ਅਸਲ ਕੇਸ: ਅਸੀਂ ਯੂਏਈ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਿਆ
ਮੈਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਮਾਲ ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਰਡਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਪਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਿਸਟਰ ਜ਼ਿਆ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਵਾਈ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਹੀ ਲਓ - ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ।
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਸੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਿਆ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਪਾਰੀ ਹੋ ਜਿਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਰਡਰ ਹੈ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਏਈ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਡੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਮਿਸਟਰ ਜ਼ਿਆ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਮਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਪੁਰਾਣੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪੋਰਟ-ਟੂ-ਪੋਰਟ ਸੀ - ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ। ਹੁਣ, ਅਸੀਂ ਇਕ-ਸਟਾਪ ਡੋਰ-ਟੂ-ਡੋਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਗਾਹਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੱਲ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੀ ਸੇਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗਾਹਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਵਾਰ, ਮਿਸਟਰ ਜ਼ਿਆ ਕੋਲ ਯੂਏਈ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਤਿੰਨ ਟਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਐਂਡੋਸਕੋਪ ਸਨ। ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਆਮ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਾਂ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਕਿਹਾ - ਕੋਈ ਦੇਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਗਾਹਕ ਰਾਜਾ ਹੈ। ਰਾਤ ਦੇ 10 ਵੱਜ ਚੁੱਕੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਮਿਸਟਰ ਜ਼ਿਆ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸੁਨੇਹਾ ਦਿੱਤਾ: "ਕੋਈ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ।"
ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦਨ ਮਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਸਾਡੇ ਗੋਦਾਮ ਨੂੰ ਮਾਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣਾ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟ ਵੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਪਿਕਅੱਪ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਂ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਵੀ ਟਰੱਕ ਭੇਜਦਾ ਹਾਂ।
ਇਸ ਏਅਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ। ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦਿਓ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਥੋਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵੱਡੀ ਕਵਰੇਜ ਅਤੇ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਕ ਅਸਲ ਮੁੱਦਾ: ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਰਸਤਾ ਅਕਸਰ ਤਾਪਮਾਨ-ਸਬੰਧਤ ਲੋਡ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਅਸਥਿਰ ਰਹੀ ਹੈ - ਦੇਰੀ ਦਾ ਜੋਖਮ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਰਡਰ ਲਈ, ਇਹ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਪਾਸ ਹੋ ਗਏ।
ਦੂਜਾ, ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਟੀ.ਕੇ. ਮਹਾਨ ਸਾਖ - ਉਹ 96 ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ 140 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕੈਚ: ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਨਿਰੀਖਣ, ਮੌਸਮ, ਸਮਰੱਥਾ - ਅਸੀਂ ਪੂਰਾ ਹਫ਼ਤਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਾਂਗੇ। ਉਸ ਖਤਰੇ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ।
ਤੀਜਾ, ਅਸੀਂ ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਸੀਏ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ। ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਏਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ, CA ਦੀਆਂ ਹਰ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਬੰਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਦੇ ਬੈਕਅੱਪ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਾ: ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬੋਰਡ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਉੱਚ ਨੁਕਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਮਿਸਟਰ ਜ਼ਿਆ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ TK ਨੂੰ ਬੈਕਅੱਪ ਵਜੋਂ ਰੱਖਿਆ। ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਕਿਹਾ: ਸਾਡੇ ਅਸਲ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ। CA ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗਲਤੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ - ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਨਵੀਨਤਮ ਤੌਰ 'ਤੇ। ਬਹੁਤ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ CA ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਫਿਰ ਅਮਲ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ। ਪਿਕਅੱਪ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਬੁਕਿੰਗ, ਟੇਕਆਫ - ਸਭ ਕੁਝ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ। ਕੋਈ ਬੰਪਡ ਕਾਰਗੋ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਲੋਡ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ। ਤਿੰਨ ਟਨ ਐਂਡੋਸਕੋਪਾਂ ਨੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਘਰ-ਘਰ ਪਹੁੰਚਾਇਆ।
ਮੇਰਾ ਟੇਕਵੇਅ: ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਲਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ, ਸਹੀ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਵਿਕਲਪ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.