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我们买断2大航司每周20块板位,是别人的10倍运量。同时有2条专线,一条是南航的,广深直飞迪拜,周一到周五平均一天6块板位。
另一条是国航的,广深经北京转飞到迪拜,这个更多了,周一到周日每天都有。
在迪拜空运专线上,我们的服务的时效性以及运营大货的能力都是可以得到有效保障的。
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运动衣发中东空运,找哪家货代3天能到迪拜?

爱丽丝 2025-07-24 17:13:32

费特马的500微孔技术的高科技运动衣要发中东空运,货架马上售罄不能再等了,3天内要发到迪拜。她公司一遍遍的催她,她着急坏了,第一时间联系我,因为去年我帮她发过一批高档长袍头巾,当时也是很着急,好多货代都拿不到板位不敢接,最后是我帮她发的,不到4天就到了迪拜仓库,这次又来找到了我。

当时已经是519日中午了,货还在东莞工厂装箱,我和费特马简单沟通了细节之后马上启动紧急预案,锁定明天的航班板位是最关键的环节。我们是中东空运的一手庄,有2条中东专线在运营,一条广深直飞迪拜,每周30块板位,周一到周五每天都有,另一条是广深经北京转飞到迪拜,周一到周日每天都有,也就是说,每天飞往迪拜的飞机都有我们固定的航空板位。航司拉货,我们可以及时的拿出备用方案。她之所以找到我也是因为这个原因,做中东空运专线的货代公司不在少数,可是同时拥有2条专线就凤毛麟角了。

 

我首先安排调配到明天中午广深直飞迪拜的航空板位,安排妥当后,我安排专车去东莞工厂一对一定点去提货。下午4500套运动衣准时运抵我们仓库。操作员检查包装箱和标签是否符合标准。工厂出货着急,好多标签不清楚还有刮坏的,我安排重新打印标签,6点钟就送到了机场,同时我准备齐全了相关的文件资料。

我们平时的发货量大,不管是货物周转还是文件资料准备,天天都有相关的工作,所以不会出任何差错,手续办理的很顺利,第二天中午航班顺利起飞,8个小时后到达迪拜机场。

这里不得不说一下,为啥很多货代不敢接这么着急的订单呢?深圳60000家货代,95%以上的都是十几个人的小货代,他们的操作模式就是先拉订单,有了意向订单后再去找大庄家订板位。我们则不同,我们自己承租的板位我们自己说了算,这就在效率上拉开距离了。

 

下一个重要的环节就是目的地的清关派送速度。经营这么多年的中东空运,当地的清关派送团队也有20多年的服务经验,卡车50多辆,相关员工几百人,并且重要的是和海关那边能够有效的沟通,比如需要查验的敏感货,和海关沟通后,说明哪批次是我们的货,海关那边就能缩短查验时间。平时需要查验23天的,我们当天就能清关提货,很多同行都来找我帮忙。

同样,费特马的这批货我们提前准备好了清关文件,避免了繁琐的手续,第三天中午仅用了2个小时就完成清关,提货到了我们的海外仓,接着安排专车配送,下午就配送到费特马指定的仓库。