♦ Более 20 лет логистических партнеров, более 50 грузовиков в наличии и более 500 сотрудников, которые реагируют в режиме реального времени даже в полночь.

♦ Десятилетия доверительных отношений с таможней Ближнего Востока. Очистка деликатных товаров осуществляется в течение 30 минут.

♦ Быстрее и дешевле: на 2–3 дня быстрее, цены на 20 % ниже, чем у конкурентов

♦ Приоритет ускоренного получения — срочные заказы доставляются клиентам в тот же день.

1. Внутренние перевозки с выделенным автопарком.

У нас есть собственный парк контейнерных грузовиков, который доставляет товары с заводов Шэньчжэня в аэропорт в среднем всего за 6–8 часов, что является свидетельством нашей жесткой силы.

2. Долгосрочная покупка блочного пространства

Мы обеспечиваем выкуп 20 мест для поддонов еженедельно от двух крупных авиакомпаний – в 10 раз больше пропускной способности аналогичных компаний (которые обычно имеют доступ только к 2 местам).

3. Приоритетное таможенное оформление в ОАЭ.

Наш эксклюзивный канал в аэропортах обрабатывает грузы в течение 2 часов, в то время как конкуренты часто сталкиваются с задержками на 2–3 дня.

4. Ускоренный самовывоз со склада

Без очередей на таможенных складах благодаря нашему приоритетному доступу, гарантирующему скорость местной доставки – привилегия, недоступная небольшим/обычным экспедиторам.

5. Круглосуточная сеть на Ближнем Востоке

Мы контролируем обширные таможенные и логистические ресурсы по всему региону и даже отвечаем на звонки в 2 часа ночи.

6. Срочная доставка «от двери до двери» в тот же день.

Утренние поставки прибывают к полудню; Отгрузки в полдень прибывают к вечеру – быстрее, чем SF Express.

7. Отслеживание груза в режиме реального времени

Полная видимость на каждом узле – уровень нашей приверженности конкурирует с уровнем ответственности самих грузовладельцев.

8. Безопасное обращение с деликатными/дорогими товарами

Запись о припадках нулевая. Мы решаем таможенные задачи, с которыми не могут справиться другие агенты.

9. Модель интегрированного обслуживания

Являясь одновременно ведущим оптовым продавцом авиаперевозок на Ближнем Востоке и специалистом по доставке грузов от двери до двери, мы приглашаем вас сначала попробовать нас, выполнив небольшой заказ.

1. Доминирующая емкость через владение блочным пространством

Как один из Ближнего Востока Мы входим в пятерку крупнейших операторов грузовых авиаперевозок и вкладываем значительные средства в обеспечение 20 постоянных еженедельных паллетных мест у двух крупных авиакомпаний. – емкость, которая превосходит конкурентов, опирающихся на разбросанные заказы.

- Участники избегают запирания помещений из-за недостаточного объема; наши поддоны остаются полностью загруженными круглый год, при этом 60% отдается равноправным дистрибьюторам.

- В отличие от конкурентов, сталкивающихся с переизбытком заказов и ростом цен в пиковые сезоны (например, Рамадан), наше масштабируемое управление мощностями гарантирует стабильные тарифы и своевременную доставку.

2. Приоритетная таможенная экосистема ОАЭ

Мы используем эксклюзивные ресурсы ОАЭ, в том числе каналы предварительного декларирования в таможенных органах, для ускорения оформления:

- Приоритетное оформление срочных отправлений; договоритесь о сокращении времени проверки (даже об отказе от нее) при доставке в тот же день.

- Пример: Детали литиевой батареи имеют предварительно утвержденный зазор. – осмотр сокращен с 24 часов до 2 часов без распаковки.

*Примечание: многие мелкие китайские экспедиторы сотрудничают с нами в качестве посредников.*

3. Более 20 лет локализованных наземных операций

Наша команда в ОАЭ предлагает беспрецедентный опыт:

- Более 50 грузовиков, курсирующих по прямым маршрутам через 6 стран Персидского залива (без сторонних пересадок).

- Более 500 местных сотрудников обеспечивают круглосуточную поддержку (время ответа 30 минут).

- Глубокие знания о религиозных праздниках/изменениях в политике.

Операционные результаты:

- Стабильная доставка менее 48 часов (по сравнению с конкурентами) «паралич последней мили» от аутсорсингового флота).

- Уровень урона ниже 0,1%.

- Срочные поставки в обход складов: прямая отправка «от порта до двери». – услуга, к которой стремятся получить доступ конкуренты.

Злоупотребление служебным положением 1

Изменение размера/веса после получения: выдуманная проблема (мошенничество с ценами)

Как они это делают:

Некоторые сомнительные экспедиторы получают ваш груз, а затем намеренно увеличивают его размер (длину, ширину, высоту) или увеличивают вес на бумаге. Поскольку стоимость авиаперевозок рассчитывается в зависимости от того, что выше – фактический вес или размерный вес (называемый платным весом) – увеличение размера искусственно увеличивает вес размера. Из-за этого стоимость доставки значительно возрастает. Некоторые даже полностью выдумывают «данные измерений», которые вообще не соответствуют действительности.

Почему они это делают:

Это самый простой способ обмануть ради дополнительной прибыли. Лгая о размере или весе (основе взимания платы), они добавляют значительную сумму к базовой стоимости доставки. Клиенты часто испытывают шок, когда видят счет.

Проблема грузоотправителя:

К тому моменту, как вы это узнаете, груз уже находится у них на складе или даже загружен в самолет. Вы застряли! Чтобы допросить их, нужны время и доказательства (например, ваши фотографии/видео с упаковки, записи о взвешивании), но ваш груз не может ждать. В большинстве случаев, чтобы обеспечить перемещение вашего товара, у вас нет другого выбора, кроме как заплатить завышенную плату.

Сокращение затрат:

Авиаперевозки уже стоят дорого. Если ваш размер/вес увеличивается на 10–30 % и более, это напрямую влияет на вашу прибыль. Если это происходит часто, весь ваш бюджет на доставку будет потрачен впустую.

Злоупотребление служебным положением 2

Переобещание и недовыполнение обязательств (мошенничество в сфере услуг)

Как они вас заманивают:

Некоторые продавцы экспедиторских компаний, отчаянно пытаясь заполучить ваш бизнес, дают большие обещания, которые они не могут сдержать:

Сумасшедшая доставка: «Гарантированная доставка 3 дня!» или «От двери до двери за 5 дней!»

100% таможенная гарантия: «Расчищаем все!» или «Нет таможенных проблем!»

Цены слишком хорошие, чтобы быть правдой: цены намного ниже, чем у всех остальных.

Заявления «Полное обслуживание»: обещание «от двери до двери», «отслеживания в реальном времени» или «беспроблемной поддержки» — без наличия реальных ресурсов.

Что происходит на самом деле:

Задержки, задержки, задержки: рейсы задерживаются, склады забиты, трансферы идут не так, таможня застревает.

Кошмары таможни: товары задерживаются, вас просят предоставить дополнительные документы или, что еще хуже, вещи отправляют обратно или уничтожают.

Отслеживание отключения электроэнергии: после отправки ваши товары исчезают в черной дыре. Никаких обновлений, просто стресс.

Обещания нарушены: «от двери до двери» становится «аэропорт-аэропорт». «Полное отслеживание» может отображаться только во время взлета и приземления – ничего промежуточного.

Кошмар клиента:

После того, как вы сдали свой товар, вы застряли. Задержки портят ваш производственный график. Смена экспедитора в середине отгрузки обходится дорого и часто невозможно (ваши товары уже в пути). Вы чувствуете себя в ловушке, вынуждены соглашаться на ужасное обслуживание и бесконечные оправдания, пока ваш груз находится в заложниках.

Злоупотребление служебным положением 3

Неожиданные сборы и повышение цен после получения (взвинчивание стоимости и приманка и подмена)

Как они это тянут:

1. Повышение цен в середине поставки. После того, как ваши товары оказались на складе, они внезапно требуют дополнительных денег за их отправку. Оправдания? «Полетное пространство ограничено», «вырос топливный сбор», «ваш груз особенный». Платите, иначе ваш товар не полетит.

2. Скрытые сборы в пункте назначения. Когда ваши товары прибывают за границу, вам предъявляется список неожиданных сборов, требующих их освобождения:

Сборы за складское хранение, сборы за обработку документов, сборы за оформление документов.

Завышенные гонорары таможенных агентов, сборы за проверки, штрафы (иногда вызванные их ошибками).

Выдуманные сборы, такие как «плата за управление», «плата за обслуживание» или «плата за выпуск».

Переворот отношения:

Перед получением: Продавец очень приятный и отзывчивый.

После получения: Они становятся холодными и настойчивыми. Они могут даже пригрозить «продать с аукциона или уничтожить ваш товар», если вы не заплатите немедленно.

Что это на самом деле:

Это классическая ловушка с приманкой и подкладкой. Они заманивают вас заниженной ценой, а затем поднимают цену, как только ваш товар будет у них. Зная, что вы отчаянно пытаетесь получить свой груз и избежать больших потерь (например, накапливающихся сборов за хранение), они по сути шантажируют вас, заставляя платить эти несправедливые сборы.

Ущерб:

Помимо прямого финансового удара, это может разрушить вашу цепочку поставок, разрушить доверие ваших клиентов и серьезно подорвать вашу деловую репутацию.

Случай 1

Не только сравнивайте цены на авиаперевозки на Ближний Восток! Эти три ловушки — самая большая головная боль

Ребята, сегодня я поделюсь реальной историей об авиаперевозках на Ближний Восток. Башир закупил в Китае партию штампованных стальных конструкционных соединителей для доставки в Дубай. Первоначально он думал, что заказать авиаперевозку через экспедитора будет легко, но столкнулся с огромными проблемами.

Он столкнулся с двумя серьезными проблемами. Во-первых, тесное грузовое пространство. График его проекта внезапно был перенесен, и товар должен был прибыть в порт назначения через 12 дней. Он обратился к нескольким экспедиторам. Все они просили его подождать и посмотреть. Фактически, они не имели фиксированного места для поддонов и предлагали лишь предварительные обещания. Вы можете легко сказать, что это уловка, чтобы задержать вас, поскольку у них нет фактического зарезервированного места. Во-вторых, хаотичное ценообразование. Котировки трех разных экспедиторов показали разрыв в 18% между самым высоким и самым низким предложением, а самое дорогое предложение было на 22% выше среднего по рынку. Башир совершенно не знал, какому поставщику можно доверять.

Я рассказал ему простой способ отличить мощного экспедитора от посредника. авиаперевозки на Ближний Восток. Просто задайте один вопрос: можете ли вы пообещать фиксированное грузовое пространство? Какую компенсацию вы предоставите за задержку доставки? Если экспедитор уклоняется от четких обязательств или дает расплывчатые ответы, он почти наверняка не владеет местом для поддонов. В пиковые сезоны поставок ваш товар просто будет лежать на складе без отправки.

Я занимался этой доставкой для него. Как только товар прибыл на наш склад, мы провели стандартную проверку упаковки. Мы разместили 25 коробок в формате 5х5 и закрепили их на стандартных поддонах авиакомпаний. Внизу уложены противоскользящие коврики, со всех сторон обернуты поперечные упаковочные ремни, сверху покрыт водонепроницаемым брезентом, а весь поддон полностью запечатан стретч-пленкой. Этот шаг имеет большое значение. Воздушные перевозки на Ближний Восток охватывают длинные транспортные маршруты, и товары часто перемещаются во время транспортировки. Незакрепленные упаковки в лучшем случае приводят к задержкам доставки, а в худшем — к полной потере груза. Многие клиенты терпят убытки именно из-за небрежной упаковки.

Давайте поговорим о ценах. Многие полагают, что крупные экспедиторы взимают более высокие комиссии, но это неверно. Экспедиторы, имеющие собственное место для поддонов, всегда имеют ценовые преимущества. Во-первых, оптовые закупки поддонов позволяют нам получать от авиакомпаний гораздо более низкие тарифы, чем небольшие разовые заказы, к которым не имеют доступа мелкие экспедиторы. Во-вторых, мы напрямую связываемся с отделами бронирования авиакомпаний без дополнительной наценки со стороны посредников. В-третьих, мы можем свободно распределять зарезервированные места для поддонов в пиковые сезоны и поддерживать стабильные цены даже при резком росте рыночных цен. Поэтому, выбирая прямого экспедитора, такого как DL, для авиаперевозки на Ближний Восток поможет вам сократить дополнительные расходы и увеличить чистую прибыль.

После отправки товара Башир в любое время отслеживал местонахождение груза в режиме реального времени с помощью нашей системы отслеживания. Товары приземлились в аэропорту Джебель Али в Дубае в 9 часов утра следующего дня и были доставлены на назначенную им фабрику к 17:00. Подписывая договор на поставку, Башир сказал, что я никогда не ожидал, что авиаперевозка обычных промышленных товаров на Ближний Восток может быть такой эффективной и по гораздо более низкой цене, чем все предыдущие предложения, которые я получал.

В заключение, имейте в виду три ключевых момента при авиаперевозках на Ближний Восток. Во-первых, игнорируйте расплывчатые просьбы подождать. Выбирайте экспедиторов, которые гарантируют фиксированное грузовое пространство и компенсацию за задержку. Во-вторых, разница в цене между поставщиками составляет 20 %, поскольку прямые экспедиторы, осуществляющие оптовые заказы на поддоны, предлагают более низкие цены. В-третьих, никогда не пропускайте усиленную упаковку. Противоскользящие, противоударные и водонепроницаемые обработки являются обязательными. Я надеюсь, что этот реальный случай поможет вам избежать распространенных ошибок при следующей отправке авиаперевозок на Ближний Восток.

Предыдущий : Авиаперевозки на Ближний Восток: реальный случай доставки чувствительного оборудования
Далее: Авиаперевозки на Ближний Восток: 5 практических шагов для деликатных грузов

[узнать о]

Случай 2

Практические навыки для авиаперевозок на Ближнем Востоке, руководство по предотвращению доставки прецизионных промышленных деталей

Доставка дорогостоящих и прецизионных промышленных деталей всегда является задачей с высоким риском при авиаперевозках на Ближний Восток. Многим непрофессиональным экспедиторам не хватает соответствующего опыта. Они используют некачественную упаковку, предоставляют неверные документы и не проверяют качество груза авиакомпании. Эти ошибки часто приводят к задержке груза, высоким портовым сборам и задержке сроков реализации проекта. Многие заводы, чтобы сэкономить деньги, выбирают недорогие малые форвардеры, но в конечном итоге терпят большие убытки.

Вот практичный случай авиаперевозок на Ближний Восток для вашей справки. Юс, менеджер по закупкам на заводе по техническому обслуживанию самолетов в Дубае, получил срочную поставку 60 комплектов промышленных керамических турбинных лопаток. Товар был отправлен из Шэньчжэня для обслуживания двигателя Боинга 787. Каждый комплект лопаток турбины стоит 8000 долларов США. Будучи хрупкими и высокоточными авиационными деталями, они не допускают ошибок при доставке, а график поставок был чрезвычайно сжатым с нулевой задержкой.

Юс и раньше сталкивался с серьезными проблемами при доставке грузов мелкими экспедиторами. Небольшие агентства обычно не имеют опыта перевозки специальных грузов, не проверяют квалификацию специальных грузов авиакомпаний и не проверяют документы по безопасности перед бронированием. В его предыдущей отправке авиакомпания задержала груз на 4 дня из-за отсутствия сертификатов безопасности материалов, что серьезно задержало ход работ по ремонту на заводе.

Делимся практическими советами по выбору надежных экспедиторов для авиаперевозки на Ближний Восток. Не доверяйте слепо словесным обещаниям. Самым надежным критерием оценки является фактическая рабочая сила и опыт работы в отрасли. Большинство малых экспедиторов работают с небольшими активами, без фиксированных помещений авиакомпании, с нестандартными рабочими процедурами и несовершенными системами контроля рисков. Они могут обрабатывать только обычные товары общего назначения. Столкнувшись с дорогостоящими и точными специальными грузами, они склонны к операционным ошибкам, которые приводят к сбоям в таможенном оформлении и задержанию груза. Зрелые и стандартизированные логистические команды имеют комплексные системы обслуживания и профессиональные команды для поддержки различных требований по доставке специальных грузов.

Стабильное пространство авиакомпаний является основной гарантией своевременности и стабильности авиаперевозок на Ближний Восток. Опытные поставщики логистических услуг поддерживают долгосрочное сотрудничество с крупными авиакомпаниями по фиксированным площадям, чтобы обеспечить стабильный еженедельный объем поставок и избежать внезапной нехватки площадей или задержек. Многолетний опыт поставок прецизионных приборов, промышленных деталей и дорогостоящего оборудования помогает персоналу прогнозировать и избегать большинства рисков при транспортировке и таможенном оформлении, эффективно помогая внешнеторговым предприятиям избежать распространенных ошибок при транспортировке. После прибытия лопаток турбины на склад сразу же была проведена комплексная проверка. Было обнаружено, что оригинальная заводская упаковка была слишком простой и не соответствовала стандартам перевозки точных авиагрузов, что могло легко привести к столкновению и повреждению во время транспортировки. Товар был полностью переупакован и профессионально усилен. Ключевые шиповые части лопастей были обернуты подушечками из силикагеля толщиной 5 мм для защиты, а зазоры заполнены пеной высокой плотности для амортизации ударов. Двуязычные этикетки «Хрупкие грузы» и «Точные инструменты» были наклеены на поверхности поддонов для полной защиты и предотвращения повреждения груза.Классификация кодов ГС — одна из наиболее легко игнорируемых и критических ошибок при авиаперевозках на Ближний Восток. Многие неопытные экспедиторы здесь часто допускают ошибки. Первоначально заявленный код ТН ВЭД 8486909000 относится к обычным керамическим изделиям с импортной пошлиной в размере 12% и обязательным требованием сертификации 3C. Он включает в себя громоздкие процедуры оформления документов и легко приводит к трудностям при таможенном оформлении и дополнительным расходам.

Профессиональная и точная классификация кодов ТН ВЭД является ключом к снижению затрат и предотвращению рисков при авиаперевозках на Ближнем Востоке. В соответствии с фактическими характеристиками и использованием товара код был правильно изменен на 8414909090, эксклюзивный код для деталей турбин. После корректировки импортный тариф был снижен с 12% до 5%, и сертификация 3C не требуется. Такая оптимизация значительно снижает затраты на импорт, упрощает процедуры таможенного оформления и существенно позволяет избежать блокирования таможенного оформления и задержек доставки. Это ключевая деталь, которую большинство внешнеторговых грузоотправителей упускают из виду, чтобы снизить риски и затраты на доставку.

После профессионального укрепления упаковки, проверки документов и точного таможенного декларирования таможенная система посчитала груз низким уровнем риска и автоматически выпустила его в течение одного часа. Товар был отправлен по графику. После прибытия в аэропорт Дубая были задействованы эффективные местные ресурсы таможенного оформления, позволяющие быстро завершить оформление и выгрузку. В тот же день груз был доставлен на завод авиационного обслуживания на эксклюзивном автомобиле холодовой цепи.

Вся партия прошла без задержек, повреждений и задержек, что идеально соответствует заводскому графику срочного технического обслуживания. авиаперевозки на Ближний Восток это не просто бронирование и доставка. Он опирается на детальную работу, прогнозирование рисков и стандартизированное обслуживание посадки. Большинство сбоев при доставке вызвано некачественной упаковкой, неправильной классификацией кода ТН ВЭД, непроверенной квалификацией авиакомпании и нестабильным грузовым пространством. Для дорогостоящих и точных специальных грузов важно выбирать логистические каналы с богатым практическим опытом, стандартизированными процессами и стабильным пространством, чтобы избежать рисков при доставке и обеспечить безопасную и своевременную доставку.

Весь процесс не сопровождался задержками, повреждениями и задержками, полностью соблюдая график срочного технического обслуживания клиента. При авиаперевозках на Ближний Восток стабильная пропускная способность, стандартизированная работа и профессиональный контроль рисков гораздо важнее низких цен. Выбор экспедитора с богатым практическим опытом и комплексными процессами может помочь грузоотправителям избежать различных рисков при доставке и обеспечить безопасную и своевременную доставку грузов.

Предыдущий : ТОЧНЫЕ ДОСТАВКИ ЦЕННЫХ ГРУЗОВ НА БЛИЖНИЙ ВОСТОК: ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ТАМОЖЕННЫХ Ловушек
Далее: Авиаперевозки на Ближний Восток: реальный случай доставки чувствительного оборудования

【узнать о】

Случай 3

РУКОВОДСТВО ПО ДОСТАВКЕ ЛОВУШЕК И ПРОМЫШЛЕННОЙ КЕРАМИКИ НА БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ ПО НИЗКИМ ЦЕНАМ

Аэропорт отправления (Китай)

Аэропорт назначения

Ориентировочная стоимость (долл. США/кг)

Шанхай Пудун (PVG)

Дубай международный (DXB)

3,5

Пекин Капитал (PEK)

3.4

Гуанчжоу（ МОЖЕТ)

3.6

Международный Гонконг (HKG)

4.0

ЧжэнЧжоу (CGO)

3.3

Сямэнь Гаоци (XMN)

3.6

Чунцин(CKG)

3,9

Циндао(ТАО)

3,8

НинБо(НГБ)

3.7

Свяжитесь с дилером напрямую, попробуйте небольшой заказ ПРЯМО СЕЙЧАС

1) Обеспеченный еженедельный выкуп 20 грузовых поддонов — в 10 раз больше, чем у аналогов.

2) Каналы приоритетного оформления в аэропортах ОАЭ для немедленного таможенного выпуска по прибытии.

3) Приоритет ускоренного получения — срочные заказы доставляются клиентам в тот же день.