Доставка из Китая в ОАЭ: 100 коробок почти пропустили выставку Dubai Expo, 72-часовой обзор
Позвольте мне рассказать вам правдивую историю. Г-н Чжэн собирался на выставку в Дубае. У него было 100 коробок защитных пленок для телефонов. В каждой коробке было по 200 штук, всего 20 000 штук. Это был доставка из Китая в ОАЭ заказ. Но фабрика неправильно вырезала цветную коробку. Пришлось переделывать, и это заняло 4 дня. Потом наступили выходные, и прошла еще неделя. К моменту, когда все товары были готовы, уложены на поддоны и упакованы, до выставки оставалось всего 5 дней. Г-н Чжэн был очень обеспокоен. Он опросил семь или восемь экспедиторов. Ответы были практически одинаковыми: тесно, нужны паллетные места, растаможка и доставка, 5 дней невозможно, может 8 или 9 дней. Это не сработает. Через 8 или 9 дней выставка закончится.
Он пришел ко мне. Его первое предложение было: «Выставка в Дубае состоится через 5 дней. 100 коробок защитных пленок для телефонов. Вы можете доставить их туда?» Я сразу понял. При таких срочных заказах в девяти случаях из десяти что-то раньше задерживалось. Однажды у меня был покупатель, который позвонил мне в полдень и сказал, что товар должен быть отправлен самолетом сегодня днем. Та же ситуация. Но срочный груз – это не то, что можно исправить в последнюю минуту.
Сможет ли перевезти срочный груз, это не о том, насколько вы беспокоитесь. Звонки без остановки не помогают. Это зависит от того, обеспечил ли кто-то уже поддонные места, самовывоз, документы и таможенное оформление. Многие люди делают доставка из Китая в ОАЭ первая проверка полетов. Проверка рейсов бесполезна. Возможность доставки вашего груза зависит от того, есть ли у вашего экспедитора фиксированные места для поддонов. Никаких мест для поддонов, какой бы низкой ни была ваша цена, вы просто смотрите. Позвольте мне привести пример. Полет подобен столу, полному еды. Место для поддона — ваше место. Независимо от того, насколько хорошо пахнет еда, если у вас нет места, вы можете только стоять и смотреть. Особенно во время выставочного сезона в Дубае места для поддонов теснее, чем обычно. Многие экспедиторы просто передают свои услуги на аутсорсинг. У них нет поддонов в руках, не говоря уже о том, чтобы втиснуть вас в последнюю минуту.
Как только было подтверждено, что груз г-на Чжэна будет доставлен на наш склад, мы зафиксировали место для поддона на следующий день рейсом из ОАЭ. Мы сами обслуживаем маршрут ОАЭ. У нас есть 20 фиксированных поддонов в неделю. У нас есть как прямые, так и транзитные маршруты, поэтому мы можем зарезервировать место на следующий день. Все знают, что срочные грузы очень съедают место на паллетах. Мы запускаем две линии одновременно с высокой частотой. Каждый день на рейсах в ОАЭ имеются наши фиксированные места для поддонов. Вот почему мы могли принять этот заказ. Запирание места для поддона – это не просто один телефонный звонок. Мы должны подтвердить место, вес и объем у авиакомпании. Нам также необходимо сообщить наименование груза, его количество и ожидаемое время доставки на склад. Только после подтверждения он блокируется.
Пока груз был на пути к нам на склад, наша оперативная группа в первую очередь проверила таможенные документы. Счет-фактура, упаковочный лист, модель, количество, все проверено заранее. Г-н Чжэн также помог. Когда завод загрузил грузовик, нам прислали видео. 100 коробок были аккуратно сложены.
Через пять часов на наш склад прибыли 100 коробок защитных пленок для телефонов. Наши операторы проверили упаковку, маркировку коробок и этикеток. Они обнаружили, что на 20 коробках внешние этикетки были напечатаны в виде модели конфиденциальной пленки, но на самом деле товар представлял собой пленку HD. Модель не соответствовала списку поступления на склад выставки. Обычно это не имеет большого значения. Но как только выставочный груз застревает на таможне Дубая, задержка может быть непредсказуемой.
Г-н Чжэн уже забронировал свой стенд. Если бы груз не прибыл или модель не подошла бы, дело было бы не только в стоимости перевозки. Мы перепечатали этикетки на месте и договорились о нанесении новых этикеток. Все было исправлено.
После подтверждения груз отправился в аэропорт. Таможенные документы прошли предварительную проверку. В полдень следующего дня рейс благополучно стартовал. Восемь часов спустя он прибыл в аэропорт Дубая. В то же время наша местная команда таможенных брокеров заранее подготовила документы для оформления. Утром третьего дня, до 11 утра, было произведено растаможивание и вывоз. Груз был перевезен с таможенного склада на наш зарубежный склад. В тот же день его отправили в выставочный зал. Господин Чжэн не пропустил выставку.