Havayolları geleneksel yük sağlayıcılarının yerini alacak mı?
Havayolları artık kargo rezervasyonunu doğrudan ele alıyor. İşler değişti - nakliye nakliyecilerinin "kârlarını atlayarak online sevkiyat rezervasyonu yapabilirler. Bu, ileticilerin kaybolacağı anlamına mı geliyor?
İleticiler sıkışıyor gibi görünse de, bir gecede yok olmuşlardı.
Navlun sağlayıcıları benzersiz bir değer getirir. Birincisi: Profesyonel hizmet.
İleticiler tam çözümler sunmak için özel bilgilere sahiptir. Gönderi planlarken, kargo tipi, hedef ve zaman çizelgesine göre en iyi havayolu ve rotayı seçerler. Gümrük açıklığı, denetimler ve sorunsuz geçiş sağlıyorlar - hizmet havayolları "tam olarak değiştirilemez.
Dubai'ye hava yükü alın: Uçuşlar ve programlar sürekli değişir. Son teslim tarihlerini karşılarken hangi seçenek en iyi değeri sunar? Müşteriler "t uzmanları - en uygun çözümü hızlı bir şekilde bulamıyorlar. Dubai tarafından tetiklenen hizmetimizle, Air China, China Southern, doğrudan/bağlantı uçuşlarını farklı maliyetler ve hızlarla karşılaştırıyoruz. Dubai'ye bağlı uçuşlarda günlük tahsisleri güvence altına alarak, müşterilerin lojistik değil üretime odaklanması için mükemmel bir seçeneği (doğrudan/bağlantı, belirli tarihler) rezerve etmemize izin veriyoruz.
İkincisi: Müşteri güveni ve ilişkileri.
İleticiler uzun vadeli ortaklıklar kurarlar. Müşteriler verimli nakliye için uzmanlıklarına güvenir. Birçok küçük işletme sağlayıcılarına derinden güveniyor-bu, nakliye ihtiyaçları için gidiyor. Havayolları bunu kolayca değiştiremez. Sadık müşterilerimiz bize en iyi değeri sunacağımızı bilerek kargolarını gönderiyorlar. Hatta bazıları üretimi izlememiz veya fabrika denetimleri yürütmememiz için bize güveniyor.
Üçüncüsü: Havayollarının operasyonel sınırları vardır.
Havayolları uçuş operasyonlarına ve rotalara odaklanıyor - temel işleri kargo hareket ediyor. Pikaplar veya özel ambalajlar gibi katma değerli hizmetler? Kapsamlarının ötesinde.
Hedef temizleme/teslimatını düşünün: BAE'ye hava yükümüz için, teslimat ortağımızın 20 yılı aşkın "deneyimi, 50 kamyon ve 500 personeli vardır. Sakinsiz koordinasyon için Çin uyumlu saatlerle" 7/24-Dubai saatinde bile-kullanılabilir. Üçüncü taraflara güvenmeden her adımı kontrol ediyoruz. Havayolları "bunu yapamaz. Çoğu iletici de" olabilir.
Dördüncü: Piyasa kapsamı.
Havayolları belirli kargo türleri için satış kanallarına sahiptir. İleticiler piyasa erişimine hakimdir - yerel pazarlara nüfuz ederler ve bölgesel ihtiyaçları anlarlar. Bizi Alın: Yüksek Lisans Yönetmelerine Adanmış Yaklaşık 100 Çalışan. Havayolları bu iş yükünü işleyemedi.
Orta Doğu uzmanlığımız:
Kuruluş 1998 | ~ 100 Personel | Özel Yantian Liman Deposu
Başarıyla 40 milyon ¥ değerinde Huawei Elektroniği gönderdik. Huawei "İleticileri hafifçe seçmezler - site ziyaretleri, arka plan kontrolleri yaparlar ve birden fazla anlaşma imzalarlar. Güvenilmez olan herkesi seçer mi? Orta Doğu'ya hava yüküne ihtiyacınız olduğunda, güvenebileceğiniz uzmanlara ihtiyacınız vardır.