Два спасения авиагрузов в ОАЭ: разделенные поставки экономят фрахт, исправляют документы и выигрывают время
Лао Ма с доставка из Китая в ОАЭ на этот раз был смешанный груз. В его состав вошли детские электрические игрушки на батарейках и партия аудиоаппаратуры. Как мы все знаем, аудиооборудование имеет магнитные головки, поэтому авиаперевозки требуют магнитного контроля.
Он спросил нескольких экспедиторов. Как только они увидели батарейки и магниты, все без колебаний направили его через Гонконг. Как мы знаем, в аэропорту Гонконга контроль над такими товарами менее строгий, и многие чувствительные товары доставляются через Гонконг. Но не все хорошо: что-то выигрываешь, что-то проигрываешь. Стоимость перевозки решений, базирующихся в Гонконге, примерно на треть выше, чем стоимость прямых рейсов с материка.
Лао Ма забеспокоился. «Это намного превышает бюджет, не так ли?» Он пришел ко мне. Я сказал: «Я видел это слишком много раз. Для доставка из Китая в ОАЭ, ты не можешь быть упрямым; вам придется научиться разделяться». Я дал ему план: отделить детские электрические игрушки и отправить их через Гонконг. Честно говоря, после разделения объем был не такой уж и большой, поэтому и дополнительный груз был невелик. С магнитным аудиооборудованием было проще — магнитный контроль может провести наш склад. После того, как отчет об испытаниях был готов, мы отправили его прямо с материка в ОАЭ.
При таком разделении, хотя это и было немного затруднительно с двумя маршрутами доставки, обе партии прибыли в Лао Ма почти в один и тот же день. Самое главное, это сэкономило ему около трети стоимости перевозки. Лао Ма был определенно счастлив.
В другой раз партия ультразвуковых датчиков нуждалась в авиаперевозке в ОАЭ. Этот тип электронных промышленных товаров отличается от генеральных грузов; для этого требуется полная документация. Внутренние операции прошли гладко, но в аэропорту их задержали. Таможня заявила, что документы декларации были неполными, и сразу же задержала их.
Лао Ма был в ярости. Эти датчики предназначались для местной стройки, и начальник его четко предупредил — в контракте все черным по белому написано: никаких задержек, иначе будут серьезные последствия.
Таможня ОАЭ теперь проверяет импорт очень строго и формально. Требуются коммерческие счета, упаковочные листы и сертификаты происхождения, и информация должна быть последовательной. Многие люди здесь застревают.
Честно говоря, когда это произойдет, вы не сможете просто сидеть и ждать. Каждый дополнительный день в аэропорту означает увеличение платы за хранение, а таможня не поможет вам исправить документы.
У нас есть специальная команда по документации. Каждый участник похож на специалиста по устранению неполадок. Они немедленно помогли Лао Ма разобраться с документами, проверяя каждый документ один за другим, дополняя недостающее и исправляя неточности. В то же время мы подали заявку на приоритетный канал рассмотрения. После этого на третий день было проведено растаможивание, мы забрали товар и оформили доставку. Понимаете, от задержания до освобождения прошло меньше четырех дней.
Другими словами, нам повезло, что мы действовали быстро. В противном случае штрафов со строительной площадки и сборов за хранение в аэропорту было бы достаточно, чтобы доставить Лао Ма большие проблемы.