Machines à souder d'occasion arrêtées à Dubaï, DL livre à l'usine en 3 jours
M. Ma dirige une entreprise d'exportation de machines industrielles d'occasion à Dongguan. Récemment, il a acheté huit machines à souder automatiques d'occasion pour les expédier à Dubaï pour les lignes de production des usines électroniques locales. Il a d'abord expédié trois unités, mais les marchandises ont été retenues à l'aéroport de Dubaï pendant quatre jours. Les douanes de Dubaï ont refusé le dédouanement parce que les machines n'avaient pas réussi l'inspection de sécurité.
Le principal problème résidait dans les certificats de sécurité mécanique incomplets. Les documents ne manquaient pas les marques de durée de vie et les journaux de maintenance des composants essentiels requis par les douanes de Dubaï. Sans ces papiers, le processus de dédouanement était complètement bloqué. Son ancien agent de fret a consacré plus de temps et d'argent à réappliquer tous les dossiers manquants après sa détention.
Inquiet pour les cinq machines à souder restantes, M. Ma a trouvé notre équipe via des groupes de discussion de l'industrie. Sa demande claire était de livrer les marchandises intactes à l'usine dans un délai de cinq jours.
J'ai expliqué à M. Ma que notre société est un opérateur direct pour fret aérien vers le Moyen-Orient. Nous expédions chaque semaine plus de 50 tonnes de marchandises par fret aérien vers le Moyen-Orient et nous possédons une riche expérience dans les expéditions de machines d'occasion. Je lui ai montré des photos de nos expéditions passées, y compris des monteurs SMT, des machines de nettoyage de plaquettes et des tours CNC d'occasion.
Les machines d'occasion ne sont pas des marchandises dangereuses pour fret aérien vers le Moyen-Orient. Cependant, les autorités de Dubaï se concentrent sur la sécurité du fonctionnement des machines et sur l'évaluation de l'usure des composants. Les documents de conformité complets déterminent les résultats du dédouanement, un détail que la plupart des petits transitaires ignorent, ce qui a causé la perte de détention de M. Ma.
Une fois les cinq machines à souder arrivées à notre entrepôt, j’ai vérifié article par article tous les documents requis. Pour les équipements d'occasion, les douanes de Dubaï donnent la priorité aux rapports d'essais de sécurité mécanique, couvrant les normes d'isolation des circuits et de transmission mécanique correspondant aux règles industrielles locales du Moyen-Orient. J'ai repéré des données vides et manquantes sur ses fichiers originaux. J'ai renvoyé des modèles de documents standardisés de nos anciennes expéditions à son usine pour révision afin d'éviter des erreurs répétées.
J'ai également informé M. Ma que notre équipe locale de dédouanement et de livraison à Dubaï compte plus d'une centaine d'employés, dont 17 spécialistes des douanes à plein temps et plusieurs conseillers principaux ayant des relations officielles stables. Les marchandises retenues par des transitaires réguliers peuvent normalement transiter sans problème grâce à nos ressources locales. Une fois tous les documents prêts, j'ai réservé un espace palette sur un vol direct vers Dubaï au départ deux jours plus tard.
Trois jours plus tard, les marchandises atterrissaient à l'aéroport de Dubaï. Grâce à notre pré-vérification des documents pré-soumis, nous avons utilisé la voie prioritaire spéciale pour le fret industriel du fret aérien vers les Émirats arabes unis. Les marchandises ont terminé le dédouanement et la livraison finale en usine sans aucun retard.