ਯੂਏਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ: ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ ਨਾ ਚੁਣੋ - ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਹੁਆਂਗ ਨਾਲ ਮੇਰੀ ਕਹਾਣੀ
ਮਿਸਟਰ ਹੁਆਂਗ ਯੂਏਈ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਛੋਟਾ ਸੀ - ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ, ਹਰ ਇੱਕ 100 ਕਿਲੋ ਦੇ ਆਸਪਾਸ।
ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ, ਉਹ ਸਿੱਧਾ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਪੁੱਛਿਆ, “ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੈੱਲ ਕੰਪਨੀ ਹੋ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਰਡਰ ਵੀ ਆਊਟਸੋਰਸ ਕਰਦੇ ਹੋ?" ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਉਹ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਹੁੰਦਾ।
ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਵੀਡੀਓ ਕਾਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਸ੍ਰੀ. ਹੁਆਂਗ, ਮੈਨੂੰ ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਦਿਓ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲਈ ਦੇਖ ਲਵੋਗੇ। ਅਸੀਂ 8ਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ, ਬਿਲਡਿੰਗ ਬੀ, ਰੋਂਗਡੇ ਟਾਈਮਜ਼ ਸਕੁਆਇਰ 'ਤੇ ਹਾਂ। ਪੂਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 1800 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਾਂ - ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਮੈਂ ਕੈਮਰਾ ਲੈ ਕੇ ਘੁੰਮਦਾ ਰਿਹਾ। ਇਹ ਜਾਅਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਜਾਂ ਫ਼ਿਲਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਮਿਸਟਰ ਹੁਆਂਗ ਨੇ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਭਰੋਸਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਸਭ ਕੁਝ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਆਓ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ।" ਫਿਰ ਅਸਲ ਕੰਮ ਆਇਆ। ਉਸਦੀ OEM ਫੈਕਟਰੀ ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ - ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਏਈ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਫਿਰ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ। ਮੈਂ ਮਿਸਟਰ ਹੁਆਂਗ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣਾ ਬੇੜਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਸੀਨੀਅਰ ਡਰਾਈਵਰ, ਮਾਸਟਰ ਜ਼ੋਂਗ, 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ। ” ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲੀ ਗਈ ਅਤੇ ਯੂਏਈ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਮਿਸਟਰ ਹੁਆਂਗ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਧਿਆ, ਅਤੇ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਭੇਜਦਾ ਸੀ। ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਫੈਕਟਰੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਫਲਾਈਟ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਸੀ - ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਾ ਪਿਆ। ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲਈ ਸਟਾਕ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦਰਜਨਾਂ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਭਾਰੀ ਵਿਗਿਆਪਨ ਖਰਚ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਸਕਦਾ। ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚਿੰਤਤ ਸੀ। ਮੈਂ ਮਾਸਟਰ ਜ਼ੋਂਗ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 2 ਵਜੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਗੇਟ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸਾਮਾਨ ਬਾਹਰ ਆਇਆ, ਅਸੀਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਵੱਲ ਚੱਲ ਪਏ। ਸਵੇਰੇ 4 ਵਜੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਬਾਓ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ। ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਤੋਲਿਆ ਗਿਆ, ਸੁਰੱਖਿਆ-ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਪੈਲੇਟਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਅਸੀਂ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ 6 ਵਜੇ ਦੇ ਕੱਟ-ਆਫ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਦੁਬਈ ਲਈ ਸਵੇਰ ਦੀ ਕਾਰਗੋ ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਮਿਸਟਰ ਹੁਆਂਗ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸਨ।
ਕਦੇ-ਕਦੇ ਮਿਸਟਰ ਹੁਆਂਗ ਦਾ ਸਾਮਾਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਤੋਂ, ਸਗੋਂ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਵੀ ਉੱਡਦਾ ਸੀ। ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਏਈ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ - ਵੱਖਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਮੂਲ - ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਸ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋ ਗਏ.
ਭਾਵ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਏਈ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 7 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ 8 ਜਾਂ 10 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੌਣ ਵਰਤੇਗਾ?
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ: ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਬਚਾਏ ਗਏ ਕੁਝ ਡਾਲਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਫਤਰ ਦੀ ਵੀਡੀਓ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਣ ਦੇਣਗੇ - ਦੋ ਵਾਰ ਸੋਚੋ, ਮੇਰੇ ਦੋਸਤ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਾਲ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋਗੇ?