В чем реальная разница между экспедиторами для авиаперевозок в Дубай?
Клиент сказал: «Все вы, экспедиторы, одинаковы при авиаперевозках в Дубай. Дон Вы все пользуетесь такими авиакомпаниями, как EK, CZ, TK? Вырежьте модные вещи—я Я просто выберу того, у кого самая низкая цена». Прав ли клиент? Неужели между экспедиторами нет различий?
Когда дело доходит до авиаперевозки в Дубай в этом году там Для описания этого есть только одно слово: жестокий. Жесткая конкуренция по цене, жесткая конкуренция по своевременности. На рынке представлено всего несколько продуктов, и все они ощущаются одинаково. Многие экспедиторы сосредотачивают свою конкуренцию на цене. Но помимо цены экспедиторы действительно могут создавать различия.
1. Различия в возможностях складской работы.—именно здесь происходит большинство проблем. Поскольку складскую работу выполняют люди, это особенно проверяет менеджера. способность. Такие ошибки, как неправильная сортировка товаров, неправильная маркировка, неправильная документация, отсутствие или неправильная загрузка, а также ленивые сотрудники.—разные люди, выполняющие эти задачи, будут влиять на своевременность. Таким образом, склад — это место, которое требует сильного управления, а также подвергает менеджеров испытаниям.
2. Способность группы документации. Такие вещи, как проверка данных, точность и своевременность дополнительных материалов, будут влиять на общее качество авиаперевозок в Дубай.
3. Профессионализм таможенной команды. Профессионализм команды таможенного декларирования и оформления напрямую влияет на скорость проверки, а также на качество обслуживания клиентов.
4. Профессионализм зарубежной команды. Зарубежная команда на самом деле похожа на наш внутренний склад. Это также связано с такими проблемами, как неправильная сортировка и погрузка товаров, невозможность забронировать грузовик, неправильный или неудачный прием контейнера на терминале и запись на доставку. Что еще более важно, это Речь идет об общей координационной способности. Все это делают люди, а люди разные. Так что разрыв между зарубежными командами все равно будет.
Я имею право говорить об этом. Являясь одним из пяти крупнейших экспедиторов по авиаперевозкам на Ближний Восток, наша сотрудничающая с нами команда по оформлению и доставке за границу была локализована и масштабирована. В команде работают сотни сотрудников, в том числе 17 штатных сотрудников по таможенному оформлению и несколько старших консультантов, которые когда-то работали на местной таможне. У нас более 50 грузовиков, и кто-то готов ответить на звонки даже в 2 часа ночи. После того, как товар забирается со склада таможенного контроля и пересылается на заграничный склад, заграничный склад решает, чей товар доставить первым.—обычные экспедиторы не имеют приоритета. При возникновении таких сложных проблем, при тех же условиях, мы имеем приоритет в доставке, что позволяет сэкономить клиентам в среднем 2 дня на своевременности.
5. Основные ресурсы на ключевых узлах, такие как ресурсы авиакомпаний, ресурсы судоходных компаний, ресурсы автопарка, ресурсы аккаунта доставки последней мили и ресурсы аккаунта Amazon для встреч. Это напрямую влияет на своевременность доставки вашего воздушного груза в Дубай. Все эти ресурсы могут оказаться неважными в межсезонье из-за недостаточного количества товаров. Но в пик сезона или в чрезвычайных ситуациях их важность особенно велика.
6. Капитальные ресурсы. Экспедиторам на самом деле нужно авансировать много денег. С одной стороны, клиенты хотят ежемесячных расчетов; с другой стороны, нам необходимо внести предоплату за документацию, оплатить морской фрахт перед отправкой и оплатить таможенные пошлины перед оформлением. В этот период нам также необходимо зарезервировать некоторые средства для защиты от рисков. Таким образом, работа экспедитора теперь стала капиталоемкой отраслью. Мы можем себе позволить полностью купить офисное здание класса А площадью 1800 квадратных метров, поэтому у нас есть свободные деньги.
Так что не Я не говорю, что все экспедиторы одинаковы для авиаперевозок в Дубай. Ведь каждый экспедитор уникален.