Dos rescates de carga aérea en los Emiratos Árabes Unidos: los envíos divididos ahorran carga, arreglan documentos y ganan tiempo
Lao Ma s envío desde China a los Emiratos Árabes Unidos esta vez fue una carga mixta. Incluía juguetes eléctricos para niños con pilas y un lote de equipos de audio. Como todos sabemos, los equipos de audio tienen cabezales magnéticos, por lo que el transporte aéreo requiere una inspección magnética.
Preguntó a varios transportistas. Tan pronto como vieron baterías e imanes, todos lo enviaron a través de Hong Kong sin dudarlo. Como sabemos, el aeropuerto de Hong Kong tiene controles más flexibles sobre este tipo de mercancías y muchos artículos sensibles se envían a través de Hong Kong. Pero no todo es bueno: algunas veces se gana y otras se pierde. El costo del flete para las soluciones con base en Hong Kong es aproximadamente un tercio más alto que el de los vuelos directos al continente.
Lao Ma estaba preocupada. "Eso está muy por encima del presupuesto, ¿no?" Él vino a mí. Dije: “He visto esto demasiadas veces. Para envío desde China a los Emiratos Árabes Unidos, no puedes ser terco; tienes que aprender a dividirte”. Le di un plan: separar los juguetes eléctricos de los niños y enviarlos vía Hong Kong. Honestamente, después de la división, el volumen no era tan grande, por lo que el flete adicional no fue mucho. El equipo de audio magnético fue más fácil: nuestro almacén puede realizar la inspección magnética. Una vez que el informe de prueba estuvo listo, lo enviamos directamente desde el continente a los Emiratos Árabes Unidos.
Al dividirse así, aunque fue un poco problemático con dos rutas de envío, ambos envíos llegaron a Lao Ma casi el mismo día. Lo más importante es que le ahorró alrededor de un tercio del coste del flete. Lao Ma estaba definitivamente feliz.
En otra ocasión, un lote de sensores ultrasónicos necesitaba transporte aéreo a los Emiratos Árabes Unidos. Este tipo de bienes industriales electrónicos se diferencia de la carga general; requiere documentación completa. Las operaciones nacionales transcurrieron sin problemas, pero en el aeropuerto se retrasaron. La Aduana dijo que los documentos de declaración estaban incompletos y los detuvo directamente.
Lao Ma estaba frenético. Estos sensores eran para una obra local y su jefe le había advertido claramente: todo está en blanco y negro en el contrato: no habrá retrasos o habría consecuencias graves.
Las aduanas de los EAU ahora revisan las importaciones de manera muy estricta y formal. Se requieren facturas comerciales, listas de empaque y certificados de origen, y la información debe ser consistente. Mucha gente se queda atrapada aquí.
Para ser honesto, cuando esto sucede, no puedes simplemente sentarte y esperar. Cada día extra en el aeropuerto significa más tarifas de almacenamiento y la aduana no le ayudará a arreglar los documentos.
Contamos con un equipo de documentación dedicado. Cada miembro es como un solucionador de problemas. Inmediatamente ayudaron a Lao Ma a revisar el papeleo, revisando cada documento uno por uno, complementando lo que faltaba y corrigiendo lo que estaba mal. Al mismo tiempo, solicitamos un canal de revisión prioritario. Después de todo eso, el despacho de aduana se completó al tercer día, recogimos la mercancía y organizamos la entrega. Verá, desde la detención hasta la liberación, pasaron menos de cuatro días.
En otras palabras, es una suerte que hayamos actuado rápido. De lo contrario, las multas por el sitio de construcción y los cargos por almacenamiento en el aeropuerto habrían sido suficientes para causarle grandes problemas a Lao Ma.