂ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਤਾਂ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਲੋਅਬਾਲ ਕੋਟਸ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਦੇ ਹਨ — ਫਿਊਲ ਸਰਚਾਰਜ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟਾਂ, ਕਸਟਮ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ — ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਇੰਨੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ:
1. ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਵੱਖਰੇ ਹਨ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਓਪਰੇਟਰ ਹਨ ਜੋ ਵੱਡੇ ਕੰਸਲੀਡੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਅਕਸਰ ਰੀਸੈਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਰਾਹੀਂ। ਸਾਡੇ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਫਾਰਵਰਡ ਸਿੱਧੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ 20 ਪੈਲੇਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਲਾਕ-ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਡੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।
2. ਕਾਰਗੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ
ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਕਾਰਗੋ, ਬੈਟਰੀਆਂ/ਚੁੰਬਕੀ, ਤੇਲ ਆਦਿ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ, ਆਮ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਘੱਟ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਲਾਗਤ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। DG (ਖਤਰਨਾਕ ਮਾਲ) ਕਾਰਗੋ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ ਕੋਟਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
3. ਮੰਜ਼ਿਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰਡਾਂ ਕੋਲ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਟੀਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਡੇ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਫਾਰਵਰਡਾਂ ਨੂੰ ਆਊਟਸੋਰਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਆਊਟਸੋਰਸਿੰਗ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਹੌਲੀ ਸੰਚਾਰ, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਅੱਪਡੇਟ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ — ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਾਲੀ ਸਾਡੀ ਆਪਣੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਟੀਮ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰਡ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ:
ਅਸੀਂ ਕਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਾਰਵਰਡਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 2-3 ਦਿਨ ਉਡੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਦੁਬਈ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ 72-ਘੰਟੇ ਚੈਨਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
- ਦਿਨ 1: ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਏਕੀਕਰਨ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਫਲਾਈਟ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਰਸਮਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਾਂ।
- ਦਿਨ 2: ਦੁਪਹਿਰ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਰਵਾਨਗੀ।
- ਦਿਨ 3: ਮੰਜ਼ਿਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸਵੇਰ ਦੀ ਆਮਦ। ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਅਨਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਕਸਟਮ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਟਰੱਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਾਡੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਭੇਜਦੇ ਹਾਂ। ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਯੂਏਈ ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ — ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸ਼ਾਮ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਸਹਿਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਫਾਰਵਰਡਰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਵਰਗੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਵੱਡੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
DL ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ:
- ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਫਤਾਵਾਰੀ 20 ਪੈਲੇਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਯੂਏਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਪਿਕਅਪ ਹਨ।
- ਸਥਾਨਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਹਾਇਤਾ 24/7 ਉਪਲਬਧ ਹੈ—ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਸਵੇਰੇ 2 ਵਜੇ ਵੀ ਫ਼ੋਨ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਸਵੇਰ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ; ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਡਲਿਵਰੀ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਫਾਰਵਰਡਰ।
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ DL ਏਅਰ ਫਰੇਟ—ਇਸ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਓ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੇਵਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਹਰ ਕੋਈ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ[ਹੋਰ ਜਾਣੋ}
|
