English
عربى
Urdu
Bengali
Punjabi
Azerbaijani
français
Español
Persian
Türk
русский
हिंदी
简体中文
خانه > اخبار > داستانهای خدماتی > توصیه صادقانه یک باربری 10 ساله: چگونه باید محموله خود را به خاورمیانه ارسال کنید؟
اخبار
منابع تدارکات
داستانهای خدماتی
با ما تماس بگیرید
شرکت تدارکات بین المللی شنژن داولونگ ، آموزشی ویبولیتین ، یک حمل و نقل حمل و نقل چینی بسیار توصیه شده ، از تخصص 27 ساله صنعت شرکت مادر خود ، شنژن آفتابی در سراسر جهان استفاده می کند. ما در مسیر خاورمیانه تخصص داریم و متعهد به ارائه راه حل های جامع لجستیک جهانی برای حمل و نقل درب به درب هوا و دریا هستیم. به عنوان یک ارائه دهنده خدمات پیشرو در بخش لجستیک خاورمیانه ، شایستگی های اصلی ما شامل ظرفیت فوق العاده بزرگ ، زمان تحویل بسیار سریع و منابع محلی است. ما 80 ٪ از سفارشات حمل و نقل هوایی را در خاورمیانه اداره می کنیم و خود را به عنوان دریافت کننده نهایی این محموله ها تعیین می کنیم.
اکنون تماس بگیرید

داستانهای خدماتی

توصیه صادقانه یک باربری 10 ساله: چگونه باید محموله خود را به خاورمیانه ارسال کنید؟

آلیس 2026-07-03 16:46:36

من بیش از یک دهه است که در تدارکات بین‌المللی فعالیت می‌کنم، و دیده‌ام که بسیاری از مشتریان پول یا کالاهای خود را از دست داده‌اند، زیرا آنها فورواردر اشتباهی را انتخاب کرده‌اند. امروز من چیزی نمی فروشم - فقط نکات عملی ناب را در مورد چگونگی انتخاب یک شریک لجستیک قابل اعتماد برای خاورمیانه به اشتراک می گذارم. ما در آن تخصص داریم حمل و نقل شنژن به امارات متحده عربی و لجستیک شنژن به عربستان سعودی و ما بیش از آنچه که تصورش را بکنید در چاله ها قدم گذاشته ایم.


اولین چیز اول: یاد بگیرید که "فرورواردر بد" را تشخیص دهید


قیمت پایین یکی از ویژگی های یک فورواردر بد است. چگونه به یک فورواردر بد بگوییم؟ در واقع بسیار ساده است. ابتدا به قیمت نگاه کنید. اگر به شما قیمت بسیار پایینی بدهند - من خودم لجستیک بین المللی انجام می دهم و وقتی آن قیمت پایین را می بینم، باید آن را زیر سوال ببرم. من فقط به 30 تا 50 درصد آن اعتماد دارم. چگونه می توانید کالاهای من را با چنین نرخ ارزانی به خارج از کشور ارسال کنید؟ حتی این قیمت چگونه محاسبه می شود؟ قیمت پایین یکی از ویژگی های یک فورواردر بد است - این را به خاطر داشته باشید.


دوم، بررسی کنید که آیا این شرکت فقط یک فروشنده است یا اینکه آیا آنها در واقع مسیرهای خود، کانتینرهای خود، پروازهای خود را می سازند. اگر آنها فقط یک فروشنده باشند، ممکن است قصد فریب شما را نداشته باشند، اما چه کسی می داند که آیا نماینده آنها یا نماینده آنها مشکل دارند؟ به عنوان مثال، حمل و نقل درب به در از چین به دبی ساده به نظر می رسد، اما اگر از طریق سه یا چهار واسطه انجام شود، هیچ کس نمی تواند به شما بگوید محموله شما کجاست.


اگر کانال خودشان باشد، هنوز باید از قیمتی که می‌گیرند سود ببرند. آنها باید آن پول را به دست آورند، و برای به دست آوردن آن، آیا به دنبال ارائه دهندگانی با هزینه کمتر هم نمی گردند؟ شما قیمت پایینی را انتخاب کردید، اما این بدان معنا نیست که نماینده شما کانالی با کیفیت خوب برای شما انتخاب خواهد کرد. بدون سود، بدون خدمات - این گفته کاملاً درست است.

دوم: ارزیابی یک شرکت از سه زاویه


به عنوان یک متخصص با ده سال تجربه، به شما یاد خواهم داد که چگونه انتخاب کنید - از سطح شرکت شروع کنید، نه سطح مسیر. به نظر من سه نکته کلیدی وجود دارد.


ابتدا به پیشینه شرکت نگاه کنید. چه زمانی تاسیس شد؟ آیا این یک شرکت بزرگ است یا یک شرکت کوچک؟ آیا ظرفیت تحمل ریسک خود را دارد؟ آیا کانال های خود را دارد؟ آیا این یک سرویس یک مرحله ای با عملیات داخلی است؟ به عنوان مثال، زمانی که ما در مورد چین به ریاض حمل و نقل DDP ، اگر شرکت تیم ترخیص کالا از گمرک و انبارهای خارج از کشور خود را نداشته باشد، نمی تواند واقعاً DDP را تحویل دهد.


دوم اینکه یک فروشنده با تجربه و حرفه ای انتخاب کنید. خدمات تیم فروش یک شرکت واقعا مهم است. اگر فروشنده خوبی انتخاب کنید، آنها به طور حرفه ای بار شما را پیگیری می کنند، مشاوره مناسب ارائه می دهند و یک برنامه حمل و نقل محکم برای شما ایجاد می کنند. فروشنده واقعاً حیاتی است.


سوم، پیشینه و فلسفه بنیانگذار را درک کنید. شما باید شخصیت و ارزش های تجاری بنیانگذار را بدانید. اگر مشکلی پیش بیاید، تصمیم موسس تصمیم شرکت است. اگر این سه مورد را به درستی دریافت کنید، یک شریک خوب انتخاب کرده اید که در بلندمدت به رشد شرکت شما کمک می کند.


سوم: فقط به قیمت خیره نشوید


اگر فقط بر اساس قیمت پیش بروید، زمانی که بازار آرام است و همه چیز به آرامی پیش می رود، هر شرکتی می تواند کار کند. اما لجستیک بین المللی عوامل غیرقابل کنترل زیادی دارد. هنگامی که رویدادهای غیرمنتظره رخ می دهد، ظرفیت تحمل ریسک حیاتی می شود.


اگر حاشیه سود به استخوان فشرده شود، بافر کافی برای مدیریت ریسک ها وجود ندارد. بگیرید حمل و نقل شنژن به عربستان سعودی - حمل و نقل دریایی بیش از 30 روز طول می کشد، حمل و نقل هوایی حداقل یک هفته. تاخیرها، بازرسی های گمرکی، تغییرات تعرفه ها - شرکتی که سود کافی نداشته باشد، منابع لازم برای حل این مشکلات را برای شما نخواهد داشت.