English
عربى
Urdu
Bengali
Punjabi
Azerbaijani
français
Español
Persian
Türk
русский
हिंदी
简体中文
منزل، بيت > أخبار > قصص الخدمة > قطع غيار السيارات التي يصعب تعبئتها؟ DL Custom Reinforcement، الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط الآمن
أخبار
الموارد اللوجستية
قصص الخدمة
اتصل بنا
تقوم شركة Shenzhen Daolong International Logistics Co. ، وهي شركة شحن صينية موصى بها للغاية ، على الاستفادة من خبرة الصناعة التي تبلغ من العمر 27 عامًا لشركتها الأم ، Shenzhen Sunny Worldwide Logistics. نحن متخصصون في طريق الشرق الأوسط ونلزم تقديم حلول لوجستية عالمية شاملة للنقل الجوي والبحر من الباب إلى الباب. بصفتها مزود خدمة رائد في قطاع الخدمات اللوجستية في الشرق الأوسط ، تشمل كفاءاتنا الأساسية سعة كبيرة للغاية ، وأوقات توصيل سريعة للغاية ، وموارد محلية. نحن نتعامل مع 80 ٪ من أوامر الشحن الجوي في الشرق الأوسط ، ونأسّر أنفسنا كمستلم نهائي لهذه الشحنات.
اتصل الآن

قصص الخدمة

قطع غيار السيارات التي يصعب تعبئتها؟ DL Custom Reinforcement، الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط الآمن

أليس 2026-06-30 15:03:28

كانت سال بحاجة ماسة لشحن مجموعة من قطع غيار السيارات من شنتشن إلى دبي الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط. وتضمنت الشحنة رؤوس أسطوانات المحرك، وأجسام صمامات ناقل الحركة، ووحدات التحكم الإلكترونية (ECUs). كانت هذه أجزاء ميكانيكية عالية القيمة ودقيقة. حاول سال جاهدًا وحصل أخيرًا على جهة الاتصال الخاصة بنا، DL Logistics، من خلال إحالة من أحد أقرانه.


وبعد مناقشة كاملة مع صلاح، إليكم التفاصيل:

- رؤوس أسطوانات المحرك: 12 كجم لكل منها، 8 قطع

- أجسام صمامات ناقل الحركة: 5 كجم لكل منها، 15 قطعة

- وحدات التحكم الإلكترونية: 2 كجم لكل منها، 20 قطعة

- الحجم الإجمالي: 1.2 متر مكعب


أستطيع أن أرى سال قلق. وأعرب عن قلقه من أن المصنع قد لا تكون التعبئة والتغليف جيدة بما فيه الكفاية. ماذا لو قام ساعي مهمل بإلقاء الصناديق وإتلاف أجزائها؟ قلنا له على الفور: كواحد من أفضل خمسة لاعبين الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط، تقوم DL بشحن 50 طنًا من البضائع كل أسبوع إلى تلك المنطقة. نحن لقد رأيت جميع أنواع البضائع. يمتلك مستودعنا فريق تعبئة متخصص يتمتع بسنوات من الخبرة.


أولاً، رؤوس أسطوانات المحرك. هذه ليست مجرد كتل معدنية ثقيلة عادية. لديهم أجزاء دقيقة مثل مقاعد الصمام والأدلة على السطح. لقد قمنا بتغليف كل واحدة بطبقتين من الغشاء المطاطي الصناعي لمنع الرطوبة والغبار. ثم أضفنا وسادة إسفنجية EVA بسمك 3 مم حول السطح لحماية مناطق تلامس الصمام والثقوب الملولبة.

بعد ذلك، أجسام صمامات النقل. يوجد في الداخل مكبات صمامات صغيرة وقنوات زيتية، حتى أنها أرق من قلم إعادة التعبئة. لذلك قمنا بتركيب سدادات خاصة على مدخل ومخرج الزيت لمنع دخول أي أوساخ أثناء النقل. بعد ذلك، قمنا بتغليف جسم الصمام بالكامل بغشاء مطاطي مضاد للكهرباء الساكنة لتجنب التفريغ الساكن الذي قد يؤدي إلى تلف الأجزاء الإلكترونية الداخلية.


وحدات التحكم الإلكترونية هي مكونات إلكترونية حساسة للغاية. إلى جانب الغلاف المعتاد المضاد للكهرباء الساكنة، قمنا بوضع كل واحدة في صندوق مضاد للكهرباء الساكنة مع حشوة إسفنجية موصلة بالداخل. أعطى هذا كلاً من التوسيد والحماية الساكنة.


ثم جاءت العبوة الخارجية. لقد استخدمنا كرتونًا مموجًا بسمك 15 مم للتصدير - جدار مزدوج، مع قوة الانفجار 1800 كيلو باسكال ومقاومة للثقب 35J، أقوى بكثير من الصناديق القياسية. في الداخل، قمنا بملء الفجوات بمزيج من القطن اللؤلؤي والبلاستيك الرغوي لتثبيت رؤوس الأسطوانات وأجسام الصمامات في مكانها بقوة - لا حركة على الإطلاق.


شاهد سال عملية التعزيز بأكملها في الموقع. لقد كان معجبًا جدًا بعملنا الاحترافي، بل إنه مازح قائلاً: "الآن سأفعل لا تقلق حتى لو أسقطته على الأرض!"