Cas 1
5 astuces risquées que certains transitaires utilisent pour le fret aérien vers les Émirats arabes unis – Évitez ces pièges
Lorsque vous expédiez par fret aérien vers les Émirats arabes unis, vous devez écouter attentivement ces 5 astuces risquées utilisées par certains transitaires. Ne vous laissez pas devenir la prochaine victime.
1. Sous-déclarer la valeur : déclarer des biens d'une valeur de 10 000 comme seulement 3 000, voire les déclarer comme échantillons ou cadeaux de valeur nulle.
2. Fausse description de produit : déclarer des produits à forte taxe comme des produits à faible taxe, par exemple en faisant passer des produits de marque pour des articles sans marque.
3. Utiliser de faux documents d'entreprise : déclarer des expéditions sous le nom d'une autre entreprise pour ne laisser aucune trace, ou encore utiliser de fausses informations d'entreprise pour le dédouanement.
4. Dédouanement gris : utilisation de connexions ou d'avantages non officiels avec les douanes, ce qui est courant dans certaines régions du Moyen-Orient.
5. Pas de factures ni de dossiers fiscaux appropriés : ne pas demander de factures aux fournisseurs nationaux pour économiser 6 % à 13 % de TVA, et recevoir des paiements à l'étranger via des comptes personnels plutôt que des comptes d'entreprise.
En fait, de nombreuses entreprises de commerce extérieur et de transport de fret utilisent ces méthodes pour exporter en toute sécurité depuis des années.
Même après le lancement de la Golden Tax Phase IV, 80 % des entreprises utilisent encore d’anciennes pratiques.
La phase III de Golden Tax a pris 3 ans pour être pleinement mise en œuvre.
On s'attend à ce que d'ici début 2026, le système de données « quatre-en-un » mis en avant par Golden Tax Phase IV soit pleinement en place.
Les opérations grises telles que l’achat des déclarations en douane et le double dédouanement taxe incluse ne peuvent échapper au suivi big data de la Golden Tax Phase IV.
Des violations graves entraîneront une dégradation du crédit et affecteront vos activités d’exportation.
La meilleure solution à long terme est que les entreprises opèrent légalement et travaillent avec des transitaires fiables et honnêtes pour éviter les risques futurs.
De nombreux transitaires réalisent des bénéfices rapides en empruntant ces raccourcis.
Il y a environ 60 000 transitaires à Shenzhen, mais 90 % d'entre eux ferment leurs portes dans les 3 ans.
Outre les problèmes internes, l’une des principales raisons est la recherche de profits rapides grâce à des opérations risquées.
Si vous marchez souvent au bord de la rivière, vous finirez par mouiller vos chaussures.
Il existe des milliers de transitaires proposant fret aérien vers les Émirats arabes unis à Shenzhen, avec des publicités bruyantes prétendant toutes être les meilleures.
Alors, comment en trouver un vraiment fiable ?
Voici un moyen simple : peu importe à quel point ils parlent gentiment, visitez leur entreprise pour vérifier la taille et le nombre d'employés, ou faites une visite vidéo si vous ne pouvez pas y aller en personne.
Les transitaires à risque sont généralement de petites équipes de seulement 7 ou 8 personnes.
Les grands transitaires légitimes n’osent pas et n’ont pas besoin de faire ces choses.
Prenons l’exemple de DL Logistics.
Nous avons près de 100 employés et possédons tout le 8ème étage du bloc B, Rongde Times Square, district de Longgang, Shenzhen.
Nous avons déjà aidé Huawei à expédier des produits électroniques d'une valeur de 40 millions.
Nous traitons toujours les expéditions d'exposition de Huawei en raison de notre service fiable et de notre livraison à temps.
Nous disposons d'un entrepôt de commerce extérieur professionnel de 20 000 mètres carrés dans le port de Yantian avec une gestion standardisée, classé parmi les 5 % les plus performants de Shenzhen.
Les clients étrangers sont toujours impressionnés par notre solide force matérielle.
Utilisez cette norme pour choisir votre transitaire.
Seules des entreprises comme celle-ci sont vraiment dignes de confiance.
De nombreux clients expédiant par fret aérien vers les Émirats arabes unis ont d’abord négocié des prix avec nous.
Nous les avons simplement invités à visiter notre entreprise.
Après la visite, ils se sentaient complètement rassurés.
DL Logistics fait partie des 5 principaux fournisseurs de fret aérien vers le Moyen-Orient.
Nous avons acheté chaque semaine 20 postes fixes auprès de deux grandes compagnies aériennes.
Nous disposons de canaux de dédouanement prioritaires dans les aéroports des Émirats arabes unis, avec un ramassage prioritaire depuis les entrepôts.
Notre équipe logistique locale est disponible à 2 heures du matin pour les appels.
Les livraisons expédiées le matin arrivent à midi ; ceux envoyés à midi arrivent dans l'après-midi.
Nous sommes vraiment à la hauteur d’être l’un des 5 premiers.[en savoir plus]
Fret aérien DL vers le Moyen-Orient : tous ceux qui l'utilisent disent que c'est fluide et fiable.
Cas 2
Comment les commerçants étrangers trouvent-ils un transitaire fiable pour le fret aérien à destination de Dubaï ?
Pour les commerçants étrangers, trouver un transitaire n’est plus difficile. Le véritable défi est d’en trouver un fiable. La coopération avec un transitaire commence généralement par le prix, se poursuit par le professionnalisme et se termine par la fiabilité. Alors, comment trouver un transitaire fiable ?
1. Vérifiez le niveau du transitaire
Il existe différents niveaux de transitaires pour fret aérien à Dubaï sur le marché, généralement divisés en transitaires de première classe, de deuxième classe et de troisième classe.
Dans la plupart des cas, les transitaires de premier ordre bénéficient d’une meilleure crédibilité et de tarifs raisonnables. Cela ne veut pas dire qu’il n’existe pas de transitaires fiables de deuxième ou troisième classe, mais ceux de première classe sont généralement meilleurs.
Les clients directs ainsi que les transitaires de deuxième/troisième classe doivent réserver leur espace auprès de transitaires de première classe. Ainsi, choisir un transitaire de première classe est plus pratique et plus efficace.
Par exemple, DL Logistics fait partie des cinq premiers transitaires de fret aérien vers le Moyen-Orient. Nous sommes un transporteur direct de fret aérien vers Dubaï, connu comme un agent de première classe.
2. Renseignez-vous sur le service et la réputation du transitaire
Pour juger si un transitaire est fiable, vérifiez toujours les avis de ses clients existants : c'est sa réputation.
Voyez s'ils peuvent réagir et résoudre les problèmes à temps lorsque des problèmes de fret surviennent, et si leur attitude de service est amicale et responsable.
3. Concentrez-vous sur les avantages des itinéraires spécialisés
Il est très important de se renseigner sur l'activité principale du transitaire. Chaque transitaire a ses propres atouts et ses principaux itinéraires.
Ils auront une compréhension claire de l’ensemble du processus ainsi que des politiques et règles locales, ce qui les rendra plus fiables.
Prenons l'exemple de DL Logistics : nous avons acheté et fixé 20 postes de direction par semaine auprès de 2 grandes compagnies aériennes.
Il y a environ 60 000 transitaires à Shenzhen. 90 % sont de petits transitaires qui prennent d'abord les commandes et recherchent ensuite des positions sur le marché. Les meilleurs n’obtiennent que 2 à 3 postes au conseil d’administration par semaine. Notre capacité est 10 fois supérieure.
L’achat de postes fixes signifie que nous devons payer même si nous n’avons pas de cargaison. Cela nécessite une réelle solidité financière.
L’effet d’échelle présente un avantage considérable. Avec 20 postes hebdomadaires au conseil d'administration pour notre fret aérien vers Dubaï专线, nous pouvons également proposer des prix très compétitifs : plus le volume d'expédition est important, plus le prix est bas.
Les compagnies aériennes nous attachent une grande importance. Même pendant les hautes saisons et la congestion des entrepôts, nous avons la priorité sur les vols les plus précoces. Nous ne manquons jamais le temps de transit promis aux clients. C’est quelque chose que la plupart des transitaires ne peuvent pas réaliser.
4. Vérifiez la force de l'entreprise
Si possible, rendez-vous personnellement au bureau du transitaire. Vous pouvez vérifier sa taille, ses effectifs, sa capacité opérationnelle réelle et ses installations pour éviter d'être trompé par des promotions exagérées.
5. Service après-vente
Le service après-vente est également très important en dehors de notre activité principale.
Un transitaire fiable contrôle l’ensemble du processus du début à la fin.
Si un problème survient pendant le transport, un transitaire responsable vous assistera avec un bon service après-vente. Lorsque votre cargaison est retardée ou présente des problèmes, ils vous en informeront immédiatement et vous proposeront des solutions..[en savoir plus]
Cas 3
Quelle est la vraie différence entre les transitaires pour le fret aérien à destination de Dubaï ?
Un client a déclaré : « Vous, les transitaires, êtes tous pareils pour le fret aérien vers Dubaï. Don N'utilisez-vous pas tous des compagnies aériennes comme EK, CZ, TK ? Coupez les trucs fantaisistes—I Je choisirai simplement celui avec le prix le plus bas. » Le client a-t-il raison ? N’y a-t-il vraiment aucune différence entre les transitaires ?
Quand il s'agit de fret aérien à Dubaï cette année, là Il n'y a qu'un seul mot pour le décrire : féroce. Concurrence féroce sur les prix, concurrence féroce sur les délais. Il n’existe que quelques produits sur le marché, et ils ont tous la même sensation. De nombreux transitaires concentrent toute leur concurrence sur les prix. Mais au-delà du prix, les transitaires peuvent réellement créer des différences.
1. Différences dans les capacités d’exploitation des entrepôts—c'est là que surviennent la plupart des problèmes. Parce que le travail en entrepôt est effectué par des personnes, cela met particulièrement à l'épreuve le gestionnaire sa capacité. Des erreurs telles qu'un mauvais tri des marchandises, un mauvais étiquetage, une mauvaise documentation, un chargement manquant ou incorrect et des employés paresseux—différentes personnes effectuant ces tâches affecteront toutes la rapidité. L’entrepôt est donc un lieu qui nécessite une gestion forte et met également les managers à l’épreuve.
2. La capacité de l'équipe de documentation. Des éléments tels que la vérification des données, l’exactitude et l’actualité des documents supplémentaires affecteront tous la qualité globale du fret aérien vers Dubaï.
3. Le professionnalisme de l'équipe des douanes. Le professionnalisme de l'équipe de déclaration et de dédouanement affecte directement le taux d'inspection et affecte également l'expérience client.
4. Le professionnalisme de l’équipe étrangère. L'équipe à l'étranger est en fait similaire à notre entrepôt national. Cela implique également des problèmes tels qu'un mauvais tri et un mauvais chargement des marchandises, l'impossibilité de réserver un camion, un ramassage incorrect ou défectueux des conteneurs au terminal et un rendez-vous pour la livraison. Plus important encore, il Il s'agit de la capacité globale de coordination. Toutes ces choses sont faites par des gens, et les gens sont différents. Il y aura donc encore des écarts entre les équipes étrangères.
J'ai le droit de parler à ce sujet. En tant que l'un des cinq principaux transitaires pour le fret aérien vers le Moyen-Orient, notre équipe de dédouanement et de livraison à l'étranger a été localisée et mise à l'échelle. L'équipe compte des centaines d'employés, dont 17 agents de dédouanement à temps plein et plusieurs consultants seniors qui ont déjà travaillé aux douanes locales. Nous avons plus de 50 camions et quelqu'un est disponible pour répondre aux appels même à 2 heures du matin. Après avoir récupéré les marchandises de l'entrepôt surveillé par les douanes et les avoir transférées vers l'entrepôt à l'étranger, l'entrepôt à l'étranger décide quelles marchandises livrer en premier.—les transitaires ordinaires n'ont aucune priorité. Lorsque nous rencontrons des problèmes aussi délicats, dans les mêmes conditions, nous avons la priorité dans la livraison, ce qui peut faire gagner aux clients en moyenne 2 jours dans les délais.
5. Ressources de base aux nœuds clés, telles que les ressources des compagnies aériennes, les ressources des compagnies maritimes, les ressources de la flotte, les ressources du compte de livraison du dernier kilomètre et les ressources du compte de rendez-vous Amazon. Ceux-ci affectent directement les délais de livraison de votre fret aérien vers Dubaï. Toutes ces ressources peuvent ne pas sembler importantes hors saison en raison d’un manque de marchandises. Mais en haute saison ou en cas d'urgence, leur importance ressort.
6. Ressources en capital. Les transitaires doivent en effet avancer beaucoup d’argent. D’une part, les clients souhaitent des règlements mensuels ; d'un autre côté, nous devons payer à l'avance les documents, payer le fret maritime avant l'expédition et payer les droits de douane avant le dédouanement. Pendant cette période, nous devons également réserver des fonds pour la résistance au risque. Le métier de transitaire est donc désormais devenu un secteur à forte intensité de capital. Nous pouvons nous permettre d’acheter la totalité d’un immeuble de bureaux de catégorie A de 1 800 mètres carrés, nous disposons donc d’un peu d’argent disponible.
Alors ne Je ne dis pas que tous les transitaires sont les mêmes pour le fret aérien vers Dubaï. Après tout, chaque transitaire est unique.[en savoir plus]
|
