Доставка из Китая в ОАЭ: 72-часовая поломка авиаэкспресса
Доставка из Китая в ОАЭ. для срочных заказов — действительно ли вы можете осуществлять доставку от двери до двери в течение 72 часов? Честно говоря, большинство людей не могут. Либо мест нет, либо таможня тормозит дело. Но если ваш маршрут стабилен, ваш процесс знаком и ресурсы готовы, эта скорость не является преувеличением.
Что на самом деле означает 72-часовая доставка «от двери до двери»
Этот действительно спешил. Господин Лин, старый клиент, внезапно позвонил мне. Он работает с местным покупателем в ОАЭ. В последнюю минуту покупатель добавил выставку местных товаров для дома. Поначалу времени было достаточно. Но заказов у фабрики было слишком много, поэтому производство задержалось. Это сократило мое время на логистику до минимума. Покупатель дал понять: товар должен был прийти в течение 72 часов. Если бы они пропустили шоу, не только этот заказ был бы мертв, но и долгосрочный крупный клиент, вероятно, передумал бы. Давление было превышено.
Груз
Товар представлял собой 800 домашних одеял из чистого хлопка с фабрики в Шунде, Фошань. После упаковки общий вес брутто составил 2,1 тонны. Это был всего лишь генеральный груз, но времени было слишком мало. Я продолжал двигаться без остановки.
Почему срочная логистика – это не удача
На самом деле, срочная логистика – это не удача или паника в последнюю минуту. Речь идет о ресурсах, которые у вас уже есть, и о процессе, который вы можете контролировать от начала до конца. В этом самая большая разница между прямым консолидатором и небольшим экспедитором.
Вторник, 10:00: Пикап и воздушное пространство.
Во вторник в 10 утра мы с клиентом быстро проверили детали груза, адрес доставки и необходимое время. Затем мы отправили специальный грузовик прямо на завод в Фошане для получения. Цель заключалась в том, чтобы избежать дополнительного времени на перемещение и сортировку. В то же время я заперся в грузовом отсеке самолета. Это самый важный шаг для срочных заказов. Мы работаем по ближневосточному маршруту уже много лет, и у нас всегда есть два стабильных канала: прямые рейсы и стыковочные рейсы. У нас есть 20 фиксированных прямых позиций поддонов из ОАЭ каждую неделю. Я забронировал место на следующий день рейсом Гуанчжоу-Дубай. Видеть? Этот один шаг убил самый большой временной риск.
Вторник, 16:00: Склад и документы.
Во вторник в 16:00 на склад прибыли 800 одеял. Сотрудники склада сразу проверили: упаковку, этикетки, состояние. Они подтвердили, что все соответствует стандартам воздушного транспорта. Затем, не дожидаясь смены смены, закончили сортировку, взвешивание, маркировку и оформление документов. Весь процесс прошел гладко, ни минуты не было потрачено зря. Я также подготовил все документы: авианакладную, таможенную доверенность, манифест и многое другое. Я заранее провел предварительную проверку на таможне, чтобы мы могли меньше стоять в очередях и быстрее пройти очистку после прибытия. Каждый шаг двигал часы вперед.
Среда, 12:00: рейс в Дубай.
В среду в 12 часов прямой рейс вылетел из Гуанчжоу вовремя. В 8 часов вечера он благополучно приземлился в аэропорту Дубая. На самом деле, еще до того, как самолет приземлился, наша местная таможня ОАЭ уже подготовила все документы и заранее внесла информацию в декларацию. В противном случае, если бы нам пришлось стоять в очереди и ждать проверки после приземления, шансов не было бы.
Четверг, 8 утра: таможня и доставка.
В четверг в 8 утра мы официально приступили к таможенному оформлению. Ничего особенного — просто используйте наш зрелый и соответствующий требованиям местный таможенный канал. Мы делали это много раз, поэтому все прошло очень гладко. Все этапы проверки и выпуска были выполнены за 2 часа. В полдень товары были забраны с таможенного склада и отправлены на наш зарубежный склад в Дубае. После быстрой проверки и сортировки мы сразу же организовали специальную доставку. Местная сеть доставки в ОАЭ очень развита. Расстояние было коротким и легко проехать. В тот же день товар прибыл на место проведения выставки клиента, без опоздания на мероприятие.