❖ 20 多年的物流合作伙伴，50 多辆可用卡车和 500 多名操作人员，即使在午夜也能实时响应

❖ 与中东海关数十年信赖关系，敏感货物30分钟内清关。

❖ 实时货物跟踪：保证完全可见性和即时更新

❖ 加急提货优先——紧急订单在当天交付给客户。

1. 国内运输，拥有专用车队

我们拥有自己的集装箱卡车车队，将货物从深圳工厂运送到机场平均只需6-8小时，这证明了我们的硬实力。

2. 长期区块空间购买

我们确保买断 两家主要航空公司每周提供 20 个托盘空间 – 是同行（通常仅使用 2 个空间）运输能力的 10 倍。

3. 阿联酋优先清关

我们的独家机场渠道可在 2 小时内清关货物，而竞争对手往往面临 2-3 天的延误。

4.加急仓库提货

通过我们的优先准入，无需在保税仓库排队，确保本地交货速度——这是小型/常规货运代理无法享受的特权。

5. 全天候中东网络

我们控制着整个地区广泛的海关和物流资源——甚至可以在凌晨 2 点接听电话。

6.当日送货上门加急

上午发货，中午到达；中午发货晚上送达——比顺丰快。

7. 实时货物追踪

每个节点的完全可见性——我们的承诺水平可与货主本身相媲美。

8. 敏感/高价值货物的安全处理

零检获记录。我们解决其他代理商无法应对的海关挑战。

9. 综合服务模式

作为主要的中东空运批发商和送货上门专家，我们邀请您先尝试小订单。

1. 通过区块空间所有权获得主导能力

作为中东地区之一 与排名前 5 的航空货运运营商相比，我们投入巨资从两家主要航空公司获得 20 个每周固定托盘空间 – 超越依靠分散预订的竞争对手的能力。

- 竞争对手避免因体积不足而锁定空间；我们的托盘全年保持满载，其中 60% 分配给同行经销商。

- 与在旺季（例如斋月）面临超额预订/价格飙升的竞争对手不同，我们基于规模的产能控制保证了稳定的费率和准时交货。

2. 阿联酋优先海关生态系统

我们利用阿联酋独有的资源，包括与海关当局的预申报渠道来加速清关：

- 紧急货物优先清关；协商减少检验时间（甚至豁免）以实现当天交货。

- 示例：锂电池部件获得预先批准的许可 – 检查时间从 24 小时缩短到 2 小时，避免了拆箱。

*注：许多小型中国货运代理与我们合作作为中间人。*

3. 20多年本地化地面运营经验

我们位于阿联酋的团队提供无与伦比的专业知识：

- 50 多辆卡车覆盖 6 个海湾国家的直达路线（无第三方转运）。

- 500 多名当地员工提供 24/7 支持（30 分钟响应时间）。

- 对宗教节日/政策变化的深入了解。

运营结果：

- 48小时内稳定交付（与竞争对手相比 外包车队的“最后一英里瘫痪”）。

- 损坏率低于 0.1%。

- 紧急货物绕过仓库：直接港口到门派送 – 竞争对手寻求访问的服务。

医疗事故1

提货后更改尺寸/重量：编造的麻烦（成本欺诈）

他们是如何做到的：

一些不法货运代理收到您的货物后，故意将尺寸（长、宽、高）做得更大或纸上的重量更重。因为空运费用是按照较高者为准 – 实际重量或尺码重量（称为计费重量） – 人为地增大尺寸会增加尺寸重量。这使得运费上涨很多。有些人甚至完全发明了根本不真实的“测量数据”。

他们为什么这样做：

这是为了获取额外利润而作弊的最简单方法。通过谎报尺寸或重量（收费的基础），他们在基本运费上增加了一大笔钱。客户看到账单时常常会感到震惊。

发货人的问题：

当您发现时，货物已经在他们的仓库中，甚至已经装上飞机了。你被困住了！质疑他们需要时间和证据（比如你的包装照片/视频、你的称重记录），但你的货物不能等待。大多数时候，为了让您的货物移动，您别无选择，只能支付高昂的费用。

成本打击：

空运已经很贵了。如果您的尺寸/重量膨胀 10%-30% 或更多，它会直接侵蚀您的利润。如果这种情况经常发生，您的整个运输预算就会被耗尽。

医疗事故2

过度承诺和交付不足（服务欺诈）

他们如何吸引你：

一些货运代理销售人员迫切希望获得您的业务，做出了他们无法兑现的重大承诺：

超快交货：“保证 3 天交货！”或“5天内送货上门！”

100% 清关保证：“我们清关一切！”或“没有海关问题！”

价格好得令人难以置信：提供的价格远低于其他人。

全方位服务”声称：承诺“上门”、“实时跟踪”或“无忧支持”——但没有实际资源。

到底发生了什么：

延误、延误、延误：航班延误、仓库堵塞、转运出错、海关受阻。

海关的噩梦：货物被扣留，你被要求提供更多文件，或者更糟糕 - 东西被退回或销毁。

追踪中断：一旦发货，您的货物就会消失在黑洞中。没有更新，只有压力。

承诺被打破：“门到门”变成“机场到机场”。 “完整跟踪”可能只显示起飞和着陆时的情况，中间不显示任何内容。

客户的噩梦:

交付货物后，您就陷入了困境。延误会扰乱您的生产计划。在装运途中更换货运代理不仅成本高昂，而且通常是不可能的（您的货物已经在移动）。当您的货物被扣押时，您会感到陷入困境，被迫接受糟糕的服务和无休止的借口。

医疗事故3

取货后的意外费用和价格上涨（成本欺诈和诱饵和转换）

他们如何拉它：

1. 发货中期涨价：你的货物入库后，他们突然要求加钱发货。借口？ “舱位紧张”、“燃油附加费上涨”、“你们的货物特殊”。付钱，否则你的货就飞不了。

2. 目的地隐藏费用：当您的货物到达海外时，您会收到一系列意想不到的费用以将其放行：

仓库保管费、搬运费、文书工作费。

虚增报关费、检验费、罚款（有时是由于他们的错误造成的）。

虚构的费用，如“管理费”、“服务费”或“发布费”。

态度翻转：

取货前：销售人员非常友善且乐于助人。

接机后：他们变得冷漠、咄咄逼人。如果您不立即付款，他们甚至可能威胁“拍卖或销毁您的货物”。

它到底是什么：

这是一个经典的诱饵和开关陷阱。他们用低价报价吸引你，然后在收到你的货物后抬高价格。他们知道您迫切希望获得货物并避免更大的损失（例如仓储费堆积），他们基本上是勒索您支付这些不公平的费用。

伤害：

除了直接的财务打击之外，这还可能破坏您的供应链，破坏客户的信任，并严重损害您的商业声誉。

案例1

玛丽亚姆因空运到中东而被当地一家小型货运代理欺骗。我帮助她顺利发货，尽到了我的职责

案例2

空运到中东：为什么人们一直在寻找货运代理？

案例3

FOB指定货代收费过高怎么办？

大家都知道，使用FOB条款的指定货运代理是昂贵的。为什么？因为成本从目的港转移到我们身上。那么当费用过高时我们该怎么办呢？货运代理要求什么就付什么钱？您可能担心如果您不付款，他们将不会发布电传发布。但我们真的别无选择吗？

近日，哈桑向中东发运了一批货物。这批货物并不大，只有1立方米左右，实际上只有0.85立方米。当指定货运代理送来费用清单时，哈桑无言以对。费用为1200元。不到1立方米的货物，他们要价1200元，并一直催他赶紧确认。货代发清单的时候已经很晚了，船大概还有十天左右就能到港。

然后哈桑直接给货运代理发了电子邮件，说他无法接受这些费用，因为费用高得离谱。随后，他打电话给他们，说他们收取的费用是他见过的最高、最不合理的。双方僵持了三四天。后来，货代主动联系他，说其他供应商已经确认了费用，只剩下他了，因为这个集装箱是几家公司共用的。最后，双方协商将价格降到了900元。哈桑不情愿地付了钱，觉得自己被多收费了。

因此，无论您是通过以下方式发送货物 空运到中东 或海运，货运代理的质量参差不齐。大多数都是小货运代理，只有三到五个人，一有机会就会多收费。

过去，人们通常通过朋友推荐来寻找转运商。但有时客户国家的物流条件比较严格，比如沙特阿拉伯、阿联酋等中东国家。所以我们经常在平台上搜索国家名称加上“货运代理”，就会出现很多当地的货运代理。

然而，这只是寻找货运代理的一种方式。沟通的过程非常重要。你要辨别真假，过滤掉空壳公司和不靠谱的小货代，找到靠谱的、规模大的。在沟通中你可以直接感受到他们的实力和专业性。

你可以简单地说你想参观他们的公司。如果他们犹豫、找借口，那他们一定是小货代。通常他们只是在写字楼里租一个20平方米左右的小办公室，只有三、四名工作人员。

那些自信地同意的人通常都是可靠的大型货代。以我们公司DL为例。现有员工近100人，拥有深圳市龙岗区融德时代广场B座整个8楼。盐田外贸专用仓库占地20000平方米，共6层，实行标准化管理。国外客户来访后对我们赞不绝口。我们是排名前 5 的公司之一 空运到中东。您可以放心选择我们这样的货运代理，我们绝不会乱收费。【了解更多】

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始发机场（中国）

目的地机场

预计成本（美元/公斤）

上海浦东 (PVG)

迪拜国际 (DXB)

3.5

北京首都 (PEK)

3.4

广州（ 可以）

3.6

香港国际 (HKG)

4.0

郑州 (CGO)

3.3

厦门高崎 (XMN)

3.6

重庆(CKG)

3.9

青岛(TAO)

3.8

宁波(NGB)

3.7

直接联系经销商，立即尝试小额订单

1） 确保每周买断 20 个货物托盘——运力是同行的 10 倍。

2） 阿联酋机场优先清关通道 抵达后立即海关放行。

3） 加急提货优先——紧急订单在当天交付给客户。