Fret aérien vers le Moyen-Orient : guide de l'inspection douanière et des marchandises sensibles
Si vous craignez que vos marchandises sensibles soient inspectées lors de l'envoi fret aérien vers le Moyen-Orient, il faut d’abord connaître les 5 types de contrôle douanier.
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Le premier type est la numérisation aux rayons X de l’ensemble de l’envoi. Cette inspection prend 2 à 3 jours. Parfois, vous ne le remarquerez peut-être même pas, car il n’y a presque aucun retard dans le temps de transit.
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Le deuxième type est l’inspection au déballage, qui comporte différents niveaux. L’une d’entre elles est l’inspection à porte ouverte : les douanes ouvrent simplement la porte du conteneur pour un contrôle rapide et la ferment si tout semble normal. Ce type d’inspection se termine généralement en 2 jours environ.
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Le troisième type est l’inspection partielle. Les douanes déchargeront la moitié des marchandises, soit de l’arrière vers le milieu du conteneur, soit directement à l’intérieur. Après avoir vérifié et trouvé aucun problème, l'envoi sera libéré. Cela prend normalement 3 à 5 jours.
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Le quatrième type est l’inspection complète. Cela prend le plus de temps. Les douanes déchargeront toutes les marchandises, compteront chaque carton un par un et ouvriront chaque colis pour vérifier si la liste des marchandises est exacte. Cela prend généralement plus de 7 jours. Heureusement, une inspection complète n’est pas très courante. Cela se produit généralement lorsque les douanes constatent des écarts majeurs entre les marchandises et la liste lors d'une inspection ouverte ou partielle, elles passent alors à une inspection complète. Il s’agit du type le plus strict et celui qui présente le délai le plus long.
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Le cinquième type est la vérification des documents. Si les douanes doutent des documents après l'arrivée, elles retiendront d'abord les marchandises et vérifieront tous les documents. Une fois que toutes les données et tous les certificats requis sont confirmés, les marchandises seront libérées. Semblable à la radiographie, elle est très rapide, souvent réalisée en 1 à 2 jours.
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Si vos marchandises sont retenues dans la zone d’inspection pendant un mois et ne sont toujours pas libérées, il doit y avoir un problème sérieux lors de l’inspection.
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Plus important encore, pour éviter l'inspection lors de l'envoi fret aérien vers le Moyen-Orient, vous devez savoir quels biens sont considérés comme sensibles. Les produits sensibles les plus courants expédiés sur le marché comprennent les aliments, les produits de marque, les appareils électroniques avec piles, les cosmétiques, les spécialités locales, les liquides et les poudres, les médicaments quotidiens, les compléments alimentaires, etc.
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Pourquoi ces produits sont-ils classés comme biens sensibles ? Avec l’essor du commerce électronique transfrontalier ces dernières années, de nombreux petits produits chinois sont exportés à l’étranger. Lorsque les vendeurs achètent ces produits, ils ne peuvent pas fournir les documents nécessaires à la déclaration et au dédouanement. Ils doivent donc recourir à des circuits logistiques non officiels, et toutes ces marchandises sont classées comme sensibles. Pour les entreprises commerciales régulières, si vous pouvez fournir des documents complets et légaux, ces marchandises peuvent en fait être expédiées en tant que marchandises générales.
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La chose la plus importante pour exporter des marchandises sensibles est de choisir un transitaire fiable afin d’éviter que les marchandises ne soient retenues. Les petits transitaires non professionnels opèrent souvent à l'encontre des réglementations. Il n'est donc pas surprenant que vos marchandises soient retenues. Qu’est-ce qui fait un transitaire fiable ?
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Premièrement, si les marchandises sont retenues ou perdues, ils peuvent verser une indemnisation comme promis et effectuer un paiement unique dans le délai convenu. Deuxièmement, le service est sûr et stable : plus le risque de détention ou de perte est faible, mieux c'est. Troisièmement, les frais d’expédition ne doivent pas être trop bon marché. Beaucoup de gens se demandent pourquoi, puisque choisir une logistique bon marché permet de réduire les coûts. Comme le dit le vieil adage, les produits bon marché sont rarement bons. Il en va de même pour la logistique. Les canaux sûrs et stables ne peuvent pas être extrêmement bon marché. Plus le taux de fret est bas, plus le risque est grand.
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Prenons l’exemple de DL Logistics. Nous avons un volume important de fret aérien vers le Moyen-Orient et nous avons noué des relations à long terme avec les douanes locales. Nous expédions des marchandises quotidiennement, les douanes nous connaissent donc bien. Les expéditions suspectées d’être sensibles provenant d’autres sociétés sont souvent inspectées, mais ce n’est généralement pas le cas des nôtres. C'est parce que nous déclarons chaque expédition de manière véridique. Après 100 inspections en douceur, les douanes ne vérifient plus régulièrement nos marchandises. Notre dédouanement est donc très rapide : certaines expéditions peuvent être dédouanées en seulement 2 heures.