3 условия, которые вы должны подтвердить у своего экспедитора при отправке на Ближний Восток
Выбирая экспедитора для морских перевозок на Ближний Восток, я настоятельно рекомендую заранее подтвердить эти три пункта. Они оказывают огромное влияние на вашу скидку по экспортному налогу, и более 90% компаний застревают на этих проблемах.
-
В-третьих, уточните у своего экспедитора, является ли предоставленный коносамент коносаментом экспедитора или коносаментом перевозчика. Если это коносамент экспедитора, спросите, могут ли они предоставить коносамент перевозчика в качестве подтверждающего документа, который необходим для вашей скидки на экспортный налог.
-
В-четвертых, проверьте, является ли ваш экспедитор общим перевозчиком, не эксплуатирующим суда. В противном случае выданный ими экспедиторский коносамент может быть недействительным.
-
В-третьих, спросите, может ли ваш экспедитор выставлять отдельные счета, например, счета за внутренние перевозки, таможенное оформление, терминальные расходы и международные перевозки.
-
Аналогично при выборе экспедитора для авиаперевозки на Ближний Восток, никогда не сравнивайте только цены! Игнорирование этих трех пунктов может привести к серьезным задержкам и ненужным затратам.
-
В-четвертых, уточните подробное время доставки. Дон Я просто полагаюсь на смутное «доставка 3 дня». Вы должны подтвердить последнее время окончания работы склада и окончания таможенной декларации. Несоблюдение этих сроков приведет к отправке ваших товаров на следующий рейс и нарушит весь график заказов.
-
В-пятых, уточните обязанности и процедуры безопасности. Проверка воздушной безопасности очень строгая. Спросите, как будут решаться вопросы, если товары не пройдут проверку безопасности, и будут ли предоставлены официальные документы при передаче. Без четкой предварительной коммуникации споры и перекладывание ответственности неизбежны.
-
В-шестых, самый важный момент: спросите, являются ли они агентом авиакомпании высшего уровня! От этого напрямую зависит, будут ли ваши товары разгружены или внезапно вырастут ставки фрахта в пиковые сезоны при ограниченном пространстве. Только агенты высшего уровня обеспечивают по-настоящему стабильное пространство и надежный контроль груза.
Разъяснение этих трех пунктов поможет вам найти надежного партнера по авиаперевозкам, который сэкономит деньги и избавит от проблем.
-
Возьмем, к примеру, DL Logistics. Мы регулярно бронируем 20 позиций поддонов в неделю в двух крупных авиакомпаниях, что делает нас прямым перевозчиком авиаперевозок на Ближний Восток, также известным как агент высшего уровня.
Вы можете подумать, что наличие поддонов для авиаперевозок — обычное дело. Однако почти 90% экспедиторов, осуществляющих авиаперевозки на Ближний Восток, являются подставными компаниями, которые предоставляют помещения только после получения заказов. Даже лучшие экспедиторы фиксируют только 2–3 позиции поддонов в неделю. Наша мощность в 10 раз выше, достигнув ведущего в отрасли уровня, и мы действительно входим в пятерку лучших поставщиков услуг авиаперевозки на Ближний Восток.
-
Кроме того, внешнеторговые торговцы должны понимать разницу между грузами на поддонах и сыпучими грузами при международных авиаперевозках. Грузы на паллетах обычно имеют большие штучные размеры и должны перевозиться на широкофюзеляжных самолетах, поскольку узкофюзеляжные самолеты имеют небольшие грузовые двери и не могут вместить предметы, любая сторона которых превышает 0,8 метра. Цельногрузовые самолеты, конечно, имеют меньше ограничений по размеру одной детали.
-
Что такое сыпучий груз? Это относится к небольшим упаковкам, таким как картонные коробки, пакеты, связки и другие мелкие отправления. Сыпучие грузы не загружаются непосредственно в самолет. Перед погрузкой в самолет его необходимо упаковать в стандартные воздушные контейнеры. Понимание этих деталей поможет вам избежать ошибок при авиаперевозках на Ближний Восток, авиаперевозках в ОАЭ и авиаперевозках в Дубай.