الشحن من الصين إلى الإمارات العربية المتحدة: 100 صندوق كادت أن تفوت معرض دبي، خلاصة 72 ساعة
اسمحوا لي أن أقول لكم قصة حقيقية. كان السيد تشنغ ذاهبًا إلى معرض دبي. كان بحوزته 100 صندوق من واقيات شاشة الهاتف. كان كل صندوق يحتوي على 200 قطعة، أي 20000 قطعة في المجموع. كان هذا أ الشحن من الصين إلى الإمارات طلب. لكن المصنع جعل صندوق الألوان مقطوعًا بشكل خاطئ. كان عليهم أن يعيدوا ذلك، واستغرق ذلك 4 أيام. ثم جاءت عطلة نهاية الأسبوع، وذهب أسبوع آخر. بحلول الوقت الذي تم فيه الانتهاء من جميع البضائع، ووضعها على منصات، وتغليفها، لم يتبق سوى 5 أيام قبل المعرض. كان السيد تشنغ قلقًا للغاية. سأل سبعة أو ثمانية وكلاء الشحن. كانت إجاباتهم هي نفسها تقريبًا: ضيق جدًا، ويحتاج إلى نقاط نقالة، وتخليص جمركي وتسليم، 5 أيام مستحيلة، ربما 8 أو 9 أيام. هذا لن ينجح. في غضون 8 أو 9 أيام، سينتهي المعرض.
لقد جاء إلي. كانت جملته الأولى: "معرض دبي سيقام خلال 5 أيام. 100 صندوق من واقيات شاشة الهاتف. هل يمكنك الحصول عليها هناك؟" لقد فهمت على الفور. مع أوامر عاجلة مثل هذه، تسع مرات من أصل عشرة، تم تأجيل شيء ما في وقت سابق. ذات مرة كان لدي عميل اتصل بي ظهرًا وأخبرني أن البضائع يجب أن تكون على متن طائرة بعد ظهر ذلك اليوم. نفس الوضع. لكن البضائع العاجلة ليست شيئًا يمكنك إصلاحه في اللحظة الأخيرة.
إن إمكانية نقل البضائع العاجلة لا يتعلق بمدى قلقك. الاتصال بدون توقف لا يساعد. يعتمد ذلك على ما إذا كان شخص ما قد قام بالفعل بتأمين مواقع المنصات والالتقاط والمستندات والتخليص الجمركي. كثير من الناس يفعلون الشحن من الصين إلى الإمارات تحقق أولا من الرحلات الجوية. التحقق من الرحلات الجوية لا طائل منه. تعتمد إمكانية وصول البضائع الخاصة بك على ما إذا كان وكيل الشحن الخاص بك لديه نقاط نقالة ثابتة. لا توجد بقع على منصات التحميل، بغض النظر عن مدى انخفاض سعرك، ما عليك سوى المشاهدة. اسمحوا لي أن أستخدم مثالا. الرحلة تشبه طاولة مليئة بالطعام. بقعة البليت هي مقعدك. بغض النظر عن مدى جودة رائحة الطعام، إذا لم يكن لديك مقعد، يمكنك فقط الوقوف والمشاهدة. خاصة خلال موسم معرض دبي، تكون بقع المنصات أكثر إحكاما من المعتاد. العديد من وكلاء الشحن يقومون بالاستعانة بمصادر خارجية. ليس لديهم منصات في متناول اليد، ناهيك عن الضغط عليك في اللحظة الأخيرة.
وبمجرد التأكد من وصول حمولة السيد زينج إلى مستودعاتنا، قمنا بتأمين مكان منصة نقالة على رحلة اليوم التالي إلى الإمارات العربية المتحدة. نحن ندير طريق الإمارات العربية المتحدة بأنفسنا. لدينا 20 منصة نقالة ثابتة في الأسبوع. نحن ندير خطوطًا مباشرة وخطوط نقل، حتى نتمكن من تأمين مكان لليوم التالي. يعلم الجميع أن البضائع العاجلة تلتهم بالفعل بقع البليت. نقوم بتشغيل خطين في نفس الوقت، بتردد عالي. توجد لدينا منصات نقالة ثابتة كل يوم على متن الرحلات الجوية إلى الإمارات العربية المتحدة. ولهذا السبب يمكننا أن نأخذ هذا الأمر. إن تأمين مكان البليت ليس مجرد مكالمة هاتفية واحدة. يتعين علينا التأكد من المساحة والوزن والحجم مع شركة الطيران. نحتاج أيضًا إلى الإبلاغ عن اسم الشحنة وقطعها والمستودع المتوقع في الوقت المناسب. ولا يتم قفله إلا بعد التأكيد.
بينما كانت الشحنة في طريقها إلى مستودعاتنا، قام فريق العمليات لدينا بفحص المستندات الجمركية أولاً. الفاتورة، قائمة التعبئة، النموذج، الكمية، كل ذلك تم فحصه مسبقًا. كما ساعد السيد تشنغ. عندما قام المصنع بتحميل الشاحنة، أرسلوا لنا مقطع فيديو. تم تكديس الصناديق الـ 100 بشكل أنيق.
وبعد خمس ساعات، وصل 100 صندوق من واقيات شاشة الهاتف إلى مستودعاتنا. قام العاملون لدينا بفحص العبوة وعلامات الصندوق والملصقات. ووجدوا أن 20 صندوقًا كانت تحتوي على ملصقات خارجية مطبوعة كنموذج لفيلم الخصوصية، لكن البضائع الفعلية كانت عبارة عن فيلم عالي الدقة. لم يتطابق النموذج مع قائمة مستودعات المعرض. عادة قد لا يكون هذا مشكلة كبيرة. ولكن بمجرد أن تعلق بضائع المعرض في جمارك دبي، فقد يصبح التأخير غير متوقع.
وكان السيد تشنغ قد حجز بالفعل جناحه. إذا لم تصل الشحنة، أو لم يكن النموذج متطابقًا، فلن يتعلق الأمر فقط بتكلفة الشحن. قمنا بإعادة طباعة الملصقات على الفور ورتبنا لتطبيق ملصقات جديدة. تم إصلاح كل شيء.
وبعد التأكيد توجهت الشحنة إلى المطار. تم فحص المستندات الجمركية مسبقًا. وفي ظهر اليوم التالي، أقلعت الرحلة بسلاسة. وبعد ثماني ساعات وصلت إلى مطار دبي. وفي الوقت نفسه، قام فريق التخليص الجمركي المحلي لدينا بإعداد وثائق التخليص مقدمًا. وفي صباح اليوم الثالث، قبل الساعة 11 صباحًا، تم التخليص الجمركي والاستلام. تم نقل البضائع من مستودع الجمارك إلى مستودعاتنا الخارجية. وفي نفس اليوم، تم إرسالها إلى قاعة المعرض. ولم يفوت السيد تشنغ المعرض.