Cas 1
3 conditions que vous devez confirmer auprès de votre transitaire lors de l'expédition au Moyen-Orient
Lors du choix d’un transitaire pour du fret maritime vers le Moyen-Orient, je vous recommande fortement de confirmer ces trois points à l’avance. Ils ont un impact énorme sur votre réduction de taxe à l'exportation, et plus de 90 % des entreprises sont bloquées sur ces questions.
Troisièmement, confirmez auprès de votre transitaire si le connaissement fourni est un connaissement du transitaire ou un connaissement du transporteur. S'il s'agit d'un connaissement de transitaire, demandez-leur s'ils peuvent fournir le connaissement du transporteur comme pièce justificative, qui est requise pour votre remise de taxe à l'exportation.
Quatrièmement, vérifiez si votre transitaire est un transporteur public n’exploitant pas de navires. Dans le cas contraire, le connaissement du transitaire qu'ils émettent peut être invalide.
Troisièmement, demandez si votre transitaire peut émettre des factures distinctes, telles que des factures pour le transport intérieur, le dédouanement, les frais terminaux et le transport international.
De même, lors du choix d'un transitaire pour fret aérien vers le Moyen-Orient, ne comparez jamais seulement les prix ! Ignorer ces trois points peut entraîner de sérieux retards et des coûts inutiles
Quatrièmement, clarifiez le temps de transit détaillé. Don Je ne me base pas uniquement sur un vague "Livraison 3 jours». Vous devez confirmer la dernière heure limite d’entrepôt et l’heure limite de déclaration en douane. Le non-respect de ces délais forcera vos marchandises à prendre le vol suivant et perturbera l'intégralité de votre commande. calendrier...{en savoir plus}
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Cas 2
Fret aérien vers le Moyen-Orient : les transitaires gèrent également des activités Amazon – vos données sont récupérées directement, vous ne pouvez jamais vous en prémunir !
Lors d'une expédition par fret aérien vers le Moyen-Orient, quelle est la plus grande arnaque ? Certains transitaires dirigent également des activités Amazon. Ils disposent de leurs propres équipes opérationnelles Amazon et les vendeurs de commerce électronique transfrontaliers qui expédient avec eux deviennent leurs meilleurs outils de recherche de produits !
Ils savent exactement combien de marchandises vous envoyez, quels produits se vendent le mieux, votre volume d’expédition mensuel et, plus important encore, ils savent tout sur vos clients cibles. N'est-ce pas la meilleure donnée de sélection de produits ?
Ces transitaires utilisent ces données directement dans leurs propres équipes opérationnelles – soit pour vous lister, soit pour vendre le même type de produits. Vous ne pouvez tout simplement pas vous défendre contre cela.
Laissez-moi vous raconter une autre arnaque courante avec fret aérien vers le Moyen-Orient. Certains transitaires réservent du fret maritime rapide pour les expéditions aériennes et maritimes, mais expédient en fait par fret maritime lent pour gagner la différence de prix. C'est l'une des pires astuces.
Récemment, les températures élevées, les inondations, les grèves et les émeutes leur ont donné de nombreuses excuses. Ils disent facilement : « Retardé à cause de la chaleur ! » « Des émeutes ont eu lieu, désolé ! « Des grèves ont éclaté, on n’y peut rien… »
Quelle est la deuxième arnaque ? Certains transitaires manquent de connaissances professionnelles et sont irresponsables. Pour rechercher des profits élevés, ils mélangent secrètement des marchandises sensibles avec des marchandises générales et expédient des marchandises non autorisées au hasard.
Les agents de dédouanement avec lesquels ils coopèrent sont également des intermédiaires non professionnels. Si tout va bien, vous avez simplement de la chance. Lorsque des problèmes surviennent, ils imputent cela aux changements de politique des douanes.
En fait, les douanes donnent généralement la possibilité de résoudre les problèmes, comme les étiquettes manquantes. Il vous suffit de les étiqueter correctement, de payer une somme modique pour l'entrepôt de transit et les douanes dédouaneront les marchandises.
Mais les transitaires ou intermédiaires non professionnels se contentent de dire : « Désolé, vos marchandises doivent être retournées ou détruites et vous devez payer des frais supplémentaires. »
Ils refusent d’assumer leurs responsabilités ou de fournir un service approprié, vous laissant sans aucun moyen de contester.
En tant que prestataire de services logistiques, vous devez résoudre sérieusement les problèmes lorsque des problèmes douaniers surviennent – c'est ce que nous comprenons.
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Cas 3
La vérité honnête que j'ose dire seulement après avoir quitté mon emploi de transitaire
Après avoir quitté mon emploi dans une entreprise de transitaire, je dois vous dire ces vérités que j'ai gardées pour moi pendant longtemps. Si vous devez envoyer du fret aérien au Moyen-Orient, soyez prudent.
Après avoir longtemps travaillé dans ce secteur, j'ai vu trop de gens se faire arnaquer et se sentir impuissants. Certains transitaires ne se soucient que de l’argent. Pensez-vous que vous serez traité comme un « dieu » après avoir payé les frais d'expédition ? C'est tellement naïf. Lorsque votre colis reste bloqué à la douane ou que la boîte est gravement endommagée, le service client vous dira simplement « Nous ne pouvons rien faire ».
Après tout, vous n’expédiez probablement qu’une seule fois, donc ils ne se soucient pas des clients réguliers. Les escrocs sont partout dans le fret aérien vers le Moyen-Orient marché.
Ce qui est encore plus ridicule, ce sont leurs astuces trompeuses : ils se vantent de leurs grands entrepôts et de leurs canaux d'expédition stables, alors qu'en réalité ils ne disposent même pas d'un lieu de stockage approprié. Ils prennent vos marchandises et les transmettent à une petite entreprise de logistique inconnue.
Certains faux sites officiels semblent encore plus réels que les véritables, avec des publicités bruyantes. Ils font la promotion des « prix les plus bas en ligne » et du « fret aérien vers le Moyen-Orient livré en 72 heures ». Mais une fois que vous envoyez vos marchandises, elles disparaissent complètement et vous perdez votre argent et vos colis.
En réalité, les transitaires fiables sont totalement différents : ils vérifient de manière proactive les colis lorsqu'ils arrivent à l'entrepôt, suivent le processus de dédouanement à tout moment et répondent instantanément aux messages en cas de problème. Contrairement à ces mauvaises entreprises qui ne font que disparaître.
Prenons l’exemple de notre DL Logistics. Seuls les gens de ce secteur savent à quel point il est important de disposer de notre propre entrepôt dédié. Nous disposons d'un entrepôt de commerce extérieur de 2 000 mètres carrés à Yantian, sur 6 étages. Les marchandises sont gérées de manière standardisée. Tout le monde doit porter un casque de sécurité et des uniformes de travail lorsqu’il entre dans l’entrepôt, et il existe des règles claires concernant les itinéraires. Nous contrôlons nous-mêmes l'ensemble du processus logistique et nous sommes l'une des trois seules entreprises de ce type parmi 60 000 pairs à Shenzhen. Les visiteurs étrangers font toujours l'éloge de notre entrepôt.
Donc si tu as besoin fret aérien vers le Moyen-Orient, prêtez une attention particulière à ces trois points pour juger si une entreprise est fiable :
Vérifiez les certificats : demandez-leur de montrer leur licence commerciale et leur qualification de transitaire. S’ils n’en ont pas, bloquez-les immédiatement sans hésiter.
Service de contrôle : mesurent-ils les dimensions avec un équipement professionnel et prennent-ils des photos pour les enregistrer après l'entrée des marchandises dans l'entrepôt ? S'ils tardent à vous donner un numéro de suivi après l'expédition, c'est définitivement un piège.
Vérifiez les avis : recherchez de vrais commentaires sur les réseaux sociaux. S'il y a de nombreuses plaintes concernant des colis perdus et des frais supplémentaires aléatoires, restez loin.
Le marché du fret est désormais très chaotique : ils vous attirent avec des prix bas comme « l'expédition dans le monde entier pour seulement 9,9 yuans », puis facturent toutes sortes de frais supplémentaires après réception de vos marchandises.
Lorsque des problèmes surviennent, le service client vous ignore ou impute cela à une « inspection douanière stricte » ou au « mauvais temps ». Si vous ne parvenez pas à décider quelle entreprise choisir, n'hésitez pas à me le demander à tout moment.
J'ai moi-même rencontré de nombreux pièges, je peux donc vous aider à les éviter. Choisir le bon transitaire pour le fret aérien vers le Moyen-Orient est vraiment important.{en savoir plus}
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