ਕਿਵੇਂ ਨਵੇਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਵਾਲੇ ਮੰਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਲਈ ਏਅਰ ਫਰੇਟ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਨ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨੀ ਹੈ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਅਤੇ ਹਵਾਲੇ ਪੜ੍ਹੋ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਸਦਾ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਈ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਹੀਂ ਕਹੇਗਾ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਾਲ: ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛ-ਗਿੱਛ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।

ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਸਹੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਨਾਲ ਹੀ, ਸੀਮਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ: ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਆਮ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ 1.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

ਕੁਝ ਪੂਰੇ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਚਾਈ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋਗੇ।

ਆਓ ਹੁਣ ਇਸ ਕਾਰਗੋ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ.

ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਗੋ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ:

4 ਪੈਲੇਟਸ, 5470 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਕੁੱਲ ਵਾਲੀਅਮ 3.23 ਸੀ.ਬੀ.ਐਮ.

4 ਪੈਲੇਟਸ / 5470KG / 3.23CBM / 125*92*118*4 DXB

EK CAN-DWC-DXB 500 1:200 22.5/K

17 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਓ

ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ: 250

ਹੋਰ ਖਰਚੇ: 200

ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਫੀਸ: 0.5/K, ਮਿਨੀ 200

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਹਵਾਲੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅੱਖਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ, EK ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਅਮੀਰਾਤ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਾਲ EK ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਆਪਣਾ ਕੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, NH ਆਲ ਨਿਪੋਨ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਹੈ, ਜੇਡੀ ਕੈਪੀਟਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਹੈ, ਆਦਿ।

ਅੱਗੇ: CAN-DWC-DXB.

CAN ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਬੇਯੂਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਤਿੰਨ-ਅੱਖਰਾਂ ਦਾ ਕੋਡ ਹੈ।

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਬੇਯੂਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹੋ,

DWC ਅਲ ਮਕਤੂਮ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ,

ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ DXB ਦੁਬਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ।

ਪਿੱਛੇ "500" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੀਮਤ 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਮਾਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

100, 300, 1000, ਆਦਿ ਵੀ ਹਨ। ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਿੰਨਾ ਭਾਰਾ ਮਾਲ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜੇ ਭਾਰ 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ "1:200" ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵੀ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਇਹ ਕਾਰਗੋ ਘਣਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ÷ ਕੁੱਲ ਵੌਲਯੂਮ . 200, ਇਹ ਕੀਮਤ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

1:300, 1:1000, ਆਦਿ ਵੀ ਹਨ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੁਝ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਘਣਤਾ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਘੱਟ ਦਰ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੁਝ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਇਸ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੋਟ:

ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦਾ ਤੋਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਤੀਜਾ ਅੰਤਿਮ ਹੈ।

ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਿਪਰ ਦਾ ਆਪਣਾ ਮਾਪ ਠੀਕ ਹੈ,

ਪਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮਾਪ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਦਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅਨੁਪਾਤ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯਾਦ ਕਰਾਓ।

ਨੰਬਰ 22.5 ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਭਾੜਾ ਦਰ ਹੈ: 22.5 RMB ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।

ਨੋਟ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੇ ਖਰਚੇ RMB ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ: ਮਾਲ ਦਾ ਚਾਰਜਯੋਗ ਭਾਰ.

ਜੇ ਕਾਰਗੋ ਹਲਕੀ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲਾ ਕਾਰਗੋ ਹੈ,

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਸਲ ਭਾਰ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਵਾਲੀਅਮ 1 CBM ਹੈ।

ਮਿਆਰੀ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਹੈ:

CBM × 167 = ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਭਾਰ।

ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ: 1 × 167 = 167 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।

ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਭਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ,

ਅਤੇ ਜੋ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੈ ਉਸ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਚਾਰਜ।

ਇਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਡੀਐਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹਾਂ।

.

ਅਸੀਂ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 20 ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਬੋਰਡ ਅਹੁਦੇ ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਹਨ।

ਸਾਡੇ ਕੋਲ UAE ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਚੈਨਲ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲ ਦੇ ਕੇ ਮਾਲ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਸਾਡੀ ਸਥਾਨਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਟੀਮ ਸਵੇਰੇ 2:00 ਵਜੇ ਕਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਸਵੇਰੇ ਪਹੁੰਚਾਓ, ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚੋ;

ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਓ, ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚੋ.

ਸੱਚਮੁੱਚ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ 5 ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।

ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ DL ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ — ਹਰ ਕੋਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।