İş 1
Orta Şərqə hava daşımaları üçün ekspeditorun etibarlı olub olmadığını necə müəyyən etmək olar?
Göndərməniz varsa Orta Şərqə hava daşımaları yarım aydır gəlməmisiniz, şübhəsiz ki, etibarsız bir ekspeditor tapdınız. Yaxşı bir ekspeditor olmadan, hətta ən yaxşı satıcılar da işləri düzgün yerinə yetirə bilməzlər. Beləliklə, ekspeditorun etibarlı olub olmadığını necə qiymətləndirirsiniz? 27 ildir bu sənayedə çalışan biri kimi sizə məsuliyyətlə deyə bilərəm: ekspeditor seçərkən bu məqamları xatırlayın və heç kim sizi aldada bilməz.
Birincisi, onlar birbaşa yer bron etmək qabiliyyətinə və resurslarına malik olmalıdırlar. Ekspeditorun hava yolları ilə nə qədər dərindən əməkdaşlıq etdiyini və həqiqətən birbaşa aviaşirkətlərdən ayırma ala bilib-bilməyəcəyini yoxlayın. Bazarda ekspeditor axtarırsınızsa, on nəfərdən 10-u birbaşa operator olduğunu söyləyəcək. Amma real birbaşa operatorlar çox azdır, onları bir tərəfdən saymaq olar.
Buna görə də bunu şəxsən yoxlamalısınız, sadəcə onların dediklərinə qulaq asmamalısınız. Məsələn, şirkətimiz DL götürək. Biz 2 əsas hava yolu şirkətindən həftədə 20 ayırma almışıq. Digər nisbətən yaxşı ekspeditorlar həftədə yalnız 2 və ya 3 ayırma alırlar. Bizim imkanlarımız onlardan 10 dəfə çoxdur. Yalnız bizim kimi şirkətlər Yaxın Şərqə hava daşımaları üçün real birbaşa operatorlardır.
İkincisi, onlar sorğulara tez cavab verməli və müştərilərə rəqabətqabiliyyətli qiymətlər əldə etməyə kömək etməlidirlər. Əlbəttə ki, bu, ekspeditorun sadəcə olaraq iddia edə biləcəyi bir şey deyil. Əsas məqam, ekspeditorun nə qədər yük həcmini idarə etdiyini yoxlamaqdır Orta Şərqə hava daşımaları. Ümumiyyətlə, böyük yük həcminə malik ekspeditorlar toplu üstünlüklərdən istifadə edirlər və daha aşağı qiymətlər təklif edə bilərlər.
Üçüncüsü, onlar istənilən vaxt yük statusunu izləməlidirlər. Onların öz yük sistemi varsa, daha yaxşı olar ki, göndərmə məlumatını dərhal yoxlayasınız. Yuxarıda göstərilən bütün məqamlar şirkətin real gücünü göstərir.
Dördüncüsü, onlar müxtəlif gömrük idxal və ixrac siyasətləri ilə tanış olmalı və müxtəlif göndərmə şərtləri ilə bağlı suallara rəvan cavab verməlidirlər. Ekspeditorun təcrübəsini yoxlayın. Təcrübəsiz yeni heyətin buraxdığı səhvlərin dəyəri yükgöndərənlər tərəfindən ödənilməməlidir. Təcrübə nəzəriyyədən daha vacibdir. Təcrübəli ekspeditor daha peşəkar fəaliyyət göstərir və gözlənilməz məsələləri səmərəli şəkildə həll edir.
Beşincisi, ekspeditorun dediyi hər şeyə tam inanmayın. Onları dinləyə bilərsiniz, ancaq onlara tam etibar etməyin. Mümkünsə, şirkətlərini şəxsən ziyarət edin. Şirkətin ölçüsünü və strukturunu yoxlayın və onların komandasının nə qədər peşəkar olduğuna və problemləri necə həll etdiklərinə baxın. Nümunə olaraq DL-i götürün. Mən həmişə müştəriləri şirkətimizə baş çəkməyə dəvət edirəm, çünki gücümüz mənə tam inam verir. Bizim 100-ə yaxın işçimiz var və B Blokunun bütün 8-ci mərtəbəsi, Rongde Times Meydanı, Longgang District, Shenzhen. Biz sənayedə ilk 5% arasındayıq.
Ekspeditor seçərkən yalnız ən aşağı qiymətə getməyin. Bəzi pis ekspeditorlar aşağı qiymətlərlə yükləri cəlb edir, sonra hər cür əlavə rüsum tələb edirlər. Sonda, hətta mallarınızı tamamilə itirə bilərsiniz. Ona görə də etibarlı ekspeditor seçmək çox vacibdir.【daha çox öyrən】
Dava 2
Orta Şərqə hava daşımalarının çəkisinin hesablanmasında səhv Müştərinin ödənişdən imtina etməsinə səbəb olur! Təcrübədən necə böyüdük
Uzun illər Yaxın Şərqə hava daşımaları ilə məşğul olduğum üçün, ilk başladığım zaman təcrübəm olmadığı üçün etdiyim səhvləri hələ də xatırlayıram. Bir dəfə bir müştərinin Yaxın Şərqə hava daşımaları ilə göndərilmək üçün 20 qutu ərəb paltarı var idi. Həcm çəkisini hesablamaq üçün birbaşa müştəri tərəfindən verilən ölçülərdən istifadə etdim: hər qutuda 40 * 30 * 25 sm, hər qutu 100 kq ağırlığında. Bu ölçmələrə əsaslanaraq müştəridən sitat gətirdim və özümdən çox razı qaldım. Lakin, mallar həqiqətən çatdıqda, aviaşirkətin ölçmələri göstərdi ki, hər qutu 55*40*30 sm, bir qutunun hesablanmış çəkisi isə 220 kq-dır - hər qutuda 120 kq fərq var! Müştəriyə məlumat verəndə qiymət fərqini ödəməkdən imtina etdilər. Mən heyrətə gəldim - nə edə bilərdim? Nəhayət, baş menecerimiz işə girdi, müştəridən üzr istədi və biz daşınma üçün güzəştli qiymətə razılaşdıq. Təbii ki, biz heç bir qazanc əldə etmədik, amma ən azı pul itirmədik.
Bu cür təcrübələr vasitəsilə biz tədricən dərslərimizi öyrəndik. Sənədləri hazırlayarkən diqqətli olmaq və potensial problemləri dəqiq yoxlamaq vacibdir. Daha çox sual verməkdən qorxmayın. Həmişə yerində ölçün və ya müştəridən öz ölçmələrinin video və ya fotoşəkillərini təqdim etməsini tələb edin və aviaşirkətin yenidən ölçməsinin yekun hesab ediləcəyinə əmin olun.
Ekspeditor şirkətləri fəaliyyət göstərdikləri ölkədən və ya regiondan asılı olmayaraq keyfiyyət baxımından dəyişir. Yaxın Şərqə və ya başqa yerə hava daşımaları olsun, biz tez-tez yerli agentlərlə işləyirik, ona görə də etibarlı tərəfdaşlar tapmaq çox vacibdir. Biz indi 87909 üzvlük nömrəsi ilə WCA-nın (World Cargo Alliance) yüksək səviyyəli üzvüyik. WCA-ya giriş üçün maneə kifayət qədər yüksəkdir - bu, hər hansı kiçik yük ekspeditorunun qoşula biləcəyi bir şey deyil. Əhəmiyyətli illik ödənişdən əlavə, şirkətlər uyğunlaşmaq üçün müəyyən miqyas və şərtlərə cavab verməlidirlər. Bu, etibarsız kiçik yük ekspeditorlarını effektiv şəkildə süzür.
Yerli agentləri axtararkən biz yalnız WCA üzvü olan şirkətlərlə işləyirik. Bu platformanın üstünlüyü onun təsdiqidir. Agentin xidməti qeyri-qənaətbəxş olarsa və ya gözlənilməz bir şey baş verərsə, platforma həlli koordinasiya etməyə kömək edəcək və hətta hüquqlarımızı qorumağa kömək edəcək. Bu qarşılıqlı məhdudiyyət hər iki tərəfdən daha yaxşı xidmət təmin edir.
Məhz belə yüksək standartlara riayət etməklə biz bir çox iri müəssisələrdən sifarişləri təmin etmişik. Məsələn, biz bir dəfə Huawei-yə 40 milyon ABŞ dolları dəyərində elektron məhsulları göndərməyə kömək etdik. Huawei təkcə hər hansı ekspeditorla işləmir, onlar şirkətin imkanları, anbar şəraiti ilə bağlı yerində yoxlamalar aparır və hətta hər hansı əsas hüquqi mübahisələr də daxil olmaqla şirkətin keçmişini araşdırırlar. Huawei ilə əməkdaşlıq etmək bizim böyük müştərilərə tam şəkildə xidmət göstərməyə qadir olduğumuzu nümayiş etdirir.
Yaxın Şərqə hava daşımalarında üstün olmaq üçün anbar tutumuna güclü nəzarətin olması vacibdir. Hazırda biz Yaxın Şərq marşrutlarına iki xüsusi hava yükü daşıyırıq. Bunlardan biri həftədə 30 sabit palet sahəsi olan Quançjou/Şenzhendən BƏƏ-yə birbaşa marşrutdur - gündə orta hesabla təxminən 6. Bu palet yerləri birbaşa aviaşirkətdən icarəyə verilir. Aviaşirkətin palet yerlərini icarəyə götürə bilən ekspeditorlar yüksək səriştəli olmalı və ardıcıl daşıma həcminə malik olmalıdırlar. Ancaq bu, hamısı deyil - birbaşa marşrutdan əlavə, bizim Quançjou/Şençjendən Pekin vasitəsilə BƏƏ-yə marşrutumuz da var. Bu marşrut daha tez-tez olur, uçuşlar bazar ertəsindən bazar gününə qədər hər gün mövcuddur.
Əslində, bir çox ekspeditorlar əsas operator olduqlarını iddia edirlər, lakin onların arasında müxtəlif səviyyələr var. Bəzilərinin həftədə yalnız bir neçə palet sahəsi var, bizim isə təkcə birbaşa marşrutumuz üçün 30 palet sahəsi var - bu, bizi rəqabətdən fərqləndirir.
Yaxın Şərqə hava daşımaları axtaran bir çox müştəri yalnız qiymətə diqqət yetirir. Bununla belə, onlar tez-tez ekspeditor sənayesinin unikal aspektlərini nəzərdən qaçırırlar. Şirkəti qiymətləndirmək çox vacibdir - etibarlılıq hər şeyin təməlidir. Bir çox müştərilər əvvəlcə mənimlə qiymətləri müzakirə edirlər, lakin şirkətimizə baş çəkdikdən və imkanlarımızı və xidmətlərimizi gördükdən sonra bizimlə müqavilə imzalayırlar.【məlumat əldə edin】
İş 3
Real Case Study: Yaxın Şərqə Hava Ekspeditorunu Necə Seçmək olar
Ömər, yüksək qiymətli keramika sənət əsərlərinin bir partiyasını hava nəqliyyatı ilə Yaxın Şərqə göndərməli idi. O, əvvəlki ekspeditorlarını yenidən istifadə etməyə cəsarət etmədi, çünki bu göndərmə risk etmək üçün çox qiymətli idi. Kiçik ekspeditorlar sınaq daşımaları və ya aşağı qiymətli mallar üçün yaxşı işləsələr də, Yaxın Şərqə yüksək qiymətli hava daşımaları hər addımda 100% etibarlılıq tələb edir.
Kiçik ekspeditorlar məhdud aviaşirkətlərə və ya ikinci dərəcəli agentlərə etibar edirlər. Marşrutlar məhdudlaşdırılıb, rabitə qarışıq olur və gecikmələr və ya zədələnmələr yavaş iddialar və zəif kompensasiya deməkdir. Buna görə bacarıqlı bir ekspeditor lazımdır.
Böyük bir ekspeditor olaraq, biz Yaxın Şərqə hava daşımaları üçün iki xüsusi marşrut işlədirik:
- Guangzhou/Shenzhen-dən Dubaya birbaşa uçuşlar
- Guangzhou/Shenzhen-dən Pekin vasitəsilə Dubaya uçuşlar
Biz birbaşa hava yollarından palet yerləri sifariş edirik—həftədə 30-dan çox sabit palet (≈6 gündəlik). Əgər bir aviaşirkət artıq sifariş edərsə, biz ehtiyat planları dərhal aktivləşdiririk.
Məsələn, müştəriyə təcili olaraq 3 gün ərzində Dubaya 40 ton çatdırılması lazım olduqda (kiçik ekspeditorlar üçün mümkün deyil!), biz onların yüklərinə üstünlük verdik. Kiçik ekspeditorlar sifarişləri qəbul etdikdən sonra mövcud paletləri axtarır və prosesə 2-3 gün əlavə edirlər. Biz kosmosa nəzarət edirik - ilk növbədə təcili göndərişlər uçur.
Mən Ömərdən soruşdum: "Yaxın Şərqə yüksək qiymətli hava daşımaları üçün qiymətə, yoxsa etibarlılığa üstünlük verirsiniz?" Hər ikisi vacibdir, lakin etibarlılıq birinci yerdədir. Sonra qiymətləri nəzərdən keçirin.
 Biz Huawei kimi müştərilər üçün yüksək qiymətli malları idarə etdik (40 milyon ¥ dəyərində elektronika). Böyük müştərilər bizi ciddi şəkildə yoxlayır: obyektlərimizi yoxlayır, arxa plan yoxlanılır və müqavilələr imzalanır. Onların etimadı bizim qabiliyyətimizi sübut edir.
Yeni müştərilər tez-tez "başqa bir ekspeditor" olduğumuzdan əmin olmayan ciddi danışıqlar aparırlar. Mən onlara əməliyyatlarımızı canlı olaraq video vasitəsilə göstərirəm.
Biz Rongde Beynəlxalq Binası, Blok B, Longgang, Shenzhen-də bütün 8-ci mərtəbəyə (1,800 m²) sahibik.
Bir çox ekspeditor öz ofislərinə malikdir və ya Yaxın Şərq marşrutlarını idarə edir, lakin hər ikisini edənlər azdır. Bizim kimi ikinci tapırsınız? Sərt.
Video turdan sonra Ömər arxayınlaşdı. Onun keramika məmulatlarını sağ-salamat Dubaydakı anbarına çatdırdıq.[haqqında öyrənin]
|
