Həqiqi vəziyyət: BƏƏ Təcili Hava Yükü üçün Uçuş Gecikmələrinin qarşısını necə aldıq
Mən uzun illər transsərhəd yükdaşımalarda olmuşam. Təcili sifariş gələndə treyderlər üçün nə qədər stresli olduğunu çox yaxşı bilirəm. Cənab Xia-nın son təcili hava daşımalarını götürək - bu, klassik nümunədir.
İcazə verin, bütün prosesi, xüsusən də aviaşirkəti necə seçdiyimizi sizə izah edim. Təcili sifarişi olan bir treydersinizsə Çindən BƏƏ-yə çatdırılma, sadəcə addımlarımızı kopyalaya bilərsiniz.
Cənab Xia illərdir bizim müştərimizdir. O, bütün Yaxın Şərqə dəniz və hava yolu ilə dəqiq alətlər edir.
Düzünü desəm, yükdaşıma xidmətləri on ildən çox əvvəldən çox dəyişib. Köhnə günlərdə bu, limandan limana idi - müştərilər gömrükləri özləri götürməli və yoxlamalı idilər, bu da əngəl idi. İndi biz bir pəncərədən qapı-qapı edirik. Müştərilər heç nədən narahat deyillər. Bunu peşəkarların öhdəsinə buraxırlar. Beləliklə, yaxşı xidmət göstərsəniz, müştərilər uzun müddət sizinlə qalırlar.
Bu dəfə cənab Xia BƏƏ-yə hava daşımaları üçün üç ton dəqiqlikli endoskopa sahib idi. Qəbul edən neft-kimya elmi-tədqiqat institutu idi. Onların normal çatdırılma cədvəli var idi, lakin sonra onlar layihə müddətlərini artırdılar və təcili çatdırılma istədilər - gecikmələrə icazə verilmir.
Müştəri padşahdır. Saat 22.00-ı keçmişdi və cənab Xia mənə mesaj göndərdi: "Gecikmə yoxdur, yoxsa son tarixi qaçıracağıq və onlar bizi buraxa bilərlər."
Müxtəlif istehsal tarixləri olan bir neçə fabriklə işləyir. O, həmişə malları yükləmədən əvvəl konsolidasiya üçün anbarımıza göndərir. Bizim də öz yük maşınlarımız var, ona görə də götürmə vaxtına biz nəzarət edirik – bəzən hətta gecə yarısı yük maşınlarını göndərirəm.
Bu hava daşımalarına qayıt. İcazə verin, daşıyıcını necə seçdiyimizə diqqət yetirim.
Əvvəlcə Efiopiya Hava Yollarına baxdıq. Onların böyük əhatə dairəsi və orta səviyyəli dərəcələri var. Ancaq əsl məsələ: yay istisində bu marşrut tez-tez temperaturla bağlı yük məhdudiyyətlərini tetikler. Həmçinin, son vaxtlar onların potensialı nədənsə qeyri-sabitdir – gecikmə riski iki dəfə artır. Təcili sifariş üçün bu, riskli idi. Beləliklə keçdik.
İkincisi, Türk Hava Yolları TK-nı nəzərdən keçirdik. Böyük nüfuz - onlar 96 ölkəni və 140-dan çox şəhəri əhatə edir. Ancaq böyük bir tutma: cümə günləri həftədə yalnız bir uçuş var idi. Bir şey səhv olarsa - yoxlama, hava, tutum - bir həftə gözləyəcəyik. Bu risk bizi də dayandırdı.
Üçüncüsü, biz Air China CA-ya baxdıq. Çindən BƏƏ-yə çatdırılma üçün CA-nın hər bazar ertəsindən cümə gününə qədər birbaşa uçuşları var. Uçuş qəzaya uğrasa belə, növbəti gün üçün çoxlu ehtiyat variantları var. Və əsas məqam: onlarla sabit bir şura bölgüsü var, ona görə də bizi prioritetləşdirirlər. Bu, bizə yüksək günah tolerantlığı verir.
Planı cənab Xia ilə paylaşdım və TK-nı ehtiyat nüsxə kimi saxladım. Mən ona dedim ki, bizim real təcrübəmizə görə, təcili sifarişlər üçün ən əsası reputasiya deyil, sabitlik və nəzarətdir. CA çoxlu birbaşa uçuşlara malikdir. Xırda bir şey səhv getsə belə, tez bir zamanda bərpa edə bilərik - ən geci ertəsi gün. Çox idarə olunan. Beləliklə, biz CA-da kilidləndik.
Sonra yaxşı planlaşdırdığımız üçün icra rahat keçdi. Götürmə, anbar, sifariş, uçuş - hamısı cədvəl üzrə. Çarpılmış yük yoxdur, yük məhdudiyyəti yoxdur. Üç ton endoskop qapı-qapıya vaxtında çatdırılıb.
Mənim götürdüyüm şey: xarici ticarət, xüsusən də təcili göndərişlər üçün düzgün daşıyıcı və plan seçimi çox vacibdir. Söhbət ən bahalı seçimdən getmir - sabitlik və nəzarətdən gedir. Bu, həqiqətən işləyir.