找到一个靠谱的货运代理有多难！

平台上有小伙伴分享自己找靠谱货代艰难经历：

没想到做跨境最头疼的是找货代，发一批艺术品找了个各方面都考察过看起来靠谱的货代，还签了协议的，结果拖了一个月还没到货，问客服就是各种推脱，客户就丢了好几个，被老板怼的都不想吃饭！

的确是这样，发中东空运要是在平台上找货代，你看吧，每个货代都说自己价格低时效短，可为啥客户看了都不信呢？也就是说客户也知道，这些货代承诺的这些十有八九是兑现不了的，上面的例子就是个例证。

这让我们这些有实力的货代即使说出去的是能兑现的真话，也没有人能相信了。深圳60000家货代，做中东空运的也有上千家，都说自己是一手庄，也难怪客户不信。所以发中东空运找靠谱的货代关键的一环就是找有实力、能兑现承诺的货代公司。上面小伙伴遭遇的货代就是典型的城中村小货代，先打广告把客户拉来再说，他们什么服务也不能直接提供。

国内的拖车服务靠租，也没有自己的仓库，租来的仓库管理混乱，人员随便进出，货物进仓库之后随便堆放，也没有明确的标签，一着急经常发生漏货混货现象。我们的专属外贸仓库有6层楼高，人员管理很严格，进仓库必须戴安全帽、穿工作服，哪条路能走哪条路不能走都有明确规定，外人只有在有内部员工带领下才能进入。货来了后，根据货物多少规划出区域，存放之后都挂有明确的标识牌。关键位置都有摄像头，如果货物量足够大，可以单独申请安装摄像头，自己可以随时监控。

尤其是空运环节，像上面说的货代是根本没有自己的板位的，都是有了订单之后去市场上找板位。我们则买断了2大航司每周20块板位，这都是真金白银的往里投，即使没有货也要付费的。这种实力已经是天花板级别的存在了。像我们这样实力的货代公司也不在少数，为啥他们不敢买断这么多板位呢？原因很简单，没有这么大的货量。

自己有板位的好处就是装谁的货我们自己说了算。航司拉货不可怕，可怕的是拉货后是否能在最短的时间内拿出备用方案。小货代只能再去市场上找，而我们就能很快拿出备用方案，时效都甚至不会影响。这一点就是为啥我说只有像我们这样有实力的货代，才能把承诺兑现的根本原因。

所以发中东空运的小伙伴们找货代一定要考察清楚，好听的广告词谁都会说，你一定要擦亮眼睛找一家向我们这样能把承诺兑现的货代公司。

道隆物流，中东空运五大之一，买断两大航司每周20块板位，阿联酋空港清关有优先通道，到仓库插队提货，当地物流凌晨2点有人接电话，上午送中午到，中午送下午到，名副其实的五大之一。

道隆中东空运，用过的都说顺。