اصل معاملہ: ہم نے UAE کے ارجنٹ ایئر کارگو کے لیے پرواز میں تاخیر سے کیسے بچا

میں کئی سالوں سے سرحد پار مال برداری میں ہوں۔ میں اچھی طرح جانتا ہوں کہ جب کوئی فوری آرڈر پاپ اپ ہوتا ہے تو تاجروں کے لیے یہ کتنا دباؤ کا شکار ہوتا ہے۔ مسٹر زیا کی حالیہ فوری ایئر شپمنٹ کو لے لیجئے – یہ ایک بہترین مثال ہے۔

آئیے میں آپ کو پورے عمل کے بارے میں بتاتا ہوں، خاص طور پر ہم نے ایئر لائن کا انتخاب کیسے کیا۔ اگر آپ فوری آرڈر کے ساتھ تاجر ہیں۔ چین سے متحدہ عرب امارات تک شپنگ، آپ صرف ہمارے اقدامات کو کاپی کرسکتے ہیں۔

مسٹر زیا برسوں سے ہمارے کلائنٹ ہیں۔ وہ مشرق وسطیٰ کے لیے سمندری اور ہوائی دونوں طرح سے درست آلات بناتا ہے۔

سچ پوچھیں تو دس سال پہلے سے مال برداری کی خدمات بہت بدل چکی ہیں۔ پرانے دنوں میں، یہ بندرگاہ سے بندرگاہ تھا - کلائنٹس کو خود ہی کسٹم لینے اور صاف کرنا پڑتا تھا، جو کہ ایک پریشانی تھی۔ اب، ہم ون سٹاپ ڈور ٹو ڈور کرتے ہیں۔ کلائنٹ کسی چیز کی فکر نہ کریں۔ وہ اسے پیشہ پر چھوڑ دیتے ہیں۔ لہذا اگر آپ اچھی سروس دیتے ہیں تو کلائنٹ آپ کے ساتھ طویل عرصے تک رہتے ہیں۔

اس بار، مسٹر زیا کے پاس متحدہ عرب امارات کے لیے فضائی کھیپ کے لیے تین ٹن درست اینڈو سکوپ تھے۔ وصول کنندہ ایک پیٹرو کیمیکل ریسرچ انسٹی ٹیوٹ تھا۔ ان کے پاس ڈیلیوری کا معمول تھا، لیکن پھر انہوں نے اپنے پروجیکٹ کی ٹائم لائن کو آگے بڑھایا اور ہنگامی ڈیلیوری کے لیے کہا – کسی تاخیر کی اجازت نہیں۔

کلائنٹ بادشاہ ہے۔ رات کے 10 بج چکے تھے، اور مسٹر زیا نے مجھے میسج کیا: "کوئی تاخیر نہیں، ورنہ ہم ڈیڈ لائن سے محروم ہو جائیں گے، اور وہ ہمیں چھوڑ سکتے ہیں۔"

وہ مختلف پیداواری تاریخوں کے ساتھ کئی فیکٹریوں کے ساتھ کام کرتا ہے۔ وہ ہمیشہ سامان لوڈ کرنے سے پہلے ہمارے گودام میں استحکام کے لیے بھیجتا ہے۔ ہمارے پاس اپنا اپنا ٹرک بیڑا بھی ہے، لہذا ہم پک اپ کے وقت کو کنٹرول کرتے ہیں – بعض اوقات میں آدھی رات کو بھی ٹرک بھیج دیتا ہوں۔

واپس اس ہوائی کھیپ پر۔ مجھے اس بات پر توجہ دینے دو کہ ہم نے کیریئر کا انتخاب کیسے کیا۔

سب سے پہلے، ہم نے ایتھوپیا کی ایئر لائنز کو دیکھا۔ ان کی بڑی کوریج اور درمیانی رینج کی شرحیں ہیں۔ لیکن ایک حقیقی مسئلہ: گرمی کی گرمی میں، یہ راستہ اکثر درجہ حرارت سے متعلق بوجھ کی پابندیوں کو متحرک کرتا ہے۔ نیز، حال ہی میں ان کی صلاحیت کسی وجہ سے غیر مستحکم رہی ہے – تاخیر کا خطرہ دوگنا ہو جاتا ہے۔ ایک فوری حکم کے لیے، یہ خطرناک محسوس ہوا۔ تو ہم پاس ہو گئے۔

دوسرا، ہم نے ترکش ایئر لائنز TK پر غور کیا۔ عظیم شہرت - وہ 96 ممالک اور 140 سے زیادہ شہروں کا احاطہ کرتے ہیں۔ لیکن ایک بڑا کیچ: ان کی صرف جمعہ کے دن فی ہفتہ ایک پرواز تھی۔ اگر کچھ غلط ہوا - معائنہ، موسم، صلاحیت - ہم پورا ہفتہ انتظار کریں گے۔ اس خطرے نے ہمیں بھی روک دیا۔

تیسرا، ہم نے ایئر چائنا CA کو دیکھا۔ چین سے یو اے ای شپنگ کے لیے ضرورت ہے، CA کے پاس ہر پیر تا جمعہ براہ راست پروازیں ہیں۔ یہاں تک کہ اگر ایک پرواز ٹکراتی ہے، اگلے دن بیک اپ کے بہت سارے اختیارات موجود ہیں۔ اور اہم نکتہ: ہمارے پاس ان کے ساتھ ایک مقررہ بورڈ مختص ہے، لہذا وہ ہمیں ترجیح دیتے ہیں۔ یہ ہمیں اعلی غلطی رواداری دیتا ہے.

میں نے مسٹر زیا کے ساتھ پلان شیئر کیا اور TK کو بیک اپ کے طور پر رکھا۔ میں نے اس سے کہا: ہمارے حقیقی تجربے سے، فوری احکامات کے لیے، سب سے اہم چیز ساکھ نہیں ہے - یہ استحکام اور کنٹرول ہے۔ CA کی بہت سی براہ راست پروازیں ہیں۔ یہاں تک کہ اگر کوئی چھوٹی سی غلطی ہو جائے، تو ہم تیزی سے ٹھیک ہو سکتے ہیں – اگلے دن تازہ ترین۔ بہت قابل کنٹرول۔ تو ہم نے CA میں بند کر دیا۔

پھر عملدرآمد آسانی سے ہوا کیونکہ ہم نے اچھی منصوبہ بندی کی تھی۔ پک اپ، گودام، بکنگ، ٹیک آف - سب شیڈول پر۔ کوئی ٹکرانے والا کارگو، کوئی بوجھ کی حد نہیں۔ تین ٹن اینڈوسکوپس نے وقت پر گھر گھر پہنچایا۔

میرا ٹیک وے: غیر ملکی تجارت کے لیے، خاص طور پر فوری ترسیل کے لیے، صحیح کیریئر اور پلان کا انتخاب بہت ضروری ہے۔ یہ سب سے مہنگے آپشن کے بارے میں نہیں ہے - یہ استحکام اور کنٹرول کے بارے میں ہے۔ یہ وہی ہے جو واقعی کام کرتا ہے۔