دریافت نقل قول برای حمل و نقل هوایی به خاورمیانه؟ چرا ارزان ترین همیشه بهترین نیست.
علی چند قطعات الکترونیکی برای حمل و نقل هوایی به خاورمیانه داشت. شما می دانید که چگونه آنها می گویند شما باید در اطراف خرید کنید؟ خوب ، علی نقل قول هایی را از چندین حمل و نقل حمل و نقل دریافت کرد. او به من گفت: "برخی قیمت های پایین تر از شما را ارائه می دهند. شما" ارزان ترین نیستید. "و او درست است. حمل و نقل حمل و نقل در همه جا وجود دارد و نقل قول ها بسیار متفاوت است. اما چرا این شرکت های فوق العاده ارزان قیمت بزرگ شده اند؟ در واقع ، آنها تمایل دارند که سریعتر ناپدید شوند.
مثل غذا خوردن به آن فکر کنید. می توانید برای 20 RMB در یک غرفه کنار جاده یک وعده غذایی تهیه کنید. اما یک رستوران مناسب ممکن است 200 RMB هزینه داشته باشد. با این حال ، چرا این غرفه های کنار جاده اینگونه تغییر می کنند؟ ساده سرویس و کیفیت متفاوت است.
با حمل و نقل هوایی به خاورمیانه یکسان است. سطوح مختلف حمل و نقل سطح خدمات مختلف را ارائه می دهند. محموله های با ارزش بالا به خدمات حمل و نقل هوایی خوبی نیاز دارند. ارزان تر نیست "لزوماً بهتر است. قیمت و خدمات به صورت دستی انجام می شود.
وقتی این موضوع را برای علی توضیح دادم ، او کاملاً متقاعد نشده است. او پرسید: "خوب ، شما واقعاً چه خدمات متفاوتی ارائه می دهید؟"
من به او گفتم: "ببین ، ما حمل و نقل را برای هواوی به ارزش 40 میلیون RMB - تجهیزات کارخانه الکترونیکی ، مشابه قطعات شما انجام دادیم. موارد با ارزش بالا مانند این ابتدا به ثبات و قابلیت اطمینان نیاز دارد. زمان ترانزیت وعده داده شده باید برآورده شود. هواوی "فقط هرگونه حمل و نقل حمل و نقل را انتخاب نمی کند.
برای لوازم الکترونیکی با ارزش بالا که با حمل و نقل هوایی به خاورمیانه می روند ، زمان ترانزیت بزرگترین نگرانی علی بود. ما از سال 1998-27 سال در حمل و نقل حمل و نقل در کار بودیم. ما با یافتن فضای باربری در بازار شروع کردیم. حالا؟ ما حمل و نقل هوایی اختصاصی خودمان را به مسیرهای خاورمیانه انجام می دهیم. در واقع ، ما دو خط اختصاصی را برای اطمینان از سرعت و رسیدگی به محموله های بزرگ اجرا می کنیم.
1. Guangzhou/Shenzhen Direct to Uae: ما در پروازهای برنامه ریزی شده 30 فضای پالت باری هوایی ثابت داریم. مطمئناً ، دیگران نیز خطوط اختصاصی دارند ، اما بسیاری فقط چند پالت در هفته را مدیریت می کنند. ما به طور متوسط 6 پالت در روز. و این همه...
2. گوانگژو/شنژن از طریق پکن به امارات: این کار هر روز ، دوشنبه تا یکشنبه انجام می شود. به این معنی که هر پرواز که به امارات متحده عربی می رود ، فضای پالت رزرو شده ما را روی آن قرار می دهد. این تنظیم شکاف بزرگی بین ما و دیگران ایجاد می کند.
برای حمل و نقل هوایی به خاورمیانه ، مشتریان به سرعت نیاز دارند. به عنوان مثال: 40 تن بار ، باید در 3 روز وارد انبار امارات متحده عربی شود. یک روز بیشتر نیست اکثر مهاجران می توانند "این را تضمین کنند. زیرا ما فضای پالت خود را مستقیماً از خطوط هوایی اجاره می دهیم. ما تصمیم می گیریم که چه محموله ای روی آنها می رود. بنابراین ، هنگامی که محموله های فوری مانند آن بار 40 تنی وارد می شوند ، می توانیم بلافاصله فضا را آزاد کنیم. حمل و نقل های کوچکتر به طور غیرمستقیم می گیرند ؛ آنها این کنترل یا کارآیی را ندارند.
نگرانی دیگر این است که خطوط هوایی بارگذاری بار. اگر یک شرکت هواپیمایی این کار را انجام دهد ، می توانیم کنترل کنیم. نکته اصلی این است: اگر محموله ما به هم ریخته شود ، آیا ما یک برنامه پشتیبان گیری محکم آماده داریم؟ همچنین ، خطوط هوایی اولویت بندی می کند که چه کسی دست به دست می شود. حمل و نقل های کوچکتر ، با روابط هواپیمایی ضعیف تر ، اغلب در نظر گرفته می شوند.
من علی بسیاری از حمل و نقل هوایی گذشته خود را به مطالعات موردی خاورمیانه نشان دادم. نمونه های خاص ، مانند تحویل به دبی در 72 ساعت ، حمل یک روتور توربین سنگین 15 تنی ، حمل بار حساس... پس از دیدن این موارد ، علی متقاعد و راضی شد. او تصمیم گرفت این محموله را به ما بدهد.