Envío desde China a los Emiratos Árabes Unidos: 100 cajas casi se pierden en la Expo de Dubai, resumen de 72 horas
Déjame contarte una historia real. El señor Zheng iba a una exposición de Dubai. Tenía 100 cajas de protectores de pantalla para teléfonos. Cada caja tenía 200 piezas, es decir, 20.000 piezas en total. Este fue un envío desde china a uae orden. Pero la fábrica hizo mal el troquelado de la caja de color. Tuvieron que rehacerlo y eso tomó 4 días. Luego llegó el fin de semana y pasó otra semana. Para cuando todos los productos estuvieron terminados, paletizados y envueltos, solo faltaban cinco días para la exposición. El señor Zheng estaba muy preocupado. Preguntó a siete u ocho transportistas. Sus respuestas fueron casi las mismas: demasiado apretado, necesitan espacios para palés, despacho de aduana y entrega, 5 días es imposible, tal vez 8 o 9 días. Eso no funcionaría. En 8 o 9 días la exposición terminaría.
Él vino a mí. Su primera frase fue: "La exposición de Dubai es en 5 días. 100 cajas de protectores de pantalla para teléfonos. ¿Puedes conseguirlos allí?" Lo entendí enseguida. Con pedidos urgentes como este, nueve de cada diez veces algo anterior se retrasaba. Una vez tuve un cliente que me llamó al mediodía y me dijo que la mercancía debía estar en un avión esa tarde. Misma situación. Pero la carga urgente no es algo que se pueda arreglar en el último momento.
Que la carga urgente pueda moverse no depende de lo ansioso que esté. Llamar sin parar no ayuda. Depende de si alguien ya ha asegurado los espacios para palés, la recogida, los documentos y el despacho de aduana. Mucha gente haciendo envío desde china a uae primeros vuelos de verificación. Comprobar vuelos es inútil. La capacidad de su carga para transportarse depende de si su transportista dispone de espacios para palés fijos. No hay espacios para palés, no importa cuán bajo sea tu precio, solo mira. Permítanme usar un ejemplo. Un vuelo es como una mesa llena de comida. Un palé es tu asiento. No importa lo bien que huela la comida, si no tienes asiento, sólo puedes quedarte de pie y mirar. Especialmente durante la temporada de exposiciones de Dubai, los espacios para palés son más reducidos de lo habitual. Muchos transitarios simplemente subcontratan. No tienen palets en mano y mucho menos te apretujan en el último momento.
Una vez que se confirmó que la carga del Sr. Zheng iba a nuestro almacén, aseguramos un lugar para el palé en el vuelo de los Emiratos Árabes Unidos del día siguiente. Nosotros mismos recorremos la ruta de los EAU. Disponemos de 20 palets fijos a la semana. Contamos con líneas directas y de tránsito, por lo que podemos reservar un lugar para el día siguiente. Todo el mundo sabe que la carga urgente ocupa mucho espacio en los palés. Operamos dos líneas al mismo tiempo, con alta frecuencia. Todos los días hay nuestras plazas fijas para palés en vuelos a EAU. Por eso pudimos tomar este pedido. Bloquear un lugar para pallet no es solo una llamada telefónica. Tenemos que confirmar espacio, peso y volumen con la aerolínea. También debemos informar el nombre de la carga, las piezas y el tiempo previsto de entrada en almacén. Sólo después de la confirmación se bloquea.
Mientras la carga se dirigía a nuestro almacén, nuestro equipo de operaciones revisó primero los documentos aduaneros. Factura, lista de empaque, modelo, cantidad, todo verificado con anticipación. El señor Zheng también ayudó. Cuando la fábrica cargó el camión, nos enviaron un vídeo. Las 100 cajas estaban apiladas ordenadamente.
Cinco horas después, llegaron a nuestro almacén 100 cajas de protectores de pantalla para teléfonos. Nuestros operadores revisaron el embalaje, las marcas de las cajas y las etiquetas. Descubrieron que 20 cajas tenían etiquetas exteriores impresas como un modelo de película de privacidad, pero los productos reales eran películas HD. El modelo no coincidía con la lista de almacenes de la exposición. Normalmente, esto podría no ser gran cosa. Pero una vez que el cargamento de la exposición queda atascado en la aduana de Dubai, el retraso puede ser impredecible.
El Sr. Zheng ya había reservado su stand. Si la carga no llegara o el modelo no coincidiera, no se trataría sólo del costo del flete. Reimprimimos las etiquetas en el acto y organizamos la aplicación de nuevas etiquetas. Todo estaba arreglado.
Tras la confirmación, la carga se dirigió al aeropuerto. Los documentos aduaneros fueron verificados previamente. Al mediodía del día siguiente, el vuelo despegó sin problemas. Ocho horas después llegó al aeropuerto de Dubai. Al mismo tiempo, nuestro equipo de agentes de aduanas locales había preparado los documentos de despacho con antelación. En la mañana del tercer día, antes de las 11 de la mañana, se realizó el despacho de aduana y la recogida. La carga fue trasladada del almacén aduanero a nuestro almacén en el extranjero. Ese mismo día fue enviado al salón de exposiciones. El señor Zheng no se perdió la exposición.