ਜੋ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਹਵਾ ਦੀ ਭਾੜੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਸ੍ਰੀ ਲਿਨ ਯੂਏਈ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਇੱਕ ਤੰਗ ਸ਼ਡਿ.ਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸਨੂੰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ, ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ, ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਦੇ ASAP ਲਈ ਏਅਰ ਭਾੜੇ ਰਾਹੀਂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬੈਚ ਭੇਜਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਨ, ਸ੍ਰੀ ਲਿਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਾਲ ਦੇ ਮੈਰਿਜ ਤੋਂ ਗਤੀ ਅਤੇ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ. ਉਸਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ 7 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਵਰਕਸਾਈਟ ਤੇ ਪਹੁੰਚੋ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ.
ਮੈਂ ਸੂਚੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ - ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੀ. ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਿੰਦੂ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਕ ਵਾਰ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸਾਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਪਈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਉਹ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਲੱਸ, ਨਿਰਵਿਵਾਦ 'ਤੇ ਕਸਟਮਜ਼ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਹਿਜ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਮੈਂ ਸ੍ਰੀ ਲਿਨ ਨਾਲ ਵੇਰਵਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ.
ਸ੍ਰੀ ਲਿੰਕ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੀਮਤ ਉੱਚੀ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਕਰੋ. ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਦਫਤਰ ਜਾਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ. ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਸ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ.
ਫਿਰ, ਇਕ ਦੁਪਹਿਰ, ਸ੍ਰੀ ਲਿਨ ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਇਹ ਕਹਿੰਦਿਆਂ ਕਹਿਣਾ ਕਿਹਾ! ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਜਾਣ ਬੁੱਝ ਕੇ ਮੈਨੂੰ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ - ਇਹ ਇਕ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਸੀ. ਉਹ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ.
ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਟਾਵਰ ਬੀ ਦੇ ਪੂਰੇ 8 ਵੀਂ ਮੰਜ਼ਲ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਲੋਂਗਗਲੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਪਲਾਜ਼ਾ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਫਰਸ਼ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਬੱਸ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ. ਤਕਰੀਬਨ 100 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ੍ਰੀ ਲਿਨ ਜੋ ਉਸਨੇ ਵੇਖਿਆ ਉਸ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ. ਮੈਂ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਅਸੀਂ 27 ਸਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਤੇ ਦੋ ਸਮਰਪਿਤ ਹਵਾ ਦੇ ਭਾੜੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ:
1. ਗੁਆਂਗਜ਼ੌ / ਸ਼ੇਨਜ਼ਿਨ ਸਿੱਧਾ ਯੂਏਈ: ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 30 ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਏਅਰ ਪੈਲੇਟ ਅਹੁਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 6 ਪੈਲੇਟਸ.
2. ਬੇਸ਼੍ਹਿਦ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਗੁਆਂਗਜ਼ੌ / ਸ਼ੇਨਜ਼ਿਨ: ਇਹ ਰਸਤਾ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪੈਲੇਟ ਸਪੇਸ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ ਹਰ ਇੱਕ ਦਿਨ. ਇਸ ਡਿ ual ਲ-ਰੂਟ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਨੂੰ ਏਅਰ ਭਾੜੇ ਲਈ ਵੱਡੀ ਮਾਲ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਯੂਏਈ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਉੜੋਈ ਤੋਂ 1 ਦਿਨ ਲਓ.
ਬੀਜਿੰਗ ਨੇ ਦੁਬਈ ਨੂੰ 2-3 ਦਿਨ ਲਏ.
ਸਾਡੇ 30 ਪੈਲੇਟਸ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਦੂਰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਮਾਲ ਵਾਲੇ ਫਾਰਵਰਡ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ "ਸਪਾਟ ਬੁਕਿੰਗ" ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਆਰਡਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪੈਲੇਟ ਸਪੇਸ ਲੱਭਣ ਲਈ ਭੜਕਾ. ਵੱਡੀ ਨਨੁਮਾਰੀ? ਉਹ ਅਕਸਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਉਹ ਇੱਕ ਕਲਾਇੰਟ ਲਈ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਪਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ.
ਅਸੀਂ "ਵੱਖਰੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪਲੇਟ ਦੀਆਂ ਪਦਵੀਆਂ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਲੈ ਕੇ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 6 ਹਰ ਦਿਨ. ਜੇ ਸਾਡੀ ਹੋਰ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਬਿਰਤਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਲਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿਚ 60,000 ਭਾੜੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੁ ਸਾਡੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਈ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਰੂਟਸ ਵਿਚ ਕਈ ਮਾਹਰ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਸਾਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੋ ਸਮਰਪਿਤ ਰਸਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਕਲਾਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹਵਾ ਦੇ ਮਕਾਨ ਨੂੰ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਨੂੰ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡਰ ਸੌਂਪਣ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਸਰੋਤ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ!
ਮੈਂ ਸ੍ਰੀ ਲਿੰਕ ਪਿਛਲੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਯੂਏਈ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਿਆਂ, ਜੋ ਕੁੰਜੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ. ਉਹ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਰਾਜ਼ੀ ਹੋ ਗਿਆ.
ਨਤੀਜਾ? ਬਿਲਕੁਲ 7 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਉਹ ਸਮੂਹ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸ਼੍ਰੀ ਲਿਨ ਦੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਵਰਕਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ safely ੰਗ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਿਆ.
