حمل و نقل هوایی به شرق میانه، DL از ظرفیت خود در تمام طول راه بدون قرارداد فرعی استفاده می کند. آقای Guo پس از تحویل محموله پر از ستایش بود
آقای Guo هرگز تصور نمی کرد که یک داستان درهم و برهم مانند یک فیلم برای او اتفاق بیفتد. او 50 کارتن لوازم پزشکی برای ارسال داشت حمل و نقل هوایی به خاورمیانه.
وزن کل 350 کیلوگرم با حجم 2.5 متر مکعب و 3 کارتن هر کدام 80 کیلوگرم بود.
فورواردر پرواز مستقیم از شنژن به دبی را برای حمل و نقل هوایی به دبی با زمان ترانزیت 7 تا 9 روز اعلام کرد.
اما با گذشت 6 روز از انبار شدن کالا، هنوز خبری از ورود نبود.
آقای Guo مدام از فورواردر درخواست به روز رسانی می کرد. فورواردر ابتدا تردید کرد، سپس در نهایت حقیقت را گفت.
معلوم شد که این فورواردر فقط یک شرکت پوسته است که هیچ حمل هوایی مستقل به ظرفیت دبی ندارد و این محموله را به یک فورواردر همتا دیگر قرارداد فرعی داده است.
ارسال کننده همتا بهتر از این نبود. برای کاهش هزینه حمل و نقل، آنها مخفیانه مسیر پرواز را با انتقال در پکن تغییر دادند.
در طول حمل و نقل در پکن، 3 کارتن سنگین بسیار سنگین بود و مقوای کارتن به اندازه کافی سخت نبود.
نوار پایین جعبه ها در حین جابجایی پاره شد و اجناس در همه جا پراکنده شدند. آنها مستقیماً پرواز برنامه ریزی شده را از دست دادند.
آقای گوا پس از شنیدن این موضوع بسیار عصبانی شد. کالا در نهایت 14 روز بعد در دبی دریافت شد.
این حادثه هرج و مرج در صنعت حمل و نقل را به طور کامل آشکار کرد. محموله ها لایه به لایه قرارداد فرعی می شوند و فورواردرها اصلاً کنترل واقعی روی کالا ندارند.
فورواردرهای قراردادی فرعی هیچ احساس مسئولیتی ندارند. هنگامی که کالاها وارد انبار می شوند، بدون بررسی وضعیت بسته بندی آنها را مستقیماً ارسال می کنند.
حتی برای کسب سود بیشتر، پروازهای مستقیم را به پروازهای اتصالی بدون اجازه تغییر می دهند.
آقای گو از این تجربه درس گرفت. او متوجه شد که نه تنها می تواند روی قیمت های پایین تمرکز کند، بلکه باید یک حمل و نقل قابل اعتماد پیدا کند.
هنگام انتخاب یک فورواردر برای حمل و نقل هوایی به خاورمیانه، قابلیت اطمینان همیشه با مقیاس شرکت متناسب است. هر چه شرکت بزرگتر باشد، قابل اعتمادتر است.
پس از انتخاب دقیق، بالاخره آقای گوا مرا پیدا کرد.
او صریح از من پرسید: شما گفتید DL یک حمل و نقل بزرگ است که نزدیک به صد کارمند دارد. آیا همه تصاویر آنلاین ویرایش شده اند؟ من باید وضعیت واقعی را تأیید کنم.
بلافاصله بدون هیچ آمادگی قبلی با او تماس تصویری برقرار کردم. به او گفتم که می تواند وضعیت واقعی شرکت ما را فوراً از طریق ویدئو بررسی کند.
آقای گوئو دفتر 1800 متری ما را دید که با نزدیک به صد کارمند پر شده بود. به مراتب بهتر از آن فورواردهای کوچکی است که فقط 3 تا 5 نفر در یک دفتر کوچک 20 متر مربعی در ساختمان های اداری معمولی دارند.
به آقای گوو گفتم که این ساختمان اداری 1800 متری درجه A به طور کامل توسط شرکت ما خریداری شده است. این چیزی است که فقط شرکت های قوی مالی می توانند به آن دست یابند.
تنها با این قدرت، DL در بین 5 درصد برتر صنعت حمل و نقل بار قرار می گیرد.
آقای گوا آدم قاطعی است. او مستقیماً گفت: دیگر حرفی نمی زنم، من به شرکت شما اجازه می دهم محموله من را انجام دهد.
این بار آقای گوو 75 کارتن لوازم پزشکی داشت. من فضای پالت پرواز مستقیم از شنژن به دبی را برای او رزرو کردم.
پس از انبار شدن کالا، بسته بندی را به شدت طبق مقررات بازرسی کردیم و بارگیری پالت را فقط پس از تمام بازرسی انجام دادیم.
پس از بلند شدن هواپیما، اطلاعات ردیابی بار را در زمان واقعی با آقای گوو به اشتراک گذاشتم تا کالا به مشتری نهایی تحویل داده شود.
در نهایت، آقای گوو سه کلمه ساده برای من فرستاد: من به شما اعتماد دارم.
به عنوان یکی از پنج ارائه دهنده خدمات برتر برای حمل و نقل هوایی به خاورمیانهDL Logistics هر هفته 20 فضای پالت را از دو شرکت هواپیمایی بزرگ خریداری می کند.
ما یک کانال ترخیص کالای گمرکی اولویت دار در فرودگاه امارات برای حمل و نقل هوایی به امارات داریم.
کالاها را می توان با اولویت خدمات از انبار تحویل گرفت. تیم تدارکات محلی تا ساعت 2 بامداد آماده خدمت هستند.
تحویل با هماهنگی صبح تا ظهر می رسد و تحویل ظهر بعد از ظهر می رسد. ما واقعاً یکی از پنج ارائه دهنده حرفه ای برتر هستیم.
DL را برای حمل و نقل هوایی به شرق میانه انتخاب کنید، هر مشتری از خدمات ما بسیار صحبت می کند.