مشرق وسطیٰ کے لیے خالص بیٹری ایئر فریٹ: ہولڈ سے ریلیز تک
شینزین لونگہوا میں توانائی کی نئی بیٹری بنانے والی فیکٹری کے باس ایمنگ کو دبئی میں خالص بیٹریوں کے 20 ڈبوں کی کھیپ نے دباؤ ڈالا۔ فارورڈر نے سامان بھیج دیا، لیکن 6 دن تک کوئی اپ ڈیٹ نہیں ہوا۔ آخر میں، انہوں نے تسلیم کیا کہ خطرناک سامان کے لیے UN38.3 رپورٹ اور MSDS کے دستاویزات نامکمل تھے، اس لیے کھیپ دبئی ایئرپورٹ پر رکھی گئی۔ انہیں گندگی کو ٹھیک کرنے کے لیے ایک اور ایجنٹ تلاش کرنا پڑا، جس میں کم از کم 10 دن لگیں گے۔ لیکن دوسری کھیپ کو فوری طور پر بھیجنا پڑا اور انتظار نہیں کر سکا۔ امنگ نے آس پاس پوچھا اور ہمیں پایا، ڈی ایل۔
میں نے امنگ کو بتایا: "خالص بیٹریاں کلاس 9 کا خطرناک سامان ہیں۔ دبئی کسٹم کے لیے نہ صرف بنیادی کاغذات بلکہ UN38.3 ٹیسٹ، ہوائی نقل و حمل کی حالت کی شناخت، اور جدید ترین MSDS کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔ پچھلے فارورڈر نے تعمیل کی ضروریات کو بھی پورا نہیں کیا۔ امنگ نے راحت محسوس کی اور سامان ہمارے گودام میں بھیجنے کا بندوبست کیا۔ ہم نے انہیں "اینٹی سٹیٹک بیگ فلیم ریٹارڈنٹ کاٹن انسولیشن بورڈز" سے دوبارہ پیک کیا اور UN3480 لیبل لگا دیا۔ بکنگ کے بعد فلائٹ نے وقت پر ٹیک آف کیا اور اگلے دن صبح 11 بجے دبئی کے مقامی وقت پر لینڈ کیا۔
دبئی ہوائی اڈے پر خطرناک سامان کی کلیئرنس ایریا فارورڈر کی مہارت کا حقیقی امتحان ہے۔ عارضی ڈیکلریشن زون پر لمبی لائنوں میں انتظار کرنا چھوٹے فارورڈرز کے لیے عام ہے۔ DL ہر ہفتے 50 ٹن سامان مشرق وسطیٰ بھیجتا ہے۔ بڑے حجم اور تعمیل شدہ اعلانات کی وجہ سے، کسٹمز کئی سالوں کے لیے DL کلیئرنس کی تیز رفتار کمانے والی کمپنیوں کے لیے یہ پیشکش کرتا ہے۔
کارگو کے اترنے سے چار گھنٹے پہلے، ہم نے پہلے ہی 12 دستاویزات — اپ ڈیٹ شدہ MSDS، UN38.3 ٹیسٹ رپورٹ، خطرناک سامان فائلنگ، پیکیجنگ انسپیکشن وغیرہ — دبئی کسٹمز ""خطرناک سامان کے سمارٹ ریویو سسٹم پر اپ لوڈ کر دیے تھے۔" سسٹم نے براہ راست "ریویو پاس" کا نشان لگایا تھا۔ چھوٹے فارورڈرز اکثر اپنی درخواستوں کی واپسی کے لیے دستاویزات کو مس کر دیتے ہیں اور ان کی درخواست واپس بھیج دی جاتی ہے۔
مکمل فائلوں اور مناسب پیکیجنگ کے ساتھ، دستی جائزہ کے مرحلے کے دوران DL کو شاذ و نادر ہی مسائل ہوتے ہیں۔ کسٹم افسران نے پیکیجنگ کی سالمیت اور سسٹم کی معلومات کے خلاف دو خانوں کی لیبلنگ کی جانچ کی، پھر رہائی پر دستخط کردیئے۔ دو گھنٹے بعد، ہم نے اپنے بانڈڈ گودام میں سامان اٹھایا اور گاہک کے پروجیکٹ سائٹ تک پہنچانے کا بندوبست کیا۔ جب گاہک نے قبولیت فارم پر دستخط کیے تو Aming نے ہمیں انگوٹھا دیا۔