Qui offre un fret aérien rapide et garanti au Moyen-Orient?
M. Lin étendait son usine aux EAU. Avec un horaire serré, il devait expédier un lot de machines CNC de haute précision, des lignes de production automatisées et des équipements de test via le fret aérien au Moyen-Orient dès que possible. Parce que cet équipement était très sensible, M. Lin a exigé à la fois la vitesse et la capacité garantie de son transitateur. Il a insisté pour que l'expédition arrive sur le site de destination dans les 7 jours, complètement en bon état.
J'ai passé en revue la liste - c'était assez étendu. Le point critique n'était absolument pas de retards. Une fois réservé, nous avons dû sécuriser l'espace et nous assurer que le vol est parti à temps. De plus, le dégagement et la livraison des douanes à la destination devaient être transparents. J'ai discuté des détails avec M. Lin et présenté notre liste de prix.
M. Lin a initialement déclaré que le prix était élevé et ne s'est pas engagé. Il a mentionné vouloir visiter notre bureau mais n'a pas donné de temps précis. Honnêtement, je ne l'ai pas trop pensé à ce moment-là.
Puis, un après-midi, M. Lin a soudainement appelé à dire qu'il était en bas! Il s'avère que il ne m'a pas intentionnel, ce fut une visite surprise. Il voulait voir le véritable état de notre entreprise.
Notre entreprise occupe tout le 8e étage de la tour B, Rongde International Plaza dans le district de Longgang. Nous possédons le sol; Nous ne le louons pas. Avec près de 100 employés, M. Lin a été clairement impressionné par ce qu'il a vu. J'ai expliqué que nous étions créés en 1998 - que les 27 ans d'activité. Nous exploitons deux routes de fret aérien dédiées vers le Moyen-Orient:
1. Guangzhou / Shenzhen directement aux EAU: Nous avons 30 positions de palettes à air fixe par semaine, en moyenne 6 palettes par jour.
2. Guangzhou / Shenzhen aux Émirats arabes unis via Pékin: cette route est encore plus fréquente, opérant quotidiennement, du lundi au dimanche.
Cela signifie que nous avons une espace de palette garanti sur les vols vers les EAU chaque jour. Avec cette capacité à deux routes, nous pouvons absolument assurer à la fois la vitesse et la capacité de gérer de grands volumes de fret pour le fret aérien au Moyen-Orient.
Les vols directs vers les Émirats arabes unis prennent 1 jour à Dubaï.
Les vols via Pékin prennent 2-3 jours à Dubaï.
Combiné avec notre avantage de 30 palettes par semaine, cela nous distingue loin de la plupart des concurrents. Les transitaires typiques de fret fonctionnent sur une «réservation de spots» - ils prennent d'abord les commandes, puis se précipitent pour trouver de l'espace de palette plus tard. Le gros inconvénient? Ils ont souvent du mal à contrôler la capacité. Par exemple, s'ils «ont réservé un fret aérien au Moyen-Orient pour un client, mais que la compagnie aérienne annule la dernière minute, ils doivent recommencer à chercher de l'espace.
Nous «sommes différents. Nous louons nos propres positions de palette - au moins 6 chaque jour. Nous contrôlons notre propre espace. Si nous avons une capacité supplémentaire, nous pouvons immédiatement placer dans des expéditions urgentes.
Il y a 60 000 transitaires à Shenzhen. Beaucoup gèrent le fret aérien au Moyen-Orient, et plusieurs sont notre taille. Plusieurs se spécialisent dans les routes du Moyen-Orient. Mais très peu correspondent à notre échelle et exploitent deux itinéraires dédiés. Il est "commun de voir les clients remettre leur fret aérien au Moyen-Orient à un transfert, qui le sous-traite ensuite... et il est souvent passé jusqu'à ce qu'il atterrit enfin avec nous - la source. Nous finissons par l'expédier de toute façon!
J'ai montré la documentation et les enregistrements antérieurs de M. Lin pour nos expéditions de fret aérien aux EAU, expliquant les détails clés. Il a accepté de procéder.
Résultat? Exactement 7 jours plus tard, ce lot de machines et d'équipements est arrivé en toute sécurité sur le site de travail spécifié de M. Lin.
