♦ DL Logistics: Kullanıcılar Tarafından Kanıtlanmış Sorunsuz Lojistik.

♦ 20 yıllık lojistik ortaklarımız, 50'den fazla kamyon mevcut ve gece yarısı bile gerçek zamanlı yanıt veren 500'den fazla Operatör
♦ Orta Doğu gümrükleriyle onlarca yıldır süren güvenilir ilişkiler, Hassas mallar 30 dakika içinde gümrükten geçirilir.
♦ Hızlandırılmış teslim alma önceliği: Acil siparişler müşterilere aynı gün içinde teslim edilir.

1. Özel Filo ile Yurtiçi Taşımacılık

Kendi konteyner kamyonu filomuzu işletiyoruz ve malları Shenzhen fabrikalarından havaalanına ortalama sadece 6-8 saatte taşıyoruz; bu da sağlam gücümüzün bir kanıtıdır.

2. Uzun Vadeli Blok Alanı Satın Alımı

Satın almayı garanti ediyoruz İki büyük havayolu şirketinden haftalık 20 palet alanı – emsallerinin (genellikle yalnızca 2 alana erişen) nakliye kapasitesinin 10 katı.

3. BAE'de Öncelikli Gümrük İşlemleri

Özel havaalanı kanalımız gönderileri 2 saat içinde tamamlarken, rakiplerimiz genellikle 2-3 günlük gecikmelerle karşı karşıya kalıyor.

4. Hızlandırılmış Depodan Teslim Alma

Öncelikli erişimimiz ile gümrüklü depolardaki kuyrukları atlayın ve yerel teslimat hızını sağlayın; bu, küçük/normal nakliye şirketlerinin erişemeyeceği bir ayrıcalıktır.

5. 24 Saat Orta Doğu Ağı

Bölgedeki geniş gümrük ve lojistik kaynaklarını kontrol ediyoruz; hatta gece saat 2'de çağrıları yanıtlıyoruz.

6. Aynı Gün Kapıdan Kapıya Acil Teslimat

Sabah sevkiyatları öğlene doğru ulaşıyor; öğlen gönderileri akşama ulaşıyor; SF Express'ten daha hızlı.

7. Gerçek Zamanlı Kargo Takibi

Her noktada tam görünürlük; taahhüt seviyemiz kargo sahiplerininkiyle rekabet edecek düzeydedir.

8. Hassas/Yüksek Değerli Malların Güvenli Şekilde Taşınması

Sıfır nöbet kaydı. Diğer acentelerin baş edemediği gümrük sorunlarını çözüyoruz.

9. Bütünleşik Hizmet Modeli

Hem Orta Doğu'nun önde gelen hava taşımacılığı toptancısı hem de kapıdan kapıya uzman olarak sizi önce küçük bir siparişle bizi denemeye davet ediyoruz.

1. Blok Alan Sahipliği Yoluyla Hakim Kapasite

Orta Doğu'dan biri olarak Dünyanın en büyük 5 hava kargo operatörü olarak, iki büyük havayolu şirketinden haftalık 20 kalıcı palet alanını güvence altına almak için yoğun yatırım yapıyoruz – dağınık rezervasyonlara dayalı rakipleri geride bırakan bir kapasite.

- Yarışmacılar hacim yetersizliğinden dolayı yer kilitlemekten kaçınırlar; Paletlerimiz yıl boyunca tamamen dolu kalır ve %60'ı emsal distribütörlere tahsis edilir.

- Yoğun sezonlarda (örneğin Ramazan) fazla rezervasyon/fiyat artışlarıyla karşı karşıya kalan rakiplerin aksine, ölçeğe dayalı kapasite kontrolümüz istikrarlı oranları ve zamanında teslimatı garanti eder.

2. BAE Öncelikli Gümrük Ekosistemi

Gümrük işlemlerini hızlandırmak için gümrük yetkilileriyle ön bildirim kanalları da dahil olmak üzere özel BAE kaynaklarından yararlanıyoruz:

- Acil gönderiler için öncelikli izin; Aynı gün teslimat için azaltılmış denetim süresi (hatta feragat) konusunda pazarlık yapın.

- Örnek: Lityum pil parçaları önceden onaylanmış izin kazanır – Paketlerin açılmasından kaçınılarak denetim 24 saatten 2 saate düşürüldü.

*Not: Pek çok küçük Çinli nakliye şirketi aracı olarak bizimle iş birliği yapıyor.*

3. 20 Yıllık Yerelleştirilmiş Yer Operasyonları

BAE merkezli ekibimiz benzersiz bir uzmanlık sunuyor:

- 6 Körfez ülkesinde doğrudan rotaları kapsayan 50'den fazla kamyon (üçüncü taraf transferi yok).

- 7/24 destek sağlayan 500'den fazla yerel personel (30 dakikalık yanıt süresi).

- Dini bayramlar/politika değişiklikleri hakkında derin bilgi.

Operasyonel Sonuçlar:

- 48 saatin altında istikrarlı teslimat (rakiplere kıyasla) dış kaynaklı filolardan "son mil felci").

- Hasar oranı %0,1'in altında.

- Acil gönderiler depoları atlar: doğrudan limandan kapıya gönderim – Rakiplerin erişmeye çalıştığı bir hizmet.

Yanlış uygulama 1

Teslim Aldıktan Sonra Boyut/Ağırlık Değiştirme: Uydurma Sorun (Maliyet Sahtekarlığı)

Bunu nasıl yapıyorlar:

Bazı şüpheli nakliyeciler kargonuzu alır, ardından kasıtlı olarak boyutu (uzunluk, genişlik, yükseklik) daha büyük veya kağıt üzerinde ağırlığı daha ağır hale getirir. Çünkü hava kargo ücretleri hangisi daha yüksekse ona göre hesaplanır – gerçek ağırlık veya boyut ağırlığı (ücrete tabi ağırlık olarak adlandırılır) – boyutu büyütmek yapay olarak boyut ağırlığını artırır. Bu da nakliye maliyetinin çok artmasına neden oluyor. Hatta bazıları, hiç de gerçek olmayan "ölçüm verilerini" tamamen icat ediyor.

Bunu neden yapıyorlar:

Ekstra kâr elde etmek için hile yapmanın en kolay yolu. Boyut veya ağırlık hakkında yalan söyleyerek (ücretin temeli), temel nakliye ücretine büyük miktarda para katıyorlar. Müşteriler genellikle faturayı gördüklerinde şok oluyorlar.

Göndericinin Sorunu:

Siz öğrendiğinizde kargo zaten depolarındadır, hatta uçağa yüklenmiştir. Sıkıştınız! Onları sorgulamak zaman ve kanıt gerektirir (paketlemedeki fotoğraflarınız/videolarınız, tartım kayıtlarınız gibi), ancak gönderiniz bekleyemez. Çoğu zaman mallarınızın taşınmasını sağlamak için şişirilmiş ücreti ödemekten başka seçeneğiniz yoktur.

Maliyet İsabeti:

Hava taşımacılığı zaten pahalı. Bedeniniz/kilonuz %10-%30 veya daha fazla şişirilirse, bu doğrudan kârınıza yansır. Bu durum sık sık meydana gelirse tüm nakliye bütçeniz boşa gider.

Yanlış Uygulama 2

Aşırı Söz Verme ve Yetersiz Teslim (Hizmet Sahtekarlığı)

Seni nasıl kandırıyorlar:

İşinizi almak için çaresiz kalan bazı nakliye komisyoncusu satış görevlileri muhtemelen tutamayacakları büyük sözler verirler:

Çılgın hızlı teslimat: "3 günde teslimat garantisi!" veya "5 günde kapıdan kapıya!"

%100 gümrük garantisi: "Her şeyi temizliyoruz!" veya "Gümrük sorunu yok!"

Gerçek olamayacak kadar iyi fiyatlar: Herkesten çok daha düşük fiyatlar sunuyoruz.

Tam hizmet" iddiaları: Gerçek kaynaklara sahip olmadan "kapıdan kapıya", "gerçek zamanlı takip" veya "sorunsuz destek" vaat etmek.

Gerçekten ne oluyor:

Gecikmeler, gecikmeler, gecikmeler: Uçuşlar aksıyor, depolar tıkanıyor, transferler aksıyor, gümrükler tıkanıyor.

Gümrük kabusları: Mallar alıkonuluyor, sizden daha fazla kağıt isteniyor veya daha kötüsü, eşyalar geri gönderiliyor veya imha ediliyor.

Takip kesintisi: Mallarınız gönderildikten sonra bir kara deliğin içinde kaybolur. Güncelleme yok, sadece stres.

Tutulan sözler: "Kapıdan kapıya", "havaalanından havaalanına" olur. "Tam izleme" yalnızca ne zaman kalkış ve iniş yaptığını gösterebilir; arada bir şey yoktur.

Müşterinin Kabusu:

Mallarınızı teslim ettikten sonra sıkışıp kalırsınız. Gecikmeler üretim planınızı bozar. Sevkiyatın ortasında nakliyeciyi değiştirmek pahalıdır ve çoğu zaman imkansızdır (eşyalarınız zaten taşınıyor). Gönderiniz rehin tutulurken kendinizi kapana kısılmış, berbat hizmeti ve sonsuz mazeretleri kabul etmek zorunda kalmış hissedersiniz.

Yanlış Uygulama 3

Sürpriz Ücretler ve Teslim Alma Sonrası Fiyat Artışları (Maliyet Düşürme ve Yem-ve-Değiştir)

Nasıl çekiyorlar:

1. Sevkiyat ortasında fiyat artışları: Malınız depoya geldikten sonra aniden nakliye için ekstra para talep ederler. Bahaneler mi? "Uçuş alanı dar", "yakıt ücreti arttı", "kargonuz özel." Borcunu öde yoksa malların uçmaz.

2. Varış yerindeki gizli ücretler: Mallarınız yurt dışına ulaştığında, onları serbest bırakmak için beklenmedik masraflar listesiyle karşılaşırsınız:

Depo depolama ücretleri, taşıma ücretleri, evrak ücretleri.

Şişirilmiş gümrük acentesi ücretleri, muayene ücretleri, para cezaları (bazen kendi hatalarından kaynaklanır).

"Yönetim ücreti", "hizmet ücreti" veya "serbest bırakma ücreti" gibi uydurma ücretler.

Tutum Çevirme:

Teslim almadan önce: Satış elemanı çok iyi ve yardımsever.

Alındıktan sonra: Soğuk ve saldırgan olurlar. Hatta hemen ödemezseniz "mallarınızı açık arttırmayla satmak veya imha etmekle" bile tehdit edebilirler.

Gerçekte ne:

Bu klasik bir yem-değiştir tuzağıdır. Düşük bir teklifle sizi kandırıyorlar, ardından mallarınızı aldıktan sonra fiyatı yükseltiyorlar. Kargonuzu almak ve daha büyük kayıplardan (depolama ücretlerinin birikmesi gibi) kaçınmak konusunda çaresiz olduğunuzu bildiklerinden, bu haksız ücretleri ödemeniz için size şantaj yaparlar.

Hasar:

Doğrudan mali etkinin ötesinde bu, tedarik zincirinizi mahvedebilir, müşterilerinizin güvenini zedeleyebilir ve iş itibarınıza ciddi şekilde zarar verebilir.

Durum 1

Orta Doğu'ya Gönderi Yaparken Nakliye Firmanızla Onaylamanız Gereken 3 Koşul

Orta Doğu’ya deniz taşımacılığı için nakliye firması seçerken bu üç noktayı önceden teyit etmenizi şiddetle tavsiye ederim. Bunların ihracat vergisi iadeniz üzerinde büyük etkisi var ve şirketlerin %90'ından fazlası bu soruna takılıp kalıyor

Üçüncü olarak, nakliyecinizle birlikte verilen konşimentonun bir nakliyeci konşimentosu mu yoksa nakliyeci konşimentosu mu olduğunu teyit edin. Nakliye konşimentosu ise, ihracat vergisi indiriminiz için gerekli olan taşıyıcı konşimentoyu destekleyici belge olarak sağlayıp sağlayamayacaklarını sorun.

Dördüncüsü, ileticinizin gemi dışı çalışan bir ortak taşıyıcı olup olmadığını kontrol edin. Aksi halde düzenledikleri nakliye konşimentosu geçersiz olabilir.

Üçüncü olarak nakliyecinize yurt içi taşımacılık, gümrükleme, terminal ücretleri ve uluslararası taşımacılık faturaları gibi ayrı faturalar düzenleyip düzenleyemeyeceğini sorun.

Benzer şekilde, bir nakliyeci seçerken Orta Doğu'ya hava taşımacılığı, asla sadece fiyatları karşılaştırmayın! Bu üç noktanın göz ardı edilmesi ciddi gecikmelere ve gereksiz maliyetlere neden olabilir.

Dördüncüsü, ayrıntılı geçiş süresini netleştirin. Don sadece belirsiz bir şeye güvenmeyin “3 gün teslimat”. En son depo kesim saatini ve gümrük beyannamesi son saatini teyit etmeniz gerekmektedir. Bu son teslim tarihlerini kaçırmak, ürünlerinizi bir sonraki uçuşa zorlayacak ve tüm siparişinizi aksatacaktır program...{daha fazlasını öğren} .

Durum 2

Orta Doğu'ya Hava Taşımacılığı: Nakliye Firmaları Amazon İşletmelerini de Yönetiyor - Verileriniz Doğrudan Alınır, Buna Karşı Asla Korunamazsınız!

Orta Doğu'ya hava kargo yoluyla gönderim yaparken en büyük dolandırıcılık nedir? Bazı nakliye komisyoncuları aynı zamanda Amazon işletmelerini de yönetmektedir. Kendi Amazon operasyon ekiplerine sahipler ve onlarla birlikte gönderim yapan sınır ötesi e-ticaret satıcıları, en iyi ürün araştırma araçları haline geliyor!

Ne kadar kargo gönderdiğinizi, hangi ürünlerin en çok sattığını, aylık nakliye hacminizi tam olarak biliyorlar ve en önemlisi hedef müşterileriniz hakkında her şeyi biliyorlar. Bu en iyi ürün seçim verileri değil mi?

Bu nakliyeciler, bu verileri doğrudan kendi operasyon ekiplerinde, size karşı listelemek veya aynı tür ürünleri satmak için kullanırlar. Ona karşı savunamazsın.

Size başka bir yaygın dolandırıcılıktan bahsedeyim Orta Doğu'ya hava taşımacılığı. Bazı nakliyeciler, hava ve deniz gönderileri için hızlı deniz taşımacılığı rezervasyonu yapar ancak aslında fiyat farkını kazanmak için yavaş deniz taşımacılığı ile gönderim yapar. Bu en kötü hilelerden biridir.

Son dönemde yaşanan yüksek sıcaklıklar, su baskını, grev ve isyanlar onlara pek çok bahane yarattı. Kolayca şunu söylüyorlar: “Sıcak hava nedeniyle gecikti!” "İsyan çıktı, üzgünüm!" “Grevler başladı, önleyemeyiz…”

İkinci dolandırıcılık nedir? Bazı nakliye komisyoncuları mesleki bilgiden yoksundur ve sorumsuzdur. Yüksek kar elde etmek için hassas malları genel mallarla gizlice karıştırıyorlar ve izinsiz kargoları rastgele gönderiyorlar.

İşbirliği yaptıkları gümrükleme görevlileri de profesyonel olmayan aracılardır. Eğer hiçbir şey ters gitmezse, sadece şanslısın. Sorunlar ortaya çıktığında bunu gümrüklerdeki politika değişikliklerine bağlıyorlar.

Aslında gümrükler genellikle eksik etiketler gibi sorunları düzeltme şansı verir. Sadece bunları doğru bir şekilde etiketlemeniz, transit depo için küçük bir ücret ödemeniz ve malların gümrükten çekilmesi gerekir.

Ancak profesyonel olmayan nakliyeciler veya aracılar yalnızca şunu söylüyor: "Kusura bakmayın, mallarınızın iade edilmesi veya imha edilmesi gerekiyor ve ekstra ücret ödemeniz gerekiyor."

Sorumluluk almayı veya uygun hizmeti sağlamayı reddederek size tartışma fırsatı bırakmazlar.

Bir lojistik hizmet sağlayıcısı olarak, gümrük sorunları ortaya çıktığında sorunları ciddiyetle çözmelisiniz; biz bunu anlıyoruz.

[Daha fazla bilgi edinin]

{

Durum 3

Orta Doğu Hava Taşımacılığı: Hız ve Garantili Kapasiteyi Kim Sağlıyor?

(Kargo Çoğunlukla Daolong Logistics'e Dönüş Yolunu Nasıl Buluyor)

Bay Lin'in, proje teslim tarihlerinin kısıtlı olması nedeniyle fabrikasını genişletmesi için bir dizi yüksek hassasiyetli CNC makinesi, otomatik üretim hattı ve denetim cihazını BAE'ye havayoluyla taşıması gerekiyordu. Teklifimizi inceledikten sonra ofisimizi ziyaret etmekle ilgilendiğini ifade etti.—ama tarih belirlemeden.

Bir öğleden sonra beklenmedik bir şekilde binanın lobisinden aradı. Habersiz ziyareti, gerçek operasyonlarımızı değerlendirmek için kasıtlı bir hareketti.

Şirketimiz Longgang Bölgesindeki Rongde International Plaza'daki B Kulesinin 8. katının tamamını kaplamaktadır.—kiralanmayan, kendine ait bir mülk. Yaklaşık 100 çalışanıyla ölçeğimiz Bay Lin'i etkiledi. Orta Doğu'ya özel iki hava rotası işletiyoruz: biri doğrudan Guangzhou/Shenzhen'den BAE'ye, diğeri ise Pekin üzerinden. Bu, BAE'ye *her günlük uçuşta* garantili palet alanını güvence altına aldığımız anlamına gelir. Bu çift rota kapasitesi, rakiplerini çok geride bırakarak, eşsiz bir dakiklik ve ağır kargo kapasitesi sağlıyor.

60.000 Shenzhen nakliye komisyoncusu arasında—Orta Doğu hava taşımacılığında uzmanlaşmış 1.000'den fazla kişi—çok azı bizim ölçeğimize uyuyor. Ancak hiçbiri bu ölçeği *iki özel rotayla* birleştirmiyor. Sonuç olarak, Orta Doğu'ya gönderilen kargo çoğu zaman birden fazla nakliyeci aracılığıyla yeniden yönlendiriliyor... ancak sonunda bize ulaşıyor. Kaynağı biziz.

Bay Lin hemen kargo teslimatını ayarladı. Yedi gün sonra tüm ekipmanlar şantiyeye ulaştı.

1) 20 kargo paletinin güvenli haftalık satın alımı; emsallerinin nakliye kapasitesinin 10 katı.

2) BAE havalimanlarında öncelikli izin kanalları Varışta derhal gümrükten çıkış için.

3) Hızlandırılmış teslim alma önceliği: Acil siparişler müşterilere aynı gün içinde teslim edilir.