BƏƏ-ə hava yükü ilə göndərmə mükafatı mexanizmi: Niyə həftədə 20 hava paletini təmin edən bir ekspeditor lazımdır
BƏƏ-ə hava yükü ilə mükafat alarkən, hər həftə 20 hava paletini təmin edən bir ekspeditorla işləməlisiniz.
Cənab Li Chivas Regal Viski və 120 Martell Cognacın BƏƏ-yə hava yükləri ilə göndərilməsi üçün 120 hadisəsi oldu. Bu içki Ramazan bayramında Ramazan bayramı üçün Dubaydakı xurma və ümumiyyətlə gecikməyib. Beş gündə açılmayan mərasimi əldən verərsə, itirilmiş bir iş sövdələşməsi deməkdir - bu daha ciddi olardı.
Bundan əvvəl cənab Li, daha ucuz içki içən kiçik dəstələr üçün bir ekspeditordan istifadə etdi. Dəyəri aşağı olduğundan, gecikmə riskini qəbul edə bilər. Ancaq xüsusi mənası olan bu yüksək dəyərli daşınma ilə tərəddüd etdi. Hər hansı bir zərər və ya gecikmə mütləq bir seçim deyildi. Seçdiyi eksponer həqiqətən etibarlı olmalı idi. Cənab Li ofislərini ziyarət etməyi təklif etdikdə, telefondakı şəxs bəhanə gətirdi. Cənab Li tez başqa yerə baxmaq qərarına gəldi.
Ekspeditor Cənab L L L L L L L L LI ilə əlaqə qurduğumuz "resurslarda qısa" adlandırdığımız şey idi. Sadəcə qoymaq üçün, əsas bir quruluşdan kənarda olan bir neçə nəfər olan kiçik bir paltar idi. Onların həqiqi mənbələri yox idi və lazım olan hər şeyi icarəyə götürdülər. Günlərini reklamları müxtəlif söhbət qruplarına göndərdilər. Sifariş aldıqdan sonra bazarda palet boşluğunu tapmaq üçün dırmaşacaqlar və heç bir şeyə zəmanət verə bilmədilər.
Xanım Li'nin BƏƏ-yə hava yükü ilə göndərilən yüksək dəyərli məhsullar üçün əsas olan yüksək dəyərli məhsullar üçün etibarlılıq və gecikmələr yoxdur. Yalnız iki əsas aviaşirkətin həftəlik 20 paletini təmin etmək imkanı olan yalnız bizim kimi bir eksponer ona bu zəmanət verə bilər.
Bu sadə bir ifadə kimi səslənə bilər, ancaq dəyərli məna daşıyır. Bu ekspeditor buna nail olmaq üçün iki şərt yerinə yetirilməlidir: birinci, güclü maliyyə mənbələri və ikincisi, zəmanətli sifariş həcmi.
Shenzhendə 60.000 ekveler var və onların bir çoxu möhkəm imkanlara malikdir. Ancaq bu qədər paletləri təmin etməyə cəsarət etmirlər - sadəcə kifayət qədər sifariş vermirlər! Cənab Li, hamısının öz palet sahəsi ilə birbaşa agentlərin olduğu iddia edilən bir neçə ekspeditorla əlaqə qurduğunu söylədi. Ancaq çatdırılma müddəti öhdəliyini istədikdə, cavabları hamısı oxşar idi:
"Bizdə həftədə yalnız iki palet var, buna görə daşınmağınız üç dəstəyə göndərilməli və göndərilməlidir."
"Bu, iki əlavə gün əlavə edərək, Bangkok vasitəsilə yol aça bilər. Hər şey rəvan gedirsə, yəqin ki, beş günlük çatdırılmaya zəmanət verə bilərik."
"Martell? Dubay Gömrükü yüksək dəyərli içki ilə çox sərtdir. Təmizləmə ən azı iki-üç günə qədər davam edəcəkdir."
Cənab Li'nin içindəki bu sənayeni tanıdığımı söylədim. BƏƏ-yə hava yüklərində daha çox "bacarıqlı" mütəxəssislər adətən həftədə iki və ya üç paletə sahibdirlər. On qatımız var ki, həcmi də bir müqayisə deyil.
Bir çox fabrikdə BƏƏ-yə hava yükləri ilə göndərmə, öz şəbəkələri daxilində ekspeditorlar tapmaq, memdlemen əlavə edir. Sonda o yüklərin çoxu hələ də bizimlə sona çatır. Biz mənbəyimiz - mən onun daşınmalarını birbaşa idarə edirəm.
Sistemimizi orada çəkdim və cənab Li göstərdim. Başqalarının belə öhdəlikləri götürməyə cəsarət etdiyini izah etdim ki, paletləri təmin etmək dəyəri çox yüksəkdir. Kifayət qədər yük həcmi olmadan risk çox böyükdür. Bir çox sözdə birbaşa agentlər qısa müddətdə iki və ya üç paleti çətinliklə doldura bilər və son anda yol kəsmə yerindən narahatdırlar. Hava yolları ilə illik min palet çərçivə sazişi var. Pik mövsümlərdə də, palet boşluğunuz təsirsizdir. Keçən həftə tək, 35 paleti köçdük. Müştərilərimizin çoxu bu səbəbdən dəqiqliklə bizimlə yapışdırılır.
Cənab Li S Premium Mojuan üçün, növbəti günorta uçuşu üçün üç PMC paletini bağladım. Bu 520 hal tam üç palet doldurdu. Üç gün sonra, içki Ramazan bayramına gecikmədən otelin yeraltı anbarında vaxtında gəldi.