♦ عقود من العلاقات الموثوقة مع جمارك الشرق الأوسط، وتم تخليص البضائع الحساسة في غضون 30 دقيقة.

♦ تتبع الشحنات في الوقت الفعلي: ضمان الرؤية الكاملة والتحديثات الفورية

♦ أسرع وأرخص: 2-3 أيام أسرع، 20% أسعار أقل من المنافسين

♦ قناة VIP الخاصة بالمستودعات الخارجية للحصول على أولوية الإفراج عن البضائع عند الوصول؛
تسليم أسرع بنسبة 50% من متوسط نظيره

1. النقل الداخلي بأسطول مخصص

نحن ندير أسطول شاحنات الحاويات الخاص بنا، حيث نقوم بنقل البضائع من مصانع شنتشن إلى المطار خلال 6 إلى 8 ساعات فقط في المتوسط - وهو دليل على قوتنا الصارمة.

2. شراء مساحة طويلة الأجل

نحن تأمين الاستحواذ على 20 مساحة منصة نقالة أسبوعيًا من شركتي طيران رئيسيتين - 10 أضعاف قدرة الشحن لدى أقرانهم (الذين يصلون عادةً إلى مساحتين فقط).

3. الأولوية للتخليص الجمركي في دولة الإمارات العربية المتحدة

تقوم قناة المطار الحصرية لدينا بتخليص الشحنات خلال ساعتين، بينما يواجه المنافسون غالبًا تأخيرات تتراوح بين يومين وثلاثة أيام.

4. الاستلام السريع من المستودعات

تخطي قوائم الانتظار في المستودعات الجمركية مع أولوية الوصول لدينا، مما يضمن سرعة التسليم المحلي - وهو امتياز غير متاح لوكلاء الشحن الصغار/العاديين.

5. شبكة الشرق الأوسط على مدار الساعة

نحن نتحكم في موارد جمركية ولوجستية واسعة النطاق في جميع أنحاء المنطقة، حتى أننا نرد على المكالمات في الساعة الثانية صباحًا.

6. التسليم العاجل من الباب إلى الباب في نفس اليوم

تصل الشحنات الصباحية بحلول الظهر. تصل شحنات الظهر بحلول المساء – أسرع من SF Express.

7. تتبع البضائع في الوقت الحقيقي

الرؤية الكاملة في كل عقدة – مستوى التزامنا ينافس مستوى التزام أصحاب البضائع أنفسهم.

8. التعامل الآمن مع البضائع الحساسة/ذات القيمة العالية

سجل الضبط صفر. نحن نحل التحديات الجمركية التي لا يستطيع الوكلاء الآخرون التعامل معها.

9. نموذج الخدمة المتكاملة

باعتبارنا تاجر جملة رئيسي للشحن الجوي في الشرق الأوسط ومتخصص في النقل من الباب إلى الباب، فإننا ندعوك لتجربتنا بطلب صغير أولاً.

1. القدرة المهيمنة عبر ملكية مساحة الكتلة

باعتبارها واحدة من الشرق الأوسط كأفضل 5 مشغلين للشحن الجوي، فإننا نستثمر بشكل كبير في تأمين 20 مساحة أسبوعية دائمة لمنصات النقل من شركتي طيران رئيسيتين - قدرة تتفوق على المنافسين بالاعتماد على الحجوزات المتفرقة.

- يتجنب المنافسون تأمين المساحة بسبب عدم كفاية الحجم؛ تظل منصاتنا محملة بالكامل طوال العام، مع تخصيص 60% منها للموزعين النظراء.

- على عكس المنافسين الذين يواجهون زيادة في الحجز/ارتفاع الأسعار خلال مواسم الذروة (على سبيل المثال، شهر رمضان)، فإن التحكم في السعة على أساس الحجم يضمن معدلات مستقرة والتسليم في الوقت المحدد.

2. النظام البيئي الجمركي ذو الأولوية في دولة الإمارات العربية المتحدة

نحن نستفيد من الموارد الحصرية لدولة الإمارات العربية المتحدة، بما في ذلك قنوات التصريح المسبق مع السلطات الجمركية لتسريع عملية التخليص:

- أولوية التخليص للشحنات العاجلة؛ التفاوض على تقليل وقت الفحص (حتى الإعفاءات) للتسليم في نفس اليوم.

- مثال: حصلت أجزاء بطارية الليثيوم على تصريح معتمد مسبقًا - تم تقليص فترة التفتيش من 24 ساعة إلى ساعتين، مع تجنب تفريغ الأمتعة.

*ملاحظة: العديد من وكلاء الشحن الصينيين الصغار يتعاونون معنا كوسطاء.*

3. أكثر من 20 عامًا من العمليات الأرضية المحلية

يقدم فريقنا المقيم في دولة الإمارات العربية المتحدة خبرة لا مثيل لها:

- أكثر من 50 شاحنة تغطي الطرق المباشرة عبر 6 دول خليجية (لا توجد عمليات نقل من طرف ثالث).

- أكثر من 500 موظف محلي يقدمون الدعم على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع (زمن الاستجابة 30 دقيقة).

- معرفة عميقة بالأعياد الدينية/التحولات في السياسة.

النتائج التشغيلية:

- تسليم مستقر خلال 48 ساعة (مقارنة بالمنافسين). "شلل الميل الأخير" من الأساطيل الخارجية).

- معدل ضرر أقل من 0.1%.

- الشحنات العاجلة تتجاوز المستودعات: الإرسال المباشر من الميناء إلى الباب - خدمة يسعى المنافسون للوصول إليها.

سوء الممارسة 1

تغيير الحجم/الوزن بعد الاستلام: مشكلة مختلقة (الاحتيال في التكلفة)

كيف يفعلون ذلك:

يحصل بعض وكلاء الشحن المشبوهين على البضائع الخاصة بك، ثم يقومون عمدا بتكبير الحجم (الطول والعرض والارتفاع) أو زيادة الوزن على الورق. لأن رسوم الشحن الجوي تعتمد على أيهما أعلى - الوزن الفعلي أو الوزن الحجمي (يسمى الوزن القابل للتحميل) - فتكبير الحجم بشكل مصطنع يزيد من وزن الحجم. وهذا يجعل تكلفة الشحن تقفز كثيرا. حتى أن البعض يخترع "بيانات قياس" غير حقيقية على الإطلاق.

لماذا يفعلون ذلك:

إنها أسهل طريقة للغش للحصول على ربح إضافي. ومن خلال الكذب بشأن الحجم أو الوزن (أساس الرسوم)، فإنهم يضيفون جزءًا كبيرًا من المال إلى رسوم الشحن الأساسية. غالبًا ما يصاب العملاء بالصدمة عندما يرون الفاتورة.

مشكلة الشاحن:

بحلول الوقت الذي تكتشف فيه ذلك، تكون الشحنة موجودة بالفعل في مستودعاتهم أو حتى يتم تحميلها على متن الطائرة. أنت عالق! يستغرق استجوابهم وقتًا وإثباتًا (مثل الصور/مقاطع الفيديو الخاصة بك من التعبئة، وسجلات الوزن الخاصة بك)، ولكن شحنتك لا يمكنها الانتظار. في معظم الأحيان، لتتمكن من نقل البضائع الخاصة بك، ليس لديك خيار سوى دفع الرسوم المتضخمة.

ضرب التكلفة:

الشحن الجوي باهظ الثمن بالفعل. إذا تم تضخيم حجمك/وزنك بنسبة 10%-30% أو أكثر، فهذا يؤدي إلى تآكل أرباحك مباشرة. إذا حدث هذا كثيرًا، فستنفجر ميزانية الشحن بالكامل.

سوء الممارسة 2

المبالغة في الوعود والتقليل من الأداء (الاحتيال في الخدمة)

كيف يركلونك:

بعض مندوبي مبيعات وكلاء الشحن، الذين يائسون للحصول على عملك، يقدمون وعودًا كبيرة لا يمكنهم الوفاء بها:

تسليم سريع للغاية: "التسليم مضمون خلال 3 أيام!" أو "من الباب إلى الباب في 5 أيام!"

ضمان جمركي 100%: "نحن نقوم بتخليص أي شيء!" أو "لا توجد مشكلات جمركية!"

أسعار جيدة جدًا لدرجة يصعب تصديقها: تقديم أسعار أقل بكثير من أي شخص آخر.

ادعاءات "الخدمة الكاملة": الوعد بـ "من الباب إلى الباب"، أو "التتبع في الوقت الفعلي"، أو "الدعم الخالي من المتاعب" - دون الحصول على الموارد الفعلية.

ماذا يحدث حقاً:

التأخير، التأخير، التأخير: تتعطل الرحلات الجوية، وتتكدس المستودعات، وتسوء عمليات النقل، وتتعطل الجمارك.

كوابيس الجمارك: احتجاز البضائع، أو مطالبتك بالمزيد من الأوراق، أو ما هو أسوأ من ذلك - إعادة البضائع أو إتلافها.

تتبع التعتيم: بمجرد شحن البضائع الخاصة بك، تختفي في ثقب أسود. لا توجد تحديثات، فقط التوتر.

نكثت الوعود: تحول "من الباب إلى الباب" إلى "من المطار إلى المطار". قد يظهر "التتبع الكامل" فقط عند الإقلاع والهبوط - ولا شيء بينهما.

كابوس العميل:

بعد تسليم البضائع الخاصة بك، تصبح عالقًا. التأخير يفسد جدول الإنتاج الخاص بك. يعد تبديل وكلاء الشحن أثناء الشحن أمرًا مكلفًا وغالبًا ما يكون مستحيلًا (أغراضك تتحرك بالفعل). تشعر أنك محاصر، مجبر على قبول خدمة سيئة وأعذار لا نهاية لها بينما تكون شحنتك رهينة.

سوء الممارسة 3

الرسوم المفاجئة وارتفاع الأسعار بعد الاستلام (التلاعب في التكلفة والإغراء والتبديل)

كيف يسحبونها:

1. ارتفاع الأسعار في منتصف الشحن: بعد وصول بضائعك إلى مستودعاتهم، يطلبون فجأة أموالاً إضافية لشحنها. أعذار؟ "مساحة الرحلة ضيقة"، "ارتفاع تكلفة الوقود"، "شحنتك مميزة". ادفع، أو لن تطير بضائعك.

2. الرسوم المخفية في الوجهة: عندما تصل بضائعك إلى الخارج، تظهر لك قائمة من الرسوم غير المتوقعة لإطلاق سراحها:

رسوم تخزين المستودعات، رسوم المناولة، رسوم الأوراق.

تضخم رسوم الوكيل الجمركي ورسوم التفتيش والغرامات (أحيانًا بسبب أخطائهم).

الرسوم المختلقة مثل "رسوم الإدارة" أو "رسوم الخدمة" أو "رسوم الإصدار".

انقلاب الموقف:

قبل الاستلام: مندوب المبيعات لطيف للغاية ومفيد.

بعد الالتقاط: يصبحون باردين وانتهازيين. حتى أنهم قد يهددون "ببيع سلعتك بالمزاد العلني أو تدميرها" إذا لم تدفع على الفور.

ما هو حقا:

هذا هو فخ الطعم والتبديل الكلاسيكي. إنهم يربطونك بعرض أسعار منخفض، ثم يرفعون السعر بمجرد حصولهم على سلعتك. مع العلم أنك في حاجة ماسة للحصول على البضائع الخاصة بك وتجنب خسائر أكبر (مثل تراكم رسوم التخزين)، فإنهم في الأساس يبتزونك لدفع هذه الرسوم غير العادلة.

الضرر:

وبعيدًا عن الضربة المالية المباشرة، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تدمير سلسلة التوريد الخاصة بك، وتدمير الثقة مع عملائك، والإضرار بشكل خطير بسمعة عملك.

الحالة 1

محركات عالية القيمة للشحن الجوي إلى الشرق الأوسط: وكلاء الشحن الصغار يخاطرون بالخسارة، DL تقوم بالتسليم في 5 أيام

كان لدى محمد مجموعة من محركات CNC عالية التقنية لإرسالها عبر الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط. نظرًا لارتفاع قيمة البضائع، كان لديه متطلبات صارمة لوكيل الشحن. لذلك أصر على زيارة الشركة شخصيا للتأكد من رضاه قبل التعاون.

ومع ذلك، فقد أصيب بخيبة أمل بعد زيارة العديد من الشركات. وكان بعضها صغيرًا للغاية، حيث كان عدد قليل من الأشخاص يديرون العرض، ويقوم كل منهم بوظائف متعددة، ويستأجرون مكتبًا مساحته حوالي 20 مترًا مربعًا فقط. وعلى الرغم من إعلاناتهم الصاخبة، فمن الواضح أنهم لم يكونوا جيدين كما زعموا ويفتقرون إلى القوة للوفاء بوعودهم.

وكان لدى آخرين إدارة فوضوية. كانت مستودعاتهم مستأجرة، وتسودها الفوضى وتتكدس البضائع بشكل عشوائي في كل مكان. وهذا ما يجعل الشحنات المختلطة أو المفقودة محتملة للغاية.

الوضع الحالي لوكلاء الشحن في شنتشن "كثير ولكنه غير متخصص". يوجد 60.000 وكيل شحن في شنتشن، وأكثر من ألف وكيل شحن جوي إلى الشرق الأوسط. لكن معظمها تكون منخفضة المستوى وصغيرة الحجم وذات قدرات ضعيفة. حفنة قليلة فقط هي من اللاعبين الكبار الأقوياء حقًا، ويمكنك عدهم من جهة. ولسوء الحظ، الناس خارج الصناعة لا يعرفون هذا.

بغض النظر عن الحجم - حتى الشركات الوهمية التي تعمل من مساحات عمل مشتركة في مجمعات الشركات الناشئة - يستخدم جميع وكلاء الشحن إعلانات مغرية. وهي تروج لـ "الأسعار المنخفضة الكفاءة العالية"، مثل "تغطية 200 دولة حول العالم بخطوط مخصصة" أو "القناة الجمركية الخضراء، التخليص بنسبة 100%".

ولكن عندما يحتاج العملاء إلى إرسال الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط، عليهم العثور على وكيل شحن. والسؤال الرئيسي هو: كيف نفصل بين الموثوق به وغير الموثوق به بين كل هذه الخيارات؟

من العدل أن نقول إن موثوقية وكيل الشحن تتناسب مع حجمه. غالبًا ما تفتقر الشركات الصغيرة التي تضم 3-5 أشخاص إلى الموارد. بعد قبول الطلبات، عادةً ما يقومون بالتعاقد من الباطن طبقة تلو الأخرى، مما يؤدي إلى ضعف الاتصال والمعلومات الغامضة. هل تثق في السلع ذات القيمة العالية مع مثل هذه الشركة؟

لقد تطور وكلاء الشحن على نطاق واسع والمتخصصون في الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط من خلال العمليات الصادقة، وتوفير الحلول وعروض الأسعار التي تلبي احتياجات العملاء. DL هي بالضبط مثل هذه الشركة.

نحن نشغل الطابق الثامن بالكامل من مبنى Rongde International في منطقة Longgang، ويغطي مساحة 1,800 متر مربع مع ما يقرب من 100 موظف. لقد اشترينا حصريًا 20 منصبًا أسبوعيًا في مجلس الإدارة من اثنتين من شركات الطيران الكبرى - وهذا مورد من الدرجة الأولى لا يستطيع معظم أقراننا مطابقته (معظم وكلاء الشحن الصغار لديهم فقط 2-3 مناصب أسبوعية في مجلس الإدارة).

حجمنا يتيح لنا القيام بشحن المشاريع للشركات الكبيرة. على سبيل المثال، قمنا ذات مرة بشحن منتجات إلكترونية بقيمة 40 مليون يوان صيني لشركة Huaنحنi - وهي شركة معروفة باختيارها الصارم لوكلاء الشحن. إذا كانت شركة Huawei تثق بنا، فلماذا لا تثق بنا؟

بالنسبة للسلع ذات القيمة العالية التي يتم شحنها عبر الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط، فمن الضروري زيارة مكتب وكيل الشحن شخصيًا. إذا لم يكن ذلك ممكنًا، فمن الضروري إجراء فحص لمكالمة الفيديو. هناك عامل رئيسي آخر وهو التخليص الجمركي للوجهة وكفاءة التسليم، وهذا يؤثر بشكل مباشر على إجمالي وقت الشحن.

العديد من وكلاء الشحن الصغار ليس لديهم موارد محلية. خلال مواسم الذروة، يمكن أن يستغرق التخليص الجمركي 2-3 أيام من الانتظار. لكن DL مختلف. بفضل حجم الشحن الكبير لدينا، أقمنا تعاونًا مع الجمارك المحلية. بمجرد هبوط الرحلة، نبدأ عملية التفكيك والتفتيش. بالنسبة للطلبات العاجلة، يمكننا إكمال مراجعة المستندات والدفع وإصدارها في غضون ساعتين - حتى أن العديد من أقراننا يأتون إلينا للمساعدة في هذا الأمر.

وبعد دراسة متأنية، عهد محمد بثقة بمحركاته عالية القيمة إلى شركة DL للشحن الجوي إلى الشرق الأوسط. وبعد خمسة أيام، وصلت البضائع بأمان إلى المستودع المخصص له.

تعد شركة DL Logistics واحدة من أفضل 5 وكلاء شحن جويين إلى الشرق الأوسط. لقد اشترينا حصريًا 20 منصبًا أسبوعيًا في مجالس الإدارة من اثنتين من شركات الطيران الكبرى، مع وجود قنوات تخليص ذات أولوية في الموانئ الجوية في دولة الإمارات العربية المتحدة. نحن نقدم الأولوية لاستلام البضائع من المستودعات، ودعم لوجستي محلي على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع (يجيب شخص ما على المكالمات حتى الساعة 2 صباحًا)، والتسليم السريع - تصل الشحنات الصباحية بحلول الظهر، والشحنات بعد الظهر بحلول المساء. يستحق حقًا أن يكون ضمن أفضل 5 لاعبين.

الشحن الجوي لشركة DL إلى الشرق الأوسط - يقول كل من يستخدمها إنها سلسة.[تعرف على]

السابق : شحن المحامل إلى دبي عن طريق الجو بسبب تأخر المصنع، وتم تسليم DL إلى مستودع عزيز خلال 3 أيام
التالي : شحن البورسلين عبر الشحن الجوي إلى الإمارات العربية المتحدة - لا يستطيع وكلاء الشحن الصغار التعامل معها، وتقوم شركة DL Logistics بالتوصيل بسلاسة

الحالة 2

اربح 40,000 يوان صيني إضافية عن طريق شحن 5 أطنان من الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط

احصل على 40,000 يوان صيني إضافية عن طريق شحن 5 أطنان من الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط. هل تعرف كيف يفعلون ذلك؟ يخبر بعض العملاء وكلاء الشحن أنهم يريدون شحنًا جويًا مباشرًا إلى الباب. ومع ذلك، فإن بعض وكلاء الشحن غير الأخلاقيين يحولونها إلى رحلات متصلة بدلاً من ذلك. تتصل الشحنات من شنتشن عبر سنغافورة إلى دبي، ثم تمر عبر الجمارك في ميناء الوجهة وتسليمها إلى الباب.

عندما يسأل العملاء عن سبب عدم وصول الشحن الجوي خلال خمسة أو ستة أيام، يدعي وكلاء الشحن هؤلاء أن البضائع يتم فحصها في ميناء الوجهة.

يقومون بإعداد وثائق فحص مزورة في ميناء الوجهة وإرسالها إلى العملاء، قائلين إن التفتيش سيتسبب في تأخير أربعة أو خمسة أيام أخرى. وباحتساب أيام العمل، فإن إجمالي الوقت بما في ذلك الشحن والفحص المزيف هو تقريبًا نفس الوقت الذي تستغرقه الرحلات المتصلة عبر سنغافورة، مما لا يترك للعملاء أي شكاوى. تبلغ تكلفة الرحلات الجوية المباشرة 26 يوان صيني للكيلوجرام الواحد، في حين تبلغ تكلفة الرحلات المتصلة 18 يوان صيني للكيلوجرام الواحد. مقابل 5 أطنان من البضائع، يكون الربح 40.000 يوان صيني.

عند الشحن عبر الحدود الشحن الجوي إلى الشرق الأوسطهناك 4 حيل شائعة يستخدمها وكلاء الشحن. 90% من البائعين الجدد وقعوا ضحية لعمليات الاحتيال هذه.

1. الطعم والتبديل

يجذبك وكلاء الشحن بأسعار شحن جوي منخفضة للغاية. سعر السوق للبضائع العامة هو 25 يوان صيني، لكنهم يقتبسون 18 يوان صيني. إنهم في الواقع يستبدلون الرحلات الجوية المباشرة برحلات متصلة ويلقون باللوم على تأخيرات الرحلات عند سؤالهم.

2. البضائع الحساسة المختلطة غير المصرح بها

إنهم يقبلون البضائع العامة بأسعار منخفضة، لكنهم يخلطون سرًا بين السجائر الإلكترونية والسلع التي تعمل بالبطاريات أو السلع المغناطيسية دون إذن. إذا تم فحص شحنتك، فقد تفقد البضائع والمدفوعات.

3. الوعود المكسورة

يعدون برحلات جوية مباشرة لبضائعك، ولكنهم يجمعون بين الرحلات المباشرة والمتصلة معًا. عند سؤالهم، يزعمون أن هناك خطأ في المسح ويقولون إنهم سيكونون أكثر حذرًا في المرة القادمة.

4. التحميل المختلط غير الآمن

فهي تجمع بين البضائع الخطرة والبضائع المجمعة مع البضائع العامة فقط على السطح. بمجرد التفتيش، تتأخر الشحنات أو يختفي وكيل الشحن.

لذلك، هناك طرق للعثور على شحن جوي موثوق به إلى وكيل الشحن في الشرق الأوسط. لا تقارن الأسعار في البداية فقط. ال الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط السوق ناضج جدًا بالفعل، وتكاليف التشغيل بين وكلاء الشحن متشابهة. لذلك عادة لا تختلف عروض الأسعار بأكثر من 5٪. إذا عرض شخص ما أسعارًا أقل بنسبة 20-30%، فلا بد أن تكون هناك مشكلة.

هذا لا يعني أنه لا ينبغي عليك مقارنة الأسعار على الإطلاق. لا تزال هناك اختلافات صغيرة. لدى وكلاء الشحن المختلفين قنوات وموارد مختلفة. اختيار المنتج المناسب يمكن أن يوفر لك 5% من التكاليف اللوجستية.

كيف تختار المناسب؟ في صناعة الخدمات اللوجستية، وخاصة الخدمات اللوجستية الدولية، تحتاج إلى النظر إلى القوة الشاملة. اختر السرعة بنفس السعر، واختر السمعة بنفس السرعة، وتحقق من مستودعاتهم إذا كانت السمعة متشابهة.

دائمًا ما تتحدث الشركات الوهمية الصغيرة التي تضم 3 أو 4 أشخاص فقط عن العمليات قليلة الأصول. إنهم يستأجرون مستودعات أو حتى ليس لديهم مستودعات على الإطلاق. يمكنهم التعامل مع الطلبات الصغيرة ولكنهم يفشلون تمامًا مع العملاء المتميزين. للتميز في الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط، يجب أن يكون لدى وكيل الشحن مستودع خاص به.

تمتلك DL مستودعًا للتجارة الخارجية بمساحة 20,000 متر مربع في Yantian، بارتفاع 6 طوابق. غالبًا ما يزورها العملاء الأجانب ويتحدثون عنها بشدة.[معرفة المزيد]

السابق : ماذا تفعل إذا كان وكيل الشحن المعين FOB يتقاضى رسومًا أكثر من اللازم؟
التالي : كيف تجد وكيل شحن موثوق؟ كيف تبدو محترفًا عند التحدث معهم؟

الحالة 3

شحن البورسلين عبر الشحن الجوي إلى الإمارات العربية المتحدة - لا يستطيع وكلاء الشحن الصغار التعامل معها، وتقوم شركة DL Logistics بالتوصيل بسلاسة

مطار الأصل (الصين)

مطار الوجهة

التكلفة المقدرة (دولار أمريكي/كجم)

شانغهاي بودونغ (PVG)

مطار دبي الدولي (DXB)

3.5

بكين كابيتال (PEK)

3.4

قوانغتشو ( يمكن)

3.6

مطار هونج كونج الدولي (HKG)

4.0

تشنغتشو (CGO)

3.3

شيامن جاوكي (XMN)

3.6

تشونغتشينغ(CKG)

3.9

تشينغداو (تاو)

3.8

نينغبو (NGB)

3.7

اتصل بالموزع مباشرة، جرب طلبًا صغيرًا الآن

1) شراء أسبوعي آمن لـ 20 منصة شحن - 10 أضعاف قدرة الشحن لدى أقرانهم.

2) قنوات التخليص ذات الأولوية في مطارات دولة الإمارات العربية المتحدة للإفراج الجمركي الفوري عند الوصول.

3) أولوية الاستلام السريع - يتم تسليم الطلبات العاجلة للعملاء في نفس اليوم.