♦ DL Logistics: لوجستيات سلسة، مثبتة من قبل المستخدمين.

♦ قناة VIP الخاصة بالمستودعات الخارجية للحصول على أولوية الإفراج عن البضائع عند الوصول؛
تسليم أسرع بنسبة 50% من متوسط نظيره

♦ استخدموا قناة طيران الإمارات ذات الأولوية، والتي لا تتطلب حجزاً مسبقاً للتخليص الفوري عند الوصول إلى الميناء

♦ أولوية الاستلام السريع - يتم تسليم الطلبات العاجلة للعملاء في نفس اليوم.

1. النقل الداخلي بأسطول مخصص

نحن ندير أسطول شاحنات الحاويات الخاص بنا، حيث نقوم بنقل البضائع من مصانع شنتشن إلى المطار خلال 6 إلى 8 ساعات فقط في المتوسط ​​- وهو دليل على قوتنا الصارمة.

2. شراء مساحة طويلة الأجل

نحن تأمين الاستحواذ على 20 مساحة منصة نقالة أسبوعيًا من شركتي طيران رئيسيتين - 10 أضعاف قدرة الشحن لدى أقرانهم (الذين يصلون عادةً إلى مساحتين فقط).

3. الأولوية للتخليص الجمركي في دولة الإمارات العربية المتحدة

تقوم قناة المطار الحصرية لدينا بتخليص الشحنات خلال ساعتين، بينما يواجه المنافسون غالبًا تأخيرات تتراوح بين يومين وثلاثة أيام.

4. الاستلام السريع من المستودعات

تخطي قوائم الانتظار في المستودعات الجمركية مع أولوية الوصول لدينا، مما يضمن سرعة التسليم المحلي - وهو امتياز غير متاح لوكلاء الشحن الصغار/العاديين.

5. شبكة الشرق الأوسط على مدار الساعة

نحن نتحكم في موارد جمركية ولوجستية واسعة النطاق في جميع أنحاء المنطقة، حتى أننا نرد على المكالمات في الساعة الثانية صباحًا.

6. التسليم العاجل من الباب إلى الباب في نفس اليوم

تصل الشحنات الصباحية بحلول الظهر. تصل شحنات الظهر بحلول المساء – أسرع من SF Express.

7. تتبع البضائع في الوقت الحقيقي

الرؤية الكاملة في كل عقدة – مستوى التزامنا ينافس مستوى التزام أصحاب البضائع أنفسهم.

8. التعامل الآمن مع البضائع الحساسة/ذات القيمة العالية

سجل الضبط صفر. نحن نحل التحديات الجمركية التي لا يستطيع الوكلاء الآخرون التعامل معها.

9. نموذج الخدمة المتكاملة

باعتبارنا تاجر جملة رئيسي للشحن الجوي في الشرق الأوسط ومتخصص في النقل من الباب إلى الباب، فإننا ندعوك لتجربتنا بطلب صغير أولاً.

1. القدرة المهيمنة عبر ملكية مساحة الكتلة

باعتبارها واحدة من الشرق الأوسط كأفضل 5 مشغلين للشحن الجوي، فإننا نستثمر بشكل كبير في تأمين 20 مساحة أسبوعية دائمة لمنصات النقل من شركتي طيران رئيسيتين - قدرة تتفوق على المنافسين بالاعتماد على الحجوزات المتفرقة.

- يتجنب المنافسون تأمين المساحة بسبب عدم كفاية الحجم؛ تظل منصاتنا محملة بالكامل طوال العام، مع تخصيص 60% منها للموزعين النظراء.

- على عكس المنافسين الذين يواجهون زيادة في الحجز/ارتفاع الأسعار خلال مواسم الذروة (على سبيل المثال، شهر رمضان)، فإن التحكم في السعة على أساس الحجم يضمن معدلات مستقرة والتسليم في الوقت المحدد.

2. النظام البيئي الجمركي ذو الأولوية في دولة الإمارات العربية المتحدة

نحن نستفيد من الموارد الحصرية لدولة الإمارات العربية المتحدة، بما في ذلك قنوات التصريح المسبق مع السلطات الجمركية لتسريع عملية التخليص:

- أولوية التخليص للشحنات العاجلة؛ التفاوض على تقليل وقت الفحص (حتى الإعفاءات) للتسليم في نفس اليوم.

- مثال: حصلت أجزاء بطارية الليثيوم على تصريح معتمد مسبقًا - تم تقليص فترة التفتيش من 24 ساعة إلى ساعتين، مع تجنب تفريغ الأمتعة.

*ملاحظة: العديد من وكلاء الشحن الصينيين الصغار يتعاونون معنا كوسطاء.*

3. أكثر من 20 عامًا من العمليات الأرضية المحلية

يقدم فريقنا المقيم في دولة الإمارات العربية المتحدة خبرة لا مثيل لها:

- أكثر من 50 شاحنة تغطي الطرق المباشرة عبر 6 دول خليجية (لا توجد عمليات نقل من طرف ثالث).

- أكثر من 500 موظف محلي يقدمون الدعم على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع (زمن الاستجابة 30 دقيقة).

- معرفة عميقة بالأعياد الدينية/التحولات في السياسة.

النتائج التشغيلية:

- تسليم مستقر خلال 48 ساعة (مقارنة بالمنافسين). "شلل الميل الأخير" من الأساطيل الخارجية).

- معدل ضرر أقل من 0.1%.

- الشحنات العاجلة تتجاوز المستودعات: الإرسال المباشر من الميناء إلى الباب - خدمة يسعى المنافسون للوصول إليها.

سوء الممارسة 1

تغيير الحجم/الوزن بعد الاستلام: مشكلة مختلقة (الاحتيال في التكلفة)

كيف يفعلون ذلك:

يحصل بعض وكلاء الشحن المشبوهين على البضائع الخاصة بك، ثم يقومون عمدا بتكبير الحجم (الطول والعرض والارتفاع) أو زيادة الوزن على الورق. لأن رسوم الشحن الجوي تعتمد على أيهما أعلى - الوزن الفعلي أو الوزن الحجمي (يسمى الوزن القابل للتحميل) - فتكبير الحجم بشكل مصطنع يزيد من وزن الحجم. وهذا يجعل تكلفة الشحن تقفز كثيرا. حتى أن البعض يخترع "بيانات قياس" غير حقيقية على الإطلاق.

لماذا يفعلون ذلك:

إنها أسهل طريقة للغش للحصول على ربح إضافي. من خلال الكذب بشأن الحجم أو الوزن (أساس الرسوم)، فإنهم يضيفون جزءًا كبيرًا من المال إلى رسوم الشحن الأساسية. غالبًا ما يصاب العملاء بالصدمة عندما يرون الفاتورة.

مشكلة الشاحن:

بحلول الوقت الذي تكتشف فيه ذلك، تكون الشحنة موجودة بالفعل في مستودعاتهم أو حتى يتم تحميلها على متن الطائرة. أنت عالق! يستغرق استجوابهم وقتًا وإثباتًا (مثل الصور/مقاطع الفيديو الخاصة بك من التعبئة، وسجلات الوزن الخاصة بك)، ولكن شحنتك لا يمكنها الانتظار. في معظم الأوقات، لتحريك البضائع الخاصة بك، ليس لديك خيار سوى دفع الرسوم المتضخمة.

ضرب التكلفة:

الشحن الجوي باهظ الثمن بالفعل. إذا تم تضخيم حجمك/وزنك بنسبة 10%-30% أو أكثر، فهذا يؤدي إلى تآكل أرباحك مباشرة. إذا حدث هذا كثيرًا، فستنفجر ميزانية الشحن بالكامل.

سوء الممارسة 2

المبالغة في الوعود والتقليل من الأداء (الاحتيال في الخدمة)

كيف يركلونك:

بعض مندوبي مبيعات وكلاء الشحن، الذين يائسون للحصول على عملك، يقدمون وعودًا كبيرة لا يمكنهم الوفاء بها:

تسليم سريع للغاية: "التسليم مضمون خلال 3 أيام!" أو "من الباب إلى الباب في 5 أيام!"

ضمان جمركي 100%: "نحن نقوم بتخليص أي شيء!" أو "لا توجد مشكلات جمركية!"

أسعار جيدة جدًا لدرجة يصعب تصديقها: تقديم أسعار أقل بكثير من أي شخص آخر.

ادعاءات "الخدمة الكاملة": الوعد بـ "من الباب إلى الباب"، أو "التتبع في الوقت الفعلي"، أو "الدعم الخالي من المتاعب" - دون الحصول على الموارد الفعلية.

ماذا يحدث حقاً:

التأخير، التأخير، التأخير: تتعطل الرحلات الجوية، وتتكدس المستودعات، وتسوء عمليات النقل، وتتعطل الجمارك.

كوابيس الجمارك: احتجاز البضائع، أو مطالبتك بالمزيد من الأوراق، أو ما هو أسوأ من ذلك - إعادة البضائع أو إتلافها.

تتبع التعتيم: بمجرد شحن البضائع الخاصة بك، تختفي في ثقب أسود. لا توجد تحديثات، فقط التوتر.

نكثت الوعود: تحول "من الباب إلى الباب" إلى "من المطار إلى المطار". قد يظهر "التتبع الكامل" فقط عند الإقلاع والهبوط - ولا شيء بينهما.

كابوس العميل:

بعد تسليم البضائع الخاصة بك، أنت عالق. التأخير يفسد جدول الإنتاج الخاص بك. يعد تبديل وكلاء الشحن في منتصف الشحن أمرًا مكلفًا وغالبًا ما يكون مستحيلًا (أغراضك تتحرك بالفعل). تشعر أنك محاصر، ومجبر على قبول الخدمة الرهيبة والأعذار التي لا نهاية لها بينما يتم احتجاز شحنتك كرهينة.

سوء الممارسة 3

الرسوم المفاجئة وارتفاع الأسعار بعد الاستلام (التلاعب في التكلفة والإغراء والتبديل)

كيف يسحبونها:

1. ارتفاع الأسعار في منتصف الشحن: بعد وصول بضائعك إلى مستودعاتهم، يطلبون فجأة أموالاً إضافية لشحنها. أعذار؟ "مساحة الرحلة ضيقة"، "ارتفاع تكلفة الوقود"، "شحنتك مميزة". ادفع، أو لن تطير بضائعك.

2. الرسوم المخفية في الوجهة: عندما تصل بضائعك إلى الخارج، تظهر لك قائمة من الرسوم غير المتوقعة لإطلاق سراحها:

رسوم تخزين المستودعات، رسوم المناولة، رسوم الأوراق.

تضخم رسوم الوكيل الجمركي ورسوم التفتيش والغرامات (أحيانًا بسبب أخطائهم).

الرسوم المختلقة مثل "رسوم الإدارة" أو "رسوم الخدمة" أو "رسوم الإصدار".

انقلاب الموقف:

قبل الاستلام: مندوب المبيعات لطيف للغاية ومفيد.

بعد الالتقاط: يصبحون باردين وانتهازيين. حتى أنهم قد يهددون "ببيع سلعتك بالمزاد العلني أو تدميرها" إذا لم تدفع على الفور.

ما هو حقا:

هذا هو فخ الطعم والتبديل الكلاسيكي. إنهم يربطونك بعرض أسعار منخفض، ثم يرفعون السعر بمجرد حصولهم على سلعتك. مع العلم أنك في حاجة ماسة للحصول على البضائع الخاصة بك وتجنب خسائر أكبر (مثل تراكم رسوم التخزين)، فإنهم في الأساس يبتزونك لدفع هذه الرسوم غير العادلة.

الضرر:

وبعيدًا عن الضربة المالية المباشرة، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تدمير سلسلة التوريد الخاصة بك، وتدمير الثقة مع عملائك، والإضرار بشكل خطير بسمعة عملك.

الحالة 1

الشحن الجوي إلى دبي: التخليص الجمركي والتسليم المحلي - ساعدت أحد العملاء على تقليل وقته إلى النصف

الحالة 2

ارسال شحن جوي الى الامارات؟ يتقاضى الآخرون رسومًا مرتفعة، وقد وفرت على عميلي 30% من تكاليف الشحن

كان السيد وو بحاجة إلى شحن مجموعة من المنتجات الكهروميكانيكية عبر الشحن الجوي إلى الإمارات العربية المتحدة. كانت نماذج المنتجات متنوعة تمامًا، وعندما رأى وكيل الشحن عناصر تحتوي على بطاريات أو مغناطيسات، اقترح حلاً منشأه هونج كونج. نحن نعلم أن تكلفة الشحن من هونج كونج تزيد بحوالي 30% عن تكلفة الشحن من البر الرئيسي للصين، الأمر الذي لم يلبي متطلبات السيد وو. بالنسبة للمنتجات التي تحتوي على مغناطيس، أدى ذلك إلى توفير ما يقرب من 30% من تكاليف الشحن للسيد وو، وكان راضيًا جدًا.

عندما يرسل العملاء شحنًا جويًا إلى الإمارات العربية المتحدة، فإنهم بالتأكيد يهتمون بعرض الأسعار مع ضمان التوقيت المناسب. هناك عدد لا يحصى من وكلاء الشحن في السوق، ولكن مواردهم وقدراتهم تختلف بشكل كبير. ولذلك، فإن الحلول التي يمكنهم تقديمها لنفس الشحنة تختلف. في حين أن جميع الطرق تؤدي إلى روما، إلا أن بعضها أطول من غيرها. السبب الأساسي لذلك هو الموارد المختلفة التي يمتلكها كل وكيل شحن.

قد يعلن وكلاء الشحن الصغار بصوت عالٍ كل يوم ويعدون بأي شيء، ولكن مع وجود عدد قليل من الأشخاص الذين يستأجرون مكتبًا مساحته 20 مترًا مربعًا، فإنهم لا يجيدون التعامل مع الإجراءات القياسية إلا عندما يكون كل شيء سلسًا. وبمجرد أن يأتي الاختبار الحقيقي، تنكشف عيوبها بسهولة، وغالبًا ما يتحمل العميل الخسارة، مثل تأخير الشحنات، أو التكاليف المرتفعة، أو الأضرار غير القابلة للتعويض، أو حتى البضائع المفقودة.

في حالة وجود مشكلة بسيطة مثل فحص شحنة عاجلة، قد يكون العميل مسعورًا ولكن عاجزًا. يفتقر وكلاء الشحن الصغار إلى فرق التخليص الجمركي ذات الخبرة والمهنية ويعتمدون على وكلاء خارجيين غير مستقرين. وعندما تواجه مشاكل معقدة مثل عمليات التفتيش غير الروتينية، أو نزاعات التصنيف، أو تحقيقات مكافحة الإغراق، فإنها تكون في حيرة من أمرها، ولا تتمكن من التواصل أو حل المشكلات بشكل فعال، مما يؤدي إلى احتجاز البضائع، أو ارتفاع رسوم التأخير في الميناء، أو حتى التدمير.

لذلك، عند اختيار وكيل الشحن ل الشحن الجوي إلى الإمارات العربية المتحدةانظر إلى القدرة وليس الوعود. لا تتعلق القدرة بمن يُعلن بشكل أفضل، بل غالبًا ما يعلنون عما يفتقرون إليه. كيفية الحكم على القدرة؟ بسيط: قم بزيارة الشركة. يقوم وكلاء الشحن الصغار أيضًا بالإعلان يوميًا على المنصات الرئيسية؛ قد تكون مقاطع الفيديو الخاصة بهم أفضل من مقاطع الفيديو الخاصة بي، وهم يجرؤون على الوعد بأي شيء، ويبدو أنهم يتفوقون علي بأميال. لذا، فإن مجرد مشاهدة الإعلانات أو مقاطع الفيديو لن يُظهر لك القوة والمزايا الحقيقية لشركتنا.

فقط من خلال زيارة شركتنا ورؤية وضعنا الفعلي سوف تفهم. الطابق الثامن بأكمله من المبنى B، Rongde International Plaza في منطقة Longgang هو منطقة مكاتبنا - طابق كامل من المساحات المكتبية من الفئة A. الطابق الثامن بأكمله غير مؤجر؛ إنها أصولنا التي تم شراؤها. وهذا وحده يُظهر أننا وكيل شحن من الدرجة الأولى.

لا أستطيع التغلب عليهم في إنشاء مقاطع فيديو، لذلك لدي إستراتيجية واحدة: البقاء دون تغيير للفوز ضد جميع التغييرات. أطلب بشكل استباقي من العملاء زيارة شركتنا لإجراء فحص. إذا لم يتمكنوا من الحضور شخصيًا، فلا مشكلة - أرسل صديقًا. إذا لم يتمكن أحد الأصدقاء من الحضور، فلا مشكلة - قم بإجراء مكالمة فيديو للتفتيش. ولأن لدينا قوة صلبة يمكننا أن نكون واثقين من ذلك. كان العديد من العملاء الذين يقومون بالشحن الجوي إلى الإمارات العربية المتحدة يشعرون بالقلق مني في البداية، ولكن بعد رؤية إعداداتنا، اطمأنوا تمامًا.

DL Logistics، واحدة من أفضل خمس شركات للشحن الجوي إلى الشرق الأوسط. نقوم بتأمين 20 موضعًا للمنصات أسبوعيًا من شركتي طيران رئيسيتين. لدينا قنوات تخليص ذات أولوية في مطارات الإمارات العربية المتحدة، والقفز في طوابير الانتظار لعمليات النقل من المستودعات. يقوم فريقنا اللوجستي المحلي بالرد على المكالمات الساعة 2 صباحًا، وتسليم الشحنات المرسلة في الصباح بحلول الظهر، والشحنات المرسلة ظهرًا بعد الظهر. حقا واحدة من الخمسة الأوائل.

الشحن الجوي عبر DL إلى الشرق الأوسط - يقول كل من استخدمه إنه سلس.[اعرف المزيد}

السابق : شحن الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط: يتعين على وكلاء الشحن الصغار التدافع للحصول على مساحة، وتقوم شركة DL بالتوصيل إلى دبي في 72 ساعة
التالي : الشحن الجوي إلى دبي: التخليص الجمركي والتسليم المحلي - ساعدت أحد العملاء على تقليل وقته إلى النصف

الحالة 3

شحن الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط: يتعين على وكلاء الشحن الصغار التدافع للحصول على مساحة، وتقوم شركة DL بالتوصيل إلى دبي في 72 ساعة

كان السيد يو بحاجة إلى شحن المحفزات النفطية عبر الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط. لقد قارن بين العديد من وكلاء الشحن الذين يبدو أنهم كبار على منصات مختلفة، لكن الأسعار تباينت كثيرًا لدرجة أنه لم يكن متأكدًا مما يجب فعله.

شرحت للسيد يو أن الكثير من الناس يعتقدون أن جميع وكلاء الشحن يقدمون نفس الخدمة للشحن الجوي إلى الشرق الأوسط، لذلك يبحثون فقط عن أقل سعر - ويجدون أرخص عرض أسعار لا يمكن لأي شخص آخر أن يضاهيه. هذا ليس النهج الصحيح. في الواقع، يختلف وكلاء الشحن بشكل كبير في القدرات ومعايير الخدمة. لا يستطيع وكلاء الشحن الصغار تأمين المساحة مباشرة مع شركات الطيران وعليهم العثور عليها في السوق. عندما تواجه شركات الطيران زيادة في الحجز أو مشكلات الطقس، فإن هذه الشحنات هي أول من يتم اصطدامها. حتى أن البعض يقتبس أسعارًا منخفضة عن عمد، ثم يفرض عليك رسومًا إضافية لاحقًا - نقلاً عن تعديلات الرسوم الإضافية على الوقود، وعمليات التفتيش الجمركي، وما إلى ذلك - بمجرد أن تكون البضائع في مرحلة النقل بالفعل.

بشكل عام، هناك أسباب تجعل أسعار الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط تختلف كثيرًا:

1. الفضاء والقنوات تختلف

هناك العديد من وكلاء الشحن، ولكن معظمهم من المشغلين الصغار الذين يحصلون على المساحة من شركات التجميع الكبيرة - غالبًا من خلال طبقات متعددة من إعادة البيع. يقوم وكلاء الشحن الكبار مثلنا بتأمين المساحة مباشرة مع شركات الطيران. على سبيل المثال، نقوم بحجز 20 موضعًا للمنصات أسبوعيًا عبر شركتي طيران رئيسيتين، مما يجعل أسعارنا وأوقات العبور من الدرجة الأولى.

2. نوع الحمولة مهم

يتم تصنيف البضائع عمومًا على أنها بضائع عامة، وبطاريات/مواد مغناطيسية، وزيوت، وما إلى ذلك الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط، البضائع العامة لديها متطلبات تعبئة ونقل أقل، وبالتالي فإن التكاليف أقل بشكل طبيعي. تتمتع بضائع DG (البضائع الخطرة) باحتياجات تغليف خاصة وغالبًا ما تتطلب طائرات شحن، مما يؤدي إلى ارتفاع الأسعار.

3. تختلف تكاليف تخليص الوجهة والتسليم

ليس لدى العديد من وكلاء الشحن الصغار فرق التخليص والتسليم الخاصة بهم في الوجهة. إنهم يستعينون بمصادر خارجية لكبار وكلاء الشحن مثلنا بعد تلقي الطلبات، مما يزيد التكاليف. بالنسبة للعملاء الذين يقومون بشحن الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط، يعد التوقيت المناسب أمرًا أساسيًا. تعني طبقات الاستعانة بمصادر خارجية بطء الاتصال، وتأخر التحديثات، وعدم التعامل في الوقت المناسب إذا تم الاحتفاظ بالبضائع أو فحصها، مما يجعل من الصعب ضمان أوقات عبور موثوقة. لدينا فريق التخليص والتسليم الخاص بنا والذي يتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا. يساعد حجمنا الكبير في الحفاظ على انخفاض التكاليف، ولهذا السبب يأتي إلينا العديد من وكلاء الشحن الصغار للحصول على الدعم.

في أوقات العبور:

نحن نعمل بشكل وثيق مع الجمارك. في حين أن وكلاء الشحن القياسيين قد ينتظرون من 2 إلى 3 أيام في طوابير التخليص، إلا أنه يمكننا مراجعة المستندات ودفع الرسوم والإفراج عن البضائع خلال ساعتين فقط. للشحنات العاجلة، نقدم قناة خاصة لمدة 72 ساعة إلى دبي.

- اليوم الأول: نقوم بترتيب النقل المخصص إلى مستودع التجميع الخاص بنا، وحجز مكان الطيران، والتعامل مع جميع الإجراءات الشكلية.

- اليوم الثاني: مغادرة الرحلة بعد الظهر.

- اليوم الثالث: الوصول صباحًا إلى مطار الوجهة. نبدأ في التفريغ والتفتيش على الفور، ونقوم بالتخليص الجمركي بحلول الظهر، وننقل البضائع إلى مستودعاتنا الخارجية عبر شاحنات مخصصة. يبدأ التسليم في فترة ما بعد الظهر. تبلغ مساحة دولة الإمارات العربية المتحدة أقل من نصف مساحة مقاطعة قوانغدونغ، ويمكن للشحنات أن تصل إلى مستودع وجهتها بحلول المساء.

هذه العملية السلسة ليست شيئًا يمكن أن يقدمه كل وكيل شحن، فهي نتيجة سنوات من بناء الموارد والخبرة. لذلك، عند شحن الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط، من المهم اختيار وكيل شحن كبير وموثوق مثلنا.

شركة DL Logistics، إحدى أكبر خمس شركات للشحن الجوي في الشرق الأوسط:

- يمنع 20 موضعًا للمنصات أسبوعيًا عبر شركتي طيران رئيسيتين.

- لديه قنوات تخليص ذات أولوية في مطارات دولة الإمارات العربية المتحدة وأولوية الاستلام في المستودعات.

- يتوفر الدعم اللوجستي المحلي على مدار 24 ساعة طوال أيام الأسبوع، حيث يقوم شخص ما بالرد على الهاتف حتى الساعة 2 صباحًا.

- تصل التسليمات الصباحية بحلول الظهر؛ تصل شحنات الظهر بعد الظهر.

وكيل شحن حقيقي من بين الخمسة الأوائل.

DL Air Freight إلى الشرق الأوسط - جربها واختبر الخدمة السلسة التي يتحدث عنها الجميع.[معرفة المزيد}

السابق : DL Logistics: تجنب أزمة الشحن الجوي إلى دبي
التالي : ارسال شحن جوي الى الامارات؟ يتقاضى الآخرون رسومًا مرتفعة، وقد وفرت على عميلي 30% من تكاليف الشحن

مطار الأصل (الصين)

مطار الوجهة

التكلفة المقدرة (دولار أمريكي/كجم)

شانغهاي بودونغ (PVG)

مطار دبي الدولي (DXB)

3.5

بكين كابيتال (PEK)

3.4

قوانغتشو ( يمكن)

3.6

مطار هونج كونج الدولي (HKG)

4.0

تشنغتشو (CGO)

3.3

شيامن جاوكي (XMN)

3.6

تشونغتشينغ(CKG)

3.9

تشينغداو (تاو)

3.8

نينغبو (NGB)

3.7

اتصل بالموزع مباشرة، جرب طلبًا صغيرًا الآن

1) شراء أسبوعي آمن لـ 20 منصة شحن - 10 أضعاف قدرة الشحن لدى أقرانهم.

2) قنوات التخليص ذات الأولوية في مطارات دولة الإمارات العربية المتحدة للإفراج الجمركي الفوري عند الوصول.

3) أولوية الاستلام السريع - يتم تسليم الطلبات العاجلة للعملاء في نفس اليوم.