چین سے متحدہ عرب امارات کے لیے شپنگ: 100 بکس دبئی ایکسپو، 72-گھنٹے کی بازیافت

میں آپ کو ایک سچی کہانی سناتا ہوں۔ مسٹر زینگ دبئی ایکسپو میں جا رہے تھے۔ اس کے پاس فون اسکرین پروٹیکٹر کے 100 بکس تھے۔ ہر باکس میں 200 ٹکڑے تھے، لہذا کل 20،000 ٹکڑے۔ یہ ایک تھا چین سے یو اے ای تک ترسیل حکم لیکن فیکٹری نے کلر باکس ڈائی کٹ کو غلط بنا دیا۔ انہیں اسے دوبارہ کرنا پڑا، اور اس میں 4 دن لگے۔ پھر ویک اینڈ ہٹ گیا، اور ایک اور ہفتہ چلا گیا۔ اس وقت تک جب تمام سامان ختم، پیلیٹائز، اور لپیٹ لیا گیا، ایکسپو سے پہلے صرف 5 دن باقی تھے۔ مسٹر زینگ بہت پریشان تھے۔ اس نے سات یا آٹھ فریٹ فارورڈرز سے پوچھا۔ ان کے جوابات تقریباً ایک جیسے تھے: بہت تنگ، پیلیٹ سپاٹ کی ضرورت ہے، کسٹم کلیئرنس اور ترسیل، 5 دن ناممکن ہے، شاید 8 یا 9 دن۔ یہ کام نہیں کرے گا۔ 8 یا 9 دنوں میں ایکسپو ختم ہو جائے گی۔

وہ میرے پاس آیا۔ ان کا پہلا جملہ تھا: "دبئی ایکسپو 5 دنوں میں ہے۔ فون اسکرین پروٹیکٹرز کے 100 بکس۔ کیا آپ انہیں وہاں حاصل کر سکتے ہیں؟" میں فوراً سمجھ گیا۔ اس طرح کے فوری احکامات کے ساتھ، دس میں سے نو بار، کچھ پہلے تاخیر ہوئی تھی۔ میرے پاس ایک بار ایک گاہک تھا جس نے مجھے دوپہر کے وقت فون کیا اور کہا کہ سامان اس دوپہر کو ہوائی جہاز میں ہونا چاہئے۔ ایک ہی صورت حال۔ لیکن فوری کارگو ایسی چیز نہیں ہے جسے آپ آخری لمحات میں ٹھیک کر سکتے ہیں۔

کیا فوری سامان منتقل ہو سکتا ہے اس کے بارے میں نہیں ہے کہ آپ کتنے پریشان ہیں۔ نان اسٹاپ کال کرنے سے کوئی فائدہ نہیں ہوتا ہے۔ یہ اس بات پر منحصر ہے کہ آیا کسی نے پہلے ہی پیلیٹ سپاٹ، پک اپ، دستاویزات، اور کسٹم کلیئرنس حاصل کر لیا ہے۔ بہت سے لوگ کر رہے ہیں۔ چین سے یو اے ای تک ترسیل پہلی پروازیں چیک کریں۔ پروازوں کو چیک کرنا بیکار ہے۔ آیا آپ کا کارگو اس پر پہنچ سکتا ہے اس کا انحصار اس بات پر ہے کہ آیا آپ کے فریٹ فارورڈر کے پاس پیلیٹ کے دھبے ہیں۔ کوئی پیلیٹ دھبہ نہیں، چاہے آپ کی قیمت کتنی ہی کم ہو، آپ صرف دیکھتے ہیں۔ مجھے ایک مثال استعمال کرنے دو۔ پرواز کھانے سے بھری ہوئی میز کی طرح ہے۔ ایک پیلیٹ اسپاٹ آپ کی نشست ہے۔ کھانے کی خوشبو کتنی ہی اچھی کیوں نہ ہو، اگر آپ کے پاس کوئی نشست نہیں ہے، تو آپ صرف کھڑے ہو کر دیکھ سکتے ہیں۔ خاص طور پر دبئی ایکسپو سیزن کے دوران، پیلیٹ کے دھبے معمول سے زیادہ سخت ہوتے ہیں۔ بہت سے فریٹ فارورڈرز صرف آؤٹ سورس کرتے ہیں۔ ان کے ہاتھ میں پیلیٹ نہیں ہیں، آخری لمحات میں آپ کو نچوڑنے دیں۔

ایک بار جب مسٹر ژینگ کے کارگو کے ہمارے گودام میں جانے کی تصدیق ہو گئی، تو ہم نے اگلے دن کی یو اے ای کی فلائٹ پر ایک پیلیٹ اسپاٹ کو بند کر دیا۔ متحدہ عرب امارات کا راستہ ہم خود چلاتے ہیں۔ ہمارے پاس ہفتے میں 20 فکسڈ پیلیٹ ہیں۔ ہم براہ راست اور ٹرانزٹ دونوں لائنیں چلاتے ہیں، اس لیے ہم اگلے دن کے لیے جگہ کو مقفل کر سکتے ہیں۔ ہر کوئی جانتا ہے کہ فوری کارگو واقعی پیلیٹ کے دھبوں کو کھا جاتا ہے۔ ہم اعلی تعدد کے ساتھ ایک ہی وقت میں دو لائنیں چلاتے ہیں۔ ہر روز متحدہ عرب امارات کی پروازوں میں ہمارے فکسڈ پیلیٹ سپاٹ ہوتے ہیں۔ اس لیے ہم یہ حکم لے سکتے ہیں۔ پیلیٹ اسپاٹ کو لاک کرنا صرف ایک فون کال نہیں ہے۔ ہمیں ایئر لائن کے ساتھ جگہ، وزن اور حجم کی تصدیق کرنی ہوگی۔ ہمیں کارگو کے نام، ٹکڑوں اور متوقع گودام کی وقت پر اطلاع دینے کی بھی ضرورت ہے۔ تصدیق کے بعد ہی اسے لاک کیا جاتا ہے۔

جب کارگو ہمارے گودام کے راستے پر تھا، ہماری آپریشنز ٹیم نے پہلے کسٹم دستاویزات کی جانچ کی۔ انوائس، پیکنگ لسٹ، ماڈل، مقدار، سب پہلے سے چیک کر لیا گیا۔ مسٹر زینگ نے بھی مدد کی۔ جب فیکٹری نے ٹرک لوڈ کیا تو انہوں نے ہمیں ایک ویڈیو بھیجی۔ 100 ڈبوں کو صاف ستھرا اسٹیک کیا گیا تھا۔

پانچ گھنٹے بعد، فون اسکرین پروٹیکٹرز کے 100 بکس ہمارے گودام میں پہنچے۔ ہمارے آپریٹرز نے پیکیجنگ، باکس کے نشانات اور لیبلز کو چیک کیا۔ انہوں نے پایا کہ 20 خانوں پر پرائیویسی فلم کے ماڈل کے طور پر بیرونی لیبل پرنٹ کیے گئے تھے، لیکن اصل سامان ایچ ڈی فلم تھا۔ ماڈل ایکسپو گودام میں فہرست سے مماثل نہیں ہے۔ عام طور پر یہ کوئی بڑی بات نہیں ہوسکتی ہے۔ لیکن ایک بار جب ایکسپو کارگو دبئی کے کسٹم میں پھنس جاتا ہے، تو تاخیر غیر متوقع ہو سکتی ہے۔

مسٹر زینگ نے پہلے ہی اپنا بوتھ بک کر رکھا تھا۔ اگر کارگو نہیں پہنچا، یا ماڈل مماثل نہیں ہے، تو یہ صرف مال برداری کی لاگت کے بارے میں نہیں ہوگا۔ ہم نے موقع پر ہی لیبلز کو دوبارہ پرنٹ کیا اور نئے لیبل لگانے کا اہتمام کیا۔ سب کچھ طے تھا۔

تصدیق کے بعد کارگو ایئرپورٹ چلا گیا۔ کسٹم کے کاغذات پہلے سے چیک کیے گئے تھے۔ اگلے دن دوپہر کے وقت، پرواز نے آسانی سے ٹیک آف کیا۔ آٹھ گھنٹے بعد دبئی ایئرپورٹ پر پہنچا۔ اسی وقت، ہماری مقامی کسٹم بروکر ٹیم نے پیشگی کلیئرنس دستاویزات تیار کر رکھی تھیں۔ تیسرے دن کی صبح گیارہ بجے سے پہلے کسٹم کلیئرنس اور پک اپ ہو گیا۔ کارگو کو کسٹم بانڈڈ گودام سے ہمارے بیرون ملک گودام میں منتقل کیا گیا تھا۔ اسی دن اسے ایکسپو ہال بھیج دیا گیا۔ مسٹر زینگ ایکسپو کو یاد نہیں کیا.