♦ Выделенные авиаперевозки: 20 еженедельных грузовых мест, гибкое управление пропускной способностью

♦ Быстрее и дешевле: на 2–3 дня быстрее, цены на 20 % ниже, чем у конкурентов

♦ Отслеживание грузов в реальном времени: полная видимость и мгновенные обновления гарантированы

♦ Приоритет ускоренного получения — срочные заказы доставляются клиентам в тот же день.

1. Внутренние перевозки с выделенным автопарком.

У нас есть собственный парк контейнерных грузовиков, который доставляет товары с заводов Шэньчжэня в аэропорт в среднем всего за 6–8 часов, что является свидетельством нашей жесткой силы.

2. Долгосрочная покупка блочного пространства

Обеспечиваем выкуп 20 мест для поддонов еженедельно от двух крупных авиакомпаний – в 10 раз больше пропускной способности аналогичных компаний (которые обычно имеют доступ только к 2 местам).

3. Приоритетное таможенное оформление в ОАЭ.

Наш эксклюзивный канал в аэропортах обрабатывает грузы в течение 2 часов, в то время как конкуренты часто сталкиваются с задержками на 2–3 дня.

4. Ускоренный самовывоз со склада

Без очередей на таможенных складах благодаря нашему приоритетному доступу, гарантирующему скорость местной доставки – привилегия, недоступная небольшим/обычным экспедиторам.

5. Круглосуточная сеть на Ближнем Востоке

Мы контролируем обширные таможенные и логистические ресурсы по всему региону и даже отвечаем на звонки в 2 часа ночи.

6. Срочная доставка «от двери до двери» в тот же день.

Утренние поставки прибывают к полудню; Отгрузки в полдень прибывают к вечеру – быстрее, чем SF Express.

7. Отслеживание груза в режиме реального времени

Полная видимость на каждом узле – уровень нашей приверженности конкурирует с уровнем ответственности самих грузовладельцев.

8. Безопасное обращение с деликатными/дорогими товарами

Запись о припадках нулевая. Мы решаем таможенные задачи, с которыми не могут справиться другие агенты.

9. Модель интегрированного обслуживания

Являясь одновременно ведущим оптовым продавцом авиаперевозок на Ближнем Востоке и специалистом по доставке грузов от двери до двери, мы приглашаем вас сначала попробовать нас, выполнив небольшой заказ.

1. Доминирующая емкость через владение блочным пространством

Как один из Ближнего Востока Мы входим в пятерку крупнейших операторов грузовых авиаперевозок и вкладываем значительные средства в обеспечение 20 постоянных еженедельных паллетных мест у двух крупных авиакомпаний. – емкость, которая превосходит конкурентов, опирающихся на разбросанные заказы.

- Участники избегают запирания помещений из-за недостаточного объема; наши поддоны остаются полностью загруженными круглый год, при этом 60% отдается равноправным дистрибьюторам.

- В отличие от конкурентов, сталкивающихся с избыточным бронированием или резким ростом цен в пиковые сезоны (например, Рамадан), наше масштабируемое управление мощностями гарантирует стабильные тарифы и своевременную доставку.

2. Приоритетная таможенная экосистема ОАЭ

Мы используем эксклюзивные ресурсы ОАЭ, в том числе каналы предварительного декларирования в таможенных органах, для ускорения оформления:

- Приоритетное оформление срочных отправлений; договоритесь о сокращении времени проверки (даже об отказе от нее) при доставке в тот же день.

- Пример: Детали литиевой батареи имеют предварительно утвержденный зазор. – осмотр сокращен с 24 часов до 2 часов без распаковки.

*Примечание: многие мелкие китайские экспедиторы сотрудничают с нами в качестве посредников.*

3. Более 20 лет локализованных наземных операций

Наша команда в ОАЭ предлагает беспрецедентный опыт:

- Более 50 грузовиков, курсирующих по прямым маршрутам через 6 стран Персидского залива (без сторонних пересадок).

- Более 500 местных сотрудников обеспечивают круглосуточную поддержку (время ответа 30 минут).

- Глубокие знания о религиозных праздниках/изменениях в политике.

Операционные результаты:

- Стабильная доставка менее 48 часов (по сравнению с конкурентами) «паралич последней мили» от аутсорсингового флота).

- Уровень урона ниже 0,1%.

- Срочные поставки в обход складов: прямая отправка «от порта до двери». – услуга, к которой стремятся получить доступ конкуренты.

Злоупотребление служебным положением 1

Изменение размера/веса после получения: выдуманная проблема (мошенничество с ценами)

Как они это делают:

Некоторые сомнительные экспедиторы получают ваш груз, а затем намеренно увеличивают его размер (длину, ширину, высоту) или увеличивают вес на бумаге. Поскольку стоимость авиаперевозок рассчитывается в зависимости от того, что выше – фактический вес или размерный вес (называемый платным весом) – увеличение размера искусственно увеличивает вес размера. Из-за этого стоимость доставки значительно возрастает. Некоторые даже полностью выдумывают «данные измерений», которые вообще не соответствуют действительности.

Почему они это делают:

Это самый простой способ обмануть ради дополнительной прибыли. Лгая о размере или весе (основе взимания платы), они добавляют значительную сумму к базовой стоимости доставки. Клиенты часто испытывают шок, когда видят счет.

Проблема грузоотправителя:

К тому моменту, как вы это узнаете, груз уже находится у них на складе или даже загружен в самолет. Вы застряли! Чтобы допросить их, нужны время и доказательства (например, ваши фотографии/видео с упаковки, записи о взвешивании), но ваш груз не может ждать. В большинстве случаев, чтобы обеспечить перемещение вашего товара, у вас нет другого выбора, кроме как заплатить завышенную плату.

Сокращение затрат:

Авиаперевозки уже стоят дорого. Если ваш размер/вес увеличивается на 10–30 % и более, это напрямую влияет на вашу прибыль. Если это происходит часто, весь ваш бюджет на доставку будет потрачен впустую.

Злоупотребление служебным положением 2

Переобещание и недовыполнение обязательств (мошенничество в сфере услуг)

Как они вас заманивают:

Некоторые продавцы экспедиторских компаний, отчаянно пытаясь заполучить ваш бизнес, дают большие обещания, которые они не могут сдержать:

Сумасшедшая доставка: «Гарантированная доставка 3 дня!» или «От двери до двери за 5 дней!»

100% таможенная гарантия: «Расчищаем все!» или «Нет таможенных проблем!»

Цены слишком хорошие, чтобы быть правдой: цены намного ниже, чем у всех остальных.

Заявления «Полное обслуживание»: обещание «от двери до двери», «отслеживания в реальном времени» или «беспроблемной поддержки» — без наличия реальных ресурсов.

Что происходит на самом деле:

Задержки, задержки, задержки: рейсы задерживаются, склады забиты, трансферы идут не так, таможня застревает.

Кошмары таможни: товары задерживаются, вас просят предоставить дополнительные документы или, что еще хуже, товары отправляются обратно или уничтожаются.

Отслеживание отключения электроэнергии: после отправки ваши товары исчезают в черной дыре. Никаких обновлений, просто стресс.

Обещания нарушены: «от двери до двери» становится «аэропорт-аэропорт». «Полное отслеживание» может отображаться только во время взлета и приземления – ничего промежуточного.

Кошмар клиента:

После того, как вы сдали свой товар, вы застряли. Задержки портят ваш производственный график. Смена экспедитора в середине отгрузки обходится дорого и часто невозможно (ваши товары уже в пути). Вы чувствуете себя в ловушке, вынуждены соглашаться на ужасное обслуживание и бесконечные оправдания, пока ваш груз находится в заложниках.

Злоупотребление служебным положением 3

Неожиданные сборы и повышение цен после получения (взвинчивание стоимости и приманка и подмена)

Как они это тянут:

1. Повышение цен в середине поставки. После того, как ваши товары оказались на складе, они внезапно требуют дополнительных денег за их отправку. Оправдания? «Летное пространство ограничено», «вырос топливный сбор», «ваш груз особенный». Платите, иначе ваш товар не полетит.

2. Скрытые сборы в пункте назначения. Когда ваши товары прибывают за границу, вам предъявляется список неожиданных сборов, требующих их освобождения:

Сборы за складское хранение, сборы за обработку документов, сборы за оформление документов.

Завышенные гонорары таможенных агентов, сборы за проверки, штрафы (иногда вызванные их ошибками).

Выдуманные сборы, такие как «плата за управление», «плата за обслуживание» или «плата за выпуск».

Переворот отношения:

Перед получением: Продавец очень приятный и отзывчивый.

После получения: Они становятся холодными и настойчивыми. Они могут даже пригрозить «продать с аукциона или уничтожить ваш товар», если вы не заплатите немедленно.

Что это на самом деле:

Это классическая ловушка с приманкой и подкладкой. Они заманивают вас заниженной ценой, а затем поднимают цену, как только ваш товар будет у них. Зная, что вы отчаянно пытаетесь получить свой груз и избежать больших потерь (например, накапливающихся сборов за хранение), они по сути шантажируют вас, заставляя платить эти несправедливые сборы.

Ущерб:

Помимо прямого финансового удара, это может разрушить вашу цепочку поставок, разрушить доверие ваших клиентов и серьезно подорвать вашу деловую репутацию.

Случай 1

5 рискованных уловок, которые используют некоторые экспедиторы при авиаперевозках в ОАЭ – избегайте этих ошибок

Отправляя авиаперевозки в ОАЭ, вы должны внимательно прислушаться к этим 5 рискованным приемам, которые используют некоторые экспедиторы. Не позволяйте себе стать следующей жертвой.

1. Занижение стоимости: объявление товаров стоимостью 10 000 всего за 3 000 или даже объявление их как образцов или подарков с нулевой стоимостью.

2. Ложное описание товара: объявление товаров с высокими налогами как товаров с низкими налогами, например, выдача фирменных товаров за товары без торговой марки.

3. Использование поддельных документов компании: декларирование поставок под названием другой компании, чтобы не оставить следов, или даже использование поддельной информации о компании для таможенного оформления.

4. Серое таможенное оформление: использование связей или неофициальных выгод с таможней, что распространено в некоторых частях Ближнего Востока.

5. Отсутствие счетов-фактур и надлежащей налоговой отчетности: не запрашивать счета-фактуры у отечественных поставщиков, чтобы сэкономить от 6% до 13% НДС, и получать зарубежные платежи через личные счета, а не через счета компании.

Фактически, многие внешнеторговые и транспортно-экспедиторские компании уже много лет используют эти методы для безопасного экспорта.

Даже после запуска IV фазы «Золотого налога» 80% компаний по-прежнему используют старые практики.

Для полной реализации фазы III «Золотого налога» потребовалось 3 года.

Ожидается, что к началу 2026 года система данных «четыре в одном», о которой говорится в IV этапе «Золотого налога», будет полностью внедрена.

Серые операции, такие как покупка таможенных деклараций и двойная очистка с учетом налогов, не могут избежать мониторинга больших данных в рамках IV фазы Золотого налога.

Серьезные нарушения приведут к снижению кредитного рейтинга и повлияют на ваш экспортный бизнес.

Лучшее долгосрочное решение для компаний — действовать легально и работать с надежными и честными экспедиторами, чтобы избежать будущих рисков.

Многие экспедиторы быстро получают прибыль, используя эти короткие пути.

В Шэньчжэне около 60 000 экспедиторов, но 90% из них закрываются в течение 3 лет.

Помимо внутренних проблем, одной из основных причин является стремление к быстрой прибыли за счет рискованных операций.

Если вы часто ходите вдоль реки, рано или поздно намокнете обувь.

Тысячи экспедиторов предлагают авиаперевозки в ОАЭ в Шэньчжэне, с громкой рекламой, утверждающей, что они лучшие.

Так как же найти по-настоящему надежного?

Вот простой способ: как бы мило они ни разговаривали, посетите их компанию, чтобы проверить размер и количество сотрудников, или проведите видеотур, если вы не можете приехать лично.

Рискованные экспедиторы обычно представляют собой небольшие команды, состоящие всего из 7 или 8 человек.

Крупные, законные экспедиторы не осмеливаются и не нуждаются в таких вещах.

Возьмем, к примеру, DL Logistics.

У нас около 100 сотрудников, и мы владеем всем 8-м этажом блока B, Таймс-сквер Жундэ, район Лунган, Шэньчжэнь.

Однажды мы помогли Huawei поставить электронные продукты на сумму 40 миллионов.

Мы по-прежнему занимаемся доставкой продукции Huawei на выставки благодаря нашему надежному сервису и своевременной доставке.

У нас есть профессиональный внешнеторговый склад площадью 20 000 квадратных метров в порту Яньтянь со стандартизированным управлением, который входит в число 5% лучших складов в Шэньчжэне.

Иностранных клиентов всегда впечатляет наше мощное оборудование.

Используйте этот стандарт, чтобы выбрать своего экспедитора.

Только таким компаниям можно по-настоящему доверять.

Многие клиенты, осуществляющие доставку авиаперевозками в ОАЭ, сначала согласовывали с нами цены.

Мы просто пригласили их посетить нашу компанию.

После визита они почувствовали себя полностью уверенными.

DL Logistics входит в пятерку крупнейших поставщиков авиаперевозок на Ближний Восток.

Мы покупали 20 фиксированных мест еженедельно у двух крупных авиакомпаний.

У нас есть приоритетные каналы оформления в аэропортах ОАЭ с приоритетным самовывозом со складов.

Наша местная команда логистики доступна для звонков в 2 часа ночи.

Поставки, отправленные утром, прибывают в полдень; отправленные в полдень, прибывают во второй половине дня.

Мы действительно достойны того, чтобы войти в пятерку лучших.[узнать больше]

Авиаперевозки DL на Ближний Восток: все, кто ими пользуется, говорят, что это удобно и надежно.

Предыдущий : Как иностранным трейдерам найти надежного экспедитора для авиаперевозок в Дубай?
Далее: Как получить низкую цену на авиаперевозку в Дубай, обратившись к экспедитору?

Случай 2

Как иностранным трейдерам найти надежного экспедитора для авиаперевозок в Дубай?

Случай 3

В чем реальная разница между экспедиторами для авиаперевозок в Дубай?

1) Обеспеченный еженедельный выкуп 20 грузовых поддонов — в 10 раз больше, чем у аналогов.

2) Каналы приоритетного оформления в аэропортах ОАЭ для немедленного таможенного выпуска по прибытии.

3) Приоритет ускоренного получения — срочные заказы доставляются клиентам в тот же день.