Pour le fret aérien du commerce extérieur vers le Moyen-Orient : choisissez un bon transitaire après les cours
Si vous faites du commerce extérieur et expédiez par fret aérien vers le Moyen-Orient, vous ne connaîtrez pas un bon transitaire tant que vous ne serez pas tombé dans des centaines de pièges.
Quelle est votre première impression des transitaires ? Vous venez simplement récupérer des marchandises ou agir en tant qu'agent d'achat ? Si nous ajoutons le mot « international » – transitaire international – cela semble-t-il beaucoup plus professionnel ? Mais ici, « international » n’est pas ce que l’on pourrait penser. C'est un élément indispensable de tout le processus de commerce extérieur, accompagnant vos marchandises à l'exportation.
Savez-vous à quel point il est important de trouver un transitaire fiable pour fret aérien vers le Moyen-Orient? Qu'est-ce qui compte le plus pour vous : le prix, le service, le temps de transit ou la sécurité ?
Les vols directs ont été transformés en vols de correspondance, le fret aérien a été remplacé par le fret maritime, les marchandises générales mélangées à des marchandises sensibles, les marchandises dangereuses déclarées comme marchandises diverses, la sous-traitance sans autorisation… Je ne cible aucune entreprise. Si la chaussure vous va, portez-la.
Mais je crois que ce travail nécessite le plus de conscience. Les transitaires sont tous intelligents. Les très bons sont extrêmement intelligents.
Un bon transitaire vous guidera et évoluera avec vous.
Un mauvais vous trompera et vous apprendra tous les « 36 stratagèmes » : cacher un couteau dans un sourire, remplacer les poutres par des poutres pourries, pêcher en eaux troubles, cambrioler une maison en feu, frapper un homme à terre, créer quelque chose à partir de rien. Quand des problèmes surviennent, ils s’enfuient.
On ne comprend tout cela qu’après des centaines de mauvaises expériences.
Prenons l’exemple de DL International Logistics. Nous sommes dans cette industrie depuis des années, nous connaissons donc toutes les astuces que j'ai mentionnées ci-dessus.
Certaines personnes ne comprennent tout simplement pas. Ils pensent que ces astuces sont des raccourcis pour gagner de l’argent. Mais les profits rapides sans conscience ne durent jamais longtemps.
Nous avons nos propres 20 000㎡ entrepôt de commerce extérieur au port de Yantian à Shenzhen et notre propre équipe de camionnage. Nous pouvons récupérer les marchandises à l'usine et les livrer à l'aéroport en seulement 6 à 8 heures en moyenne. Notre échelle se classe parmi les 3 % les plus performants du secteur.
Certains disent que nous en faisons trop. Ils ne comprennent pas : nous considérons le fret aérien vers le Moyen-Orient comme notre carrière à vie.
La plupart des installations peuvent être louées et de nombreux pairs préfèrent un modèle allégé en actifs. Mais nous avons choisi de construire le nôtre pour faire fret aérien vers le Moyen-Orient parfait. Cela fait partie de notre véritable force. Vous êtes invités à nous rendre visite par vidéo ou sur place à tout moment.
D’un autre côté, même avec autant de pièges et de coûts élevés, les sociétés de commerce extérieur expédiant à Dubaï doivent toujours recourir au fret aérien.
L’expédition de 1 kg de Shenzhen à Dubaï coûte plus de 10 fois le coût du fret maritime.
Mais pourquoi 35 % des biens de grande valeur dans le monde choisissent-ils encore le fret aérien ?
Lorsque les homards australiens, les fleurs hollandaises ou les échantillons d'exposition se lancent dans une course contre la montre, le coût élevé du fret aérien devient un investissement judicieux.
Pour la chaîne du froid pharmaceutique, le fret aérien réduit la perte de validité des vaccins de 30 % (par voie maritime) à seulement 2 %. Le coût économisé par dose est bien supérieur aux frais d’expédition. La rapidité est le principal avantage du fret aérien.
Le fret maritime a un faible taux d’accidents, mais une fois que les conteneurs tombent à la mer, les marchandises sont presque totalement perdues. Le taux de perte du fret aérien n'est que de 0,0001 %.
Plus important encore, le fret aérien offre un contrôle complet de la température, une protection antichoc et un suivi en temps réel. Pour les puces, instruments de précision et autres biens sensibles, cette prime de sécurité vaut bien plus que la différence de prix.
Cependant, tous ces avantages ne fonctionnent que si vous choisissez le bon transitaire pour le fret aérien vers le Moyen-Orient.
Il existe environ 60 000 transitaires à Shenzhen, et plus de 1 000 se concentrent sur le fret aérien vers le Moyen-Orient. La qualité varie considérablement. Il y a toujours de mauvais transitaires qui cachent des marchandises sensibles ou dangereuses dans des marchandises générales.
Prenons l’exemple de DL Logistics. 80 % de nos clients repassent commande après une seule coopération. Ils ressentent vraiment notre service sincère et fiable.
Aujourd'hui, nous comptons près de 100 collaborateurs. Nous avons acheté tout le 8ème étage (1 800 ㎡) du bloc B, Rongde Times Square à Shenzhen, entièrement payé. Nous faisons partie des 5 % des meilleurs du secteur.
Si vous avez besoin de fret aérien vers le Moyen-Orient, pourquoi s’inquiéter de choisir un transitaire comme nous ?