মামলা ১
মধ্যপ্রাচ্যে এয়ার ফ্রেইট করার জন্য একটি মালবাহী ফরওয়ার্ডার নির্ভরযোগ্য কিনা তা কীভাবে বলবেন?
যদি আপনার চালান দ্বারা মধ্যপ্রাচ্যে বিমান পরিবহন অর্ধেক মাসে আসেনি, আপনি অবশ্যই একটি অবিশ্বস্ত মালবাহী ফরওয়ার্ডার খুঁজে পেয়েছেন। একজন ভাল ফরওয়ার্ডার ছাড়া, এমনকি শীর্ষ বিক্রয়কর্মীরাও জিনিসগুলি সঠিকভাবে সম্পন্ন করতে পারে না। তাহলে আপনি কিভাবে বিচার করবেন যে একজন ফরোয়ার্ড নির্ভরযোগ্য কিনা? 27 বছর ধরে এই শিল্পে আছেন এমন একজন হিসাবে, আমি দায়িত্বের সাথে আপনাকে বলতে পারি: ফরোয়ার্ড নির্বাচন করার সময় এই পয়েন্টগুলি মনে রাখবেন এবং কেউ আপনাকে প্রতারণা করতে পারবে না।
প্রথমত, তাদের অবশ্যই সরাসরি স্থান বুক করার ক্ষমতা এবং সংস্থান থাকতে হবে। ফরওয়ার্ডার কতটা গভীরভাবে এয়ারলাইন্সের সাথে সহযোগিতা করে এবং তারা এয়ারলাইন্স থেকে সরাসরি বরাদ্দ পেতে পারে কিনা তা পরীক্ষা করুন। আপনি যদি বাজারে ফরোয়ার্ডারদের সন্ধান করেন, দশজনের মধ্যে দশজন বলবে তারা সরাসরি অপারেটর। কিন্তু প্রকৃত সরাসরি অপারেটর খুব কম, আপনি তাদের এক হাতে গণনা করতে পারেন।
তাই আপনাকে অবশ্যই ব্যক্তিগতভাবে এটি যাচাই করতে হবে, তারা যা বলে তা শুনবেন না। উদাহরণ স্বরূপ আমাদের কোম্পানি DL নিন। আমরা 2টি প্রধান এয়ারলাইন্স থেকে প্রতি সপ্তাহে 20টি বরাদ্দ কিনেছি। অন্যান্য অপেক্ষাকৃত ভালো ফরোয়ার্ডরা সপ্তাহে মাত্র 2 বা 3টি বরাদ্দ পায়। আমাদের ক্ষমতা তাদের 10 গুণ। কেবলমাত্র আমাদের মতো সংস্থাগুলিই মধ্যপ্রাচ্যে বিমান মাল পরিবহনের জন্য প্রকৃত সরাসরি অপারেটর।
দ্বিতীয়ত, তাদের অবশ্যই দ্রুত অনুসন্ধানের জবাব দিতে হবে এবং গ্রাহকদের প্রতিযোগিতামূলক মূল্য পেতে সহায়তা করতে হবে। অবশ্যই, এটি এমন কিছু নয় যা একজন ফরোয়ার্ডার দাবি করতে পারে। মূল বিষয় হল ফরওয়ার্ডার কতটা কার্গো ভলিউম পরিচালনা করে তা পরীক্ষা করা মধ্যপ্রাচ্যে বিমান পরিবহন. সাধারণত, বড় কার্গো ভলিউম সহ ফরোয়ার্ডরা বাল্ক সুবিধা ভোগ করে এবং কম দাম দিতে পারে।
তৃতীয়ত, তারা যে কোনো সময় কার্গো অবস্থা ট্র্যাক করা উচিত। তাদের নিজস্ব মালবাহী ব্যবস্থা থাকলে এটি আরও ভাল যাতে আপনি অবিলম্বে শিপিং তথ্য পরীক্ষা করতে পারেন। উপরের সমস্ত পয়েন্ট কোম্পানির আসল শক্তি দেখায়।
চতুর্থত, তাদের অবশ্যই বিভিন্ন শুল্ক আমদানি ও রপ্তানি নীতির সাথে পরিচিত হতে হবে এবং বিভিন্ন শিপিং অবস্থা সম্পর্কে প্রশ্নের উত্তর মসৃণভাবে দিতে হবে। ফরোয়ার্ডের অভিজ্ঞতা পরীক্ষা করুন। অনভিজ্ঞ নতুন কর্মীদের দ্বারা করা ভুলের মূল্য শিপারদের দ্বারা পরিশোধ করা উচিত নয়। তত্ত্বের চেয়ে অভিজ্ঞতা বেশি গুরুত্বপূর্ণ। একজন অভিজ্ঞ ফরওয়ার্ডার আরও পেশাগতভাবে কাজ করে এবং অপ্রত্যাশিত সমস্যাগুলি দক্ষতার সাথে পরিচালনা করে।
পঞ্চম, একজন ফরোয়ার্ড যা বলে তা সম্পূর্ণরূপে বিশ্বাস করবেন না। আপনি তাদের শুনতে পারেন, কিন্তু তাদের সম্পূর্ণরূপে বিশ্বাস করবেন না। যদি সম্ভব হয়, ব্যক্তিগতভাবে তাদের কোম্পানিতে যান। কোম্পানির আকার এবং গঠন পরীক্ষা করুন এবং দেখুন তাদের দল কতটা পেশাদার এবং তারা কতটা ভালোভাবে সমস্যার সমাধান করে। একটি উদাহরণ হিসাবে DL নিন। আমি সবসময় গ্রাহকদের আমাদের কোম্পানি দেখার জন্য আমন্ত্রণ জানাই কারণ আমাদের শক্তি আমাকে পূর্ণ আত্মবিশ্বাস দেয়। আমাদের প্রায় 100 জন কর্মচারী রয়েছে এবং আমরা ব্লক বি, রোংডে টাইমস স্কয়ার, লংগ্যাং জেলা, শেনজেনের পুরো 8 ম তলার মালিক। আমরা শিল্পের শীর্ষ 5% এর মধ্যে আছি।
ফরওয়ার্ডার নির্বাচন করার সময়, শুধুমাত্র সর্বনিম্ন মূল্যের জন্য যাবেন না। কিছু খারাপ ফরোয়ার্ড কম দামের সাথে পণ্যসম্ভার আকর্ষণ করে, তারপরে সব ধরনের অতিরিক্ত ফি চার্জ করে। শেষ পর্যন্ত, আপনি এমনকি আপনার পণ্য সম্পূর্ণরূপে হারাতে পারেন. তাই একটি নির্ভরযোগ্য মালবাহী ফরওয়ার্ডার নির্বাচন করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।আরো জানুন】
মামলা 2
মধ্যপ্রাচ্যে এয়ার ফ্রেইট ওয়েট ক্যালকুলেশনে ভুলের ফলে ক্লায়েন্ট অর্থ দিতে অস্বীকার করে! কিভাবে আমরা অভিজ্ঞতা থেকে বড়
বহু বছর ধরে মধ্যপ্রাচ্যের ব্যবসায় এয়ার ফ্রেটে থাকার কারণে, আমি যখন প্রথম শুরু করি তখন অভিজ্ঞতার অভাবের কারণে আমি যে ভুলগুলো করেছিলাম তা এখনও মনে আছে। একবার, একজন ক্লায়েন্টের কাছে আরবীয় পোশাকের 20টি বাক্স ছিল যা মধ্যপ্রাচ্যে বিমানের মালবাহী মাধ্যমে পাঠানো হয়েছিল। ভলিউম্যাট্রিক ওজন গণনা করতে আমি সরাসরি ক্লায়েন্ট দ্বারা প্রদত্ত মাত্রা ব্যবহার করেছি: প্রতি বক্সে 40*30*25 সেমি, প্রতিটি বক্সের ওজন 100 কেজি। আমি এই পরিমাপের উপর ভিত্তি করে ক্লায়েন্টকে উদ্ধৃত করেছি এবং নিজের সাথে বেশ সন্তুষ্ট বোধ করেছি। যাইহোক, যখন পণ্যগুলি আসলে পৌঁছেছিল, তখন বিমান সংস্থার পরিমাপ দেখায় যে প্রতিটি বক্স ছিল 55*40*30 সেমি, এবং প্রতি বক্সের গণনা করা ওজন ছিল 220 কেজি - প্রতি বক্সে 120 কেজির পার্থক্য! আমি ক্লায়েন্টকে জানালে তারা মূল্যের পার্থক্য দিতে অস্বীকার করে। আমি হতবাক হয়ে গিয়েছিলাম - আমি কি করতে পারি? অবশেষে, আমাদের জেনারেল ম্যানেজার পদত্যাগ করলেন, ক্লায়েন্টের কাছে ক্ষমা চাইলেন, এবং আমরা চালানের জন্য একটি আপস মূল্যে স্থির হয়েছি। অবশ্যই, আমরা কোন লাভ করিনি, তবে অন্তত আমরা অর্থ হারাইনি।
এই ধরনের অভিজ্ঞতার মাধ্যমে আমরা ধীরে ধীরে আমাদের পাঠ শিখেছি। নথিগুলি প্রস্তুত করার সময় এবং যেকোন সম্ভাব্য সমস্যাগুলি সঠিকভাবে যাচাই করার সময় সতর্ক হওয়া অপরিহার্য। আরও প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে ভয় পাবেন না। সর্বদা সাইটে পরিমাপ করুন বা ক্লায়েন্টকে তাদের পরিমাপের ভিডিও বা ফটো সরবরাহ করার অনুরোধ করুন, এবং নিশ্চিত করুন যে এয়ারলাইনের পুনরায় পরিমাপ চূড়ান্ত বলে বিবেচিত হবে।
মালবাহী ফরওয়ার্ডিং কোম্পানিগুলি মানের দিক থেকে পরিবর্তিত হয়, তারা যে দেশে বা অঞ্চলে কাজ করে তা নির্বিশেষে। মধ্যপ্রাচ্যে বা অন্য কোথাও বিমান মাল পরিবহন হোক না কেন, আমরা প্রায়শই স্থানীয় এজেন্টদের সাথে কাজ করি, তাই নির্ভরযোগ্য অংশীদার খোঁজা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আমরা এখন সদস্য সংখ্যা 87909 সহ WCA (ওয়ার্ল্ড কার্গো অ্যালায়েন্স) এর একজন সিনিয়র সদস্য। WCA-এর জন্য প্রবেশের বাধা অনেক বেশি - এটি এমন কিছু নয় যে কোনও ছোট মালবাহী ফরওয়ার্ডার যোগ দিতে পারে। উল্লেখযোগ্য বার্ষিক ফি ছাড়াও, কোম্পানিগুলিকে যোগ্যতা অর্জনের জন্য নির্দিষ্ট স্কেল এবং শর্ত পূরণ করতে হবে। এটি কার্যকরভাবে অনির্ভরযোগ্য ছোট মালবাহী ফরওয়ার্ডারকে ফিল্টার করে।
যখন আমরা স্থানীয় এজেন্ট খুঁজি, তখন আমরা শুধুমাত্র WCA সদস্য কোম্পানিগুলির সাথে কাজ করি। এই প্ল্যাটফর্মের সুবিধা হল এর অনুমোদন। যদি কোনও এজেন্টের পরিষেবা অসন্তোষজনক হয় বা অপ্রত্যাশিত কিছু ঘটে, তবে প্ল্যাটফর্মটি একটি সমাধান সমন্বয় করতে এবং এমনকি আমাদের অধিকার রক্ষায় সহায়তা করবে। এই পারস্পরিক সীমাবদ্ধতা উভয় পক্ষ থেকে আরও ভাল পরিষেবা নিশ্চিত করে।
আমাদেরকে এত উচ্চ মান ধরে রাখার মাধ্যমেই আমরা অনেক বড় প্রতিষ্ঠান থেকে অর্ডার পেয়েছি। উদাহরণস্বরূপ, আমরা একবার হুয়াওয়েকে 40 মিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের ইলেকট্রনিক পণ্য পাঠাতে সাহায্য করেছি। Huawei শুধুমাত্র কোনো মালবাহী ফরওয়ার্ডারের সাথে কাজ করে না—তারা কোম্পানির সক্ষমতা, গুদামের অবস্থার সাইট পরিদর্শন করে এবং এমনকি কোনো বড় আইনি বিরোধ সহ কোম্পানির পটভূমি তদন্ত করে। হুয়াওয়ের সাথে সহযোগিতা করতে সক্ষম হওয়া প্রমাণ করে যে আমরা বড় ক্লায়েন্টদের পরিষেবা দিতে সম্পূর্ণরূপে সক্ষম।
মধ্যপ্রাচ্যে এয়ার ফ্রেইট এক্সেল করার জন্য, গুদামের ক্ষমতার উপর দৃঢ় নিয়ন্ত্রণ থাকা অপরিহার্য। আমরা বর্তমানে মধ্যপ্রাচ্য রুটে দুটি ডেডিকেটেড এয়ার ফ্রেইট পরিচালনা করি। একটি হল গুয়াংঝো/শেনজেন থেকে সংযুক্ত আরব আমিরাতের একটি সরাসরি রুট, যেখানে প্রতি সপ্তাহে 30টি ফিক্সড প্যালেট স্পেস রয়েছে—প্রতিদিন গড়ে প্রায় 6টি। এই প্যালেট স্পেস সরাসরি এয়ারলাইন থেকে লিজ করা হয়. এয়ারলাইন প্যালেট স্পেস লিজ দিতে সক্ষম মালবাহী ফরওয়ার্ডারদের অবশ্যই অত্যন্ত দক্ষ হতে হবে এবং শিপমেন্টের একটি ধারাবাহিক ভলিউম থাকতে হবে। কিন্তু এটাই নয়—সরাসরি রুট ছাড়াও, আমাদের কাছে গুয়াংঝো/শেনজেন থেকে বেইজিং হয়ে ইউএই যাওয়ার একটি রুটও রয়েছে। এই রুটটি আরও বেশি ঘন ঘন, সোম থেকে রবিবার পর্যন্ত প্রতিদিন ফ্লাইট পাওয়া যায়।
বাস্তবে, অনেক মালবাহী ফরোয়ার্ডরা প্রাথমিক অপারেটর বলে দাবি করে, কিন্তু তাদের মধ্যে বিভিন্ন স্তর রয়েছে। কিছুতে প্রতি সপ্তাহে মাত্র কয়েকটি প্যালেট স্পেস থাকে, যখন আমাদের সরাসরি সরাসরি রুটের জন্য 30টি প্যালেট স্পেস থাকে—এটি আমাদের প্রতিযোগিতা থেকে আলাদা করে।
অনেক ক্লায়েন্ট মধ্যপ্রাচ্যে বিমানের মালামাল খুঁজছেন শুধুমাত্র মূল্যের উপর ফোকাস করে। যাইহোক, তারা প্রায়শই মালবাহী ফরওয়ার্ডিং শিল্পের অনন্য দিকগুলিকে উপেক্ষা করে। কোম্পানির মূল্যায়ন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ - নির্ভরযোগ্যতা সবকিছুর ভিত্তি। অনেক ক্লায়েন্ট প্রাথমিকভাবে আমার সাথে দাম নিয়ে আলোচনা করে, কিন্তু আমাদের কোম্পানি পরিদর্শন করার পরে এবং আমাদের ক্ষমতা এবং পরিষেবাগুলি দেখার পরে, তারা আমাদের সাথে চুক্তি স্বাক্ষর করে।【 সম্পর্কে জানুন】
মামলা 3
একটি বাস্তব কেস স্টাডি: মধ্যপ্রাচ্যে একটি এয়ার ফ্রেইট ফরওয়ার্ডার কীভাবে চয়ন করবেন
ওমরকে মধ্যপ্রাচ্যে বিমান পরিবহনের মাধ্যমে উচ্চ-মূল্যের সিরামিক শিল্পকর্মের একটি ব্যাচ পাঠানোর প্রয়োজন ছিল। তিনি তার আগের ফরোয়ার্ডদের পুনরায় ব্যবহার করার সাহস করেননি কারণ এই চালানটি ঝুঁকি নেওয়ার জন্য খুব মূল্যবান ছিল। যদিও ছোট ফরোয়ার্ডরা পরীক্ষা চালান বা কম-মূল্যের পণ্যের জন্য ভাল কাজ করে, মধ্যপ্রাচ্যে উচ্চ-মূল্যের এয়ার ফ্রেট প্রতিটি ধাপে 100% নির্ভরযোগ্যতার দাবি করে।
ছোট ফরোয়ার্ডরা সীমিত এয়ারলাইন অংশীদার বা সেকেন্ডারি এজেন্টদের উপর নির্ভর করে। রুট সীমিত, যোগাযোগ অগোছালো হয়ে যায়, এবং বিলম্ব বা ক্ষতি মানে ধীর দাবি এবং দুর্বল ক্ষতিপূরণ। এজন্য আপনার একজন দক্ষ ফরওয়ার্ডার প্রয়োজন।
একটি প্রধান ফরওয়ার্ডার হিসাবে, আমরা মধ্যপ্রাচ্যে বিমান মাল পরিবহনের জন্য দুটি উত্সর্গীকৃত রুট পরিচালনা করি:
- গুয়াংজু/শেনজেন থেকে দুবাই সরাসরি ফ্লাইট
- গুয়াংজু/শেনজেন থেকে বেইজিং হয়ে দুবাই যাওয়ার ফ্লাইট
আমরা সরাসরি এয়ারলাইন্স থেকে প্যালেট স্পেস বুক করি—সাপ্তাহিক 30টির বেশি ফিক্সড প্যালেট (≈6 দৈনিক)। যদি কোনো এয়ারলাইন ওভারবুক করে, আমরা তাৎক্ষণিকভাবে ব্যাকআপ প্ল্যান সক্রিয় করি।
উদাহরণস্বরূপ, যখন একজন ক্লায়েন্টের জরুরিভাবে 40 টন দুবাইতে 3 দিনের মধ্যে বিতরণ করা প্রয়োজন (ছোট ফরওয়ার্ডারদের পক্ষে অসম্ভব!), আমরা তাদের পণ্যসম্ভারকে অগ্রাধিকার দিয়েছিলাম। ছোট ফরোয়ার্ডরা অর্ডার নেওয়ার পরে উপলব্ধ প্যালেটগুলি সন্ধান করে, প্রক্রিয়াটিতে 2-3 দিন যোগ করে। আমরা স্থান নিয়ন্ত্রণ করি - জরুরী চালান প্রথমে উড়ে যায়।
আমি ওমরকে জিজ্ঞেস করলাম: "মধ্যপ্রাচ্যে উচ্চ-মূল্যের বিমান পরিবহনের জন্য, আপনি কি মূল্য বা নির্ভরযোগ্যতাকে অগ্রাধিকার দেন?" উভয়ই গুরুত্বপূর্ণ, তবে নির্ভরযোগ্যতা প্রথমে আসে। তারপর মূল্য বিবেচনা করুন.
 আমরা Huawei (¥40 মিলিয়ন মূল্যের ইলেকট্রনিক্স) এর মতো ক্লায়েন্টদের জন্য উচ্চ-মূল্যের পণ্যগুলি পরিচালনা করেছি। বড় ক্লায়েন্টরা আমাদের কঠোরভাবে পরীক্ষা করে: আমাদের সুবিধাগুলি পরিদর্শন করা, ব্যাকগ্রাউন্ড চেক চালানো এবং চুক্তি স্বাক্ষর করা। তাদের আস্থা আমাদের সক্ষমতা প্রমাণ করে।
নতুন ক্লায়েন্টরা প্রায়শই কঠিন আলোচনা করে, আমরা শুধু "অন্য ফরওয়ার্ডার" কিনা তা নিশ্চিত না। তাই আমি তাদের ভিডিওতে আমাদের অপারেশন লাইভ দেখাই।
আমরা Rongde ইন্টারন্যাশনাল বিল্ডিং, Block B, Longgang, Shenzhen-এ পুরো 8ম তলার (1,800 m²) মালিক।
অনেক ফরওয়ার্ডার অফিসের মালিক বা মধ্যপ্রাচ্যের রুট চালায়—কিন্তু খুব কম লোকই উভয়ই করে। আমাদের মত একটি দ্বিতীয় খুঁজে? শক্ত।
ভিডিও সফরের পর ওমর আশ্বস্ত বোধ করেন। আমরা তার সিরামিক তার দুবাই গুদামে নিরাপদে পৌঁছে দিয়েছি।সম্পর্কে জানুন]
|
