स्पोर्ट्सवियर टू मिडिल ईस्ट: कौन सा फारवर्डर 3 दिनों में दुबई को वितरित करता है?
FATMA को तत्काल मध्य पूर्व से एयर फ्रेट के माध्यम से उच्च तकनीक वाले माइक्रोप्रोरस स्पोर्ट्स के 500 सेटों को जहाज करने की आवश्यकता थी। उसकी दुकान की अलमारियाँ लगभग खाली थीं - वह किसी भी समय इंतजार नहीं कर सकती थी। शिपमेंट को 3 दिनों के भीतर दुबई तक पहुंचना पड़ा। उसकी कंपनी उस पर दबाव बनाती रही, और उसे बाहर निकाल दिया गया।
उसने तुरंत मुझसे संपर्क किया। क्यों? क्योंकि पिछले साल, मैंने उसके लिए हाई-एंड रॉब्स और हेडस्कार्व्स का एक जरूरी शिपमेंट संभाला। इसके बाद, कई फ़ॉरवर्डर्स "टी सुरक्षित उड़ान स्थान और" नौकरी नहीं ले सकते। मैंने इसे पूरा कर लिया, 4 दिनों से कम समय में उसके दुबई गोदाम में पहुंचा। यही कारण है कि वह इस बार मेरे पास वापस आई।
यह 19 मई को पहले से ही दोपहर थी। माल अभी भी डोंगगुआन में कारखाने में पैक किया जा रहा था। FATMA के साथ विवरणों की जल्दी से पुष्टि करने के बाद, मैंने हमारी आपातकालीन योजना को सक्रिय कर दिया। महत्वपूर्ण कदम? अगले दिन के लिए फ्लाइट स्पेस को लॉक करना।
हम मध्य पूर्व के लिए एयर फ्रेट के लिए एक प्राथमिक वाहक हैं, दो समर्पित मार्गों का संचालन करते हैं:
1। गुआंगज़ौ/शेन्ज़ेन प्रत्यक्ष दुबई के लिए: 30 उड़ान स्थान साप्ताहिक, सोमवार-शुक्रवार दैनिक उड़ानें।
2। गुआंगज़ौ/शेन्ज़ेन के माध्यम से बीजिंग से दुबई: दैनिक उड़ानें, सोमवार-रविवार।
इसका मतलब है कि हमने हर एक दिन दुबई के लिए उड़ान स्थान की गारंटी दी है। यदि एक एयरलाइन कार्गो ("ऑफलोड") को टक्कर देती है, तो हमारे पास बैकअप विकल्प तैयार हैं। यह प्रमुख कारण है कि फतमा ने हमें चुना। जबकि कई फारवर्डर्स मध्य पूर्व में एयर फ्रेट की पेशकश करते हैं, बहुत कम दो समर्पित मार्गों को संचालित करते हैं जैसे हम करते हैं।
सबसे पहले, मैंने अगले दिन "गुआंगज़ौ/शेन्ज़ेन से दुबई तक मध्याह्न की सीधी उड़ान पर जगह सुरक्षित कर ली। एक बार पुष्टि करने के बाद, मैंने डोंगगुआन कारखाने में एक सीधे पिकअप के लिए एक समर्पित ट्रक भेजा। 500 सेट शाम 4 बजे तक हमारे गोदाम में पहुंचे। हमारी ऑप्स टीम ने कारखानों और लेबल की जाँच की।
शाम 6 बजे तक, कार्गो हवाई अड्डे पर था। मेरे पास सभी आवश्यक शिपिंग दस्तावेज थे और तैयार और तैयार थे। हम दैनिक बड़े संस्करणों को संभालते हैं - कार्गो मूवमेंट और डॉक्यूमेंट प्रेप नियमित हैं। तो, कोई गलती नहीं। प्रक्रियाएं सुचारू रूप से चली गईं। उड़ान ने अगली दोपहर को उतार दिया और 8 घंटे बाद दुबई हवाई अड्डे पर उतरा।
तो, कई फ़ॉरवर्डर्स ऐसे जरूरी आदेशों से क्यों बचते हैं? शेन्ज़ेन में 60,000 फारवर्डर्स हैं; 95% से अधिक लगभग दस लोगों की छोटी टीमें हैं। उनका मॉडल: पहले आदेश प्राप्त करें, फिर बड़े वाहक के साथ अंतरिक्ष बुक करने का प्रयास करें। हम "अलग हैं। हम अपनी खुद की उड़ान स्थान को पट्टे पर देते हैं - हम इसे नियंत्रित करते हैं।" यह एक बड़ी दक्षता लाभ है।
अगला महत्वपूर्ण चरण: गंतव्य पर गति (निकासी और वितरण)। वर्षों से मध्य पूर्व के लिए एयर फ्रेट का संचालन, हमारी स्थानीय निकासी/वितरण टीम को 20 वर्षों का अनुभव है। हमारे पास 50 ट्रक और सैकड़ों कर्मचारी हैं। महत्वपूर्ण रूप से, हम सीधे सीमा शुल्क अधिकारियों के साथ काम करते हैं। निरीक्षण की आवश्यकता वाले संवेदनशील वस्तुओं के लिए, हम अपने शिपमेंट के बारे में अग्रिम संवाद करते हैं। यह अक्सर सामान्य 2-3 दिनों से उसी दिन निकासी और पिकअप तक निरीक्षण समय में कटौती करता है। कई प्रतियोगी हमसे इस के साथ मदद मांगते हैं!
इसी तरह फेटमा के शिपमेंट के लिए: हमारे पास अग्रिम में तैयार किए गए सभी क्लीयरेंस डॉक्स थे, देरी से बचने के लिए। लंच के समय सीमा शुल्क निकासी को तीसरे दिन में सिर्फ 2 घंटे लगे। सामान एकत्र किए गए और हमारे विदेशी गोदाम में लाया गया। हमने तब समर्पित डिलीवरी की व्यवस्था की, उन्हें फेटमा के लिए निर्दिष्ट गोदाम में मिला।
