Доставка спиртных напитков премиум-класса воздушным транспортом в ОАЭ: зачем вам нужен экспедитор, который еженедельно доставляет 20 воздушных поддонов

При доставке спиртных напитков премиум-класса воздушным транспортом в ОАЭ вы должны работать с экспедитором, который каждую неделю доставляет 20 авиаподдонов.

Г-н Ли должен был отправить авиаперевозками в ОАЭ 400 ящиков виски Chivas Regal и 120 ящиков коньяка Martell. Этот ликер предназначался для празднования Рамадана в отеле Atlantis The Palm в Дубае, и его вообще нельзя было откладывать. Если бы она пропустила церемонию распаковки через пять дней, это не просто означало бы потерю коммерческой сделки — это было бы гораздо серьезнее.

До этого г-н Ли пользовался услугами экспедитора для перевозки небольших партий более дешевого спиртного. Поскольку стоимость была низкой, он мог принять некоторый риск задержки. Но с этим дорогостоящим грузом, имевшим особое значение, он колебался. Любой ущерб или задержка были абсолютно недопустимы. Экспедитор, которого он выбрал, должен был быть по-настоящему надежным. Когда г-н Ли предложил посетить их офис, человек по телефону продолжал оправдываться. Господин Ли быстро решил поискать другое место.

Было ясно, что экспедитору, с которым г-н Ли впервые связался, было то, что мы называем «нехваткой ресурсов». Проще говоря, это была небольшая организация, состоящая всего из нескольких человек, действовавшая на базе базовой установки. У них не было реальных ресурсов, и они арендовали все необходимое. Они проводили дни, размещая рекламу в различных чат-группах. Получив заказ, они пытались найти место для поддонов на рынке, но не могли ничего гарантировать.

Я сказал г-ну Ли, что для дорогостоящей продукции, доставляемой воздушным транспортом в ОАЭ, ключевым моментом является надежность и отсутствие задержек. Только такой экспедитор, как мы, способный еженедельно получать 20 поддонов от двух крупных авиакомпаний, может дать ему такую ​​гарантию.

Это может показаться простым утверждением, но оно имеет ценный смысл. Для этого экспедитору необходимо выполнение двух условий: во-первых, наличие сильных финансовых ресурсов, во-вторых, гарантированный объем заказов.

В Шэньчжэне работают 60 000 экспедиторов, и многие из них обладают солидным потенциалом. Но они не решаются взять столько поддонов — просто потому, что у них недостаточно заказов! Г-н Ли сказал, что он связался с несколькими экспедиторами, которые утверждали, что являются прямыми агентами и имеют собственное место для поддонов. Но когда он спросил о сроках доставки, все их ответы были одинаковыми:

«У нас есть только два поддона в неделю, поэтому ваш груз, возможно, придется разделить и отправить тремя партиями».
«Он может пройти через Бангкок, что добавит еще два дня. Если все пойдет гладко, мы, вероятно, сможем гарантировать доставку в течение пяти дней».
«Мартелл? Дубайская таможня очень строга в отношении дорогостоящих спиртных напитков. Оформление займет не менее двух-трех дней».

Я сказал г-ну Ли, что знаю эту отрасль изнутри. Даже более «способные» специалисты по авиаперевозкам в ОАЭ обычно имеют только два или три поддона в неделю. У нас в десять раз больше объёмов — это даже не сравнение.

Многие фабрики, осуществляющие авиаперевозки в ОАЭ, находят экспедиторов в своих сетях, добавляя посредников. В конце концов, большая часть этого груза все равно оказывается у нас. Мы являемся источником — я непосредственно занимаюсь его поставками.

Я тут же поднял нашу систему и показал мистеру Ли. Я объяснил, что другие не осмеливаются брать на себя такие обязательства, потому что стоимость закрепления поддонов слишком высока. Без достаточного объема груза риск слишком велик. Многие так называемые прямые агенты едва могут заполнить два или три поддона за короткое время, и они беспокоятся о том, что авиакомпании в последнюю минуту сократят пространство. У нас есть годовое рамочное соглашение на тысячу поддонов с авиакомпаниями. Даже в пик сезона наше пространство поддонов не подвергается воздействию. Только за прошлую неделю мы перевезли 35 поддонов. Многие наши клиенты остаются с нами именно поэтому.

В качестве элитного спиртного для г-на Ли я купил три поддона PMC для следующего полуденного рейса. Эти 520 ящиков заполнили ровно три поддона. Через три дня спиртное прибыло на подземный склад отеля вовремя, без каких-либо задержек к празднованию Рамадана.