3 شرطی که هنگام حمل و نقل به خاورمیانه باید با فورواردر خود تأیید کنید

هنگام انتخاب یک باربری برای حمل و نقل دریایی به خاورمیانه، به شدت توصیه می کنم این سه نکته را از قبل تأیید کنید. آنها تأثیر زیادی بر تخفیف مالیات صادرات شما دارند و بیش از 90٪ شرکت ها در این مسائل گیر می کنند.

-

ثالثاً با فورواردر خود تأیید کنید که بارنامه ارائه شده بارنامه حمل و نقل است یا بارنامه حامل. اگر بارنامه حمل و نقل است، بپرسید که آیا می توانند بارنامه حامل را به عنوان سند پشتیبان ارائه کنند که برای تخفیف مالیات صادراتی شما لازم است.

-

چهارم، بررسی کنید که آیا فورواردر شما یک شرکت حامل مشترک غیرکشتی است یا خیر. در غیر این صورت، بارنامه فورواردری که صادر می کنند ممکن است نامعتبر باشد.

-

سوم، بپرسید که آیا فورواردر شما می‌تواند فاکتورهای جداگانه مانند فاکتورهای حمل و نقل داخلی، ترخیص کالا از گمرک، هزینه‌های ترمینال و حمل‌ونقل بین‌المللی صادر کند.

-

به طور مشابه، هنگام انتخاب یک فورواردر برای حمل و نقل هوایی به خاورمیانه، هرگز فقط قیمت ها را مقایسه نکنید! نادیده گرفتن این سه نکته ممکن است باعث تاخیرهای جدی و هزینه های غیرضروری شود.

-

چهارم، زمان دقیق حمل و نقل را روشن کنید. دان فقط به یک مبهم تکیه کنید "تحویل 3 روزه”. باید آخرین زمان قطع انبار و زمان قطع اظهارنامه گمرکی را تایید کنید. از دست دادن این مهلت‌ها، کالاهای شما را مجبور به پرواز بعدی می‌کند و کل برنامه سفارش شما را مختل می‌کند.

-

پنجم، شفاف سازی مسئولیت ها و رویه های ایمنی. بررسی های امنیتی هوایی بسیار سختگیرانه است. بپرسید در صورت عدم موفقیت کالا در بازرسی امنیتی، چگونه به مسائل رسیدگی می شود و آیا اسناد رسمی در حین تحویل ارائه شده است یا خیر. بدون ارتباط واضح از قبل، اختلافات و رد کردن پول اجتناب ناپذیر است.

-

ششم، مهمترین نکته: بپرسید که آیا آنها آژانس هواپیمایی درجه یک هستند یا خیر! این به طور مستقیم تعیین می کند که آیا کالاهای شما تخلیه می شوند یا نرخ حمل و نقل به طور ناگهانی در فصول اوج با فضای محدود افزایش می یابد. فقط عوامل درجه یک فضای واقعاً پایدار و کنترل حمل و نقل قابل اعتماد را فراهم می کنند.

روشن کردن این سه نکته به شما کمک می کند تا یک شریک حمل و نقل هوایی قابل اعتماد پیدا کنید که در هزینه و دردسر صرفه جویی می کند.

-

به عنوان مثال DL Logistics را در نظر بگیرید. ما به طور منظم 20 موقعیت پالت در هفته را با 2 شرکت هواپیمایی بزرگ رزرو می کنیم، که ما را به یک حامل مستقیم برای حمل و نقل هوایی به خاورمیانه تبدیل می کند، که به عنوان نماینده درجه یک نیز شناخته می شود.

ممکن است فکر کنید داشتن موقعیت پالت برای حمل و نقل هوایی امری رایج است. با این حال، نزدیک به 90 درصد از فورواردرهایی که حمل و نقل هوایی به خاورمیانه را انجام می دهند، شرکت های پوسته ای هستند که تنها پس از دریافت سفارش، فضا را تامین می کنند. فورواردرهای بهتر فقط 2 تا 3 موقعیت پالت در هفته را تضمین می کنند. ظرفیت ما 10 برابر بیشتر است و به سطح پیشرو در صنعت می رسد و ما واقعاً جزو 5 ارائه دهنده برتر برای حمل و نقل هوایی به خاورمیانه.

-

علاوه بر این، تاجران تجارت خارجی باید تفاوت بین محموله پالت شده و محموله شل در حمل و نقل هوایی بین المللی را درک کنند. محموله های پالت شده معمولاً دارای ابعاد تک تکه بزرگ هستند و باید با هواپیماهای پهن پیکر حمل شوند، زیرا هواپیماهای با بدنه باریک دارای درهای باری کوچک هستند و نمی توانند اقلامی با ضلع بیش از 0.8 متر را در خود جای دهند. هواپیماهای تمام بار البته محدودیت های کمتری در اندازه تک تکه دارند.

-

محموله شل چیست؟ به بسته‌های کوچک مانند کارتن، کیسه، بسته‌بندی و سایر محموله‌های کوچک اشاره دارد. محموله شل مستقیماً در هواپیما بارگیری نمی شود. قبل از بارگیری در هواپیما، ابتدا باید در ظروف هوای استاندارد بسته بندی شود. درک این جزئیات به شما کمک می کند هنگام حمل و نقل از طریق حمل و نقل هوایی به خاورمیانه، حمل و نقل هوایی به امارات و حمل و نقل هوایی به دبی از اشتباه جلوگیری کنید.