Orta Doğu'ya Saf Pil Hava Taşımacılığı: Tutulmasından Serbest Bırakılmasına Kadar
Shenzhen Longhua'daki yeni bir enerji pili fabrikasının patronu Aming, Dubai'ye 20 kutu saf pil sevkiyatı nedeniyle strese girdi. Nakliyeci malları gönderdi ancak 6 gün boyunca herhangi bir güncelleme yapılmadı. Son olarak tehlikeli maddelere ilişkin UN38.3 raporunun ve MSDS belgelerinin eksik olduğunu, dolayısıyla sevkiyatın Dubai havaalanında yapıldığını kabul ettiler. Bu karışıklığı düzeltmek için başka bir ajan bulmaları gerekiyordu ki bu da en az 10 gün daha sürecekti. Ancak ikinci partinin hemen gönderilmesi gerekiyordu ve sabırsızlanıyordu. Aming etrafa bakındı ve bizi buldu, DL.
Aming'e şunları söyledim: "Saf piller Sınıf 9 tehlikeli maddelerdir. Dubai gümrükleri yalnızca temel belgeleri değil, aynı zamanda UN38.3 testini, hava taşımacılığı durumu tanımlamasını ve en son MSDS'yi de gerektirir. Önceki nakliyeci uyumluluk gerekliliklerini bile karşılamıyordu." Aming rahatladı ve malları depomuza göndermeye karar verdi. Bunları "anti-statik torbalar alev geciktirici pamuk yalıtım levhaları" ile yeniden paketledik ve UN3480 etiketlerini taktık. Rezervasyonun ardından uçuş zamanında kalktı ve ertesi gün yerel saatle 11.00'de Dubai'ye indi.
Dubai havaalanındaki tehlikeli mal gümrükleme alanı nakliyecinin uzmanlığının gerçek bir testidir. Küçük nakliyecilerin kargolarının geçici beyan bölgesinde uzun kuyruklarda beklemesi yaygındır. DL, Orta Doğu'ya her hafta 50 ton mal göndermektedir. Büyük hacimli ve uyumlu beyanlar nedeniyle gümrük, DL gibi şirketler için hızlı gümrükleme şeridi sunmaktadır. Uzun yıllara dayanan iyi kayıtları, DL'ye bu erişimi kazandırmıştır.
Kargonun inmesinden dört saat önce, 12 belgeyi (güncellenmiş MSDS, UN38.3 test raporu, tehlikeli malların dosyalanması, paketleme denetimi vb.) Dubai gümrüğünün "tehlikeli mallar akıllı inceleme sistemine" yüklemiştik. Sistem doğrudan "inceleme başarılı" olarak işaretlendi. Küçük nakliyeciler genellikle belgeleri gözden kaçırıyor ve başvurularının yeniden gönderilmek üzere geri gönderilmesini sağlıyor.
Eksiksiz dosyalar ve uygun paketleme ile DL, manuel inceleme adımında nadiren sorun yaşar. Gümrük görevlileri, sistem bilgilerine göre iki kutunun ambalaj bütünlüğünü ve etiketlerini kontrol ettikten sonra çıkışa imza attı. İki saat sonra kargoyu gümrüklü depomuza aldık ve müşterinin proje sahasına teslimatını ayarladık. Müşteri kabul formunu imzaladığında Aming bizi onayladı.