♦ डीएल लॉजिस्टिक्स: स्मूथ लॉजिस्टिक्स, उपयोगकर्ताओं द्वारा सिद्ध।

♦ 20 वर्षों के लॉजिस्टिक्स भागीदार, 50 ट्रक उपलब्ध हैं और 500 ऑपरेटिव आधी रात को भी वास्तविक समय प्रतिक्रिया के साथ
♦ मध्य पूर्व सीमा शुल्क के साथ दशकों के भरोसेमंद रिश्ते, संवेदनशील सामान 30 मिनट के भीतर साफ़ हो गए।
♦ शीघ्र पिकअप प्राथमिकता- ग्राहकों को तत्काल ऑर्डर एक ही दिन में वितरित किए जाते हैं।

1. समर्पित बेड़े के साथ घरेलू परिवहन

हम अपने स्वयं के कंटेनर ट्रक बेड़े का संचालन करते हैं, औसतन केवल 6-8 घंटों में शेन्ज़ेन कारखानों से हवाई अड्डे तक माल पहुंचाते हैं - जो हमारी दृढ़ शक्ति का प्रमाण है।

2. दीर्घकालिक ब्लॉक स्पेस खरीद

हम इसका बायआउट सुरक्षित करते हैं दो प्रमुख एयरलाइनों से साप्ताहिक रूप से 20 पैलेट स्पेस - साथियों की शिपिंग क्षमता का 10 गुना (जो आम तौर पर केवल 2 स्थानों तक पहुंचते हैं)।

3. संयुक्त अरब अमीरात में प्राथमिकता सीमा शुल्क निकासी

हमारा विशेष हवाईअड्डा चैनल 2 घंटे में शिपमेंट को मंजूरी दे देता है, जबकि प्रतिस्पर्धियों को अक्सर 2-3 दिन की देरी का सामना करना पड़ता है।

4. शीघ्र गोदाम पिकअप

हमारी प्राथमिकता पहुंच के साथ बंधुआ गोदामों पर कतारों से बचें, स्थानीय डिलीवरी गति सुनिश्चित करें - यह विशेषाधिकार छोटे/नियमित माल अग्रेषणकर्ताओं के लिए उपलब्ध नहीं है।

5. चौबीस घंटे चलने वाला मध्य पूर्व नेटवर्क

हम पूरे क्षेत्र में व्यापक सीमा शुल्क और रसद संसाधनों को नियंत्रित करते हैं - यहां तक ​​कि रात 2 बजे कॉल का जवाब भी देते हैं।

6. उसी दिन डोर-टू-डोर तत्काल डिलीवरी

सुबह की खेप दोपहर तक पहुंचती है; दोपहर की खेप शाम तक पहुंचती है - एसएफ एक्सप्रेस से भी तेज।

7. रीयल-टाइम कार्गो ट्रैकिंग

प्रत्येक नोड पर पूर्ण दृश्यता - हमारा प्रतिबद्धता स्तर स्वयं कार्गो मालिकों के प्रतिद्वंदी है।

8. संवेदनशील/उच्च मूल्य वाले सामानों की सुरक्षित हैंडलिंग

शून्य जब्ती रिकार्ड। हम उन सीमा शुल्क चुनौतियों का समाधान करते हैं जिन्हें अन्य एजेंट नहीं संभाल सकते।

9. एकीकृत सेवा मॉडल

प्राथमिक मध्य पूर्व हवाई माल ढुलाई थोक विक्रेता और डोर-टू-डोर विशेषज्ञ दोनों के रूप में, हम आपको पहले एक छोटे ऑर्डर के साथ हमें आज़माने के लिए आमंत्रित करते हैं।

1. ब्लॉक स्पेस स्वामित्व के माध्यम से प्रमुख क्षमता

मध्य पूर्व में से एक के रूप में शीर्ष 5 एयर फ्रेट ऑपरेटरों में से, हम दो प्रमुख एयरलाइनों से 20 स्थायी साप्ताहिक पैलेट स्थान सुरक्षित करने में भारी निवेश करते हैं – एक ऐसी क्षमता जो बिखरी हुई बुकिंग पर निर्भर प्रतिस्पर्धियों से आगे निकल जाती है।

- अपर्याप्त मात्रा के कारण प्रतिस्पर्धी स्थान लॉक करने से बचते हैं; हमारे पैलेट साल भर पूरी तरह से लोड रहते हैं, जिसमें से 60% सहकर्मी वितरकों को आवंटित किया जाता है।

- पीक सीज़न (उदाहरण के लिए, रमज़ान) के दौरान ओवरबुकिंग/मूल्य वृद्धि का सामना करने वाले प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत, हमारा स्केल-आधारित क्षमता नियंत्रण स्थिर दरों और समय पर डिलीवरी की गारंटी देता है।

2. यूएई प्राथमिकता सीमा शुल्क पारिस्थितिकी तंत्र

हम क्लीयरेंस में तेजी लाने के लिए सीमा शुल्क अधिकारियों के साथ पूर्व-घोषणा चैनलों सहित विशेष यूएई संसाधनों का लाभ उठाते हैं:

- तत्काल शिपमेंट के लिए प्राथमिकता निकासी; उसी दिन डिलीवरी के लिए कम निरीक्षण समय (यहाँ तक कि छूट) पर बातचीत करें।

- उदाहरण: लिथियम बैटरी के पुर्जों को पूर्व-अनुमोदित मंजूरी प्राप्त होती है – अनपैकिंग से बचने के लिए निरीक्षण को 24 घंटे से घटाकर 2 घंटे कर दिया गया।

*ध्यान दें: कई छोटे चीनी माल अग्रेषणकर्ता बिचौलियों के रूप में हमारे साथ साझेदारी करते हैं।*

3. स्थानीयकृत जमीनी संचालन के 20 वर्ष

हमारी संयुक्त अरब अमीरात स्थित टीम अद्वितीय विशेषज्ञता प्रदान करती है:

- 6 खाड़ी देशों में सीधे मार्गों को कवर करने वाले 50 ट्रक (कोई तृतीय-पक्ष स्थानांतरण नहीं)।

- 500 स्थानीय कर्मचारी 24/7 सहायता (30 मिनट की प्रतिक्रिया समय) प्रदान करते हैं।

- धार्मिक छुट्टियों/नीति बदलावों का गहन ज्ञान।

परिचालन परिणाम:

- 48 घंटे से कम समय में स्थिर डिलीवरी (प्रतिस्पर्धियों की तुलना में)। आउटसोर्स किए गए बेड़े से "अंतिम-मील पक्षाघात")।

- 0.1% से कम क्षति दर।

- तत्काल शिपमेंट गोदामों को बायपास करते हैं: सीधे पोर्ट-टू-डोर प्रेषण – प्रतिस्पर्धी एक सेवा तक पहुँच प्राप्त करना चाहते हैं।

कदाचार 1

पिकअप के बाद आकार/वजन बदलना: बनी-बनाई समस्या (लागत धोखाधड़ी)

वे यह कैसे करते हैं:

कुछ संदेहास्पद माल अग्रेषणकर्ता आपका माल प्राप्त करते हैं, फिर जानबूझकर आकार (लंबाई, चौड़ाई, ऊंचाई) को बड़ा या कागज पर वजन को भारी बनाते हैं। क्योंकि हवाई माल ढुलाई शुल्क जो भी अधिक हो उस पर आधारित होता है – वास्तविक वजन या आकार वजन (प्रभार्य वजन कहा जाता है) – आकार को कृत्रिम रूप से बड़ा करने से आकार का वजन बढ़ जाता है। इससे शिपिंग लागत बहुत बढ़ जाती है। कुछ लोग तो पूरी तरह से "माप डेटा" का आविष्कार भी कर लेते हैं जो बिल्कुल भी वास्तविक नहीं है।

वे ऐसा क्यों करते हैं:

यह अतिरिक्त लाभ के लिए धोखा देने का सबसे आसान तरीका है। आकार या वजन (शुल्क का आधार) के बारे में झूठ बोलकर, वे मूल शिपिंग शुल्क में पैसे का एक बड़ा हिस्सा जोड़ते हैं। बिल देखकर अक्सर ग्राहकों को झटका लग जाता है।

जहाज़ भेजने वाले की समस्या:

जब तक आपको पता चलता है, तब तक माल उनके गोदाम में पहुंच चुका होता है या विमान पर लादा जा चुका होता है। आप फंस गए हैं! उनसे पूछताछ करने में समय और सबूत लगता है (जैसे पैकिंग से आपके फोटो/वीडियो, आपके वजन के रिकॉर्ड), लेकिन आपका शिपमेंट इंतजार नहीं कर सकता। अधिकांश समय, अपना माल ले जाने के लिए, आपके पास बढ़े हुए शुल्क का भुगतान करने के अलावा कोई विकल्प नहीं होता है।

लागत पर असर:

हवाई माल भाड़ा पहले से ही महंगा है. यदि आपका आकार/वजन 10%-30% या उससे अधिक बढ़ जाता है, तो यह सीधे आपके मुनाफे पर असर डालता है। यदि ऐसा अक्सर होता है, तो आपका पूरा शिपिंग बजट बर्बाद हो जाता है।

कदाचार 2

अत्यधिक वादा करना और कम डिलीवरी (सेवा धोखाधड़ी)

वे आप पर कैसे प्रभाव डालते हैं:

कुछ फ्रेट फारवर्डर सेल्सपर्सन, आपका व्यवसाय पाने के लिए बेताब, बड़े-बड़े वादे करते हैं जिन्हें वे संभवतः पूरा नहीं कर सकते:

बेहद तेज़ डिलीवरी: "3 दिन में डिलीवरी की गारंटी!" या "5 दिनों में घर-घर!"

100% सीमा शुल्क गारंटी: "हम कुछ भी साफ़ करते हैं!" या "कोई सीमा शुल्क समस्या नहीं!"

बहुत अच्छी-से-वास्तविक कीमतें: अन्य सभी की तुलना में बहुत कम दरों की पेशकश।

पूर्ण सेवा" के दावे: वास्तविक संसाधनों के बिना - "डोर-टू-डोर," "रियल-टाइम ट्रैकिंग," या "परेशानी मुक्त समर्थन" का वादा।

वास्तव में क्या होता है:

विलम्ब, विलम्ब, विलम्ब: उड़ानें रुक जाती हैं, गोदाम जाम हो जाते हैं, स्थानान्तरण गलत हो जाता है, सीमा शुल्क अटक जाता है।

सीमा शुल्क के बुरे सपने: सामान रोक दिया जाता है, आपसे अधिक कागजात मांगे जाते हैं, या इससे भी बदतर - सामान वापस भेज दिया जाता है या नष्ट कर दिया जाता है।

ट्रैकिंग ब्लैकआउट: एक बार भेजे जाने के बाद, आपका सामान ब्लैक होल में गायब हो जाता है। कोई अपडेट नहीं, बस तनाव।

वादे टूटे: "डोर-टू-डोर" बन गया "एयरपोर्ट-टू-एयरपोर्ट।" "पूर्ण ट्रैकिंग" केवल तभी दिखाई देगी जब वह उड़ान भरेगा और उतरेगा - बीच में कुछ भी नहीं।

ग्राहक का दुःस्वप्न:

अपना माल सौंपने के बाद, आप फंस जाते हैं। देरी से आपका उत्पादन कार्यक्रम गड़बड़ा जाता है। शिपमेंट के बीच में फॉरवर्डर्स को स्विच करना महंगा और अक्सर असंभव होता है (आपका सामान पहले से ही चल रहा है)। जब आपका शिपमेंट बंधक बना हुआ होता है, तो आप फंसा हुआ महसूस करते हैं, भयानक सेवा और अंतहीन बहाने स्वीकार करने के लिए मजबूर होते हैं।

कदाचार 3

पिकअप के बाद आश्चर्यजनक शुल्क और कीमतों में बढ़ोतरी (लागत बढ़ाना और चारा-और-स्विच)

वे इसे कैसे खींचते हैं:

1. मध्य-शिपमेंट मूल्य में वृद्धि: आपका माल उनके गोदाम में होने के बाद, वे इसे शिपमेंट के लिए अचानक अतिरिक्त पैसे की मांग करते हैं। बहाने? "उड़ान में जगह की कमी है," "ईंधन अधिभार बढ़ गया," "आपका कार्गो विशेष है।" भुगतान करें, अन्यथा आपका माल नहीं उड़ेगा।

2. गंतव्य पर छिपी हुई फीस: जब आपका सामान विदेश पहुंचता है, तो उसे छुड़ाने के लिए आप पर अप्रत्याशित शुल्कों की एक सूची लग जाती है:

गोदाम भंडारण शुल्क, प्रबंधन शुल्क, कागजी कार्रवाई शुल्क।

बढ़ा हुआ सीमा शुल्क एजेंट शुल्क, निरीक्षण शुल्क, जुर्माना (कभी-कभी उनकी गलतियों के कारण होता है)।

बनाई गई फीस जैसे "प्रबंधन शुल्क," "सेवा शुल्क," या "रिलीज़ शुल्क।"

एटिट्यूड फ्लिप:

पिकअप से पहले: विक्रेता बहुत अच्छा और मददगार है।

उठाने के बाद: वे ठंडे और धक्का देने वाले हो जाते हैं। यदि आप तुरंत भुगतान नहीं करते हैं तो वे "आपके सामान को नीलाम करने या नष्ट करने" की धमकी भी दे सकते हैं।

यह वास्तव में क्या है:

यह एक क्लासिक चारा-और-स्विच जाल है। वे आपको नीची बोली से फंसा लेते हैं, फिर जब उनके पास आपका सामान आ जाता है तो कीमत बढ़ा देते हैं। यह जानते हुए कि आप अपना माल प्राप्त करने और बड़े नुकसान (जैसे भंडारण शुल्क बढ़ने) से बचने के लिए बेताब हैं, वे मूल रूप से आपको इन अनुचित शुल्कों का भुगतान करने के लिए ब्लैकमेल करते हैं।

नुकसान:

सीधे वित्तीय प्रभाव के अलावा, यह आपकी आपूर्ति श्रृंखला को बर्बाद कर सकता है, आपके ग्राहकों के साथ विश्वास को नष्ट कर सकता है और आपकी व्यावसायिक प्रतिष्ठा को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकता है।

केस 1

मध्य पूर्व में शिपिंग करते समय आपको अपने फ्रेट फारवर्डर से 3 शर्तों की पुष्टि करनी होगी

मध्य पूर्व के लिए समुद्री माल ढुलाई के लिए फ्रेट फारवर्डर चुनते समय, मैं अत्यधिक अनुशंसा करता हूं कि आप इन तीन बिंदुओं की पहले से पुष्टि कर लें। इनका आपके निर्यात कर छूट पर बहुत बड़ा प्रभाव पड़ता है और 90% से अधिक कंपनियां इन मुद्दों पर फंस जाती हैं

तीसरा, अपने फारवर्डर से पुष्टि करें कि प्रदान किया गया लदान बिल फारवर्डर लदान बिल है या वाहक बिल है। यदि यह फॉरवर्डर बिल ऑफ लैडिंग है, तो पूछें कि क्या वे सहायक दस्तावेज के रूप में कैरियर बिल ऑफ लैडिंग प्रदान कर सकते हैं, जो आपके निर्यात कर छूट के लिए आवश्यक है।

चौथा, जांचें कि क्या आपका फारवर्डर एक गैर-पोत परिचालन सामान्य वाहक है। यदि नहीं, तो उनके द्वारा जारी किया गया फॉरवर्डर बिल ऑफ लैडिंग अमान्य हो सकता है

तीसरा, पूछें कि क्या आपका फारवर्डर अलग-अलग चालान जारी कर सकता है, जैसे घरेलू परिवहन, सीमा शुल्क निकासी, टर्मिनल शुल्क और अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के लिए चालान

इसी तरह, फॉरवर्डर चुनते समय मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई, कभी भी केवल कीमतों की तुलना न करें! इन तीन बिंदुओं को नजरअंदाज करने से गंभीर देरी और अनावश्यक लागत हो सकती है

चौथा, विस्तृत पारगमन समय स्पष्ट करें। डॉन बस एक अस्पष्ट पर भरोसा मत करो “3 दिन की डिलीवरी”. आपको नवीनतम गोदाम कट-ऑफ समय और सीमा शुल्क घोषणा कट-ऑफ समय की पुष्टि करनी होगी। इन समय-सीमाओं के चूकने पर आपका सामान अगली उड़ान के लिए मजबूर हो जाएगा और आपका पूरा ऑर्डर बाधित हो जाएगा शेड्यूल...{और अधिक जानें} .

केस 2

मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई: माल अग्रेषणकर्ता अमेज़ॅन व्यवसाय भी चलाते हैं - आपका डेटा सीधे लिया जाता है, आप कभी भी इससे बचाव नहीं कर सकते हैं!

मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई के माध्यम से शिपिंग करते समय, सबसे बड़ा घोटाला क्या है? कुछ माल अग्रेषणकर्ता अमेज़न व्यवसाय भी चलाते हैं। उनकी अपनी अमेज़ॅन ऑपरेशन टीमें हैं, और उनके साथ जहाज चलाने वाले सीमा पार ई-कॉमर्स विक्रेता उनके सर्वोत्तम उत्पाद अनुसंधान उपकरण बन जाते हैं!

वे ठीक-ठीक जानते हैं कि आप कितना माल भेजते हैं, कौन से उत्पाद सबसे अधिक बिकते हैं, आपकी मासिक शिपिंग मात्रा, और सबसे महत्वपूर्ण बात, वे आपके लक्षित ग्राहकों के बारे में सब कुछ जानते हैं। क्या यह सर्वोत्तम उत्पाद चयन डेटा नहीं है?

ये फ़ॉरवर्डर इस डेटा का उपयोग सीधे अपनी स्वयं की ऑपरेशन टीमों में करते हैं - या तो आपके विरुद्ध सूचीबद्ध करने के लिए या उसी प्रकार के उत्पाद बेचने के लिए। आप इसके विरुद्ध बचाव नहीं कर सकते।

मैं आपको एक और आम घोटाला बताता हूं मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई. कुछ फारवर्डर हवाई और समुद्री शिपमेंट के लिए तेज़ समुद्री माल ढुलाई बुक करते हैं लेकिन वास्तव में कीमत में अंतर अर्जित करने के लिए धीमी समुद्री माल ढुलाई द्वारा जहाज भेजते हैं। यह सबसे ख़राब तरकीबों में से एक है.

हाल ही में, उच्च तापमान, बाढ़, हड़ताल और दंगों ने उन्हें बहुत सारे बहाने दिए हैं। वे आसानी से कहते हैं: "गर्म मौसम के कारण देरी हुई!" “दंगे हो गए, क्षमा करें!” "हड़तालें शुरू हो गईं, हम इसमें मदद नहीं कर सकते..."

दूसरा घोटाला क्या है? कुछ माल अग्रेषणकर्ताओं के पास पेशेवर ज्ञान का अभाव है और वे गैर-जिम्मेदार हैं। उच्च मुनाफे का पीछा करने के लिए, वे गुप्त रूप से संवेदनशील वस्तुओं को सामान्य वस्तुओं के साथ मिलाते हैं और अनधिकृत कार्गो को बेतरतीब ढंग से भेजते हैं।

वे जिन सीमा शुल्क निकासी एजेंटों के साथ सहयोग करते हैं वे भी गैर-पेशेवर बिचौलिए हैं। यदि कुछ भी गलत नहीं होता है, तो आप बस भाग्यशाली हैं। जब समस्याएँ होती हैं, तो वे इसका दोष रीति-रिवाजों द्वारा नीतिगत परिवर्तनों पर मढ़ देते हैं।

दरअसल, सीमा शुल्क आमतौर पर मुद्दों को ठीक करने का मौका देता है - जैसे गायब लेबल। आपको बस उन्हें ठीक से लेबल करना होगा, पारगमन गोदाम के लिए एक छोटा सा शुल्क देना होगा, और सीमा शुल्क माल को साफ़ कर देगा

लेकिन गैर-पेशेवर फारवर्डर या बिचौलिए केवल यही कहते हैं: "क्षमा करें, आपका माल वापस करना होगा या नष्ट करना होगा, और आपको अतिरिक्त शुल्क देना होगा।"

वे जिम्मेदारी लेने या उचित सेवा प्रदान करने से इनकार करते हैं, जिससे आपके पास बहस करने का कोई रास्ता नहीं बचता है।

एक रसद सेवा प्रदाता के रूप में, आपको सीमा शुल्क संबंधी समस्याएं होने पर गंभीरता से समस्याओं का समाधान करना चाहिए - यही हम समझते हैं।

[और जानें]

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केस 3

मध्य पूर्व हवाई माल ढुलाई: गति और गारंटीकृत क्षमता कौन प्रदान करता है?

(कैसे कार्गो अक्सर दाओलोंग लॉजिस्टिक्स में वापस जाने का रास्ता खोज लेता है)

श्री लिन को अपने कारखाने के विस्तार के लिए उच्च परिशुद्धता वाली सीएनसी मशीनों, स्वचालित उत्पादन लाइनों और निरीक्षण उपकरणों के एक बैच को सीमित परियोजना समय सीमा के साथ संयुक्त अरब अमीरात के लिए हवाई माल ढुलाई की आवश्यकता थी। हमारे कोटेशन की समीक्षा करने के बाद, उन्होंने हमारे कार्यालय का दौरा करने में रुचि व्यक्त की—यद्यपि कोई तिथि निर्धारित किए बिना।

एक दोपहर, उसने अप्रत्याशित रूप से हमारी बिल्डिंग लॉबी से फोन किया। उनकी अघोषित यात्रा हमारे वास्तविक कार्यों का आकलन करने के लिए एक जानबूझकर उठाया गया कदम था।

हमारी कंपनी लॉन्गगैंग जिले में रोंगडे इंटरनेशनल प्लाजा में टॉवर बी की पूरी 8वीं मंजिल पर है—स्व-स्वामित्व वाली संपत्ति, पट्टे पर नहीं। लगभग 100 कर्मचारियों के साथ, हमारे पैमाने ने श्री लिन को प्रभावित किया। हम दो समर्पित मध्य पूर्व हवाई मार्ग संचालित करते हैं: एक गुआंगज़ौ/शेन्ज़ेन से संयुक्त अरब अमीरात तक सीधा, और दूसरा बीजिंग के माध्यम से। इसका मतलब है कि हम संयुक्त अरब अमीरात के लिए *हर दैनिक उड़ान* पर गारंटीशुदा पैलेट स्पेस सुरक्षित करते हैं। इस तरह की दोहरे मार्ग की क्षमता बेजोड़ समयबद्धता और भारी कार्गो क्षमता सुनिश्चित करती है, जो प्रतिस्पर्धियों से कहीं आगे है।

60,000 शेन्ज़ेन माल अग्रेषणकर्ताओं के बीच—1,000 से अधिक मध्य पूर्व हवाई माल ढुलाई में विशेषज्ञता रखते हैं—कुछ हमारे पैमाने से मेल खाते हैं। लेकिन कोई भी इस पैमाने को *दो विशिष्ट मार्गों* के साथ नहीं जोड़ता है। नतीजतन, मध्य पूर्व के लिए भेजा गया माल अक्सर कई फारवर्डरों के माध्यम से फिर से भेजा जाता है... अंततः हमारे साथ ही समाप्त होता है। हम स्रोत हैं.

श्री लिन ने तुरंत कार्गो ड्रॉप-ऑफ की व्यवस्था की। सात दिन बाद, सभी उपकरण उसके निर्माण स्थल पर पहुंच गए।

1) 20 कार्गो पैलेटों की सुरक्षित साप्ताहिक खरीद - साथियों की शिपिंग क्षमता का 10 गुना।

2) संयुक्त अरब अमीरात के हवाई अड्डों पर प्राथमिकता निकासी चैनल आगमन पर तत्काल सीमा शुल्क जारी करने के लिए।

3) शीघ्र पिकअप प्राथमिकता- ग्राहकों को तत्काल ऑर्डर एक ही दिन में वितरित किए जाते हैं।