চীন থেকে সংযুক্ত আরব আমিরাতে শিপিং: 100 বক্স প্রায় মিস করা দুবাই এক্সপো, 72-ঘন্টা রিক্যাপ
একটা সত্য ঘটনা বলি। মিঃ ঝেং দুবাই এক্সপোতে যাচ্ছিলেন। তার কাছে ফোনের স্ক্রিন প্রটেক্টরের 100টি বাক্স ছিল। প্রতিটি বাক্সে 200 টুকরা ছিল, তাই মোট 20,000 টুকরা। এই ছিল একটি চীন থেকে ইউএইতে শিপিং আদেশ কিন্তু কারখানা রং বক্স ডাই-কাট ভুল করেছে। তাদের এটি পুনরায় করতে হয়েছিল এবং এতে 4 দিন সময় লেগেছিল। তারপর সপ্তাহান্তে আঘাত, এবং আরো একটি সপ্তাহ চলে গেছে. সমস্ত পণ্য সমাপ্ত, প্যালেটাইজড এবং মোড়ানোর সময়, এক্সপোর আগে মাত্র 5 দিন বাকি ছিল। মিঃ ঝেং খুব চিন্তিত ছিলেন। তিনি সাত বা আটটি মালবাহী ফরোয়ার্ডকে জিজ্ঞাসা করলেন। তাদের উত্তর প্রায় একই ছিল: খুব আঁটসাঁট, প্যালেট দাগ প্রয়োজন, কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স এবং ডেলিভারি, 5 দিন অসম্ভব, সম্ভবত 8 বা 9 দিন। যে কাজ করবে না. 8 বা 9 দিনের মধ্যে, এক্সপো শেষ হবে।
সে আমার কাছে এসেছিল। তার প্রথম বাক্যটি ছিল: "দুবাই এক্সপো 5 দিনের মধ্যে। ফোনের স্ক্রিন প্রটেক্টরের 100 বক্স। আপনি কি সেখানে পেতে পারেন?" আমি তখনই বুঝতে পেরেছি। এইরকম জরুরী আদেশ দিয়ে, দশ বারের মধ্যে নয় বার, আগে কিছু বিলম্বিত হয়েছিল। আমার একবার একজন গ্রাহক ছিল যিনি আমাকে দুপুরে ফোন করেছিলেন এবং বলেছিলেন যে পণ্যগুলি অবশ্যই বিকেলে একটি প্লেনে থাকবে। একই অবস্থা। কিন্তু জরুরী কার্গো এমন কিছু নয় যা আপনি শেষ মুহূর্তে ঠিক করতে পারবেন।
জরুরী কার্গো চলাচল করতে পারে কিনা তা আপনি কতটা উদ্বিগ্ন তা নিয়ে নয়। অবিরাম কল করা সাহায্য করে না। এটি নির্ভর করে যে কেউ ইতিমধ্যেই প্যালেট দাগ, পিকআপ, নথি এবং কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স সুরক্ষিত করেছে কিনা। করছেন অনেকেই চীন থেকে ইউএইতে শিপিং প্রথম চেক ফ্লাইট. ফ্লাইট চেক করা অকেজো। আপনার পণ্যসম্ভার উঠতে পারে কিনা তা নির্ভর করে আপনার মালবাহী ফরওয়ার্ডারের প্যালেটের দাগ স্থির আছে কিনা তার উপর। কোনও প্যালেটের দাগ নেই, আপনার দাম যতই কম হোক না কেন, আপনি কেবল দেখুন। আমাকে একটি উদাহরণ ব্যবহার করা যাক. একটি ফ্লাইট একটি খাবার পূর্ণ একটি টেবিল মত. একটি তৃণশয্যা স্পট আপনার আসন. খাবারের গন্ধ যতই ভালো হোক না কেন, যদি আপনার কোন আসন না থাকে তবে আপনি কেবল দাঁড়িয়ে দাঁড়িয়ে দেখতে পারেন। বিশেষ করে দুবাই এক্সপো মরসুমে, প্যালেটের দাগগুলি স্বাভাবিকের চেয়ে শক্ত হয়। অনেক মালবাহী ফরওয়ার্ডার শুধু আউটসোর্স করে। তাদের হাতে প্যালেট নেই, শেষ মুহূর্তে আপনাকে চেপে ধরতে দিন।
একবার মিঃ ঝেং-এর কার্গো আমাদের গুদামে যাওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত হয়ে গেলে, আমরা পরের দিনের ইউএই ফ্লাইটে একটি প্যালেট স্পট লক করে দিয়েছিলাম। আমরা নিজেরাই ইউএই রুট চালাই। আমাদের সপ্তাহে 20 টি ফিক্সড প্যালেট আছে। আমরা সরাসরি এবং ট্রানজিট উভয় লাইনই চালাই, তাই আমরা পরের দিনের জন্য একটি স্পট লক করতে পারি। সবাই জানে জরুরী কার্গো সত্যিই প্যালেট দাগ খায়। আমরা উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি সহ একই সময়ে দুটি লাইন চালাই। প্রতিদিন সংযুক্ত আরব আমিরাতের ফ্লাইটে আমাদের নির্দিষ্ট প্যালেট স্পট রয়েছে। সেজন্য আমরা এই আদেশ নিতে পারি। একটি প্যালেট স্পট লক করা শুধুমাত্র একটি ফোন কল নয়। আমাদের এয়ারলাইনের সাথে স্থান, ওজন এবং ভলিউম নিশ্চিত করতে হবে। আমাদের পণ্যসম্ভারের নাম, টুকরা, এবং প্রত্যাশিত গুদাম-সময়ে রিপোর্ট করতে হবে। নিশ্চিত হওয়ার পরই তা লক করা হয়।
পণ্যসম্ভার আমাদের গুদামের পথে যাওয়ার সময়, আমাদের অপারেশন দল প্রথমে কাস্টমস নথি পরীক্ষা করে। চালান, প্যাকিং তালিকা, মডেল, পরিমাণ, সব আগেই চেক করা হয়েছে। মিঃ ঝেংও সাহায্য করেছিলেন। কারখানা ট্রাক লোড করার সময়, তারা আমাদের একটি ভিডিও পাঠায়। 100টি বাক্স সুন্দরভাবে স্তুপীকৃত ছিল।
পাঁচ ঘণ্টা পরে, ফোনের স্ক্রিন প্রটেক্টরের 100টি বাক্স আমাদের গুদামে পৌঁছেছে। আমাদের অপারেটররা প্যাকেজিং, বক্স চিহ্ন এবং লেবেল চেক করেছে। তারা দেখেছে যে 20টি বাক্সে প্রাইভেসি ফিল্ম মডেল হিসাবে প্রিন্ট করা বাইরের লেবেল ছিল, কিন্তু আসল জিনিসগুলি এইচডি ফিল্ম। মডেলটি এক্সপো ওয়্যারহাউস-ইন তালিকার সাথে মেলেনি। সাধারণত এটি একটি বড় চুক্তি নাও হতে পারে. কিন্তু একবার এক্সপো কার্গো দুবাই কাস্টমসে আটকে গেলে, বিলম্ব অনির্দেশ্য হতে পারে।
মিঃ ঝেং তার বুথ আগেই বুক করে রেখেছিলেন। যদি পণ্যসম্ভার না আসে, বা মডেলটি মেলে না, তবে এটি কেবল মালবাহী খরচ সম্পর্কে হবে না। আমরা ঘটনাস্থলে লেবেলগুলি পুনরায় মুদ্রণ করেছি এবং নতুন লেবেল প্রয়োগের ব্যবস্থা করেছি। সবকিছু ঠিক করা ছিল।
নিশ্চিত হওয়ার পর কার্গোটি বিমানবন্দরে চলে যায়। কাস্টমস ডকুমেন্টগুলি আগে থেকে চেক করা হয়েছিল। পরের দিন দুপুরে, ফ্লাইটটি নির্বিঘ্নে টেক অফ করে। আট ঘণ্টা পর দুবাই বিমানবন্দরে পৌঁছায়। একই সময়ে, আমাদের স্থানীয় কাস্টমস ব্রোকার দল আগেই ছাড়পত্রের নথি প্রস্তুত করেছিল। তৃতীয় দিন সকাল ১১টার আগে কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স ও পিকআপ করা হয়। পণ্যসম্ভার কাস্টমস বন্ডেড গুদাম থেকে আমাদের বিদেশী গুদামে সরানো হয়েছিল। ওই দিনই সেটি এক্সপো হলে পাঠানো হয়। মিঃ ঝেং এক্সপো মিস করেননি।